Conocimientos

Que es aerostatos. Más pesados que el aire. Más livianos que el aire. Más densos de material. Menos pesados.

Que componen los aerostatos. Aviones , helicóptero, parapente. Dirigibles, globos a erostaticos. Aviones y helicóptero.

Que son los aerodinos. Aeronaves más pesadas que el aire. Aeronaves más pesadas que el aire y son capaces de generar sustentación. Aeronaves más livianas y pueden generar un impulso por medio de motores.

La sustentación puede ser generada por alas fijas (aeronaves de alas fijas) o rotatorias (aeronaves de alas rotatorias). UAW. Vehículo aéreo no tripulado (UAV). Vehículo terrestre con motor turbo hélice. VAU.

Que significa Fuselé. Fuselaje. Cuerpo. Tronco. Ahusado.

De donde viene la palabra fuselaje. Inglaterra. Francia. EE.UU.

Consiste en un casco hueco delgado sin elementos transversales ni Longitudinales. Es el fuselaje formado por anillos distanciados entre sí, a los cuales se fija el revestimiento o piel que era muy grueso. Fuselaje monocasco. Fuselaje Semimonocasco. Fuselaje Casco.

La palabra monocasco es también conocida como. Monocoque. Cáscara. Caparazón.

Qué significa monocoque. Cáscara curva plana simple sin refuerzo. Cáscara curva plana dura con refuerzo. Curva semi Plana con refuerzo. Curva con ejes longitudinales.

En qué aviones se utiliza el fuselaje monocasco. En aviones grandes. Ejecutivos. En menos de 5500 kg. En aviones pequeños.

Fuselaje semi-monocasco que lo compone. Es de material más Delgado por la introducción de refuerzos intermedios que son los Largueros, larguerillos y cuadernas . Es de materia más delgado por la introducción de refuerzos intermedios que son largueros y lárguelos. Es de material más delgado por la introducción de refuerzos de intermedios que son largueros y costillas. Es de material más grueso por la introducción de refuerzos de láminas oleadas.

Cuál es la parte más importante de este tipo de fuselaje que es el semi-Monocasco. Los largueros. Las cuadernas. Larguerillos. Todas las interiores.

Dónde son más utilizados el fuselaje semi monocasco. En aviones grandes. Sólo en a 320. Aeronave no tripulado. En aviones pequeños.

Para que sirve el empenaje. Para dar girar el avión. Para estabilidad longitudinal vendrá asegurada solamente por la acción de la cola (estabilizador horizontal). Para dar estabilidad Transversal y asegurar de que el avión vire rápidamente. Para dar estabilidad longitudinal y no correr el punto de gravedad.

Cuáles son los componentes principales un ala de un avión. Larguero, costilla, revestimiento, herrajes. Larguero, costilla y fla. Costilla y herraje. Todas las anteriores.

Qué tipos de alas hay. Delta, Delta con canard, Delta con Timones, doble Delta, elíptica,ojival. En flecha Delta,timón doble. Todas las anteriores.