CONOCIMIENTOS MARINEROS

EN LA CONSTRUCCION NAVAL SE HA UTILIZADO ESTE TIPO DE MATERIAL HASTA FINALES DEL SIGLO XVIII. EN LA ACTUALIDAD SOLO SE CONSTRUYEN BUQUES MUY ESPECIALES COMO DRAGAMINAS, PESQUEROS Y EMBARCACIONES DE PEQUEÑO PORTE. ACERO. MADERA. PLASTICO.

LA MAYORIA DE LOS BUQUES SE CONSTRUYE DE ESTE MATERIAL, EN PLANCHAS CUYOS PROCEDIMIENTOS DE ELABORACION Y CALIDADES HAN DE SER APROBADOS. ACERO. MADERA. PLASTICO.

UN NUMERO MENOR DE BUQUE SE CONSTRUYEN A BASE DE ESTE Y SE REDUCE A ALGUNOS TIPOS DE PESQUEROS, REMOLCADORES Y EMBARCACIONES DE RECREO. MATERIALES PLASTICOS. CEMENTO. ACERO.

CON RESULTADOS MEDIOCRES SE HAN CONSTRUIDO BUQUES DE ESTE QUE NO SE HAN GENERALIZADO. ACERO. MATERIALES PLASTICOS. CEMENTO.

SON AQUELLOS QUE PARA SU PROPULSION UTILIZAN LA ACCION DEL VIENTO SOBRE EL VELAMEN. DISPONEN DE UN MOTOR AUXILIAR, QUE SE UTILIZA PARA MONTAR LAS PUNTAS Y PARA LAS ENTRADAS Y SALIDAS DE PUERTO. BUQUE DE VAPOR. BUQUE DE VELA. BUQUE DE PROPULSION.

SE MUEVE POR MEDIO DE UN PROPULSOR ACCIONADO POR LA FUERZA MOTRIZ DEL VAPOR DE AGUA SOBRE UNA MAQUINA ALTERNATIVA O UNA TURBINA. BUQUE DE VAPOR. BUQUE DE VELA. BUQUE DE PROPULSION ELECTRICA.

SE EMPLEA PARA SU PROPULSION MOTORES DE COMBUSTION. BUQUES DE PROPULSION NUCLEAR. BUQUES DE VELA. BUQUES DE MOTOR.

CUYO PROPULSOR SE MUEVE POR UN MOTOR ELECTRICO QUE ES ALIMENTADO POR GENERALES ELECTRICOS O BATERIAS DE ACOMULADORES. BUQUE DE PROPULSION NUCLEAR. BUQUE DE PROPULSION ELECTRICA. BUQUE DE VELA.

UTILIZA UN REACTOR NUCLEAR COMO FUENTE DE ENERGIA. EN LOS BUQUES DE GUERRA SE EMPLEA EN LOS SUBMARINOS. EN LOS MERCANTES, CON ESTA PROPULSION SE ENCUENTRAN NAVEGANDO. BUQUE DE VELA. BUQUE DE PROPULSION ELECTRICA. BUQUE DE PROPULSION NUCLEAR.

ES MOVIDO POR LA ACCION DE TURBINA DE GAS. BUQUE DE PROPULSION POR TURBINA DE GAS. BUQUE DE PROPULSION NUCLEAR. BUQUE DE PROPULSION ELECTRICA.

AQUEL CUYA PROPULSION SE PRODUCE AL EXPELER AGUA A ELEVADA VELOCIDAD POR TOBERA. EN ESTE SISTEMA LA PLANTA DE PROPULSION PRIMARIA EN UNA TURBINA DE GAS APLICADA A UN SISTEMA DE BOMBAS Y TOBERIAS QUE EL CHORRO DE AGUA. BUQUE DE PROPULSION DE TURBINA DE GAS. BUQUE DE PROPULSION A CHORRO DE AGUA. BUQUE DE PROPULSION NUCLEAR.

BUQUE QUE DISPONE DE UNA ALETA POR DEBAJO DEL CASCO CON OBJETO DE QUE AL NAVEGAR LO ELEVN POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL MAR. SU PROPULSION SUELE SER DE TURBINA DE GAS O DE CHORRO DE AGUA. TAMBIEN SE LE DENOMINA HIDROALAS. HIDROFOIL. HOVERCRAFT. BUQUE DE COLCHON DE AIRE.

