CONOCIMIENTOS MARINEROS NUEVE

ES UN ELEMENTO QUE SIRVE PARA AHORCAR LA CADENA, CON OBJETO DE AFIRMARLA Y EVITAR ASÍ QUE TRABAJE SOBRE LA CORONA DEL BARBOTEN, LIBERANDO A ÉSTE DE ESFUERZO INNECESARIO: MORDAZA. CHIGRE. BARBOTEN. EL TAMBOR.

SON RAMALES DE CADENA ENGRILLETADOS POR UN LADO AL FIRME DEL BARCO Y POR EL OTRO LADO, SE UNEN A LA CADENA DEL ANCLA PARA TRINCARLA: BOZA. EL VOLANTE. GRILLETE. MALL.

ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENÍA UN SENCILLO MECANISMO A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA, SÓLO EN SENTIDO DE LEVAR: ESTOPOR. MORDAZA. CABRESTANTE. MANDARRIA.

ES UNA BITA GRANDE, QUE SE AFIRMA SÓLIDAMENTE A LA CUBIERTA Y SE SITUA TANGENCIALMENTE A LA LÍNEA DE RECORRIDO DE LAS CADENAS ENTRE EL ESCOBEN Y LA GATERA: BITÓN. EL TAMBOR. CORNAMUZA. LINEA DE BITA.

SIRVE PARA BALIZAR EL ANCLA: BOYARIN. BOYA. ORINQUE. MARCADOR FLOTANTE.

ES UN CABO DE PEQUEÑA MENA QUE UNE EL BOYARÍN CON EL ANCLA: ORINQUE. BOYARIN. CADENA. CAÑA DE CABLE.

ES UNA BARRA O CABILLA DE HIERRO CON UN ASA O MULETILLA PARA AGARRARLOS EN UN EXTREMO Y UN GANCHO EN EL OTRO EXTREMO, SE UTILIZA PARA EL TRASLADO DE LA CADENA DE UN LADO A OTRO DE LA CUBIERTA, EN AQUELLAS FAENAS QUE LO REQUIERAN: GANCHO DE MANO. PIE DE CABRA. CABILLA. CORNAMUZA.

ES UN CABO QUE TIENE UN GANCHO EN UNO DE SUS EXTREMOS, SE UTILIZA CON EL MISMO FIN QUE EL GANCHO DE MANO: CABO DE GANCHO. GANCHO. MORDAZA. CABLE METALICO.

ES UNA PALANQUETA DE HIERRO CON UNO DE SUS EXTREMOS TERMINADO EN OREJA DE MARTILLO, SIRVE PARA HACER PALANCA SOBRE LA CADENA Y QUE ENGRANE BIEN EN MOLINETES Y MORDAZAS, O LIBRE LAS OBSTRUCCIONES. PIE DE CABRA. BARRETA. PIQUETA. TUBO DE ACERO.

SE UTILIZA PARA ZAFAR LOS GANCHOS DISPARADORES EN LOS FONDEOS: MANDARRIA. LLAVE. PIE DE CABRA. MAZO.

SE UTILIZA PARA INTRODUCIR Y SACAR LOS PERNOS DE LOS GRILLETES DE UNIÓN: PUNZÓN. BURIL. CABILLA. LLAVE DE ACERO INOXIDABLE.

ES UN CABLE DE LONGITUD PROPORCIONADA AL TAMAÑO DE LA INSTALACION DE ANCLAS,UNOS 20 METROS, CON UN GANCHO EN UN EXTREMO Y UNA GAZA EN EL OTRO: CAÑA DE CABLE. CAÑA DEL APAREJO. CABLE ACERADO. ORINQUE.

SE EMPLEA CUANDO SE ORINCA EL ANCLA, PARA INTRODUCIRLO POR EL ESCOBEN DE DENTRO HACIA AFUERA Y ENGANCHAR EL ORÍNQUE QUE SE PRESENTA POR EL EXTERIOR: BICHERO. CANDELEROS. CORNAMUZA. GATERA.

EL MANTENIMIENTO DEL _________ SE REDUCE A COMPROBAR EL PERFECTO JUEGO DE LOS BRAZOS ALREDEDOR DEL EJE. ANCLA. CADENA. SISTEMA DE FONDEO. ESCOBÈN.

