CONTROL Y COMPORTAMIENDO

Como se obtiene el comportamiento del avión. Controlando Mezcla y potencia. controlando Horizonte y varioemetro. Controlando su actitud y potencia.

Cuales son los tipos de instrumentos. Navegación, Vuelo, actitud. Control, comportamiento, navegacción. Comportamiendo, navegacion, actitud.

Instrumentos de control. potencia, horizonte. velocimetro,variometro,potencia. ninguno.

Intrumentos de comportamiento. Altimetro, indicador de rumbo, de virajes, velocimetro, variometro, indicador de angulo de ataque. Horizonte, indicador de rumbo, de virajes, velocimetro, variometro, indicador de angulo de ataque. Potencia, Variometro.

Que indican los Intrumentos de navegación. La posición del avión con respecto a una estacion de nav. Posicion con respecto a un aerodromo. Posicion con respecto a una montaña.

Cuales son los instrumentos de navegacion. HSI, RMI, VELOCIMETRO. VARIOMETRO, VOR RMI. RMI, HSI, VOR.

Cuales son los pasos reglamentarios. ACEA. Comprobación cruzada. Potencia y trim.

Pasos reglamentarios. Ajuste, compense,efectue, ajuste. Comprobacion cruzada. Estabilizar el aviomn.

para el control de actitud y potencia que se debe saber para efectuar un ajuste. que y cuanto debemos cambiar en cabeceo, inclinación alar o potencia. cuanto combustible hay.

que controla la incinacion longitudinal. la altitud, regimen de ascenso y descenso 2°-2.5°. la guiñada. el cabeceo.

Como son los incrementos en la inclinacion lateral. 0°10° 20° 30° 60° 90°. 5° 10° 15° 20°. 20° 40° 60°.

Para que sirve el control de potencia. Establecer la velocidad indicada deseada con los cambios de actitud. Establecer la velocidad GS deseada con los cambios de actitud. el cabeceo.

Leyes de los intrumentos. Suprema, del orden y de los estándares. Suprema, del orden y de los backyardigans.

Segun la ley suprema cuales son los instrumentos basicos de vuelo. Actitud, altitud y velocidad. Horizonte, potencia, variometro. Potencia, actitud.

Maniobras basicas. Planeamiento, Vuelo recto y nivelado, virajes en vuelo nivelado y cronometrados. Vuelo recto y nivelado, viraje estandar y no estandar. Viraje nivelado y no nivelado.

como se haya el angulo de ataque. TAS/10 + 7. IAS/10 + 7. 3°/SEG.

COMO SE DETERMINA EL CAMBIO DE CABECEO. cambio de cabeceo = v.v.i. v.v.i / MN.MIN * 100. nada.

Maniobras basicas con la brujula magnetica (son todas). Virajes norte. anticipacion = normal + latitud. Virajes sur. viraje = rumbo deseado + latitud - anticipacion normal. Viraje este/oeste. normal no exceder 15° inclinacion.

maniobras basicas ascensos y descensos clasificacion: A velocidad constante. VELOCIDAD UNICAMENTE. A regimen constante. VELOCIDAD Y REGIMEN.

Maniobras basicas. nivelada. la tecnica a utilizarse es el 10% de vel. vertical. .

tipos de maniobras en "s". A,(ascensos y descensos) B,lo mismo con angulo constante lateralC,D. nada.