Conocimientos Marineros Medidas del Buque

¿Cuál es la principal razón por la que es indispensable la medición de un buque?. Para determinar la velocidad máxima. Para conocer su tamaño y capacidad de explotación comercial. Para calcular la resistencia del casco. Para diseñar la tripulación.

¿Qué organismo internacional ha trabajado para unificar las normas de arqueo de los buques?. La ONU. La OMI (Organización Marítima Internacional). La Lloyd's Register. La IMCO (Organismo Internacional Consultivo Marítimo).

¿Qué se busca establecer con un sistema común de medida del buque?. La estandarización de la propulsión. Un sistema único para la contratación de seguros. Unificar las bases para derechos de puerto, tarifas, impuestos, etc. Definir la eslora máxima permitida.

¿Qué propiedad tienen en común todas las formas de los buques respecto a un plano?. Plano horizontal. Plano transversal. Simetría con respecto a un plano longitudinal o diametral. Simetría con respecto a la línea de flotación.

¿Cómo se facilita la representación de las formas tridimensionales de un buque en dos dimensiones?. Utilizando modelos a escala. Mediante proyecciones sobre tres planos diferentes. Describiendo cada curva detalladamente. Creando un modelo digital 3D.

¿Cuáles son los tres planos coordenados básicos utilizados para representar las formas de un buque?. Longitudinal, transversal y de flotación. Diametral, de la quilla y de la cubierta. Vertical o diametral, horizontal y transversal. De proa, de popa y central.

¿Qué son las 'líneas de agua' en la intersección del casco con planos paralelos al horizontal?. Son las cuadernas del buque. Son las secciones longitudinales. Son las intersecciones del casco con planos que cortan horizontalmente. Son las proyecciones del buque.

¿Cómo se denomina la sección transversal de área máxima del buque, que a menudo coincide con la sección media?. Sección longitudinal. Cuaderna maestra. Línea de agua. Plano de crujía.

¿Qué plano longitudinal divide al buque en dos partes simétricas?. El plano transversal. El plano de crujía. El plano horizontal. La línea de flotación.

¿Qué se denomina 'eslora' en un buque?. La anchura máxima del buque. La altura del costado. La longitud del buque. La profundidad de la quilla.

¿Cuál de los siguientes tipos de eslora se considera generalmente la 'eslora oficial' en muchas naciones?. Eslora máxima o total fuera a fuera. Eslora de registro. Eslora en la flotación. Eslora entre perpendiculares.

¿Qué eslora se refiere a la distancia entre las perpendiculares trazadas tangencialmente al contorno exterior de la proyección del buque sobre el plano longitudinal?. Eslora de registro. Eslora en la flotación. Eslora entre perpendiculares. Eslora máxima o total fuera a fuera.

¿Qué es la 'manga' de un buque?. La longitud total del buque. La distancia vertical desde el plan hasta la cubierta principal. La mayor anchura de un buque de fuera a fuera. La profundidad máxima del casco.

¿Qué manga se mide entre dos paralelas al eje longitudinal que comprenden la parte sumergida del casco en flotación normal?. Manga de registro. Manga máxima en la flotación. Manga máxima de la obra viva. Manga de arqueo.

¿Qué es el 'puntal' de un buque?. La longitud entre perpendiculares. La distancia vertical desde el plan hasta la cubierta principal. La anchura máxima del buque. La distancia desde la quilla hasta la línea de flotación.

¿Qué puntal se mide desde la cara alta del bao de la cubierta superior hasta el plano horizontal que pasa por encima de la quilla?. Puntal de registro. Puntal de arqueo. Puntal de construcción. Puntal de flotación.

¿Qué es el 'calado' de un buque?. La distancia desde la cubierta hasta la quilla. La distancia vertical desde el canto bajo de la quilla hasta la línea de flotación. La anchura máxima del buque sumergido. La longitud del buque en la flotación.

¿Cómo se calcula el 'calado medio' de un buque?. Es el calado en la proa. Es el calado en la popa. Es la semisuma de los calados de proa y popa. Es la diferencia entre el calado de proa y popa.

¿Qué indica la 'diferencia de calados'?. La anchura del buque. La longitud total del buque. La diferencia entre los calados de proa y popa. La profundidad máxima del casco.

¿Qué es el 'asiento' de un buque?. La curvatura longitudinal del buque. El estado de flotación longitudinal, determinado por sus calados. La distancia entre perpendiculares. La máxima anchura del buque.

¿Cómo se denomina la curvatura longitudinal que eleva las extremidades de un buque?. Quebranto. Arrufo. Francobordo. Calado.

En un buque con arrufo, ¿cómo se compara el calado medio con el calado al medio?. El calado medio es mayor que el calado al medio. El calado medio es igual al calado al medio. El calado medio es menor que el calado al medio. No hay relación entre ambos calados.

¿Qué es el 'quebranto' en un buque?. La curvatura longitudinal que eleva las extremidades. La curvatura longitudinal donde la proa y popa están en el seno de la ola y el centro en la cresta. La distancia vertical desde la quilla a la cubierta. La anchura máxima del buque.

En un buque con quebranto, ¿cómo se compara el calado medio con el calado al medio?. El calado medio es menor que el calado al medio. El calado medio es igual al calado al medio. El calado medio es mayor que el calado al medio. No hay relación entre ambos calados.

¿Qué incluye el 'peso muerto' (deadweight) de un buque?. Solo el peso de la carga comercial. El peso de la carga, combustible, agua de reserva, víveres, dotación y pasaje. El peso del casco y la maquinaria. El peso del buque vacío sin ningún tipo de carga.

¿Qué es el 'porte' de un buque?. El peso total del buque cargado. El peso máximo de carga comercial que puede transportar el buque. El peso del combustible y las provisiones. El peso del buque en lastre.

