conocimientos marineros 556- 670

566.- ES EL LUGAR DE A BORDO DONDE VA ESTIBADA LA CADENA:Resp: CAJA DE CADENAS. 566.- ES EL LUGAR DE A BORDO DONDE VA ESTIBADA LA CADENA:. DANDO VUELTAS CON ALAMBRE. LA FORMA DE LAS UÑAS.

567.- ES EL NÚMERO DE BRAZAS EN QUE VIENEN DE FÁBRICA LOS RAMALES DE LAS CADENAS: 567.- ES EL NÚMERO DE BRAZAS EN QUE VIENEN DE FÁBRICA LOS RAMALES DE LAS CADENAS: Resp: 15 BRAZAS. : 15 BRAZAS. LA FORMA DE LAS UÑAS.

568.- ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MÁQUINA DE EJE VERTICAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS: CABRESTANTE. ESTOPOR. ABDARRIA.

569.- ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENÍA UN SENCILLO MECANISMO A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA, SÓLO EN SENTIDO DE LEVAR: ESTOPOR. DANDO VUELTAS CON ALAMBRE. LA FORMA DE LAS UÑAS.

570.- ES UNA DE LAS DOS FORMAS DE MARCAR LA CADENA: LA FORMA DE LAS UÑAS. ESTOPOR. DANDO VUELTAS CON ALAMBRE.

571.- SE UTILIZA PARA ZAFAR LOS GANCHOS DISPARADORES EN LOS FONDEOS: MANDARRIA. LA FORMA DE LAS UÑAS. CABRESTANTE.

572.- ES UNO DE LOS TRES FACTORES DE RENDIMIENTO DEL ANCLA: : LA FORMA DE LAS UÑAS. ESTOPOR. LA FORMA DE LAS UÑAS.

573.- ¿CÓMO SE LLAMA EL ANCLA ADICIONAL QUE SE UTILIZA EN CASO DE NECESIDAD E INCLUSO POR SI SE PIERDE LA DE LEVA?. PIE DE CABRA. ANCLA DE RESPETO. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR.

574.- ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CHIGRE PARA DESEMBRAGAR Y EMBRAGAR EL BARBOTEN: PIE DE CABRA. EL SABLE. ANCLA DE RESPETO.

575.- ES DESTRINCAR O QUITAR EL TENSOR Y AFLOJAR EL FRENO, APEANDO Y DEJANDO DISPUESTA PARA FONDEAR UN ANCLA: LA FORMA DE LAS UÑAS. PONER UN ANCLA A LA PENDURA. PIE DE CABRA.

576.- ES UNA PALANQUETA DE HIERRO CON UNO DE SUS EXTREMOS TERMINADO EN OREJA DE MARTILLO, SIRVE PARA HACER PALANCA SOBRE LA CADENA Y QUE ENGRANE BIEN EN MOLINETES Y MORDAZAS, O LIBRE LAS OBSTRUCCIONES. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR. PIE DE CABRA. PONER UN ANCLA A LA PENDURA.

577.- ES UN BLOQUE DE FUNDICIÓN U HORMIGÓN, EN FORMA DE CULOTE ESFÉRICO PROVISTO EN SU BASE DE UN FUERTE CÁNCAMO EN DONDE SE ENGRILLLETA LA CADENA: ANCLA HONGO O SUMERGIDOR. EL SABLE. PONER UN ANCLA A LA PENDURA.

578.- ES UNA BARRA O CABILLA DE HIERRO CON UN ASA O MULETILLA PARA AGARRARLOS EN UN EXTREMO Y UN GANCHO EN EL OTRO EXTREMO, SE UTILIZA PARA EL TRASLADO DE LA CADENA DE UN LADO A OTRO DE LA CUBIERTA, EN AQUELLAS FAENAS QUE LO REQUIERAN: PIE DE CABRA. GANCHO DE MANO. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR.