TIENE LA CAPACIDAD DE MANTENERSE SOBRE LA SUPERFICIE DEL MAR POR EFECTO DE UN COLCHON DE AIRE CREADO DEBAJO DE SU CASCO. UTILIZA PROPULSION DE AVION O DE CHORRO DE AGUA. SE LE UTILIZA TAMBIEN AERODESLIZADOR, ENCONTRANDOSE ENTRE ELLOS EL HOVERCRAFT. BUQUE DE PROPULSION POR CHORRO DE AGUA. HIDROFOIL. BUQUE DE COLCHON DE AIRE.

ES AQUEL QUE PERTENECIENDO A LA MARINA DE GUERRA DE UNA NACION, SE ENCUENTRA EN LA LISTA OFICIAL DE BUQUES, ARBOLA EL PABELLON E INSIGNIAS DE LA MARINA DE GUERRA. PORTAAVIONES. BUQUE DE GUERRA. PORTAHELICOPTEROS.

ES EL BUQUE MAS IMPORTANTE DE UNA FLOTA, DISPONE DE UNA DESPEJADA Y AMPLIA CUBIERTA PARA EL DESPEGUE Y TOMA DE LOS AVIONES Y DE LOS MEDIOS PARA OPERAR AVIONES. TIENE ACTUALMENTE LA CAPACIDAD DE LLEVAR 100 AVIONES Y UNA TRIPULACION 4500 HOMBRES. PORTAVIONES. PORTAHELICOPTEROS. BUQUE DE GUERRA.

ES AQUEL QUE TRANSPORTA, APOYA Y OPERA HELICOPTEROS. PORTAAVIONES. PORTAHELICOPTEROS. CRUCERO.

BUQUE DE GUERRA CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE 5000 Y 15000 TONELADAS, ELEVADA VELOCIDAD, AUTONOMIA Y ARMAMENTO ANTIAEREO Y ANTISUPERFICIE Y EN MENOR CUANTIA ANTISUBMARINO. DOTADOS DE LOS ELEMENTOS DE COMUNICACION E INFORMACION PARA EL EJERCICIO DEL MANDO DE UNA FUERZA NAVAL. PORTAVIONES. PORTAHELICOPTEROS. CRUCERO.

CON UN DESPLAZAMIENTO DE 3000 TONELADAS, ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAEREO, Y CON LOS MEDIOS DE DETECCION ADECUADOS PARA EL EMPLEO CORRECTO DEL ARMAMENTO, SE EMPLEA EN UNA GAMA DE MISIONES OFENSIVAS Y DEFENSIVAS. ES ESENCIALMENTE UN BUQUE DE FLOTA, EN OCASIONES SE UTILICE COMO ESCOLTA DE CONVOYES OCEANICOS. DESTRUCTOR. CRUCERO. FRAGATA.

POSEE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE 1100 Y 300O TONELADAS, VELOCIDAD INFERIOR AL DESTRUCTOR, TIENE ARMAMENTO ANTISUBMARINO O ANTISUPERFICIE Y ANTIAEREA EN LAS COMBINACIONES ADECUADAS. SE UTILIZACION PRIMORDIAL ES EN LA PROTECCION DE CONVOYES OCEANICOS, EN ALGUNAS MARINA SE INTEGRAN EN LAS FLOTAS. DESTRUCTOR. CORBETA. FRAGATA.

TAMAÑO Y VELOCIDAD MENOR QUE LA FRAGATA, CON DESPLAZAMIENTO ENTRE 500 Y 1100 TONELADAS, POSEE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAEREO. SE UTILIZA PARA LA PROTECCION DE CONVOYES. LANCHAS RAPIDAS. CORBETA. FRAGATA.

EN LOS ULTIMOS AÑOS HA TENIDO UN AUGE IMPORTANTE; DESPLAZAMIENTO 100 Y 500 TONELADAS Y UNA VELOCIDAD SOSTENIDA A LOS 25 NUDOS. POSEE UN PODEROSO ARMAMENTO QUE LOS SITUA COMO ENEMIGOS PELIGROSOS. LA CLASIFICACION SE HACE EN FUNCION DE SU PRINCIPAL ARMAMENTO. LANCHAS RAPIDAS. LANCHAS LANZAMISILES. CORBETA.

