CONOCIMIENTOS MARINEROS

En la construcción naval se ha utilizado la madera hasta finales del siglo XVIII. En la actualidad sólo se construyen de madera algunos buques muy especiales como: dragaminas, pesqueros y embarcaciones de pequeño porte. embarcaciones de pequeño porte. buques de alto porte.

La mayoría de los buques se construyen de ---------, en planchas cuyos procedimientos de elaboración y calidades han de ser aprobados por las sociedades de clasificación. acero. madera. cemento.

Un número menor de buque se construyen a base de materiales ---------- y se reduce a algunos tipos de pesqueros, remolcadores y embarcaciones de recreo. plásticos. madera. acero.

Un número menor de buque se construyen a base de materiales plásticos y se reduce a algunos tipos de: pesqueros, remolcadores y embarcaciones de recreo. embarcaciones menores. lanchas y embarcaciones menores.

Con resultados mediocres se han construido buques de -------- que no se han generalizado por aquella causa. cemento. madera. acero.

HASTA EL S. XVIII, ACTUALMENTE SOLO DRAGAMINAS, PESQUEROS Y EMB. DE PEQUEÑO PORTE. madera. cemento. acero.

CONSTRUCCION EN LA MAYORIA DE BUQUES. acero. madera. cemento.

MATERIAL EMPLEADO EN LA CONTRUCCION EN PESQUEROS, REMOLCADORES Y EMBARCACIONES DE RECREO. MATERIALES PLASTICOS. MADERA. ACERO. CEMENTO.

Los diversos sistemas de propulsión de los buques se distinguen unos de otros en la energía que utilizan y en el procedimiento seguido para transformarla en ------------ Los diferentes tipos de sistemas de propulsión dan lugar a las siguientes clases de buques. fuerza motriz. fuerza mecánica. fuerza de propulsión.

aquellos que para su propulsión utilizan la acción del viento sobre el velamen. Disponen de un motor auxiliar, de poca fuerza, que se utiliza durante las calmas para montar las puntas y para las entradas y salidas de los puertos. Buque de vela. Buque hidrofoil. buque de propulsión a chorro.

el que se mueve por medio de un propulsor accionado por la fuerza motriz expansiva del vapor de agua actuando sobre una máquina alternativa o una turbina. buque de vapor. buque de gas. buque nuclear.

aquel que emplea para su propulsión motores de combustión. buque de motor. buque de combustion interna. buque de recreo.

aquel cuyo propulsor se mueve por un motor eléctrico que es alimentado por generadores eléctricos o baterías de acumuladores. buque de propulsión eléctrica. buque nuclear. buque reactivo.

el que utiliza un reactor nuclear como fuente de energía. En los buques de guerra se emplea principalmente en los submarinos. En los mercantes, varios buques con esta propulsión se encuentran navegando, pero no abundan por su costosa tecnología. buque de propulsion nuclear. buque de propulsion elecgtrica. buque de batería.

el que es movido por la acción de turbinas de gas. buque de propulsión por turbina de gas. buque de propulsion electrica. buque nuclear.

aquel cuya fuerza de propulsión se produce al expeler agua a elevada velocidad por una tobera. En este sistema la planta de propulsión primaria es una turbina de gas aplicada a un sistema de bombas y toberas que originan el chorro de agua. buque de propulsión por chorro de agua. buque de propulsión por sistema wáter jet. buque de propulsión por sistema hamilton jet.

El desarrollo de la técnica aplicada a la construcción naval, incluyendo la de propulsión, ha permitido la aparición de otros tipos de buques que, en movimiento, van sobre la superficie del mar sin la necesidad de que en esta situación posean la cualidad de flotabilidad, que solo les es necesaria en situación de reposo o de baja velocidad. Estos modernos tipos de buques se dividen en dos clases: Hidrofoil y Buque de colchón de aire. buques rapidos y overcrasf. catamaranes y ferris.

buque que dispone de unas aletas por debajo del casco con objeto de que al navegar a velocidad lo eleven por encima de la superficie del mar por efecto de la fuerza de sustentación que dichas aletas producen. Su propulsión suele ser de turbina de gas o de chorro de agua. También se le denomina hidroalas. Hidrofoil. Buque de colchón de aire. hovercraft.

aquel que tiene la capacidad de mantenerse sobre la superficie del mar por efecto de un colchón de aire creado debajo de su casco, es decir flota en el aire próximo a la superficie del mar. Utiliza propulsión de avión o de chorro de agua. Se le denomina también aerodeslizador, encontrándose entre ellos el hovercraft. Hidrofoil:. Buque de colchón de aire. hidroalas.