579.- ¿CÓMO SE LLAMA EL ORIFICIO DE CUBIERTA QUE COMUNICA LA CAJA DE CADENAS CON EL EXTERIOR PARA QUE POR ÉL PASE LA CADENA?. : TAPA. GATERA. CALIBRE O DIÁMETRO.

580.- SE COLOCA EN LA GATERA PARA EVITAR QUE ENTRE LA LLUVIA Y EL AGUA DE MAR EN LA CAJA DE CADENAS, CUANDO NO SE ESTÁ MANIOBRANDO: CALIBRE O DIÁMETRO. UN ANCLA PERDIDA. : TAPA.

581.- SE UTILIZA PARA INTRODUCIR Y SACAR LOS PERNOS DE LOS GRILLETES DE UNIÓN: TAPA. PUNZÓN. TAPA.

582.- LA MAYORÍA DE LAS VECES, UN ANCLA ENROCADA SE CONSIDERA COMO: UN ANCLA PERDIDA. PUNZÓN. CALIBRE O DIÁMETRO.

583.- ES POR LO QUE SE MIDE EL TAMAÑO DE LA CADENA, REFERIDO A LA BARRA DE ACERO CON QUE HA SIDO ELABORADO EL ESLABÓN: GATERA. UN ANCLA PERDIDA. CALIBRE O DIÁMETRO.

584.- ES UNA DE LAS DOS PARTES PRINCIPALES DEL CABRESTANTE, QUE SE UTILIZA PARA EL TEMPLADO DE CABOS DE AMARRE: : EL TAMBOR. ANCLA DE CODERA. EL CONTRETE.

585.- SE INSERTA ENTRE LA CADENA Y EL ANCLA PARA EVITAR QUE LA CADENA TOME VUELTAS AL BORNEAR EL BUQUE: RAMAL GIRATORIO. ANCLA DE CODERA. ANCLA DE CODERA.

586.- ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, EL ORIFICIO EN EL EXTREMO DE LA CAÑA DONDE JUEGA EL ARGANEO: RAMAL GIRATORIO. OJO. EL CONTRETE.

587.- ES UN ANCLA QUE VA A POPA, CON CADENA O CABLE, LA SUELEN LLEVAR ALGUNOS BUQUES ESPECIALES, COMO LOS DE DESEMBARCO, QUE LA FONDEAN ANTES DE VARAR Y LUEGO LES AYUDA EN LA SALIDA DE VARADA: Resp: ANCLA DE CODERA. EL TAMBOR. ANCLA DE CODERA. EL CONTRETE.

588.- PROPORCIONA MAYOR RESISTENCIA AL ESLABÓN AL TIEMPO QUE IMPIDE QUE POR GIRAR LA CADENA, ÉSTA SE ACORTE Y TRABAJE MAL: RAMAL GIRATORIO. OJO. : EL CONTRETE.

589.- ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CABRESTANTE PARA QUE EL BARBOTEN SE MUEVA: BOZA. GRILLETE. EL VOLANTE.

590.- ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MÁQUINA DE EJE HORIZONTAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS. Resp: CHIGRE. BOYARÍN. GRILLETE. CHIGRE.

591.- SIRVE PARA BALIZAR EL ANCLA: BOZA. GRILLETE. BOYARÍN.

592.- SON RAMALES DE CADENA ENGRILLETADOS POR UN LADO AL FIRME DEL BARCO Y POR EL OTRO LADO, SE UNEN A LA CADENA DEL ANCLA PARA TRINCARLA: GRILLETE. BOZA. BOYARÍN.

593.- ES LA DENOMINACIÓN VULGAR DEL RAMAL DE CADENA: BOYARÍN. BOZA. GRILLETE.

594.- ES UN ELEMENTO QUE SIRVE PARA AHORCAR LA CADENA, CON OBJETO DE AFIRMARLA Y EVITAR ASÍ QUE TRABAJE SOBRE LA CORONA DEL BARBOTEN, LIBERANDO A ÉSTE DE ESFUERZO INNECESARIO: DE NICHO. MORDAZA. SÓLO SE APROVECHA UNA DE SUS DOS UÑAS PARA AGARRAR.