ES LA QUE TIENE MISILES ANTIBUQUE SUPERFICIE-SUPERFICIE. LANCHA RAPIDA. LANCHA LANZAMISILES. FRAGATA.

UTILIZADA POR LOS SERVICIOS DE VIGILANCIA COSTERA, DOTADAS DE ARMAMENTO LIGERO Y SE LES CONOCE TAMBIEN PATRULLEROS. LANCHA LANZAMISILES. LANCHAS RAPIDAS. LANCHA RAPIDA PATRULLERA.

BUQUE DE GUERRA QUE MERCED A LA INUNDACION DE TANQUES DE LASTRE PUEDE NAVEGAR POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE DEL MAR. LA PROPULSION PUEDE SER NUCLEAR Y CONVENCIONAL QUE CONSISTE EN UN SISTEMA DE PROPULSION INTERNA PARA LA NAVEGACION EN SUPERFICIE, COMBINADO POR PROPULSION ELECTRICA ALIMENTADO POR BATERIA DE ACOMULADORES PARA LA NAVEGACION INMERSA. SUBMARINO. BUQUES DE GUERRA ANFIBIA. BUQUES DE GUERRA DE MINAS.

LA GAMA DE BUQUES ESPECIALES QUE SE UTILIZAN PARA ESTE TIPO DE GUERRA SON: TRANSPORTE DE ATAQUE, BUQUE DESEMBARCO Y LANCHA DESEMBARCO. BUQUES DE GUERRA DE MINAS. BUQUES PARA LA GUERRA ANFIBIA. SUBMARINOS.

BUQUE DE DESPLAZAMIENTO SUPERIOR A LAS 10 000 TONELADAS, DISEÑADO PARA EL TRANSPORTE DE MATERIAL O PERSONAL, O AMBOS A LA VEZ, DONDE SE PREVE REALIZAR EL ASALTO ANFIBIO O DESEMBARCO. HAY TRES TIPOS: DE PERSONAL, DE MATERIAL Y DIQUE. CON LA POSIBILIDAD ADEMAS DE PORTAHELICOPTEROS. TRANSPORTE DE ATAQUE. BUQUES DE DESEMBARCO. LANCHAS DE DESEMBARCO.

SON DE MENOR PORTE Y ESTAN DISEÑADOS PARA VARAR EN LA PLAYA Y DESCARGAR DIRECTAMENTE EN TIERRA MATERIAL Y PERSONAL. TRANSPORTE DE DESEMBARCO. LANCHAS DE DESEMBARCO. BUQUES DE DESEMBARCO.

SON EMBARCACIONES CON CAPACIDAD PARA VARAR EN LA PLAYA, CAPACIDAD LIMITADA DE NAVEGACION Y HAN DE SER TRANSPORTADOS HASTA LA ZONA PROXIMA A LA PLAYA POR UN BUQUE DE MAYOR PARTE. TRANSPORTE DE DESEMBARCO. BUQUE DE DESEMBARCO. LANCHA DE DESEMBARCO.

SERIES DE BUQUES ESPECIALES PARA ESTE TIPO DE GUERRA. EL MINADOR, EL DRAGAMINAS Y EL CAZAMINAS. BUQUE PARA GUERRA ANFIBIA. BUQUE DE GUERRA DE MINAS. BUQUES DE GUERRA.

BUQUE PREPARADO PARA EL FONDEO DE UN CAMPO DE MINAS. TAMBIEN HAY OTROS QUE PUEDEN ADAPTARSE PARA ELLA, COMO DESTRUCTORES Y SUBMARINOS. CAZAMINAS. EL DRAGAMINAS. EL MINADOR.

CUENTA CON UNA SERIE DE DISPOSITIVOS PARA EL RASTREO Y DESTRUCCION DE MINAS, SUELEN SER DE PEQUEÑO DESPLAZAMIENTO Y POCO CALADO. HAY DOS TIPOS, EL OCEANICO Y EL COSTERO, SIENDO EL TAMAÑO QUE LOS DIFERENCIA. EL MINADOR. CAZAMINAS. EL DRAGAMINAS.

ES AQUEL QUE POSEE UNA SERIE DE EQUIPOS DE DETECCION SUBMARINA PARA LA LOCALIZACION DE LAS MINAS Y POSTERIOR DESTRUCCION. EL CAZAMINAS. EL DRAGAMINAS. EL MINADOR.