¿CÓMO SE OBTIENE EL DESGASTE DE LOS ESLABONES DE LAS CADENAS?. MIDIENDO EL CALIBRE DE LOS ESLABONES. MIDIENDO LA DISTANCIA DE LOS ESLABONES. MIDIENDO EL GROSOR DEL CABO. RECORRIENDO EL CABLE.

ES UNO DE LOS ASPECTOS QUE SE DEBEN ATENDER PARA EL CORRECTO MANTENIMIENTO DE LA MÁQUINA DE LEVAR: RECORRIDO DE CIRCUITOS ELÉCTRICOS. QUE SE ENCUENTRE ELECTRIZADA. EL ENGRASADO. COMPONENTES MECANICOS.

DENTRO DE LAS FAENAS QUE SUELEN REALIZARSE CON ANCLAS Y CADENAS, ¿QUÉ SIGNIFICA APEAR EL ANCLA?. BAJARLA DE SU LUGAR ARRIANDO CADENA. SUBIRLA HASTA SU ALOJAMIENTO. DARLE CADENA. DEJARLA A FLOR DE AGUA.

AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS A BORDO, SE DENOMINA: JARCIA. JARCIA FIRME. JARCIA DE LABOR. CABOS.

DURANTE LOS CIENTOS DE AÑOS EN QUE LOS BARCOS NAVEGARON A VELA, LA JARCIA EXISTENTE A BORDO SE CLASIFICÓ EN DOS TIPOS: JARCIA FIRME Y JARCIA DE LABOR. JARCIA DE MANIOBRA. CABUYERIA. JARCIA DE LABOR.

ES EL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES QUE SOSTIENEN LA ARBOLADURA: JARCIA FRIME. JARCIA DE LABOR. JARCIA. MANIOBRAS.

AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES MÓVILES O QUE LABOREAN, SE LE CONOCE CÓMO: JARCIA DE LABOR. JARCIA SIMPLE. CABOS DE MANIOBRA. CABUYERIA.

CON EL ADVENIMIENTO DE LOS BUQUES DE PROPULSIÓN MECÁNICA, ÉSTA COMENZÓ A COBRAR IMPORTANCIA: JARCIA DE AMARRE. JARCIA DE LABOR. JARCIA FIRME. CABOS.

¿CÓMO SE LLAMA EL CABLE QUE SOSTIENE EL PALO MACHO O EL MASTELERO PARA QUE NO CAIGA HACIA POPA?. ESTAY. CABLE FIRME. ESTAY POPEL. ESTAY TRIÀTICO.

¿QUÉ CABLE ES SIMILAR AL ESTAY, PERO SU MISIÓN ES SERVIR DE SOPORTE A UNA VELA?. NERVIO. BURDA. ESTAY. OBENQUE.

EN GENERAL, SE DENOMINA ASÍ A LOS CABOS O CABLES COLOCADOS DE MANERA HORIZONTAL, CON LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE AGUANTAR CUALQUIER ESTRUCTURA: VIENTO. ESTAY. BURDA. OBENQUE.

ES CUALQUIERA DE LOS CABLES QUE SUJETAN EN SENTIDO TRANSVERSAL, EL PALO MACHO A CUBIERTA O EL MASTELERO A SU COFA: OBENQUE. FLECHASTE. JARCIA. CABLE DE ESTANTE.

SON CABOS CORTOS QUE EN SENTIDO HORIZONTAL VAN AMARRADOS A LOS OBENQUES: FLECHASTE. TELERAS. ESTAY. VIENTOS DE CENTRO.

ES UTILIZADA POR LA MARINERÍA PARA SUBIR A LOS PALOS A REALIZAR LAS MANIOBRAS DE AFERRADO O LARGADO DEL APAREJO: TABLA DE JARCIA. JARCIA DE LABOR. OBENQUILLOS. OBENQUE.

ES UN CABO O APAREJO QUE LABORA EN SENTIDO VERTICAL Y QUE SIRVE PARA IZAR UNA VERGA, PICO O VELA. DRIZA. VIENTO. FLECHASTE. APAREJO.