595.- ES UN INCONVENIENTE DE LAS ANCLAS CON CEPO: MORDAZA. TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO. : SÓLO SE APROVECHA UNA DE SUS DOS UÑAS PARA AGARRAR.

596.- ES CUANDO UN ANCLA SE ENTIERRA ENTERAMENTE EN EL FONDO POR SER ESTE MUY BLANDO, COMO DE FANGO SUELTO: DE NICHO. MORDAZA. : TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO.

597.- ES UN TIPO DE ESCOBEN EN EL CUAL EL ANCLA AL LLEGAR AL COSTADO QUEDA ADOSADA EN UNA CAVIDAD: DE NICHO. TRAGARSE A UN ANCLA EL FONDO. RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS.

598.- ES UNO DE LOS ASPECTOS QUE SE DEBEN ATENDER PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA DE LEVAR: RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS. ZARPAR. CAÑA DE CABLE.

599.- EN ESTE TIPO DE ANCLA LOS BRAZOS PUEDEN BASCULAR: DE NICHO. RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS. ANCLA SIN CEPO.

600.- ES UN CABLE DE LONGITUD PROPORCIONADA AL TAMAÑO DE LA INSTALACION DE ANCLAS,UNOS 20 METROS, CON UN GANCHO EN UN EXTREMO Y UNA GAZA EN EL OTRO: RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS. ANCLA SIN CEPO. CAÑA DE CABLE.

601.- ES LA ACCIÓN DEL ANCLA EN EL MOMENTO DE DESPEGAR DEL FONDO: MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES. PICO DE LORO O PAPAGAYO. ZARPAR.

602.- ES EL TUBO DE ACERO QUE COMUNICA LA CUBIERTA CON LA AMURA, AL OBJETO DE QUE POR ÉL PASE LA CADENA Y A SU VEZ SIRVA DE ALOJAMIENTO AL ANCLA, DURANTE LA NAVEGACIÓN: Resp: ESCOBEN. CAÑA DE CABLE. ZARPAR. ESCOBEN.

603.- SE DENOMINA ASÍ, A LA RELACIÓN ENTRE LA MÁXIMA FUERZA DE AGARRE HORIZONTAL Y EL PESO DE UN ANCLA: RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA. MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES. : RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA.

604.- ¿CÓMO SE OBTIENE EL DESGASTE DE LOS ESLABONES DE LAS CADENAS?. ESCOBEN. RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA. MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES.

605.- ES EN EL ANCLA TRADICIONAL. LA PARTE MÁS AGUDA DE LA UÑA DEL ANCLA: CAÑA DE CABLE. ZARPAR. PICO DE LORO O PAPAGAYO.

606.- ES UN ANCLA PEQUEÑA DE ACERO, PROVISTA DE CUATRO BRAZOS TERMINADOS EN UÑAS SIMILARES A LAS DE LAS ANCLAS, SE UTILIZA PARA FONDEAR EMBARCACIONES MENORES: MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES. ARGANEO. REZÓN.

607.- ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, UN GRILLETE DE TAMAÑO PROPORCIONADO MEDIANTE EL CUAL SE UNE EL ANCLA A LA CADENA. ARGANEO. REZÓN. PICO DE LORO O PAPAGAYO.

608.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL ARTEFACTO DE HIERRO PARECIDO AL REZÓN, QUE LLEVA GARFIOS EN LUGAR DE UÑAS, SE UTILIZA PARA RASTREAR, ES DECIR, LLEVARLO ARRASTRANDO POR EL FONDO CON OBJETO DE RECUPERAR ALGÚN OBJETO QUE SE HA PERDIDO?. REZÓN. ARGANEO. ARPEO.

609.- ES LA DENOMINACIÓN DEL EXTREMO FINAL DE LA CADENA, QUE SE UNE AL FIRME DEL BARCO EN LA CAJA DE CADENAS POR MEDIO DE UN GRILLETE: MALLA. GARREAR. BITÓN.