SON AQUELLOS QUE TIENEN FUNCIONES DE APOYO LOGISTICO A LA FUERZA NAVAL, O SE LES EMPLEA EN MISIONES CIENTIFICAS. ESTAS BUQUES PETROLEROS DE FLOTA, DE APROVISIONAMIENTO, NODRIZA, TALLER, DE TRANSPORTE Y BUQUE HIDROGRAFICOS Y OCEONOGRAFICOS. GUARDACOSTA. BUQUES AUXILIARES. BUQUES PARA LA GUERRA ANFIBIA.

SON AQUELLOS CUYA MISION ES EL SERVICIO DE GUARDACOSTA, CARACTERISTICAS VARIABLE Y OSCILAN ENTRE LOS TIPOS DE PATRULLEROS Y LOS BUQUES DE PORTE DE UNA CORBETA O FRAGATA. BUQUE AUXILIARES. GUARDACOSTA. DRAGAMINAS.

SE DENOMINA ASI AL DE PROPIEDAD PARTICULAR QUE SE EMPLEA EN EL TRANSPORTE MARITIMO. BUQUE MERCANTE. GUARDACOSTA. BUQUE PETROLERO.

SE LLAMA TAMBIEN CISTERNA O TANQUE Y HA SIDO CONSTRUIDO PARA TRANSPORTAR COMBUSTIBLE LIQUIDO EN TANQUES. GUARDACOSTA. BUQUE PETROLERO. BUQUE MERCANTE.

REALIZAN EL TRANSPORTE DESDE LOS PAISES PRODUCTORES DE PETROLEO A LOS PAISES INDUSTRIALIZADOS QUE LO REFINAN; DESTACAN POR SU TAMAÑO Y EXISTENTES EN LA FLOTA MUNDIAL. BUQUES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA LIQUIDA. BUQUES PETROLEROS CRUDOS. BUQUES MERCANTES.

A PARTIR DE 350 000 TONELADAS DE PESO MUERTO SE LES CONOCE CON EL NOMBRE DE: BUQUE CISTERNA O TANQUE. BUQUE PETROLEROS. SUPERPETROLEROS O SUPERTANQUES.

ESTE TIPO DE BUQUE QUE SE ASEMEJA AL PETROLERO SE UTILIZA PARA LA CARGA LIQUIDA Y EN LAS FLOTAS MERCANTES APARECE EN UNA GAMA MUY VARIADA COMO EJEMPLO CLARO DE LA TENDENCIA A LA ESPECIALIZACION EN EL TRANSPORTE MARITIMO. BUQUES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA LIQUIDA. BUQUE PETROLERO. BUQUE PARA CARGA A GRANEL O BULKCARRIER.

EN ESTE TIPO LA CARAG SE LLEVA EN TANQUES CILINDRICOS ESPECIALES CON UNA INSTALACION QUE LO MANTIENE A UNA TEMPERATURA DE -33°C. BUQUES TRANSPORTE DE GASES LICUADOS NATURALES. BUQUES TRANSPORTE DE GASES DERIVADOS DEL PETROLEO. BUQUES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA LIQUIDA.

ESTE TIPO DE BUQUE LA CARGA SE LLEVA EN TANQUES ESFERICOS DE MATERIALES ESPECIALES EN LOS QUE SE DEBE MANTENER UNA TEMPERATURA DE - 164°C. BUQUES TRANSPORTE DE GASES DERIVADOS DEL PETROLEO. BUQUE TRANSPORTE DE GASES LICUADOS NATURALES. BUQUE DE CARGAS COMBINADAS.

ES AQUEL QUE TRANSPORTA GRANELES SOLIDOS Y HA SURGIDO COMO DERIVADO DEL TRADICIONAL BUQUE MINERALERO, DEDICADO EXCLUSIVAMENTE AL TRANSPORTE DE MINERALES, CON EL FIN DE DAR UNA MAYOR POSIBILIDAD DE CARGA Y APROVECHAR MEJOR LOS VIAJES. BUQUE DE CARGA A GRANEL O BULKCARRIER. BUQUE PORTACONTENEDORES. BUQUE DE CARGA COMBINADAS.