MUEVEN A LAS VERGAS EN EL PLANO HORIZONTAL CON OBJETO DE ORIENTAR LAS VELAS AL VIENTO: BRAZA. BRAZAS DE MANIOBRAS. FLECHASTE. OSTA.

¿CÓMO SE LE DENOMINA AL CONJUNTO DE CABOS Y CABLES UTILIZADOS EN EL AMARRE DEL BUQUE?. JARCIA DE AMARRE. JARCIA DE LABOR. TABLA DE JARCIA. ESTACHAS.

ESTÁ FORMADA POR CABLES Y PRINCIPALMENTE, POR CABOS DE FIBRAS VEGETALES Y SINTÉTICAS DE GRAN MENA: JARCIA DE AMARRE. ESTACHAS. DRIZA. TABLA DE JARCIA.

A LAS AMARRAS DE FIBRA VEGETAL O SINTÉTICA, SE LE DENOMINA VULGARMENTE: ESTACHAS. JARCIA DE AMARRE. CALABROTES. CABOS DE AMARRE.

¿CÓMO TRABAJA LA AMARRA SI SALIENDO DE PROA, TRABAJA HACIA LA PROA, O SALIENDO DE POPA TRABAJA HACIA LA POPA?. POR LARGO. POR TRAVÈS. ESPRÍN. TIRADERA.

¿CÓMO TRABAJA LA AMARRA SI SALE DE LA PROA HACIA POPA O DE LA POPA HACIA LA PROA?. DE RETENIDA. DE AGUNATADA. ESPRÍN. DE SOPORTE.

SI LA AMARRA, TANTO EN PROA COMO EN POPA O CENTRO, SALE EN DIRECCIÓN TRANSVERSAL AL BUQUE, SE DICE QUE TRABAJA: DE TRAVÉS. ESPRÍN. POR LARGO. DE ESPÌA.

¿DE QUÉ OTRA FORMA SE LE DENOMINA A LA AMARRA QUE TRABAJA DE RETENIDA?. DE CODERA. DE TRAVÈS. DE RETENIDA. DE AMURA.

SI ES LA GAZA DEL CABO LA QUE SE ENCAJA O ENCAPILLA AL NORAY, SE DICE QUE EL AMARRADO DEL BUQUE AL NORAY ES MEDIANTE: UN CHICOTE. UN SENO. FALCACEADO. UN CABO.

SI LA AMARRA SE ENLAZA AL NORAY POR UNA ZONA INTERMEDIA, SE DICE QUE ESTÁ: POR SENO. POR LARGO. EMPATADO. FALCACEADO.

¿CUÁL ES LA FUNCIÓN PRINCIPAL DE LAS AMARRAS QUE TRABAJAN POR SENO?. REFORZAR EL AMARRADO DEL BUQUE. REDUCIR EL ESFUERZO. EVITAR GOLPES DE MAR. AGUANTAR AL BUQUE.

ES UN CABO DELGADO Y RESISTENTE UTILIZADO PARA TENDER AMARRAS EN LAS DISTINTAS MANIOBRAS DE ATRAQUE, REMOLQUE, AMARRE A UNA BOYA, ETCÉTERA: GUÍA. TIRADERA. CABEZA DE TURCO. ESPRÍN.

ES NORMALMENTE UN VAIVÉN O MERLÍN Y ÚLTIMAMENTE SE FABRICAN DE NYLÓN MUY LIGERO Y RESISTENTE PARA SER UTILIZADO POR MEDIO DE UN FUSIL LANZACABOS: GUÍA. CABO. FILASTICA. CABO DE AMARRE.

ESTE CABO LLEVA EN UN EXTREMO UNA PIÑA O PESO PARA PODER LANZARLA A DISTANCIA: GUÍA. FILASTICA. CHICOTE. TIRADERA.

ES UNA GUÍA DE MAYOR GROSOR QUE SIRVE DE ESLABÓN ENTRE LA GUÍA FINA Y LA AMARRA. MENSAJERO. TIRADERA. LARGO. AMARRE DE SEGURIDAD.

TIENE LA VENTAJA FUNDAMENTAL DE QUE SE DESHACE MUY FÁCILMENTE, AUNQUE LA GAZA ESTÉ ENCAPILLADA: AS DE GUIA. DE REMOLQUE. PASADO POR SENO. GUIA.

