CONOCIMIENTOS MARINEROS-TIPOS DE BUQUES Y MATERIALES

HASTA QUE SIGLO LA MADERA FUE EL MATERIAL MAS UTILIZADO EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL. SIGLO XVIII. SIGLO XIX.

SE DISTINGUEN UNOS DE OTROS EN LA ENERGÍA QUE UTILIZAN Y EN EL PROCEDIMIENTO SEGUIDO PARA TRANSFORMARLA EN FUERZA MOTRIZ. BUQUES SEGÚN EL SISTEMA DE PROPULSIÓN. BUQUES SEGÚN SU CUALIDAD.

¿CON QUÉ NOMBRE SE DESIGNA A AQUELLOS BUQUES QUE PARA SU PROPULSIÓN UTILIZAN LA ACCIÓN DEL VIENTO SOBRE EL VELAMEN?. BUQUE DE VELA. BUQUE DE PROPULSIÓN.

EL QUE SE MUEVE POR MEDIO DE UN PROPULSOR ACCIONADO POR LA FUERZA MOTRIZ EXPANSIVA DEL VAPOR DE AGUA ACTUANDO SOBRE UNA MÁQUINA ALTERNATIVA O UNA TURBINA. BUQUE DE MOTOR. BUQUE DE VAPOR.

QUÉ TIPO DE BUQUE EMPLEA PARA SU PROPULSIÓN MOTORES DE COMBUSTIÓN?. BUQUE DE MOTOR. BUQUE DE PROPULSIÓN.

¿QUE TIPO DE BUQUE TIENE UN PROPULSOR EL CUAL SE MUEVE POR UN MOTOR ELÉCTRICO QUE ES ALIMENTADO POR GENERADORES ELÉCTRICOS O BATERÍAS DE ACUMULADORES?. BUQUE DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA. BUQUE DE MOTOR.

EL QUE UTILIZA UN REACTOR NUCLEAR COMO FUENTE DE ENERGÍA . BUQUE DE PROPULSIÓN ENERGETICA. BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR.

EN LOS BUQUES MERCANTES, VARIOS BUQUES CON ESTA PROPULSIÓN SE ENCUENTRAN NAVEGANDO, PERO NO ABUNDAN POR SU COSTOSA TECNOLOGÍA. BUQUE DE PROPULSIÓN NUCLEAR. BUQUE DE PROPULSIÓN ELÉCTRICA.

EL QUE ES MOVIDO POR LA ACCIÓN DE TURBINAS DE GAS. BUQUE DE PROPULSIÓN POR TURBINA DE GAS. BUQUE DE PROPULSIÓN POR TURBINA ELECTRICA.

¿QUÉ TIPO DE BUQUE ES AQUEL CUYA FUERZA DE PROPULSIÓN SE PRODUCE AL EXPELER AGUA A ELEVADA VELOCIDAD POR UNA TOBERA?. BUQUE DE PROPULSIÓN POR CHORRO DE AGUA. BUQUE DE PROPULSIÓN ELECTRICA.

BUQUE QUE DISPONE DE UNAS ALETAS POR DEBAJO DEL CASCO CON OBJETO DE QUE AL NAVEGAR A VELOCIDAD LO ELEVEN POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DEL MAR POR EFECTO DE LA FUERZA DE SUSTENTACIÓN QUE DICHAS ALETAS PRODUCEN. BUQUE DE PROPULSIÓN. HIDROFOIL.

ES AQUEL BUQUE QUE TIENE LA CAPACIDAD DE MANTENERSE SOBRE LA SUPERFICIE DEL MAR, POR EFECTO DE UN COLCHÓN DE AIRE CREADO DEBAJO DE SU CASCO. BUQUE COLCHÓN DE AIRE. BUQUE CRUCERO.