LAS CARACTERISTICAS QUE DEFINEN AL BUQUE PARA CARGA A GRANEL O BULKCARRIER SON: BODEGAS DE GRAN VOLUMEN Y DESPEJADAS, TANQUES DE LASTRE ALTOS Y LATERALES, GRANDES DIMENSIONES DE ESCOTILLAS PARA FACILITAR LA CARGA Y DESCARGA, VELOCIDAD DE 16 NUDOS Y EL PESO MUERTO OSCILA ENTRE: 500 A 1100 TONELADAS. 1100 A 3000 TONELADAS. 3000 Y 20 000 TONELADAS.

APROVECHA AL MAXIMO SUS POSIBILIDADES DE TRANSPORTE, PUEDEN TRANSPORTAR INDISTINTA O SIMULTANEAMENTE CARGA COMO CRUDOS, COMBUSTIBLES LIQUIDOS, GRANELES SECOS Y MINERAL. BUQUE DE CARGA COMBINADAS. BUQUE PORTACONTENEDORES. BUQUE PARA CARGA A GRANEL.

LOS BUQUES DE CARGA COMBINADA SE ESTABLECEN TRES TIPOS DE BUQUES ESPECIALES: EL MINERALERO-PETROLERO (ORE-OIL), EL GANELERO-PETROLERO (BULK-OIL) Y: EL MINERALERO- PETROLERO- GRANELERO (ORE-OIL-BULK). BUQUE DE CARGA COMBINADAS. EL MINERALERO-GRANELERO- PETROLERO (ORE-BULK-OIL) OBO.

LA APARICION Y DESARROLLO DEL TRANSPORTE EN CONTENDEDORES HA DADO LUGAR DE BUQUES DE GRAN TAMAÑO ESPECIALIZADO PARA ESTA CLASE DE TRANSPORTE, PROVISTOS DE UNAS GRUAS VERTICALES FORMANDO CELDAS, EN LAS CUALES SE ENCAJAN LOS CONTENEDORES DE MEDIDAS TIPO UNIVERSALES. BUQUE PETROLERO. BUQUE PORTACONTENDORES. BUQUE DE CARGA COMBINADAS.

DESIGNADO ASI POR LA UNION DE LAS INICIALES L(LIGTHER) BARCAZA, A (ABOARD) A BORDO Y SH (SHIP) BARCO. BARCO TRANSPORTE O NODRIZ, DE BARCAZAS DE TAMAÑO NORMALIZADO Y FORMA PARALELEPIPEDA COMO LAS DE LOS CONTENEDORES. TRANSPORTA DE 300 A 400 TONELADAS DE CARGA, PUEDE SER GRANEL, CARGA GENERAL, CARGA PALETIZADA, PIEZAS PESADAS U OTROS CONTENEDORES. BUQUE DE CARGA COMBINADAS. BUQUE PORTABARCAZAS. BUQUE DE CARGAMENTOS RODADO.

DISPONE A POPA DE UNA GRAN PLATAFORMA ELEVADORA DE 2000 TONELADAS DE FUERZA ASCENSIONAL Y QUE SE SUMERGE EN EL AGUA POR INUNDACION DE TANQUES. BUQUE SEABEE. BUQUE PORTACONTENEDORES. BUQUE PARA CARGAMENTO RODADO.

SE PUEDEN DENOMINAR TAMBIEN PARA CARGA RODANTE, CORRESPONDIENDO AL TERMINO ANGLOSAJON DE ROLL ON- ROLL OF CUYA PARTICULARIDAD ES QUE MANIPULA LA CARGA EN EL SENTIDO HORIZONTAL EMBARCANDO LA MERCANCIA DIRECTAMENTE DESDE EL MUELLE SOBRE RUEDAD. SE CONSTRUYEN PARA UNA CARGA EN PALLETS, AUTOMOVILES, CAMIONES, REMOLQUE Y VAGONES DE FERROCARRIL. BQUE LASH. BUQUE SEABEE. BUQUE PARA CARGAMENTO RODADO.

DISPONE DE INSTALACIONES PARA EL TENDIDO, RASTREO Y REPARACION DE LOS CABLES. BUQUE ROMPEHIELOS. BUQUE CABLERO. BUQUE PARA CARGAS PESADAS.

TIENE UNA CONSTRUCCION ESPECIALMENTE REFORZADA Y ELEVADA POTENCIA DE MAQUINAS, PARA ABRIR CANALES EN LOS MARES HELADOS A FIN DE HACER POSIBLE LA NAVEGACION. BUQUE ROMPEHIELOS. BUQUE CABLERO. BUQUE PARA CARGAS PESADAS.