A LA OPERACIÓN DE DESLIZAR UNA AMARRA ALREDEDOR DE UN NORAY PARA IGUALAR LAS DOS PATAS DEL SENO, SE DENOMINA: RONDAR. FALCACEAR. EMPATAR. AFIRMAR.

DURANTE LAS MANIOBRAS CON BOTES SON UTILIZADAS AMARRAS ELABORADAS CON FIBRA SINTÉTICA CUYA CARACTERÍSTICA PRINCIPAL ES: QUE SON DE POCO PESO. QUE SON MUY PESADAS. MUY ROBUSTAS. SENCILLAS.

SIRVEN PARA REALIZAR ESFUERZOS CON LOS CABOS, AYUDAN A ENTRAR (TIRAR) LAS AMARRAS Y COLABORAN EN LA ATRACADA DEL BUQUE: CABRESTANTE O CHIGRE. MAQUINILLA. APAREJO. DIFERENCIAL.

CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO VERTICAL: CABRESTANTE. CHIGRE. MAQUINILLA. WINCHE.

CONSTA DE DOS TAMBORES SOLIDARIOS Y GIRATORIOS HORIZONTALES: CHIGRE. MAQUINILLA. DIFERENCIAL. WINCHE.

LA ACCIÓN DE ENTRAR DE UNA AMARRA MEDIANTE ROTACIÓN DEL CABRESTANTE, SE DENOMINA: VIRAR. GIRAR. RODEAR. COBRAR.

LA ACCIÓN DE MANTENER LIGERAMENTE BAJO TENSIÓN UNA AMARRA EN EL CABRESTANTE. TEMPLAR. LASCAR. VIRAR. AFIRMAR.

A LA ACCIÓN CONTRARIA DE GIRAR EL TAMBOR DEL CABRESTANTE EN SENTIDO OPUESTO CON LA DISTENSIÓN CONSIGUIENTE DEL CABO, SE DENOMINA: DESVIRAR. VIRAR. TEMPLAR. COBRAR.

ESTE TIPO DE CHIGRE SE HABÍA UTILIZADO CON ÉXITO EN REMOLQUES: AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN UNIFORME. DOBLE TAMBOR. CHIGRE SENCILLO.

¿QUÉ TIPO DE CHIGRE MANTIENE LA TENSIÓN DEL CABLE CONSTANTE, DESVIRANDO CUANDO TIENDE A AUMENTAR Y VIRANDO CUANDO LA TENSIÓN CEDE?. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. AUTOMÁTICO DE TENSIÓN PERMANENTE. DE DOBLE PROPÓSITO. CHIGRE MECÁNICO.

CON ESTE DISPOSITIVO SE EVITA EN GRAN PARTE LOS ESTRECHONAZOS O SOCOLLAZOS DEL CABLE DE REMOLQUE E IMPIDE QUE FALTE: AUTOMÁTICO DE TENSIÓN CONSTANTE. AUTOMÁTICO DOBLE TENSIÓN. GANCHO DE SEGURIDAD. SEGURO DE REMOLQUE.

ESTE TIPO DE CHIGRE SUPONE UN AHORRO IMPORTANTE DEL PERSONAL DE MANIOBRA: CHIGRE AUTOMÁTICO DE AMARRE. CHIGRE DE AMARRE. CHIGRE DE VIRAJE DOBLE. CHIGRE DE SUSPENCIÓN.

DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD ¿QUÉ PARTES DE UN CABO SON LAS QUE SE DEBEN TENER EN CUENTA CUANDO EL CABO SE ESTÁ MANIOBRANDO?. SENO, FIRME Y CHICOTE. SENO, MORDAZA Y BOZA. FIRME, FILASTICA Y GAZA. CHICOTE, GAZA Y BOZA.

DENTRO DE LAS PRECAUCIONES DE SEGURIDAD, UNO NO DEBE COLOCARSE BAJO UN PESO QUE SE ESTÁ IZANDO PORQUE PUEDE SER QUE EL ______ NO AGUANTE. CUADERNAL. BAO. PUNTAL. MASTELERO.

EL CHIGRE CONSTA DE DOS TAMBORES SOLIDARIOS Y GIRATORIOS EN SENTIDO: HORIZONTAL. VERTICAL. COMBINADO. LONGITUDINAL.