ES AQUEL QUE PERTENECIENDO A LA MARINA DE GUERRA DE UNA NACIÓN, SE ENCUENTRA DADO DE ALTA EN SU LISTA OFICIAL DE BUQUES, ARBOLA EL PABELLÓN E INSIGNIAS DE LA MARINA DE GUERRA, Y ES MANDADO Y TRIPULADO POR UN OFICIAL Y UNA DOTACIÓN DE LA MARINA DE GUERRA. BUQUES DE GUERRA. BUQUE PORTAVIONES.

¿CUÁL ES EL BUQUE MAS IMPORTANTE DE UNA FLOTA QUE DISPONE DE UNA DESPEJADA Y AMPLIA CUBIERTA PARA EL DESPEGUE Y TOMA DE LOS AERONAVES?. BUQUE PORTAHELICÓPTEROS. BUQUE PORTAVIONES.

COMO SE LLAMA AL BUQUE QUE TRANSPORTA, APOYA Y OPERA AERONAVES DE ALA ROTATIVA. BUQUE PORTAHELICÓPTEROS. BUQUE PORTAVIONES.

SON BUQUES DE GUERRA, CUYO DESPLAZAMIENTO OSCILA ENTRE 5.000 Y 15.000 TONELADAS, DE ELEVADA VELOCIDAD, GRAN AUTONOMÍA Y FUERTE ARMAMENTO ANTIAÉREO Y ANTISUPERFICIE, Y EN MENOR CUANTÍA ANTISUBMARINO. BUQUE CRUCERO. BUQUE FRAGATA.

ES EL BUQUÉ DE GUERRA CON UN DESPLAZAMIENTO ALREDEDOR DE LAS 3 .000 TONELADAS CON ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO, Y CON LOS MEDIOS DE DETECCIÓN ADECUADOS PARA EL EMPLEO CORRECTO DEL ARMAMENTO, ADEMÁS TIENE ELEVADA VELOCIDAD. BUQUE CORBETA. BUQUE DESTRUCTOR.

ES EL BUQUE DE GUERRA QUE POSEE UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 1 .100 Y 3 .000 TONELADAS, DE VELOCIDAD INFERIOR AL DESTRUCTOR Y TIENE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE, Y ANTIAÉREA. BUQUE FRAGATA. BUQUE CORBETA.

ES EL BUQUE DE GUERRA DE TAMAÑO Y VELOCIDAD MENOR QUE LA FRAGATA, CON DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 500 Y 1.100 TONELADAS, QUE POSEE UNA COMBINACIÓN ADECUADA DE ARMAMENTO ANTISUBMARINO, ANTISUPERFICIE Y ANTIAÉREO. BUQUE FRAGATA. BUQUE CORBETA.

TIENEN UN DESPLAZAMIENTO ENTRE LAS 100 Y 500 TONELADAS Y DA UNA VELOCIDAD SOSTENIDA SUPERIOR A LOS 25 NUDOS. LANCHAS RÁPIDAS. SUBMARINO.

ES EL BUQUE DE GUERRA QUE MERCED A LA INUNDACIÓN DE LOS TANQUES DE LASTRE PUEDE NAVEGAR POR DEBAJO DE LA SUPERFICIE DEL MAR. BUQUE ANFIBIO. SUBMARINO.

LA GAMA DE BUQUES ESPECIALES QUE SE UTILIZAN PARA ESTE TIPO DE GUERRA ES AMPLIA . SE PODRÍA REUNIR BÁSICAMENTE EN TRANSPORTE DE ATAQUE, BUQUE DE DESEMBARCO Y ¡ANCHA DE DESEMBARCO. BUQUES PARA LA GUERRA ANFIBIA. GUARDACOSTAS.

HAN OCASIONADO EL DESARROLLO DE UNA SERIE DE BUQUES ESPECIALES PARA ESTE TIPO DE GUERRA. BUQUES PARA LA GUERRA DE MINAS. BUQUES PARA LA GUERRA ANFIBIA.