TIENEN REFORZADA LA ESTRUCTURA Y POSEEN MEDIOS DE ALTA POTENCIA PARA EL MOVIMIENTO DE LA CARGA. BUQUE CABLERO. BUQUE ROMPEHIELOS. BUQUE PARA CARGAS PESADAS.

BUQUE MUY EXTENDIDO EN LA ACTUALIDAD QUE CUBRE UN SERVICIO REGULAR ENTRE PUERTO; CONCEBIDO PARA CARGA GENERAL, GRANELES, LIQUIDOS Y SOLIDOS Y CONTENEDORES, TIENE UNA VELOCIDAD DE CRUCERO DE ALREDEDOR DE LOS 20 NUDOS. BUQUE CABLERO. BUQUE CARGUERO GENERAL POLIVALENTE. BUQUE DE PASAJE.

SE ENCUENTRA ACONDICIONADO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS. LA LEGISLACION INTERNACIONAL CONSIDERA, COMO BUQUE DE ESTA CLASE AL QUE LLEVA DESDE TRECE PASAJEROS. BUQUE PARA CARGA POLIVALENTE. BUQUE DE PASAJE. BQUE TRAMP.

CONSTRUIDO PARA DAR REMOLQUE A OTROS BUQUES O ARTEFACTOS. SE CARACTERIZA POR SU ELVADA POTENCIA DE MAQUINAS Y EXCESIUVO CALADO EN RELACION CON SU PEQUEÑO PORTE. BUQUE PARA CARGA POLIVALENTE. BUQUE DE PASAJE. BUQUE REMOLCADOR.

SE COMPRENDE CON ESTA DENOMINACION AL CONJUNTO DE BUQUES, EMBARCACIONES Y ARTEFACTOS DESTINADOS AL TRAFICO Y FAENAS DE PUERTO Y ARSENALES. TREN NAVAL. REMOLCADOR. BUQUES.

SEGUN SU POTENCIA DE MAQUINAS Y ELEMENTOS DE QUE SE DISPONE SE LE DENOMINADA DE RADA O DE PUERTO. TREN NAVAL. REMOLCADOR. BARCAZA.

EMBARCACION DE MAS DE 50 TONELADAS DESTINADA AL TRANSBORDO DE CARGA, QUE DISPONE DE PROPULSION PROPIA Y GENERALMENTE CON CUBIERTA. TREN NAVAL. BARCAZA. GABARRA.

LA MISMA QUE LA ANTERIOR PERO SIN PROPULSION PROPIA Y CASI SIEMPRE SIN CUBIERTA. VIENE HA SER UN LANCHON GRANDE. TREN NAVAL. BARCAZA. GABARRA.

EMBARCACION QUE TIENE DISTINTOS USOS. BARCAZA. LANCHON. GABARRA.

EMBARCACION DE MENOS DE 50 TONELADAS DE PROPULSION PROPIA. GABARRA. LANCHON. LANCHA.

EMBARCACION DE FONDO PLANO USADA EN PUERTOS DE POCO FONDO PARA EL TRANSPORTE DE CARGAS. LANCHA. ALJIBE. CHATA.

PARA EL SERIVICIO DE AGUA POTABLE Y CALDERAS. LANCHON. ALJIBE. CHATA.

PARA EL SERVICIO DE COMBUSTIBLES LIQUIDO. PETROLERA. ALJIBE. GRAGA.

DESTINADA A LA EXTRACCION DE FANGO Y ARENA. GANGUIL. PETROLERA. DRAGA.

EL QUE TRANSPORTA FUERA DE PUERTO LOS PRODUCTOS EXTRAIDOS DE LAS DRAGAS. GANGUIL. DRAGA. GRUA FLOTANTE.

LA QUE SOBRE UNA PONTONA MANEJA PESOS. GANGUIL. GRUA FLOTANTE. GAVIETE.

EMBARCACION CON UN PESCANTE A PROA Y MOLINETE EN CUBIERTA PARA LAS FAENAS DE ANCLAS, CADENAS Y MUERTOS. BOMBO. GANGUIL. GAVIETE.

