Conocimientos marineros 01 a 40 hojas

A que se designan como buque o barco?. A todo vaso flotante simétrico con respecto a un plano dirigido. A todo cuerpo que tenga flotabilitad y solidez. A todo cuerpo que tenga facilidad de gobierno.

Que es el buque y que cualidades debe de tener?. Es un vehículo flotante que debe de tener solidez, flotabilitad, estabilidad, velocidad y fácil gobierno. Es un transporte acuático con mayor flotabilitad y solidez después de la otra viva. Es un medio acuático con capacidades de flotabilitad y rapidez donde linea de flotabilitad es más importante.

Que es la solidez?. Exige una estructura del casco robusta para resistir los esfuerzos a los que el buque se ve sometido durante su vida por los diferentes estados del mar. Es una característica del buque la cual permite tener mayor capacidad de flotabilitad. Es la forma con la que la estructura del buque da el doble fondo.

Que es la flotabilitad?. Permite al buque mantenerse a flote a pesar de que algunas partes estén inundadas. Es la cualidad del buque que permite que la obra viva permanesca en su lugar. Es la característica más importante del buque.

Que es la estabilidad?. Es la que permite que vuelva a su pocision de equilibrio por si mismo cuando a sido desplazado por un agente externo. Es la cualidad en la cual el comandante del buque desde cubierta puede maniobrar. Es la característica secundaria del buque.

Que es la velocidad?. Función de las formas del buque y de la potencia del propulsor. La velocidad máxima que un buque llega. Nudos máximos a los que un buque puede llegar sin dañar las máquinas que se encuentran en calderas.

Que es la facilidad de gobierno?. Es una característica que se requiere en razón de la necesidad de movimiento del buque en todas las direcciónes. Es una cualidad donde el comandante del buque puede hacer todo de manera más fácil. Característica 5 del buque.

El cuerpo del buque en rosca, sin contar con su arboladura es: Casco. Proa. Aleta.

Se llama así a la parte delantera del buque que va cortando las aguas del mar. Proa. Popa. Babor.

Se designa con este nombre a la terminación posterior de la estructura del buque?. Popa. Proa. Estribor.

Viendo de la popa a proa de tu lado derecho tienes a?. Estribor. Babor. Aleta.

Viendo de popa a proa a tu lado izquierdo tienes a. Babor. Estribor. Aleta.

Como se llama la línea imaginaria qué divide el buque?. Línea de crujía. Crujía. Línea de aleta.

Que hace la línea de flotación?. Señala la superficie del agua del mar en el casco del buque y varía de acuerdo a su estado de carga. Es la línea que divide a obra viva y obra muerta. Es la línea que señala el peso.

La parte del casco de un buque sumergida en el agua es decir por debajo de la línea de flotación se le denomina: Obra viva. Obra muerta. Sumergido.

La parte del casco comprometida desde la línea de flotación hasta la borda se llama?. Obra muerta. Obra viva. Crujía.

Que es la estructura de un buque?. Es el conjunto se elementos del casco. Es lo que permite que tenga mayor solidez. Es lo que hace que el buque pueda tener fácil gobierno y mayor flotabilitad.

Que es la quilla?. Es la estructura situada en la parte inferior del buque en el sentido longitudinal construida a base de planchas de acero horizontales sobre las que se apoyan las varengas y cuadernas. Es la estructura situada en la parte superior del buque en el sentido transversal construida a base de madera o acero dependiendo del buque en cuestión. Es la estructura en la parte del doble fondo del buque que le permite tener el doble fondo.

Que es la roda?. Una pieza de acero o de madera según el tipo de construcción que prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por si parte de proa de forma recta o curva segun el tipo de buque. Una pieza de acero o madera según el tipo de buque, que complementa el baos para mantener el peso de cubierta.

Que es el codaste?. Pieza vertical o con popa caída. Pieza transversal que se une con proa. Pieza longitudinal que se une con las varengas.

Que son las cuadernas?. Elemento de la estructura transversal del buque que le da forma aguanta y da solidez al forro exterior en forma de U. Elemento de la estructura longitudinal del buque que sostiene los baos. Elemento del buque que le da flotabilitad.

Que son las varengas. Son los elementos fundamentales de la estructura transversal del fondo del buque Consisten en unas planchas verticales. Son las partes del buque que sostienen con mayor solidez a la quilla. Son las partes más largas en el casco del buque.

Que son los Baos. Pieza transversal con cierta curvatura llamada brusca o vuelta qué se fijan a las cuadernas ayudando a la sujeción del casco y que descansa en los puntales, los Baos se afirman a las cuadernas. Pieza longitudinal con cierta curvatura llamada brusca o vuelta qué se fijan a las cuadernas ayudando a la sujeción del casco y que descansa en los puntales, los Baos se afirman a las cuadernas.

Que son las vagras?. Pieza longitudinal de la estructura del fondo del buque de la misma altura de las varengas tiene por objeto aumentar la resistencia del casco. Pieza transversal de la estructura del fondo del buque de la misma altura de las varengas tiene por objeto aumentar la resistencia del casco. Pieza fundamental para poder tener mayor flotabilitad.

Pieza vertical o en columna de acero sobre la que descansan los Baos?. Vagras. Puntales. Forro.

Pieza longitudinal de refuerzo de los costados qué corren por su interior espaciadas desde el curvaron del pantoque hasta el trancanil?. Vagras. Baos. Palmejares.

Elemento de la estructura del buque consistente en planchas de acero colocadas e hiladas paralelas qué a partir de la quilla y fijandose en las cuadernas y varengas llega hasta la parte superior de los costados. Puntal. Forro. Casco.