SON AQUELLOS BUQUES DE LA MARINA DE GUERRA QUE TIENEN FUNCIONES DE APOYO LOGÍSTICO A LA FUERZA NAVAL, O SE LES EMPLEA EN MISIONES CIENTÍFICAS TRADICIONALES EN LAS MARINAS . ENTRE LOS PRIMEROS ESTÁN LOS BUQUES PETROLEROS DE FLOTA, DE APROVISIONAMIENTO, NODRIZA, TALLER, DE TRANSPORTE, Y ENTRE LOS ÚLTIMOS, LOS BUQUES HIDRÓGRAFOS Y OCEANÓGRAFOS. BUQUES AUXILIARES. BUQUES MERCANTES.

SON AQUELLOS BUQUES CUYA MISIÓN ESPECIFICA ES EL SERVICIO DE EMBARCO Y DESEMBARCO. SUS CARACTERÍSTICAS SON MUY VARIABLES Y OSCILAN ENTRE LOS TIPOS DE PATRULLEROS, Y LOS BUQUES DEL PORTE DE CORBETA O FRAGATA. GUARDACOSTAS. BUQUES PARA LA GUERRA ANFIBIA.

NORMALIZACIÓN DE LAS CARGAS PARA MEJORAR EL APROVECHAMIENTO DEL VOLUMEN DISPONIBLE Y FACILITAR LA MECANIZACIÓN Y AUTOMATIZACIÓN DE LAS OPERACIONES DE CARGA Y DESCARGA. BUQUES MERCANTES. BUQUES AUXILIARES.

ES AQUEL QUE HA SIDO CONSTRUIDO PARA TRANSPORTAR COMBUSTIBLE LÍQUIDO EN TANQUES . SE LLAMA TAMBIÉN BUQUE CISTERNA O TANQUE. BUQUE PETROLERO. BUQUES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA LÍQUIDA.

ESTE TIPO DE BUQUE QUE SE ASEMEJA AL PETROLERO SE UTILIZA PARA LA CARGA LÍQUIDA Y EN LAS FLOTAS MERCANTES APARECE EN UNA GAMA MUY VARIADA COMO EJEMPLO CLARO DE LA TENDENCIA A LA ESPECIALIZACIÓN EN EL TRANSPORTE MARÍTIMO. BUQUES PARA EL TRANSPORTE DE CARGA LÍQUIDA. BUQUE PETROLERO.

ES AQUEL QUE TRANSPORTA GRÁNELES SÓLIDOS Y HA SURGIDO COMO DERIVADO DEL TRADICIONAL BUQUE MINERALERO, DEDICADO EXCLUSIVAMENTE AL TRANSPORTE DE MINERAL, CON EL FIN DE DAR UNA MAYOR POSIBILIDAD DE CARGA Y APROVECHAR MEJOR LOS VIAJES. BUQUE PARA CARGA A GRANEL O BULKCARRIER. BUQUE MINERO O BULKCARRIER.

ES UN BUQUE QUE APROVECHA AL MÁXIMO SUS POSIBILIDADES DE TRANSPORTE Y SE HA DISEÑADO PARA QUE SIEMPRE EMPRENDA LOS VIAJES CON ALGÚN TIPO DE CARGA; PUEDEN TRANSPORTAR INDISTINTA O SIMULTÁNEAMENTE CARGAS DE NATURALEZA TAN DIFERENTES COMO CRUDOS, COMBUSTIBLES LÍQUIDOS, GRÁNELES SECOS Y MINERAL. BUQUE DE CARGAS COMBINADAS. BUQUE DE CARGAS LIQUIDAS.

LA APARICIÓN Y DESARROLLO DEL TRANSPORTE EN CONTENEDORES HA DADO LUGAR AL. BUQUE PORTACONTENEDORES. BUQUE DE CARGA COMBINADA.

