Conocimientos Marineros

Se aduja ésta en la mano izquierda, empezando el adujado por el chicote opuesto al contrapeso, tras lo cual se cogen con la mano derecha la mitad aproximada de las adujas. A continuación, se lanzan las de la mano derecha, a ser posible en contra del viento, dejando ir las de la mano izquierda cuando hayan salido las anteriores. Lanzamientos de guías. Fusil lanzacabos. Vaivén o un merlín.

Si la guía es fina, se puede lanzar también haciendo orbitar el contrapeso con un trozo de. Chicote. Una piña o peso. Mensajero.

Otra forma de lanzarla es con ayuda del un __________. Aquí el contrapeso se acopla a la boca del cañón del fusil, con lo que, al ser arrojado a gran distancia por efecto de la carga de proyección, arrastra con él a la totalidad de la guía. Se debe cuidar que la guía esté perfectamente adujada en el contenedor correspondiente. fusil lanzacabos. Lanzamiento de cabos.

Una vez lanzada a tierra la guía, ésta se amarra a la gaza de la estacha con un as de guía. El as de guía, tiene la ventaja que se deshace fácilmente, aunque la gaza esté encapillada. Si se hace otro nudo, ballestrinque por ejemplo, es preciso deshacerlo antes de encapillar la estacha, con lo que se pierde un tiempo que puede ser precioso para la maniobra. Encapillado de gazas en norays. Gazas en norays. Fusil lanzacabos.

Antes de dar la amarra, ésta debe estar bien adujada a bordo y con el chicote por fuera del costado. El adujado puede hacerse a la _______, o bien formando senos por encima de los candeleros. Guacaresca. Ballestrinque. Nudo artillero.

Antes de dar la amarra, ésta debe estar bien adujada a bordo y con el chicote por fuera del costado. El adujado puede hacerse a la gucaresca, o bien formando ______________. senos por encima de los candeleros. Vueltas a una bita. Nudo artillero.

Si ya hubiera otras estachas encapilladas en el noray, __________. Así en un momento dado, puede desencapillarse cualquiera de las estachas. Si por el contrario, la estacha nueva se pone encima, impide que la estacha de abajo se pueda quitar venido el caso. la nueva deberá colocarse por debajo. no de deberá colocar.

La operación de deslizar una amarra alrededor de un noray para igualar las dos patas del seno se denomina. Rondar. Encapillado. Guacaresca.

La embarcación ha de colocarse en las proximidades del buque, para recoger el chicote de la amarra. Se aduja una cierta cantidad de amarra en el bote y el chicote se lleva a proa. Una vez la embarcación en marcha, se le va largando la amarra a medida que lo vaya pidiendo. No se debe largar ni tan lento que impida el movimiento de la embarcación, ni tan rápido que la estacha se hunda y con peligro de dañar la hélice o timón del bote. Tendido de amarras con embarcación. Encapillado de gazas en norays. Lanzamientos de guías.

Al llegar el bote a las proximidades del punto de amarre, dará la amarra a tierra con ayuda de una ______; dar la gaza directamente es más dificultoso y también con peligro de dañar al bote. guía. calabrote. Lanzamientos de guías.

En caso de que el punto de amarre esté situado a barlovento del buque, puede resultar difícil para la embarcación tender la amarra. Una solución es que la embarcación meta dentro toda la amarra, se dirija a tierra, encapille el chicote con el noray y se dirija al barco remolcando la amarra con el viento a su favor. Verdadero. Falso.

Estos mecanismos sirven para realizar esfuerzos con los cabos y para ayudar a entrar (tirar) de las amarras y colaborar en la atracada del buque. Utilización del cabrestante o chigre. Un fusil lanzacabos. Encapillado de gazas en norays.

Consta de un tambor vertical. Cabrestante. Chigre.

Dos tambores solidarios y giratorios horizontales. Chigre. Cabrestante.

Cuando se quiere entrar de una estacha mediante un _________, se le toman varias vueltas alrededor del tambor, y se hace girar éste mientras se aguanta por un extremo A. El rozamiento del cabo sobre el tambor, origina que, con un pequeño esfuerzo sobre el chicote A, se pueda ejercer una gran tracción sobre el lado B. El individuo que sostiene el cabo se dice que aguanta al socaire. Cabrestante. Chigre.

Cuando se quiere entrar de una estacha mediante un cabrestante, se le toman varias vueltas alrededor del tambor, y se hace girar éste mientras se aguanta por un extremo A. El rozamiento del cabo sobre el tambor, origina que, con un pequeño esfuerzo sobre el chicote A, se pueda ejercer una gran tracción sobre el lado B. El individuo que sostiene el cabo se dice que aguanta al ______. socaire. as de guía. encapillado de gazas en norays.