¿Cuál es la diferencia principal entre 'peso muerto' y 'porte'?. El peso muerto incluye la tripulación, el porte no. El porte se refiere solo a la carga, el peso muerto incluye carga y consumibles. El peso muerto es el peso total transportado hasta el máximo calado, el porte es solo la carga comercial. No hay diferencia, son sinónimos.

¿Qué se define como 'franco bordo'?. La distancia desde la quilla hasta la línea de flotación. La distancia desde la cubierta principal hasta la quilla. La distancia medida sobre el costado, desde el canto alto de la línea de cubierta hasta el canto alto de la línea de carga. La anchura del buque en la línea de flotación.

¿Qué indica la línea de cubierta de francobordo?. La línea de flotación máxima permitida. La cubierta más alta expuesta a la intemperie y al mar, con medios de cierre estanco. El nivel inferior del casco. La línea de flotación en lastre.

La medición del buque es indispensable para: Establecer la velocidad de crucero. Determinar la resistencia de los materiales. Calcular los impuestos y contribuciones fiscales. Diseñar el sistema de navegación.

¿En qué año se celebró la Conferencia Internacional en Londres con el objetivo de unificar las normas de arqueo?. 1959. 1969. 1979. 1989.

La dificultad de representar las formas tridimensionales del buque se supera utilizando un sistema de: Proyecciones sobre dos planos. Modelos matemáticos complejos. Proyecciones sobre tres planos diferentes. Descripciones verbales detalladas.

¿Qué son las 'cuadernas de trazado'?. Las secciones longitudinales del buque. Las intersecciones del casco con planos transversales. Las líneas de agua del buque. Las proyecciones del buque sobre el plano horizontal.

¿Qué es la 'eslora en la flotación'?. La longitud total del buque fuera de bordas. La longitud medida en la flotación en carga normal. La longitud entre las perpendiculares de proa y popa. La longitud máxima del buque.

¿Qué es la 'manga máxima de registro'?. La manga máxima del buque medida fuera de forros, sin incluir cintones ni defensas. La manga máxima en la línea de flotación. La manga máxima de la obra viva. La manga medida en la cuaderna maestra.

¿Qué es el 'puntal de registro'?. La altura vertical desde la quilla hasta la cubierta principal. La altura medida en la mitad de la eslora de registro, entre la cara inferior de la cubierta de arqueo y la cara superior del cielo del doble fondo. La distancia vertical desde el plan hasta la cubierta. La suma del calado y el francobordo.

¿En qué unidades suelen estar marcadas las escalas de calados en muchos buques?. Metros. Pies ingleses. Decímetros. Yardas.

Las 'marcas de navegación' en los buques de guerra indican: El calado total del buque desde la quilla. La eslora máxima del buque. El calado contando desde el canto bajo del apéndice más sobresaliente. La manga máxima del buque.

Si el 'calado medio' es menor que el 'calado al medio', ¿qué condición presenta el buque?. Quebranto. Asiento nulo. Arrufo. Flotación perfecta.

El 'peso muerto' es la diferencia entre: El desplazamiento en lastre y el desplazamiento máximo. La eslora total y la eslora entre perpendiculares. El calado de proa y el calado de popa. La manga máxima y la manga mínima.

¿Qué es la 'línea de carga' en relación con el francobordo?. La línea de flotación en carga normal. La línea de cubierta más baja. La línea que marca el nivel máximo de carga permitido. La línea de flotación en lastre.

La 'eslora entre perpendiculares' se define entre: Las tangentes al contorno exterior del buque. La proa y la popa del codaste. Las perpendiculares que cortan la línea de flotación en la roda y el codaste. Los extremos de la obra viva.

¿Qué es la 'cuaderna maestra'?. La sección longitudinal central. La sección transversal con el área máxima. La sección transversal en la popa. La línea de flotación en carga normal.

Los 'planos coordenados' son esenciales para: Calcular la velocidad del buque. Representar las formas tridimensionales en dos dimensiones. Medir la capacidad de carga. Determinar la estabilidad del buque.

El 'puntal de construcción' se mide desde: La sobrequilla hasta el centro del bao. La cara alta del bao de la cubierta superior hasta el plano de la quilla. El fondo del doble fondo hasta la cubierta principal. La línea de flotación hasta la cubierta superior.

¿Qué indica la 'manga máxima en la flotación'?. La anchura total del buque fuera de miembros. La distancia entre las tangentes a la flotación paralelas al eje de simetría. La anchura de la parte sumergida del casco. La anchura máxima medida sin incluir cintones.

La 'eslora de registro' se mide desde: La intersección de la flotación con la roda hasta la cara de popa del codaste. El contorno exterior del buque sobre el plano longitudinal. La cara de proa de la extremidad superior de la roda hasta la cara de popa de la extremidad superior del codaste. La línea de flotación en carga normal.

¿Qué representa el 'calado' en un buque?. Su longitud total. Su anchura máxima. La profundidad a la que está sumergido. La altura de sus costados.

¿Qué son las 'líneas de agua'?. Las secciones transversales del buque. Las intersecciones del casco con planos horizontales. Las secciones longitudinales del buque. Las proyecciones del buque sobre el plano de crujía.

El 'plano de crujía' es un plano: Transversal que divide el buque. Horizontal que pasa por la quilla. Longitudinal que divide al buque en dos partes simétricas. De flotación que indica la carga.

¿Qué implica la 'simetría' de un buque respecto a su plano longitudinal?. Que la proa y la popa son iguales. Que el lado de babor es un reflejo del lado de estribor. Que la manga es igual a la eslora. Que el calado es constante en toda su longitud.