GRAN BARCO DE TRANSPORTE O NODRIZA, DE BARCAZAS DE TAMAÑO NORMALIZADO Y FORMA PARALELEPIPÉDICA COMO LA DE LOS CONTENEDORES, PERO DE MAYOR TAMAÑO QUE ÉSTOS. CADA CONTENEDOR FLOTANTE DE ESTA CLASE PUEDE TRANSPORTAR DE 300 A 400 TONELADAS DE CARGA. BUQUE PORTABARCAZAS. BUQUE PORTACONTENEDORES.

NO SUELE ATRACAR A LOS MUELLES, SINO QUE EN LA RADA, A CUALQUIER HORA DEL DÍA O DE LA NOCHE, O EN DÍA FESTIVO, ARRÍA O RECOGE SUS, BARCAZAS SIGUIENDO VIAJE TRAS MUY CORTA ESTANCIA EN PUERTO. BUQUE BARCAZA. BUQUE LASH.

CORRESPONDIENDO AL TÉRMINO ANGLOSAJÓN DE BUQUE ROLL ON - ROLL OF F CUYA PARTICULARIDAD ESENCIAL ES QUE MANIPULA LA CARGA EN EL SENTIDO HORIZONTAL, EMBARCANDO LA MERCANCÍA DIRECTAMENTE DESDE EL MUELLE SOBRE RUEDAS. BUQUE CARGUERO GENERAL POLIVALENTE. BUQUE PARA CARGAMENTO RODADO.

ES UN TIPO DE BUQUE MUY EXTENDIDO EN LA ACTUALIDAD QUE CUBRE UN SERVICIO REGULAR ENTRE PUERTOS, CONCEBIDO PARA CARGA GENERAL, GRÁNELES LÍQUIDOS Y SÓLIDOS Y CONTENEDORES, ADEMÁS TIENE UNA VELOCIDAD DE CRUCERO ALREDEDOR DE LOS 20 NUDOS. BUQUE CARGUERO GENERAL POLIVALENTE. BUQUE PARA CARGAMENTO RODADO.

EL QUE SE ENCUENTRA ACONDICIONADO PARA EL TRANSPORTE DE PASAJEROS. BUQUE DE PASAJE. TRANSBORDADOR.

CONSTRUIDO PARA DAR ARRASTRE A OTROS BUQUES O ARTEFACTOS. BUQUE REMOLCADOR. BUQUE DE SALVAMENTO.

EL QUE DISPONE DE INSTALACIONES PARA EL TENDIDO, RASTREO, Y REPARACIÓN DE LOS CABLES TELEGRÁFICOS SUBMARINOS. BUQUE REMOLCADOR. BUQUE CABLERO.

AQUEL QUE TENIENDO UNA CONSTRUCCIÓN ESPECIALMENTE REFORZADA Y ELEVADA POTENCIA DE MÁQUINAS, SE EMPLEA PARA ABRIR CANALES EN LOS MARES HELADOS A FIN DE HACER POSIBLE LA NAVEGACIÓN. BUQUE TRAWLER. BUQUE ROMPEHIELOS.

TIENEN REFORZADA LA ESTRUCTURA Y POSEEN MEDIOS DE ALTA POTENCIA PARA EL MOVIMIENTO DE LA CARGA. BUQUE PARA CARGAS PESADAS. BUQUE REMOLCADOR.

ES AQUEL QUE SE EMPLEA EN LA EXTRACCIÓN DE PECES, SIENDO LA VARIEDAD DE CLASES EXISTENTES GRANDE, TANTAS COMO LOS PROCEDIMIENTOS O ARTES DE PESCA UTILIZADOS. BUQUES DE PESCA. PESQUERO CON VARAS Y TIÑAS.

ES UTILIZADO PARA LA CAPTURA DEL BONITO, CONGRIO, BACALAO, PALOMETA ; SUELE LLEVAR TANQUES PARA EL CEBO VIVO Y LA PESCA SE EFECTÚA POR HOMBRES COLOCADOS A LO LARGO DEL COSTADO EN LA AMURADA, CADA UNO CON UN APAREJO. PESQUERO EQUIPADO CON VOLANTA. PESQUERO CON VARAS Y TIÑAS.