610.- ES CUANDO UN BUQUE VA PARA ATRÁS AL FONDEAR O ESTAR YA FONDEADO, TRAYÉNDOSE ARRASTRANDO EL ANCLA POR CUALQUIER CIRCUNSTANCIA: ARPEO. MALLA. GARREAR.

611.- ES UNA BITA GRANDE, QUE SE AFIRMA SÓLIDAMENTE A LA CUBIERTA Y SE SITUA TANGENCIALMENTE A LA LÍNEA DE RECORRIDO DE LAS CADENAS ENTRE EL ESCOBEN Y LA GATERA: SALTAR UN ANCLA. BICHERO. BITÓN.

612.- SE EMPLEA CUANDO SE ORINCA EL ANCLA, PARA INTRODUCIRLO POR EL ESCOBEN DE DENTRO HACIA AFUERA Y ENGANCHAR EL ORÍNQUE QUE SE PRESENTA POR EL EXTERIOR: PESTAÑA. SALTAR UN ANCLA. BICHERO.

613.- ES CUANDO UN ANCLA SE DESPRENDE DEL FONDO Y VUELVE A AGARRARSE, DESPUÉS DE ARRASTRAR ALGÚN TRECHO: BICHERO. PESTAÑA. SALTAR UN ANCLA.

614.- ES EN EL ANCLA TRADICIONAL, LA SUPERFICIE SENSIBLEMENTE PLANA QUE LIMITA A LA UÑA POR SU PARTE INTERIOR. BICHERO. SALTAR UN ANCLA. PESTAÑA.

615.- ES EL GRILLETE UTILIZADO PARA UNIR LA CADENA AL ANCLA: SALTAR UN ANCLA. PESTAÑA. GRILLETE DE ENTALINGADURA.

616.- ES ASEGURAR EL ANCLA DE MODO QUE NO PUEDA SOLTARSE CON LOS MOVIMIENTOS MÁS VIOLENTOS DEL BUQUE: PESTAÑA. GRILLETE DE ENTALINGADURA. : ES PONER EL ANCLA A BUEN VIAJE.

617.- AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS A BORDO, SE DENOMINA: 617.- AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS A BORDO, SE DENOMINA: Resp: JARCIA. AS DE GUIA. ES PONER EL ANCLA A BUEN VIAJE.

618.- TIENE LA VENTAJA FUNDAMENTAL DE QUE SE DESHACE MUY FÁCILMENTE, AUNQUE LA GAZA ESTÉ ENCAPILLADA: POR SENO. ESTACHAS. AS DE GUIA.

619.- SI ES LA GAZA DEL CABO LA QUE SE ENCAJA O ENCAPILLA AL NORAY, SE DICE QUE EL AMARRADO DEL BUQUE AL NORAY ES MEDIANTE: ESTACHAS. JARCIA. UN CHICOTE.

620.- SI LA AMARRA SE ENLAZA AL NORAY POR UNA ZONA INTERMEDIA, SE DICE QUE ESTÁ: POR SENO. ESTACHAS. : POR SENO.

621.- A LAS AMARRAS DE FIBRA VEGETAL O SINTÉTICA, SE LE DENOMINA VULGARMENTE: UN CHICOTE. POR SENO. ESTACHAS.

622.- ESTE TIPO DE CHIGRE SE HABÍA UTILIZADO CON ÉXITO EN REMOLQUES: ESTACHAS. VIRAR. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE.

623.- LA ACCIÓN DE ENTRAR DE UNA AMARRA MEDIANTE ROTACIÓN DEL CABRESTANTE, SE DENOMINA: Resp: VIRAR. ESTACHAS. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. VIRAR.

624.- EL CABRESTANTE CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO EN SENTIDO: VIRAR. MANIOBRA DE ATRACADO. VERTICAL.

625.- CABLE QUE SOSTIENE EN SENTIDO TRANSVERSAL LOS MASTELEROS O MASTELERILLOS A CUBIERTA: CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE. VERTICAL. : BURDA.