EL CABRESTANTE CONSTA DE UN TAMBOR GIRATORIO EN SENTIDO: VERTICAL. LONGITUDINAL. HORIZONTAL. COMBINADO.

¿QUÉ MATERIAL, EN REFERENCIA A LAS AMARRAS, ES UTILIZADO DURANTE LAS MANIOBRAS CON. FIBRA SINTÉTICA. CABOS. JARCIA DE LABOR. FIBRA DE MANIOBRA.

¿DURANTE QUÉ TIPO DE MANIOBRA, ES VERDADERAMENTE ÚTIL NUMERAR LAS AMARRAS?. MANIOBRA DE ATRACADO. MANIOBRA DE AMARRAS. MANIOBRA DE ZARPE. APROXIMACIÓN AL MUELLE.

¿CÓMO SE DENOMINA AL CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EL PUNTAL DE UNA PLUMA?. AMANTILLO. MOSTACHO. NERVIO. VERTICAL.

EN GENERAL, UNA DRIZA ES UN CABO QUE LABORA EN SENTIDO: VERTICAL. HORIZONTAL. DIAGONAL. LONGITUDINAL.

¿CÓMO SE DENOMINA A CADA UNO DE LOS OBENQUES QUE SOSTIENEN AL BAUPRÉS?. MOSTACHO. NERVIO. BARBOTÉN. MOCO.

CABO O CABLE QUE SOSTIENE UNA ESTRUCTURA CUALQUIERA, NORMALMENTE LIGERA, A CUBIERTA: NERVIO. AMANTILLO. DIFERENCIAL. PERIGALLO.

CABO O CABLE QUE SOSTIENE UNA ESTRUCTURA CUALQUIERA, NORMALMENTE LIGERA, A CUBIERTA: NERVIO. VERTICAL. AMANTILLO. CUADERNAL.

ES UN CABLE QUE HACE DE ESTAY DEL BAUPRÉS: FRENILLO. NERVIO. MOSTACHO. MOCO.

CABO, CABLE O APAREJO QUE POSICIONA EN EL PLANO HORIZONTAL LA BOTAVARA DE UNA CANGREJA U OTRA VELA: ESCOTA. OSTA. NERVIO. OSTA DE POPA.

LA TABLA DE JARCIA SE FORMA CON: FLECHASTE Y OBENQUE. FLECHASTES Y TELERAS. CABOS Y CABLES. BURDAS Y FLECHASTES.

ES UNA ESPECIE DE OBENQUE PROVISIONAL QUE SE DA CUANDO EL VIENTO ES FUERTE PARA REFORZAR A LOS OBENQUES: QUINAL. BURDA. MOSTACHO. NERVIO.

CABLE QUE SOSTIENE EN SENTIDO TRANSVERSAL LOS MASTELEROS O MASTELERILLOS A CUBIERTA: BURDA. QUINAL. NERVIO. OBENQUE.

CABO, CABLE O APAREJO QUE MANTIENE EN POSICIÓN EN EL PLANO HORIZONTAL TANTO EL PICO DE UNA CANGREJA COMO EL PUNTAL DE UNA PLUMA: OSTA. CABLE DE CAÑAMO. ABACÁ. BURDA.

¿CÓMO SE LLAMA EL CABO QUE EN OCASIONES SE AMARRA DIRECTAMENTE A LA VERGA PARA ACELERAR EL ARRIADO?. CARGADERA. DIFERENCIAL. DRIZA. OSTA.

¿DE QUÉ FIBRA ESTABAN HECHOS LOS CALABROTES QUE EN EL PASADO SE UTILIZABAN CUANDO UN BUQUE TENÍA QUE ESTAR AMARRADO POR MUCHO TIEMPO?. FIBRA DE COCO. FIBRA SINTETICA. FIBRA DE ABACÁ. COMBINADA.

SI SE IMPARTE LA ORDEN "LARGO DE PROA" Y EN ESE MOMENTO EL BUQUE AVANTEA, AL LLEGAR LA ORDEN PUEDE QUE EL REFERIDO CABO YA NO SEA UN LARGO, SINO UN: ESPRÍN. TRAVÉS. CARGADERA. LARGO.