ES DE PEQUEÑO TAMAÑO Y SE DEDICA A LA CAPTURA COSTERA DE SARDINAS Y ARENQUES POR MEDIO DE REDES COLOCADAS PRÓXIMAS A LA SUPERFICIE Y EN LÍNEA RECTA ; FAENAN AL ATARDECER Y AL AMANECER, REGRESANDO GENERALMENTE A PUERTO CADA DÍA. PESQUERO EQUIPADO CON VOLANTA. PESQUERO CON VARAS Y TIÑAS.

DEDICADO A LA CAPTURA DEL ATÚN, BONITO, SARDINA, ARENQUE, BOQUERÓN Y OTROS. EL PROCEDIMIENTO GENERAL UTILIZADO CONSISTE EN UNA PRIMERA FASE DE LOCALIZACIÓN DE LOS BANCOS DE PECES, BIEN POR MEDIOS VISUALES, ACÚSTICOS O DE MEDICIÓN DE TEMPERATURA DEL AGUA DEL MAR. PESQUERO CON ARTE DE CERCO. PESQUERO DE ARRASTRE.

¿CUÁL ES EL TIPO DE BUQUE DE PESCA QUE LLEVA REMOLCANDO UNA RED LLAMADA COPO A UNA PROFUNDIDAD PRÓXIMA AL FONDO?. PESQUERO CON ARTE DE CERCO. PESQUERO DE ARRASTRE.

¿CÓMO SE LE LLAMA AL TIPO DE BUQUE PESQUERO QUE ES USADO PARA LA PESCA DE ALTURA QUE LARGA, RECOGE Y ARRASTRA EL ARTE POR EL COSTADO. BUQUE EL BOU O TRAWLER. BUQUE BACA.

¿CÓMO SE LE LLAMA AL TIPO DE BUQUE PESQUERO QUE LARGA Y ARRASTRA EL ARTE POR LA POPA Y LA RECOGE POR EL COSTADO?. BUQUE LA PAREJA. BUQUE BACA.

SON BUQUES PREPARADOS PARA ARRASTRAR EL ARTE ENTRE DOS. BUQUE LA PAREJA. BUQUE BACA.

¿CÓMO SE LE LLAMA AL TIPO DE BUQUE CON RAMPA A POPA QUE REALIZA TODA LA FAENA CON LA MANIOBRA A POPA Y A TRAVÉS DE LA RAMPA. EL MODERNO PESQUERO. BUQUE PESQUERO CON NASA.

¿CÓMO SE LE LLAMA AL TIPO DE BUQUE PARA LA PESCA DE CRUSTÁCEOS, ENTRE ESTE TIPO SE ENCUENTRAN LOS LANGOSTEROS. BUQUE PESQUERO CON NASA. BUQUE PESQUERO PARA EL PALANGRE.

¿CÓMO SE LE LLAMA AL TIPO DE BUQUE QUE UTILIZA EL ARTE DE PALANGRE?. BUQUE BALLENERO. BUQUE PESQUERO PARA EL PALANGRE.

ESTE TIPO DE BUQUE REALIZA LA PESCA ARPONEANDO AL CETÁCEO POR MEDIO DE UN CAÑÓN LANZA-ARPONES SITUADO EN LA PROA DEL BUQUE. BUQUE BALLENERO. BUQUE PESQUERO.

ESTE BUQUE CONTRIBUYE EN GRAN MEDIDA A LA INDUSTRIALIZACIÓN DE LA PESCA, RECIBIENDO LAS CAPTURAS DE UNA SERIE DE PESQUEROS MENORES Y PREPARÁNDOLAS PARA SU COMERCIALIZACIÓN COMO PESCADO CONGELADO O PRODUCTOS DERIVADOS. BUQUE NODRIZA. BUQUE BALLENERO.