La acción de entrar de una amarra mediante rotación del cabrestante, se denomina _____, y mantenerla ligeramente bajo tensión, templar. virar. dar vueltas. salir.

La acción de entrar de una amarra mediante rotación del cabrestante, se denomina virar, y mantenerla ligeramente bajo tensión, ______. templar. dar vueltas. virar.

La acción contraria de girar el tambor en sentido opuesto con la distensión consiguiente del cabo, se denomina _______. desvirar. socaire. templar.

Sin necesidad de desvirar se puede aflojar la tensión en B, aligerando la presión sobre A. de esta forma se _____. lasca el cabo. templa el cabo. suelta el cabo.

Aflojando la tensión en A se puede lascar el cabo incluso en el caso en que el cabrestante gire en sentido de templar. En este caso se suele dar en el chigre si se da una estacha en cada tambor. Como los dos tambores giran a un tiempo, se vira una de las estachas mientras la otra se mantiene templada o en banda (floja). Verdadero. Falso.

Ha de tenerse cuidado para que las estachas no rompan por exceso de carga. Debe tenerse un hombre al socaire de la bita o cabrestante, para lascar cuando la estacha esté demasiado tensa. En el caso de las amarras de fibras vegetales, un ligero alargamiento es síntoma de que el cabo está a punto de faltar (romper). Trabajo con estachas bajo tensión. Trabajo con estachas sin tensión. Trabajo con ballestrinque bajo tensión.

Trabajo con estachas bajo tensión: ha de tenerse cuidado para que las estachas no rompan por exceso de carga. Debe tenerse un hombre al socaire de la bita o cabrestante, para lascar cuando la estacha esté demasiado tensa. En el caso de las amarras de fibras vegetales, un ligero alargamiento es síntoma de que el cabo está a punto de. faltar (romper). virar. lascar.

el alargamiento es más alarmante. El cabo admite un estiramiento muy grande antes de faltar. En las estachas sintéticas. En las estachas de fibras naturales.

Otro extremo a tener en cuenta con las estachas sintéticas, sobre todo el nylon, es que al ser muy escurridizas, las vueltas tomadas a las bitas tienden a resbalar, por lo que es preciso darle algunas _________. vueltas adicionales. ayustar más.

El considerable aumento del tamaño de los buques, ha originado problemas relacionados con los medios de amarre. La idea tradicional del amarre ha sido de sujetar las amarras a puntos fijos del buque (bitas o cornamusas). Sin embargo, entre las nuevas técnicas se encuentran los chigres automáticos de tensión constante. Estos chigres se habían utilizado con éxito en remolques para sujetar el cable de remolque. El chigre mantiene la tensión del cable constante, desvirando cuando tiende a aumentar y virando cuando la tensión cede. Con este dispositivo se evita en gran parte los estrechonazos o socollazos del cable de remolque e impide que falte. Chigre automático de amarre. Chigre semi automático de amarre.

Estos chigres se utilizan también en grandes buques, tanto durante las maniobras de atraque y desatraque como durante el tiempo en que permanece amarrado al muelle. La tensión constante a que está regulado el chigre, hace que las amarras permanezcan templadas al ser sometidas a toda clase de esfuerzos, al subir o bajar la marea, o al cambiar el asiento del buque durante las operaciones de carga y descarga. La tensión constante a la que se desea que trabaje, se regula a voluntad. El chigre automático de amarre. El chigre semi automático de amarre.

Este tipo de chigre supone un ahorro del personal de maniobra. Las amarras, cables o estachas, en los primitivos chigres, iban estibadas en el tambor. Esto hacia que, debido a las fuertes tracciones, las adujas externas se introdujeran en las interiores, aplastándolas y averiándolas. En consecuencia se ha perfeccionado el sistema, dejando solo en el tambor una capa de cable o cabo y llevando el resto a un carretel de adujado automático. Chigre automático de amarre. Chigre semi automático de amarre.

El chigre automático de amarre: Se habían utilizado con éxito en remolques para sujetar el cable de remolque. El chigre mantiene la tensión del cable constante, desvirando cuando tiende a aumentar y virando cuando la tensión cede. Evita los estrechonazos o socollazos del cable de remolque e impide que falte. En grandes buques, tanto durante las maniobras de atraque y desatraque como durante el tiempo en que permanece amarrado al muelle. La tensión constante a que está regulado el chigre, hace que las amarras permanezcan templadas al ser sometidas a toda clase de esfuerzos, al subir o bajar la marea, o al cambiar el asiento del buque durante las operaciones de carga y descarga. La tensión constante a la que se desea que trabaje, se regula a voluntad. un ahorro del personal de maniobra. Ninguna de las anteriores.