FLOTADOR DE FONDO Y CUBIERTAS PLANOS, QUE SE CARACTERIZA POR SU ESTRUCTURA PARALELEPIPEDA Y SIN FORMAS MARINERAS, SOBRE CUYA CUBIERTA SE COLOCA LA CARGA. A VECES NO TIENE CUBIERTA. GAVIETE. BOMBO. GANGUIL.

TIENE DESPLAZAMIENTO SUPERIOR A LAS 400 TONELADAS. REMOLCADOR DE RADA. REMOLCADOR DE ALTURA. REMOLCADOR DE PUERTO.

DESPLAZAMIENTO COMPRENDIDO ENTRE 200 Y 400 TONELADAS. REMOLCADOR DE RADA. REMOLCADOR DE PUERTO. REMOLCADOR DE ALTURA.

TIENE MAS DE 50 TONELADAS DE DESPLAZAMIENTO Y MENOS DE 200 TONELADAS. REMOLCADOR DE RADA. REMOLCADOR DE PUERTO. REMOLCADOR DE ALTURA.

REMOLCADOR DE DESPLAZAMIENTO IGUAL O MENOR DE 5O TONELADAS. REMOLCADOR DE ALTURA. LANCHA REMOLCADORA. REMOLCADOR DE RADA.

EMBARCACION CON DEPOSITO DE AGUA, CON PROPULSION PROPIA Y DE DESPLAZAMIENTO SUPERIOR A 400 TONELADAS. ALJIBE. ALJIBE DE PUERTO. ALJIBE DE RADA.

EMBARCACION ANALOGA A LA ANTERIOR PERO CON POTENCIA DE MAQUINAS IGUAL O INFERIOR A 400 TONELADAS. ALJIBE. BARCAZA ALJIBE. ALJIBE DE PUERTO.

CUANDO TENIENDO PROPULSION PROPIA SU DESPLAZAMIENTO ES INFERIOR A 400 TONELADAS. ALJIBE. BARCAZA ALJIBE. ALJIBE DE PUERTO.

EMBARCACION DEPOSITO DE AGUA, SIN PROPULSION PROPIA. GABARRA ALJIBE. BARCAZA ALJIBE. ALJIBE.

EMBARCACION DEPOSITO PETROLERO, CON PROPULSION PROPIA, DE POTENCIA SUPERIOR A 400 HP Y UN DESPLAZAMIENTO SUPERIOR A 400 TONELADAS. PETROLERA DE PUERTO. PETROLERA. BARCAZA PETROLERA.

CUANDO SU POTENCIA DE MAQUINAS SEA IGUAL O INFERIOR A 400 HP Y SU DESPLAZAMIENTO SUPERIOR A 400 TONELADAS. PETROLERA. PETROLERA DE PUERTO. BARCAZA PETROLERA.

TENIENDO PROPULSION PROPIA SU DESPLAZAMIENTO SEA INFERIOR A 400 TONELADAS. GABARRA PETROLERA. PETROLERA. BARCAZA PETROLERA.

EMBARCACION DEPOSITO DE PETROLEO SIN PROPULSION. GABARRA PETROLERA. PETROLERA. BARCAZA PETROLERA.

TENIENDO PROPULSION PROPIA ESTA DESTINADA AL TRANSPORTE DE TORPEDOS. BARCAZA DE TORPEDOS. GANGUIL BARCAZA. GANGUIL GABARRA.

ES EL GANGUIL CON PROPULSION PROPIA. GANGUIL BARCAZA. GANGUIL GABARRA. GANGUIL GAVIETE.

ES EL GANGUIL SIN PROPULSION. GANGUIL BARCAZA. GANGUIL GABARRA. GANGUIL GAVIETE.

LOS ARTEFACTOS DESTINADOS AL MANEJO DE ANCLAS. GANGUIL BARCAZA. GANGUIL GABARRA. GANGUIL GAVIETE.

COMPONEN LAS LLAMADA MARINA DEPORTIVA QUE EN LOS ULTIMOS AÑOS HA EXPERIMENTADO UN INCREMENTO NOTABLE. SE DENOMINAN YATES Y SE AGRUPAN EN DOS TIPOS YATES DE MOTOR Y YATES DE VELA EN FUNCION ALM SISTEMA PRINCIPAL DE PROPULSION EMPLEADO. BQUES DE RECREO. BUQUES DE GUERRA. BUQUES MERCANTES.