GENERALMENTE PREPARADO PARA LA PESCA DE ARRASTRE Y LA DE CERCO, QUE ESTÁ PROVISTO DE UNA INSTALACIÓN .PARA LA CONGELACIÓN DE LA PESCA Y EL APROVECHAMIENTO DE LOS SUBPRODUCTOS. BUQUE NODRIZA. BUQUE PESQUERO-FACTORÍA.

¿QUÉ DENOMINACIÓN SE LE DA AL CONJUNTO DE BUQUES, EMBARCACIONES Y ARTEFACTOS DESTINADOS AL TRÁFICO Y FAENAS DE PUERTOS Y ARSENALES?. TREN NAVAL. REMOLCADOR.

SEGÚN SU POTENCIA DE MÁQUINAS Y ELEMENTOS DE QUE DISPONE SE LE DENOMINA DE RADA O DE PUERTO. TREN NAVAL. REMOLCADOR.

EMBARCACIÓN DE MÁS DE 50 TONELADAS DESTINADA AL TRASBORDO DE CARGA, QUE DISPONE DE PROPULSIÓN PROPIA Y GENERALMENTE CON CUBIERTA. BARCAZA. GABARRA.

LA MISMA ANTERIOR PERO SIN PROPULSIÓN PROPIA Y CASI SIEMPRE SIN CUBIERTA . VIENE A SER UN LANCHÓN GRANDE. GABARRA. LACHON.

EMBARCACIÓN QUE TIENE DISTINTOS USOS. LACHON. BARCAZA.

EMBARCACIÓN DE MENOS DE 50 TONELADAS DE PROPULSIÓN PROPIA. LANCHA. BARCAZA.

EMBARCACIÓN DE FONDO PLANO USADA EN PUERTOS DE POCO FONDO PARA EL TRANSPORTE DE CARGA. CHATA. ALJIBE.

PARA EL SERVICIO DE AGUA POTABLE Y DE CALDERAS. ALJIBE. CHATA.

PARA EL SERVICIO DE COMBUSTIBLES LÍQUIDOS. DRAGA. PETROLERA.

DESTINADA A LA EXTRACCIÓN DE FANGO Y ARENA. DRAGA. PETROLERA.

EL QUE TRANSPORTA FUERA DE PUERTO LOS PRODUCTOS EXTRAÍDOS POR LAS DRAGAS. GÁNGUIL. ALJIBE.

LA QUE SOBRE UNA PONTONA MANEJA PESOS. REMOLCADOR. GRÚA FLOTANTE.

EMBARCACIÓN CON UN PESCANTE A PROA Y MOLINETE EN CUBIERTA PARA LAS FAENAS DE ANCLAS, CADENAS Y MUERTOS. GAVIETE. BOMBO.

FLOTADOR DE FONDO Y CUBIERTA PLANOS, QUE SE CARACTERIZA POR SU ESTRUCTURA PARALELEPIPÉDICA Y SIN FORMAS MARINERAS, SOBRE CUYA CUBIERTA SE COLOCA LA CARGA. GAVIETE. BOMBO.

COMPONEN LA LLAMADA MARINA DEPORTIVA QUE EN LOS ÚLTIMOS - AÑOS HA EXPERIMENTADO UN INCREMENTO NOTABLE. BUQUES DE RECREO. BUQUE DE PASAJE.

SE DENOMINAN YATES Y SE AGRUPAN EN DOS TIPOS BÁSICOS EN FUNCIÓN DEL SISTEMA PRINCIPAL DE PROPULSIÓN EMPLEADO: YATES A MOTOR Y YATES A VELA. BUQUES DE RECREO. BUQUES DE VELA.

EN LA CONSTRUCCIÓN NAVAL SON DE UNA GRAN VARIEDAD, SIENDO EL ACERO EL MATERIAL BÁSICO ENTRE TODOS LOS QUE SE UTILIZAN. MATERIALES EMPLEADOS. PLANCHAS.

