Conocimientos Marineros

Se designa en general con el nombre de a todo vaso flotante, simétrico con respecto a un plano dirigido en el sentido de su longitud, llamado plano diametral o longitudinal, plano que es vertical cuando el buque esta adrizado. Buque o barco. Casco o cuerpo.

solidez, flotabilidad, estabilidad, velocidad, facilidad de gobierno, o sea que obedezca rápidamente a la acción del timón, y medios para la manipulación y buena estiba de la carga con rapidez y sencillez de maniobra. Cualidades esenciales de un buque. Características de un buque.

Exige una estructura del casco robusta para resistir los esfuerzos a que el buque se ve sometido durante su vida por la acción de los diferentes estados de la mar y de los pesos que transporta; esta cualidad incide notablemente en el peso total del buque, razón suficiente para el desarrollo y avance de las técnicas y materiales de la construcción naval. Flotabilidad. Solidez.

permite al buque mantenerse a flote a pesar de que alguna de sus partes se encuentre inundadas; favorecen esta cualidad una buena división estanca de su interior, así como una obra muerta elevada. Flotabilidad. Velocidad.

Da lugar a que vuelva a su posición de equilibrio por sí mismo, cuando ha sido desplazado de ella por un agente externo; influyen en la estabilidad los pesos y formas del buque. Estabilidad. Velocidad.

es función de las formas del buque y de la potencia del propulsor que posee. Velocidad. Facilidad de gobierno.

Facilidad de gobierno: Es una característica que se requiere en razón de la necesidad de movimiento del buque en todas las direcciones; es función de las formas y del reparto de pesos en el sentido longitudinal en lo referente a su estructura. permite al buque mantenerse a flote a pesar de que alguna de sus partes se encuentre inundadas; favorecen esta cualidad una buena división estanca de su interior, así como una obra muerta elevada.

desde el punto de vista de generalidad el buque tiene un conjunto de partes con términos específicos, tales como: Solidez, Flotabilidad, Velocidad, Facilidad de gobierno. casco, Proa, popa, babor, estribor, obra viva y obra muerta.

es el cuerpo del buque en rosca, es decir sin contar con su arboladura. Casco. Popa.

se llama así a la parte delantera del buque que va cortando las aguas del mar. por extensión y en sentido relativo, se denomina también proa al tercio anterior del buque. Proa. Popa.

Proa recta: casi universal en la época pasada; y frecuente en la actualidad en grandes buques la combinación de proa recta (obra viva) y proa lanzada (obra muerta). Frecuente En Pesqueros De Altura.

Frecuente En Pesqueros De Altura. Proa lanzada. Proa trawler.

Llamada También De Yate Y Clíper. Proa de violín. Proa rompehielos.

Dispuesta Para Montarse y Romper Con Su Peso La Capa De Hielo. Proa rompehielos. Proa lanzada.

característica en este tipo de buques para facilitar la faena de tendido de cables submarinos. Proa de cablero. Proa trawler.

llamada también de cuchara, es una clase de proa lanzada, con formas en v muy abiertas que, presenta buenas características marineras, aunque con mal tiempo atenúa poco el movimiento de cabezada, y en general disminuye la capacidad de las bodegas 1 y 2. Proa Maier. Proa de bulbo.

Proa de bulbo. Llamada así por el bulbo que lleva en su parte de obra viva, produce dos efectos positivos;. característica en este tipo de buques para facilitar la faena de tendido de cables submarinos.

se designa con este nombre a la terminación posterior de la estructura del buque. Por extensión se llama también a la parte trasera de un buque, considerando a este dividido en tres partes iguales a contar desde la proa. Proa. Popa.

La parte del casco de un buque sumergida en el agua, es decir, por debajo de la línea de flotación se denomina…. obra viva o también carena. Obra muerta.

La parte del casco comprendida desde la línea de flotación hasta la borda se le llama…. Obra viva. Obra muerta.

es el conjunto de elementos del casco, que de una forma uniforme y continua que contribuyen a la obtención, en un grado aceptable, de las cualidades esenciales para navegar. Estructura de buque. Obra viva y obra muerta.

