CONSTRUCCIÓN NAVAL Y SERVICIOS

􏰀Qué tipo de esfuerzo tiende a doblar el buque longitudinalmente debido a las olas?. Compresión. Flexión longitudinal. Torsión.

El esfuerzo de compresión en un buque se presenta principalmente cuando: El casco es estirado. Las cubiertas son comprimidas. La quilla se enfría.

􏰀Cuál es el esfuerzo que provoca el retorcimiento del casco?. Corte. Tensión. Torsión.

Los esfuerzos transversales afectan principalmente a: La eslora. La manga. El puntal.

􏰀Qué elemento estructural resiste mejor la flexión longitudinal?. Cuadernas. Mamparos. Quilla.

El esfuerzo de corte aparece cuando: Dos partes intentan deslizarse entre sí. El buque gira. El buque acelera.

La estructura del buque debe diseñarse para soportar: Solo su peso. Solo la carga. Esfuerzos combinados.

􏰀Qué parte del buque soporta mayores esfuerzos longitudinales?. Zona central. Proa. Popa.

El pandeo estructural ocurre cuando: Hay exceso de pintura. Una placa se deforma por compresión. Se rompe la hélice.

La fatiga estructural se produce por: Un solo esfuerzo extremo. Esfuerzos repetidos en el tiempo. Falta de lubricación.

La eslora de un buque es: El ancho máximo. La altura total. La longitud total.

La manga corresponde a: La longitud. El ancho máximo. La altura.

El puntal es: La distancia vertical entre quilla y cubierta. La longitud de la hélice. El ancho del casco.

La proa es la parte: Trasera del buque. Central. Delantera.

La popa es: La parte frontal. La parte trasera. La cubierta superior.

La quilla es: Una cubierta. El elemento estructural principal inferior. Un mástil.

Las cuadernas sirven para: Dar forma transversal al casco. Propulsar el buque. Almacenar carga.

Los mamparos tienen la función de: Dividir espacios y dar rigidez. Reducir velocidad. Anclar el buque.

La cubierta principal es: La base del motor. El techo del casco. La parte inferior.

La superestructura se ubica: Bajo la quilla. Sobre la cubierta principal. Dentro de la hélice.

El timón sirve para: Aumentar velocidad. Controlar dirección. Reducir peso.

La hélice transforma: Energía térmica en eléctrica. Movimiento rotatorio en empuje. Agua en vapor.

El calado es: La altura del mástil. La parte sumergida del buque. La longitud total.

La línea de flotación separa: Proa y popa. Parte sumergida y emergida. Cubierta y quilla.

Babor es el lado: Derecho. Izquierdo mirando a proa. Trasero.

Estribor es el lado: Izquierdo. Derecho mirando a proa. Frontal.

El desplazamiento de un buque es: El volumen de carga. El peso del agua desalojada. La velocidad máxima.

El francobordo es: La distancia entre cubierta y línea de flotación. La longitud de la quilla. El ancho del casco.

La sala de máquinas alberga: Tripulación. Equipos de navegación. Sistema propulsor.

El puente de mando es donde se: Almacena combustible. Controla la navegación. Guarda la carga.