SE PRESENTA EN PLANCHAS DE UNA GRAN VARIEDAD DE DIMENSIONES COMPRENDIDAS ENTRE ESPESORES DE 5 MM . A 150 MM., SIENDO LOS ESPESORES MÍNIMOS EMPLEADOS EN LA SUPERESTRUCTURA Y LOS MÁXIMOS EN LAS ZONAS DEL CASCO QUE TIENEN QUE SOPORTAR LOS MAYORES ESFUERZOS. ACERO LAMINADO. ACERO FORJADO.

ES UN MATERIAL QUE AL RECIBIR EL TRATAMIENTO DE FORJA PRESENTA MAYOR RESISTENCIA Y TENACIDAD QUE EL ACERO DULCE, Y SE EMPLEA PARA FABRICAR ALGUNOS TIPOS DE QUILLAS MACIZAS, RODAS Y CODASTES. ACERO FORJADO. ACERO FUNDIDO.

ES UN MATERIAL QUE OFRECE MAYOR RESISTENCIA QUE EL ACERO FORJADO Y SE REQUIERE UN MOLDE EN ARENA ESPECIAL PARA LA ELABORACIÓN DE LA PIEZA . SE EMPLEA EN CODASTES, TIMONES, ANCLAS, ESCOBENES, BITAS Y OTROS. ACERO FUNDIDO. ACERO LAMINADO.

MATERIAL QUE SE UTILIZA MUCHO EN LOS BUQUES DE GUERRA Y EN LAS ÚLTIMAS DÉCADAS SE HA EXTENDIDO A LA CONSTRUCCIÓN NAVAL MERCANTE. ACERO DE ALTA RESISTENCIA. ACERO FUNDIDO.

SON PIEZAS DE ACERO LAMINADO QUE SE EMPLEAN PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LOS DIFERENTES ELEMENTOS DE LA ESTRUCTURA DEL BUQUE, -BAOS, CUADERNAS, ESLORAS, PUNTALES Y OTROS Y ADOPTAN FORMAS MUY VARIADAS. ACERO LAMINADO. PERFILES DE ACERO.

LOS TRANSPORTES DE GASES LICUADOS QUE SE REALIZAN A TEMPERATURAS MUY BAJAS REQUIEREN UNOS MATERIALES QUE LAS AGUANTEN, PARA ELLO SE UTILIZAN LOS ACEROS AL NÍQUEL Y EL ACERO INOXIDABLE. ACEROS ESPECIALES. ACEROS FUNDIDOS.

LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES DE MADERA PRÁCTICAMENTE HA DESAPARECIDO, SÓLO SE EMPLEA LA MADERA PARA EMBARCACIONES MENORES Y ALGÚN TIPO MUY ESPECÍFICO DE BUQUES COMO LOS DRAGAMINAS Y PESQUEROS DE PEQUEÑO TAMAÑO. MADERA. FIBRA DE VIDRIO.

DENTRO DE ESTE GRUPO DE MATERIALES SON LAS ALEACIONES DE ALUMINIO LAS MÁS UTILIZADAS . EN GENERAL, LA ALEACIÓN DE ALUMINIO QUE SE CONOCE GENERALMENTE CON EL NOMBRE DE ALEACIÓN LIGERA, SE EMPLEA CADA VEZ MÁS EN CONSTRUCCIÓN NAVAL. ALEACIONES LIGERAS. ACEROS ESPECIALES.

ESTE MATERIAL EN LAS ÚLTIMAS DÉCADAS HA PRESENTADO UN GRAN DESARROLLO, SIENDO EL SUSTITUTO . DE LA, MADERA EN LA CONSTRUCCIÓN DE BUQUES PEQUEÑOS Y EMBARCACIONES MENORES Y DE RECREO. FIBRA DE VIDRIO. PLÁSTICO.