626.- EN GENERAL, UNA DRIZA ES UN CABO QUE LABORA EN SENTIDO: AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. VERTICAL. VERTICAL.

627.- ¿DURANTE QUÉ TIPO DE MANIOBRA, ES VERDADERAMENTE ÚTIL NUMERAR LAS AMARRAS? Resp: MANIOBRA DE ATRACADO. VIRAR. VERTICAL. MANIOBRA DE ATRACADO.

628.- ESTE TIPO DE CHIGRE SUPONE UN AHORRO IMPORTANTE DEL PERSONAL DE MANIOBRA: VERTICAL. MANIOBRA DE ATRACADO. CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE.

629.- ¿CÓMO SE DENOMINA A CADA UNO DE LOS OBENQUES QUE SOSTIENEN AL BAUPRÉS?. DE CODERA. OSTA. MOSTACHO.

630.- ¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA A LA AMARRA QUE TRABAJA DE RETENIDA?. MOSTACHO. OSTA. DE CODERA.

631.- CABO, CABLE O APAREJO QUE MANTIENE EN POSICIÓN EN EL PLANO HORIZONTAL TANTO EL PICO DE UNA CANGREJA COMO EL PUNTAL DE UNA PLUMA: MOSTACHO. OSTA. CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE.

632.- ¿CÓMO SE LLAMA EL CABO QUE EN OCASIONES SE AMARRA DIRECTAMENTE A LA VERGA PARA ACELERAR EL ARRIADO?. 632.- ¿CÓMO SE LLAMA EL CABO QUE EN OCASIONES SE AMARRA DIRECTAMENTE A LA VERGA PARA ACELERAR EL ARRIADO?. MANIOBRA DE ATRACADO. CARGADERA.

633.- CON EL ADVENIMIENTO DE LOS BUQUES DE PROPULSIÓN MECÁNICA, ÉSTA COMENZÓ A COBRAR IMPORTANCIA: Resp: JARCIA DE AMARRE. DE CODERA. CARGADERA. JARCIA DE AMARRE.

634.- CONSTA DE DOS TAMBORES SOLIDARIOS Y GIRATORIOS HORIZONTALES: JARCIA DE AMARRE. ESCOTA. CHIGRE.

635.- CABO, CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EN EL PLANO HORIZONTAL LA BOTAVARA DE UNA CANGREJA U OTRA VELA: ESCOTA. FLECHASTE Y OBENQUE. QUINAL.

636.- LA TABLA DE JARCIA SE FORMA CON: CHIGRE. CARGADERA. FLECHASTE Y OBENQUE.

637.- ES UNA ESPECIE DE OBENQUE PROVISIONAL QUE SE DA CUANDO EL VIENTO ES FUERTE PARA REFORZAR A LOS OBENQUES: Resp: QUINAL. ESCOTA. FLECHASTE Y OBENQUE. QUINAL.

638.- ES UN CABLE QUE HACE DE ESTAY DEL BAUPRÉS: FLECHASTE Y OBENQUE. QUINAL. : FRENILLO.

639.- CON ESTE DISPOSITIVO SE EVITA EN GRAN PARTE LOS ESTRECHONAZOS O SOCOLLAZOS DEL CABLE DE REMOLQUE E IMPIDE QUE FALTE: AMANTILLO. DRIZA. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE.

640.- ES UN CABO O APAREJO QUE LABORA EN SENTIDO VERTICAL Y QUE SIRVE PARA IZAR UNA VERGA, PICO O VELA. FIBRA SINTÉTICA. AMANTILLO. DRIZA.

641.- ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE LAS AMARRAS QUE TRABAJAN POR SENO?. REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE. AMANTILLO. DRIZA.

642.- ¿CÓMO SE DENOMINA AL CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EL PUNTAL DE UNA PLUMA?. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. DRIZA. AMANTILLO.

643.- ¿QUÉ MATERIAL, EN REFERENCIA A LAS AMARRAS, ES UTILIZADO DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES?. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE. FIBRA SINTÉTICA.