es aquel que perteneciendo a la Marina de Guerra de una nación, se encuentra dado de alta en su lista oficial de buques, arbola el pabellón e insignias de la Marina de Guerra, y es mandado y tripulado por un oficial y una dotación de la Marina de Guerra. buque de guerra. buque porta aviones. buque petrolero.

es el buque más importante de una flota, dispone de una despejada y amplia cubierta para el despegue y toma de los aviones, y de los medios de apoyo necesarios para operar aviones. Los grandes portaviones tienen actualmente capacidad para llevar alrededor de 100 aviones y una tripulación del orden de los 4500 hombres. porta aviones. porta helicoptero. destructor.

es el buque más importante de una flota, dispone de una despejada y amplia cubierta para el despegue y toma de los aviones, y de los medios de apoyo necesarios para operar aviones. Los grandes portaviones tienen actualmente capacidad para llevar alrededor de ------- aviones y una tripulación del orden de los --------- hombres. 100 aviones y 4500 hombres. 150 aviones y 4000 hombres. 100 aviones y 4600 hombre.

es el buque de guerra cuyo desplazamiento oscila entre 5000 y 15000 toneladas, de elevada velocidad, gran autonomía y fuerte armamento antiaéreo y antisuperficie, y en menor cuantía antisubmarino. Además, suelen ir dotados de los elementos de comunicaciones e información precisos para el ejercicio del mando de una fuerza naval. Hoy día existen en número reducido, en las marinas de guerra más importantes. crucero. fragata. destructor.

es el buque de guerra cuyo desplazamiento oscila entre ------ y -------- toneladas, de elevada velocidad, gran autonomía y fuerte armamento antiaéreo y antisuperficie, y en menor cuantía antisubmarino. Además, suelen ir dotados de los elementos de comunicaciones e información precisos para el ejercicio del mando de una fuerza naval. Hoy día existen en número reducido, en las marinas de guerra más importantes. 5000 y 15000 toneladas. 3000 y 14000 toneladas. 5500 y 16000 toneladas.

buque de guerra con un desplazamiento alrededor de las 3000 toneladas, con armamento antisubmarino, antisuperficie y antiaéreo, y con los medios de detección adecuados para el empleo correcto del armamento, además tiene elevada velocidad, se emplea en una gama amplia de misiones, tanto ofensivas como defensivas. Los tipos de destructores son variables según la cantidad y predominio de un tipo u otro de armamento, y cada marina de acuerdo con sus necesidades, determina el tipo que le es más conveniente. El destructor es esencialmente un buque de flota, aunque en ocasiones se utilice en escolta de convoyes oceánicos. destructor. fragata. crucero.

buque de guerra con un desplazamiento alrededor de las --------- toneladas, con armamento antisubmarino, antisuperficie y antiaéreo, y con los medios de detección adecuados para el empleo correcto del armamento, además tiene elevada velocidad, se emplea en una gama amplia de misiones, tanto ofensivas como defensivas. 3000. 4000. 5000.

buque de guerra que posee un desplazamiento entre las 1100 y 3000 toneladas, de velocidad inferior al destructor y tiene armamento antisubmarino o antisuperficie, y antiaérea en las combinaciones adecuadas a las necesidades de cada marina. Su utilización primordial es en la protección de convoyes oceánicos, aunque en algunas marinas se integran en las flotas. fragata. corbeta. lancha rapida.

buque de guerra que posee un desplazamiento entre las ------- y --------- toneladas, de velocidad inferior al destructor y tiene armamento antisubmarino o antisuperficie, y antiaérea en las combinaciones adecuadas a las necesidades de cada marina. Su utilización primordial es en la protección de convoyes oceánicos, aunque en algunas marinas se integran en las flotas. 1100 y 3000 ton. 1100 y 3500 ton. 1000 y 3000 ton.