Entre los elementos estructurales hay unos que forman el esqueleto o armazón del buque: quilla, cuadernas, varengas, baos, vagras, puntales, palmejares, roda y codaste;. Solidez, flotabilidad, Velocidad.

otros que además de contribuir a la solidez de la estructura hacen estanco el interior del casco: forro exterior, cubiertas y mamparos. Proa lanzada, proa de violín, proa de cablero.

La disposición de las piezas estructurales ha variado desde la época de los buques de madera hasta nuestros días. Se han de considerar tres tipos básicos de estructuras en la construcción naval actual: transversal, longitudinal y mixta de las dos anteriores. Transversal y longitudinal.

En todos los tipos de estructuras,la …… es uno de los elementos estructurales del buque. Roda. Quilla.

Fue la clásica en los buques de madera y aún sigue utilizándose; sus piezas fundamentales son las cuadernas, bulárcamas, varengas y baos que forman unos anillos transversales espaciados a lo largo de todo el buque, y dan solidez al casco y a las cubiertas, sobre las que el esfuerzo longitudinal recae en primer lugar. Estructura transversal. Estructura longitudinal.

Ha surgido con el desarrollo de la construcción naval, sus piezas fundamentales que le dan solidez en aquel sentido son las vagras, palmejares y esloras colocadas más próximas que en la estructura transversal, mientras que en el sentido transversal contribuyen a la robustez del conjunto las bulárcamas y los mamparos. Estructura longitudinal. Estructura transversal.

Qué es la estructura mixta: Conjunto de estructura transversal y longitudinal. Obra viva y obra muerta.

Pieza de la estructura situada en la parte inferior del buque en el sentido longitudinal construida a base de planchas de acero horizontales, sobre las que se apoyan varengas y cuadernas para formar el armazón del buque del buque;. Quilla. Sobrequilla.

La última o más baja del forro sobre la cual va fija o soldada por dos angulares de acero una plancha de refuerzo vertical, que se llama tiene esta plancha de quilla generalmente más grosor que las del resto del forro. Quilla. Sobrequilla.

Toma Este Nombre Una Pieza, De Acero o De Madera Según El Tipo De Construcción, Que Prolonga La Quilla En Dirección Vertical O Inclinada Por Su Parte De Proa, De Forma Recta O Curva Según El Tipo Del Buque, Terminando En La Cubierta Del Castillo. Roda. Codaste.

Es sinónimo del término branque, usado en los buques de madera, y que estaba compuesto de tres piezas distintas: pie de roda, roda y caperol. Roda. Tamajar.

Buzardas: Para consolidar y reforzar la roda por su parte interior se colocan unas piezas horizontales…. Pieza vertical o con poca caída, en que termina el buque por su parte de popa y que se une a este extremo de laquilla.

Tajamar. En desuso en su aplicación a la aplicación a la construcción naval, se aplicaba en los buques de vela al conjunto de piezas que sobresaliendo por la parte superior de la roda y bien adaptado a ella sostenían al mascarón de proa. Para consolidar y reforzar la roda por su parte interior se colocan unas piezas horizontales.

Pieza vertical o con poca caída, en que termina el buque por su parte de popa y que se une a este extremo de laquilla. Roda. Codaste.

Función principal del codaste: Es aguantar el peso del timón, hélice y ejes, así como los esfuerzos por ellos transmitidos y los recibidos por efecto del estado de la mar. Para consolidar y reforzar la roda por su parte interior se colocan unas piezas horizontales llamadas buzardas.

Elemento de la estructura transversal del buque que le da forma, aguante y da solidez al forro exterior, en la construcción de buques de madera y en los de acero de construcción remachada se extendían desde la quilla hasta la cubierta alta. Varengas. Cuadernas.

Cuaderna maestra: Es la correspondiente a la sección transversal de mayor superficie, situada en el centro del buque. Consisten en planchas verticales que se extienden de un lado a otro del pantoque.

Para reforzar la estructura y darle mayor solidez existen unas piezas llamadas ______ que son unas cuadernas reforzadas de mayor canto que las ordinarias y en las que sus extremos se unen por la parte superior al bao y por la inferior a la varenga o a la chapa del margen. Varengas. Bularcamas.

Varengas: Son los elementos fundamentales, de la estructura transversal del fondo del buque. Consisten en unas planchas verticales que se extienden de un lado a otro del pantoque. Estructura transversal del buque que le da forma, aguanta y da solidez al forro exterior.