Elementos de la estructura construidos generalmente de acero colocados en posición vertical o inclinada qué dividen el interior del buque formando los comportamientos, pueden llevar aventuras para la comunicación con el exterior y para la ventilación de los espacios que límitan. Doble fondo. Mamparos. Baos.

Espacio del fondo del buque comprendido entre el forro exterior y el interior cuyo soporte son una serie de elementos estructurales longitudinales y transversales. Doble fondo. Fondo. Fondo de forro.

Superficies horizontales o pisos que unen los costados y se apoyan sobre los Baos. Se encuentran en diferentes alturas y en números variables según el tipo de buque. Eslora. Cubierta. Baos mayor.

Se aplica a las construcciones por enzima de la cubierta resistente principal qué tiene la misma anchura qué la manga del buque y sus mamparos de babor y estribor son una prolongación de forro exterior. Superestructuras. Estructura secundaria. Máxima estructura.

Abertura generalmente rectangulares practicadas en las cubiertas para establecer la comunicación entre ellas. Escotilla. Ventana. Mamparos.

Abertura de forma rectangular que se practican en la obra muerta del buque o en cualquiera de sus divisiones interiores, tomando cada una el nombre del uso al que se destinará "como porta de luz". Portas. Puertas. Amuraje.

Abertura generalmente de forma circular qué se practica en el costado o en la cubierta del buque para dar luz, ventilación qué cierra la portilla, embutido con esta esta un grueso cristal para permitir el paso de luz y evitar la entrada de agua. Lleva además una tapa de metal que se denomina ciega. Portillo. Porta.

Son recortes circulares practicados en diferentes partes del buque para el paso de los cabos de amarre, espías... Portalon. Gateras. Imbornales.

Pasos francos establesidos en las bandas de un buque para el embarque y desembarque de las personas y efectos portátiles. Portalon. Portal. Carlingas.

Aberturas practicadas a trechos en los trancaniles y costados de un buque que tienen por objetivo dar salida a las aguas de la respectiva cubierta llamandose también así a los huecos qué se dejan en la parte inferior de las varengas para que corra el agua. Imbornales. Fogonadura. Portalon.

Son aberturas circulares por donde atraviesan las cubiertas de un buque los palos el cabrestante etc hasta llegar asu lugar respectivo. Fogonaduras. Carlingas. Imbornales.

Es el armazón formado por una o varias piezas sobre la que descansa el extremo de un palo llamado mecha de un biton del eje de un cabrestante... Carlingas. Fogonadura.

Tuvo de acero de distintos diámetros soldado a la cubierta qué sirve para que sobre el se tome vueltas con las cadenas cables y amarras. Bita y cornamusa. Cornamusa. Bita.

Piezas de hierro de sección generalmente circular qué van fijas verticalmente por uno de sus extremos sobre cubierta terminando en forma de horquilla Sirve para sostener extendidos los toldos. Candelero. Candelero mayor. Candelero menor.

Barras metálicas delgadas o barandas de madera qué corren o una y otra banda de las escaleras, de la rodilla, del castillo, de un puente etc para servir de apoyo para el mismo fin. Pasamanos. Agarradera. Escalera.

Es la que esta armada al costado de estribor, provista de canteleros y de sus correspondientes pasamanos va del portalon a la superficie del agua. Escalas. Medidas.

Especie de rejilla o enrejado formado de barrotes y listones cruzados a escuadras. Enjaretado. Enrejado. Rejilla.

Elementos móviles qué se colocan por fuera del costado del buque cuando se va a tracar a un muelle o a otro buque para amortiguar el choque al momento del contacto y después para mantener separados a ambos. Defenza. Tambuchos. Saltillo.

Se llama así en general a toda cubierta de armazón sencilla bien de madera, bien de acero, qué sirve para proteger de la intemperie más particular de la lluvia. Tambuchos. Amura.

Escobillones con cubierta de cristales para dar luz y ventilación a las cámaras máquinas y en general al entrepuente inferior. Lumbreras. Traga luz. Coronamiento.

Se llama así a una construcción ligera qué se levanta en la mediania del buque y generalmente se llama se le llama así a toda diferencia de altura que forme escalón. Saltillo. Escalón.

Lugar del buque donde esta situada la cuaderna del mismo nombre también la zona más curva del casco en las proximidades de proa. Amura. Anura.

Pieza que forma la última cuaderna de popa y va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el codaste. También se denomina así a la parte más curva del costado de las proximidades de popa. Aleta. Coronamiento. Tambuchos.

Es la parte más alta de la borda a la popa. Coronamiento. Palo mayor.

Las bodegas se enumeran a partir de?. Proa. Popa.

Es la distancia comprendida entre laz perpendiculares trazadas tangencialmente al contorno de la exterior de la protección del buque sobre el plano longitudinal. Eslora máxima o total. Eslora.

Es la mayor anchura de un buque de afuera a afuera de miembros dimensión que se encuentra en la cuaderna maestra a la altura de la línea del fuente. Manga. Calculo.

Altura de un buque o distancia vertical contada desde el plan hasta la cubierta principal. Puntal. Calado.

Se llama así a la distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación. Calado. Puntal.

Es la curvatura que se da en el sentido longitudinal a las cintas galones bordas y cubiertas de un buque Elevando sus extremidades. Arrufo. Quebranto.

Es la curvatura longitudinal del buque pronunciada por unas cargas que operan de forma opuesta a las que ocasiona...... Es decir la proa y la popa del buque se encuentran en el seno de la ola y el centro en cresta. Quebranto. Arrufo.

Se denomina así al peso máximo de carga comercial qué puede transportar el buque suponiendo cargados también al máximo los tanques de combustible tanques de aceite de lubricante y de agua de recerba, pañoles de víveres y demás efectos de consumo normal. Porte. Tonelaje.