Su utilización primordial es en la protección de convoyes oceánicos, aunque en algunas marinas se integran en las flotas. fragatas. corbeta. destructores.

buque de guerra de tamaño y velocidad menor que la fragata, con desplazamiento entre las 500 y 1100 toneladas, que posee una combinación adecuada de armamento antisubmarino, antisuperficie y antiaéreo. Se utiliza para la protección de convoyes. corbeta. lancha rapida. destructor.

buque de guerra de tamaño y velocidad menor que la fragata, con desplazamiento entre las ------ y ---- toneladas, que posee una combinación adecuada de armamento antisubmarino, antisuperficie y antiaéreo. Se utiliza para la protección de convoyes. 500 y 1100 ton. 500 y 1000 ton. 500 y 1200 ton.

buque que en los últimos años ha tenido un auge importante; tiene un desplazamiento entre las 100 y 500 toneladas y da una velocidad sostenida a los 25 nudos. lanchas rapidas. lanchas de reaccion. lanchas de desenbarco.

buque que en los últimos años ha tenido un auge importante; tiene un desplazamiento entre las ----- y ------- toneladas y da una velocidad sostenida a los 25 nudos. 100 y 500 ton. 100 y 600 ton. 110 y 500 ton.

buque de guerra que merced a la inundación de los tanques de lastre puede navegar por debajo de la superficie del mar. La propulsión que utiliza puede ser nuclear, reservada por su elevado costo y alta tecnología a las marinas poderosas; y la convencional que consiste en un sistema de propulsión de combustión interna para la navegación en superficie, combinado con otro de propulsión eléctrica alimentada por batería de acumuladores para la navegación en inmersión. submarino. buque para guerra anfibia. buque de superficie.

la gama de buques especiales que se utilizan para este tipo de guerra es amplia. Se podría reunir básicamente en transporte de ataque, buque de desembarco y lancha de desembarco. buque para la guerra anfibia. buque para la guerra nuclear. buque para la guerra submarina.

es un buque de desplazamiento superior a las 10 000 toneladas, que se ha diseñado para el transporte de material o personal, o ambos a la vez, a la zona donde se prevé realizar el asalto anfibio o desembarco; hay tres tipos básicos: de personal, de material y dique. La combinación y desarrollo de estos tres ha producido el diseño del moderno buque de guerra anfibia compendio de aquellos y con la posibilidad además de portahelicópteros. transporte de ataque. buque de desembarco. lancha de desembarco.

son de menor porte que los anteriores y están diseñados para varar en la playa y descargar directamente a tierra material y personal. buques de desembarco. transporte de ataque. lancha de desembarco.

son embarcaciones con capacidad para varar en la playa, pero tienen limitada su capacidad de navegación y han de ser transportada hasta la zona próxima a la playa por buques de mayor porte, generalmente los transportes de ataque. lanchas de desembarco. buque de guerra anfibia. buque de desembarco.

las características de las guerras de minas han ocasionado el desarrollo de una serie de buques especiales para este tipo de guerra. Así aparecen: el minador, el dragaminas y el caza minas. buques de guerra de minas. buque minador. buque de guerra de minas y nuclear.

es el buque preparado para el fondeo de un campo de minas. Existen buques que están dedicados exclusivamente para el cumplimiento de esta función, y también hay otros que pueden adaptarse para ella, como destructores y submarinos. el minador. casa minas. dragaminas.

es aquel que cuenta con una serie de dispositivos que le capacitan para el rastreo y destrucción de minas, suelen ser de pequeño desplazamiento y poco calado. Hay dos tipos de dragaminas, el oceánico y el costero, siendo su tamaño lo que los diferencia. el dragaminas. el minador. el casa minas.

es aquel que posee una serie de equipos de detección submarina para la localización de las minas y posterior destrucción. el cazaminas. el dragaminas. el minador.

son aquellos buques de la Marina de Guerra que tienen funciones de apoyo logístico a la Fuerza Naval, o se les emplea en misiones científicas tradicionales en las marinas. buques auxiliares. buques de recreo. buques hidrografos.

Entre los primeros están los buques petroleros de flota, de aprovisionamiento, nodriza, taller, de transporte, y entre los últimos, los buques hidrógrafos y oceanógrafos son buques: buques auxiliares. buques aceanograficos. buque humanitarios.

son aquellos buques cuya misión específica es el servicio de guardacostas. Sus características son muy variables y oscilan entre los tipos de patrulleros y los buques de porte de una corbeta o fragata. guardacostas. oceanicos. costeros.

es aquel que ha sido construido para transportar combustible líquido en tanques. Se llama también buque cisterna o tanque. La evolución de la flota petrolera mundial en los últimos años ha sido enorme. Dentro de este tipo de buques se encuentran los petroleros de crudos que realizan el transporte desde los países productores de petróleo a los países industrializados que lo refinan; estos buques son destacables por su tamaño y el gran número de ellos existentes en la flota mundial. A partir de las 350 000 toneladas de peso muerto se les conoce con el nombre de superpetroleros o supertanques. buques petroleros. buques super petroleros. buque granelero.