644.- ESTE CABO LLEVA EN UN EXTREMO UNA PIÑA O PESO PARA PODER LANZARLA A DISTANCIA: DRIZA. AMANTILLO. GUÍA.

645.- ¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS EN EL AMARRE DEL BUQUE?. AMANTILLO. GUÍA. JARCIA DE AMARRE.

646.- ¿QUÉ CABLE SOSTIENE LOS PATARRAYS DE LOS TOLDOS?. AMANTILLO. GUÍA. NERVIO.

647.- ES UN CABO DELGADO Y RESISTENTE UTILIZADO PARA TENDER AMARRAS EN LAS DISTINTAS MANIOBRAS DE ATRAQUE, REMOLQUE, AMARRE A UNA BOYA, ETCÉTERA: HORIZONTAL. CABRESTANTE. GUÍA.

648.- CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO VERTICAL: Resp: CABRESTANTE. NERVIO. HORIZONTAL. : CABRESTANTE.

649.- EL CHIGRE CONSTA DE DOS TAMBORES SOLIDARIOS Y GIRATORIOS EN SENTIDO: Resp: HORIZONTAL. VIENTO. CABRESTANTE. HORIZONTAL.

650.- DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES SON UTILIZADAS AMARRAS ELABORADAS CON FIBRA SINTÉTICA CUYA CARACTERÍSTICA PRINCIPAL ES: QUE SON DE POCO PESO. VIENTO. CABRESTANTE.

651.- EN GENERAL, SE DENOMINA ASÍ A LOS CABOS O CABLES COLOCADOS DE MANERA HORIZONTAL, CON LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE AGUANTAR CUALQUIER ESTRUCTURA: HORIZONTAL. QUE SON DE POCO PESO. VIENTO.

652.- ¿QUÉ TIPO DE CHIGRE MANTIENE LA TENSIÓN DEL CABLE CONSTANTE, DESVIRANDO CUANDO TIENDE A AUMENTAR Y VIRANDO CUANDO LA TENSIÓN CEDE? Resp: AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. HORIZONTAL. QUE SON DE POCO PESO. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE.

653.- AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES MÓVILES O QUE LABOREAN, SE LE CONOCE CÓMO: JARCIA DE LABOR. QUE SON DE POCO PESO. VIENTO.

654.- ¿DE QUÉ FIBRA ESTABAN HECHOS LOS CALABROTES QUE EN EL PASADO SE UTILIZABAN CUANDO UN BUQUE TENÍA QUE ESTAR AMARRADO POR MUCHO TIEMPO?. LA FORMA DE LAS UÑAS. EL SABLE. FIBRA DE COCO.

655.- MUEVEN A LAS VERGAS EN EL PLANO HORIZONTAL CON OBJETO DE ORIENTAR LAS VELAS AL VIENTO: POR LARGO. DE TRAVÉS. BRAZA.

656.- ¿CÓMO TRABAJA LA AMARRA SI SALIENDO DE PROA, TRABAJA HACIA LA PROA, O SALIENDO DE POPA TRABAJA HACIA LA POPA?. FIBRA DE COCO. RONDAR. : POR LARGO.

657.- SI LA AMARRA, TANTO EN PROA COMO EN POPA O CENTRO, SALE EN DIRECCIÓN TRANSVERSAL AL BUQUE, SE DICE QUE TRABAJA: BRAZA. RONDAR. : DE TRAVÉS.

658.- A LA OPERACIÓN DE DESLIZAR UNA AMARRA ALREDEDOR DE UN NORAY PARA IGUALAR LAS DOS PATAS DEL SENO, SE DENOMINA: POR LARGO. DE TRAVÉS. RONDAR.

659.- A LA ACCIÓN CONTRARIA DE GIRAR EL TAMBOR DEL CABRESTANTE EN SENTIDO OPUESTO CON LA DISTENSIÓN CONSIGUIENTE DEL CABO, SE DENOMINA: POR LARGO. RONDAR. DESVIRAR.