este tipo de buque que se asemeja al petrolero se utiliza para la carga líquida y en las flotas mercantes aparece en una gama muy variada como ejemplo claro de la tendencia a la especialización en el transporte marítimo. buque para el transporte de carga liquida. buque para el transporte de carga pesada. buque de gran porte.

es aquel que transporta gráneles sólidos y ha surgido como derivado del tradicional buque mineralero, dedicado exclusivamente al transporte de mineral, con el fin de dar una mayor posibilidad de carga y aprovechar mejor los viajes. Buque para carga a granel o bulkcarrier. buque granelero. buque cementero.

es un buque que aprovecha al máximo sus posibilidades de transporte y se ha diseñado para que siempre emprenda los viajes con algún tipo de carga, pueden transportar indistinta o simultáneamente cargas de naturaleza tan diferentes como crudos, combustibles líquidos, graneles secos y mineral. buques de cargas combinadas. buque de cargas mixtas. buque de carga separadas.

tras la aparición del buque portacontenedores ha seguido otro tipo de buque más especializado aún. Se trata del buque portabarcazas o LASH, designado así por la unión de las iniciales: L (Lighter) barcaza, A (Aboard) a bordo, y SH (SHip) barco. buque portabarcazas. buque nodriza. buque polivalente.

se pueden denominar también para carga rodante, correspondiendo al término anglosajón de roll on – roll of cuya particularidad esencial es que manipula la carga en el sentido horizontal, embarcando la mercancía directamente desde el muelle sobre ruedas. buque para cargamento rodado. buque transportador de vehiculos. buque mixto.

es un tipo de buque muy extendido en la actualidad que cubre un servicio regular entre puertos; concebido para carga general, graneles líquidos y sólidos y contenedores, además tiene una velocidad de crucero alrededor de los 20 nudos. Dispone de una buena instalación de plumas para la carga y descarga con rapidez en aquellos puertos que no disponen de unos servicios portuarios adecuados. buque carguero general polivalente. buque general porta contenedores. buque gruero.

el que se encuentra acondicionado para el transporte de pasajeros. La competencia del transporte aéreo ha disminuido el número de grandes buques de pasaje, siendo en la actualidad muy pocos los que navegan, dedicándose en su mayoría a cruceros turísticos. buque de pasajeros. buque mixto. buque crucero.

tienen reforzada la estructura y poseen medios de alta potencia para el movimiento de la carga. buque para cargas pesadas. buque para cargas mixta. buque para cargas a granel.

según su potencia de máquinas y elementos de que se dispone se le denomina de rada o de puerto. remolcador. lancha. piloto.

embarcación de más de 50 toneladas destinada al trasbordo de carga, que dispone de propulsión propia y generalmente con cubierta. barcaza. gabarra. lanchon.

la misma que la anterior pero sin propulsión propia y casi siempre sin cubierta. Viene a ser un lanchón grande. gabarra. barcaza. lancha.

embarcación que tiene distintos usos. lanchon. lancha. embarcación menor.

embarcación de menos de 50 toneladas de propulsión propia. lancha. lanchon. embarcación.

embarcación de fondo plano usada en puertos de poco fondo para el transporte de carga. chata. chaton. ganguil.

para el servicio de agua potable y de calderas. aljibe. cisterna. tanque.

para el servicio de combustibles líquidos. petrolera. gaviete.

el que transporta fuera de puerto los productos extraídos por las dragas. ganguil. aljibe. chata.

la que sobre una pontona maneja pesos. grua flotante. pescante.

embarcación con un pescante a proa y molinete en cubierta para las faenas de anclas, cadenas y muertos. gaviete. bombo.

flotador de fondo y cubiertas planos, que se caracteriza por su estructura paralelepípeda y sin formas marineras, sobre cuya cubierta se coloca la carga. bombo. gaviete.

Los buques de recreo componen la llamada marina deportiva que en los últimos años ha experimentado un incremento notable. De una forma genérica los buques de recreo se denominan yates y se agrupan en dos tipos básicos en función del sistema principal de propulsión empleado. yates a motor y yates a vela. yates de propulsion.

el que tiene desplazamiento superior a las 400 toneladas. remolcador de altura. remolcador de altura.