660.- ES NORMALMENTE UN VAIVÉN O MERLÍN Y ÚLTIMAMENTE SE FABRICAN DE NYLÓN MUY LIGERO Y RESISTENTE PARA SER UTILIZADO POR MEDIO DE UN FUSIL LANZACABOS: TABLA DE JARCIA. ESTAY. GUÍA.

661.- ¿CÓMO SE LLAMA EL CABLE QUE SOSTIENE EL PALO MACHO O EL MASTELERO PARA QUE NO CAIGA HACIA POPA?. GUÍA. TABLA DE JARCIA. ESTAY.

662.- ES UTILIZADA POR LA MARINERÍA PARA SUBIR A LOS PALOS A REALIZAR LAS MANIOBRAS DE AFERRADO O LARGADO DEL APAREJO: DESVIRAR. JARCIA DE AMARRE. TABLA DE JARCIA.

663.- ¿QUÉ CABLE ES SIMILAR AL ESTAY, PERO SU MISIÓN ES SERVIR DE SOPORTE A UNA VELA?. TABLA DE JARCIA. DESVIRAR. NERVIO.

664.- ESTÁ FORMADA POR CABLES Y PRINCIPALMENTE, POR CABOS DE FIBRAS VEGETALES Y SINTÉTICAS DE GRAN MENA: TABLA DE JARCIA. NERVIO. JARCIA DE AMARRE.

665.- DURANTE LOS CIENTOS DE AÑOS EN QUE LOS BARCOS NAVEGARON A VELA, LA JARCIA EXISTENTE A BORDO SE CLASIFICÓ EN DOS TIPOS: JARCIA FIRME Y JARCIA DE LABOR. CABRESTANTE O CHIGRE. JARCIA DE AMARRE.

666.- ES UNA GUÍA DE MAYOR GROSOR QUE SIRVE DE ESLABÓN ENTRE LA GUÍA FINA Y LA AMARRA. JARCIA DE AMARRE. CABRESTANTE O CHIGRE. MENSAJERO.

667.- SIRVEN PARA REALIZAR ESFUERZOS CON LOS CABOS, AYUDAN A ENTRAR (TIRAR) LAS AMARRAS Y COLABORAN EN LA ATRACADA DEL BUQUE: CABRESTANTE O CHIGRE. MENSAJERO. JARCIA DE AMARRE.

668.- LA ACCIÓN DE MANTENER LIGERAMENTE BAJO TENSIÓN UNA AMARRA EN EL CABRESTANTE, SE DENOMINA: NERVIO. TEMPLAR. DE RETENIDA.

669.- ES EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES QUE SOSTIENEN LA ARBOLADURA: NERVIO. DE RETENIDA. JARCIA FIRME.

670.- CABO O CABLE QUE SOSTIENE UNA ESTRUCTURA CUALQUIERA, NORMALMENTE LIGERA, A CUBIERTA: OBENQUE. : NERVIO. CUADERNAL.

671.- ¿CÓMO TRABAJA LA AMARRA SI SALE DE LA PROA HACIA POPA O DE LA POPA HACIA LA PROA? Resp: DE RETENIDA. FLECHASTE. CUADERNAL. DE RETENIDA.

672.- ES CUALQUIERA DE LOS CABLES QUE SUJETAN EN SENTIDO TRANSVERSAL, EL PALO MACHO A CUBIERTA O EL MASTELERO A SU COFA: OBENQUE. CUADERNAL. FLECHASTE.

673.- DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, UNO NO DEBE COLOCARSE BAJO UN PESO QUE SE ESTÁ IZANDO PORQUE PUEDE SER QUE EL NO AGUANTE. : CUADERNAL. JARCIA FIRME. FLECHASTE.

674.- SON CABOS CORTOS QUE EN SENTIDO HORIZONTAL VAN AMARRADOS A LOS OBENQUES: Resp: FLECHASTE. FLECHASTE. DE RETENIDA. CUADERNAL.