Convocatoria 2012

¿Qué grúas regula la instrucción técnica complementaria MIE-AEM-4?. Solo las grúas de torre para construcción. Las grúas móviles autopropulsadas y las grúas pórtico que se desplazan sobre neumáticos o sobre carriles. Exclusivamente las grúas móviles de más de 130 toneladas. Todas las máquinas de elevación de una obra.

El carné de operador de grúa móvil autopropulsada de categoría A permite: Manejar cualquier grúa móvil sin límite de carga. El manejo de grúas de hasta 130 toneladas de carga nominal inclusive. Manejar solo grúas telescópicas, pero no de celosía. El manejo de grúas de hasta 170 toneladas de carga nominal.

¿Qué es el radio o alcance de una grúa?. Distancia horizontal entre el eje de rotación y el eje vertical del órgano de aprehensión. La longitud total de la pluma. La distancia entre los estabilizadores delanteros y traseros. La altura máxima a la que puede llegar el gancho.

El momento de carga se define como: La suma de la carga y el alcance. El producto de la carga por el alcance correspondiente. La velocidad de elevación multiplicada por el peso. El peso de los contrapesos por la altura de la pluma.

¿Quién fija las condiciones de servicio para determinar la carga nominal?. El operador de la grúa según su experiencia. El jefe de obra dependiendo del terreno. El fabricante de la grúa. El Ministerio de Industria.

Indique la distancia mínima de seguridad ante una línea eléctrica de 110 kV: 1 metro. 3 metros. 5 metros. 10 metros.

¿A disposición de quién debe estar el libro historial de la grúa móvil?. De los conductores suplentes. Del órgano competente de la Comunidad Autónoma y del Organismo de Control Autorizado. De la Dirección General de Tráfico. Del servicio de mantenimiento del fabricante.

Las inspecciones oficiales para grúas de entre 6 y 10 años se realizan: Cada año. Cada dos años. Cada tres años. Cada cinco años.

Si el señalista tiene el brazo extendido y la palma hacia abajo, indica: Subir la carga. Bajar la carga. Parada de emergencia. Girar a la derecha.

Ante un viento que supere los 50 km/h, ¿qué debe hacer el operador?. Continuar trabajando con precaución. Interrumpir el trabajo y asegurar la grúa según las instrucciones del fabricante. Poner más contrapeso para compensar el empuje. Bajar la pluma pero mantener la carga suspendida.

¿Qué es el 'aparejo'?. Sistema de poleas y de cables destinado a hacer variar las fuerzas y las velocidades. El conjunto de herramientas para reparar el motor. El dispositivo que nivela la cabina. El sistema de frenado del camión.

Las grúas de más de 10 años de antigüedad pasan inspección oficial: Cada año. Cada dos años. Cada tres años. Cada seis meses.

¿Quién es responsable de la estabilidad y resistencia del terreno de apoyo?. El señalista. El operador de la grúa. El jefe de obra. El dueño del solar.

El limitador de cargas es un dispositivo que: Detecta la carga máxima y corta movimientos que aumenten el momento de carga. Indica la velocidad del viento en la punta de la pluma. Evita que el vehículo supere los 90 km/h en carretera. Mide la presión de los neumáticos.

Para trabajar, los estabilizadores deben estar: Solo apoyados ligeramente en el suelo. Totalmente extendidos (según tabla) y los neumáticos sin contacto con el suelo. Con los neumáticos apoyados para ayudar a la estabilidad. Extendidos solo por el lado donde se va a elevar la carga.

¿Qué se entiende por 'plumín'?. Equipo de elevación adicional montado sobre la pluma principal. El gancho pequeño de la grúa. El cable de acero de reserva. La palanca de mando de la cabina.

La renovación del carné de gruista se realiza cada: 2 años. 5 años. 10 años. No caduca.

¿Cómo debe realizarse el tiro de la carga para evitar esfuerzos laterales?. En diagonal siempre que sea lento. Siempre en vertical. Inclinado si la carga es muy pesada. En cualquier ángulo si el limitador no pita.

Si la grúa toca accidentalmente una línea eléctrica: El gruista debe permanecer en la cabina si no hay riesgo de incendio. Debe saltar tocando el metal y el suelo al mismo tiempo. Debe salir por la escalera metálica rápidamente. Debe soltar el mando y llamar por teléfono sin moverse.

Un terreno de 'gravas y arenas densas' suele tener una resistencia de: 2 kg/cm² o superior. 0,5 kg/cm². 10 kg/cm². 0 kg/cm².

¿Qué es el telescopado de la pluma?. Variar la longitud de la pluma mediante tramos deslizantes. El movimiento de giro de la estructura. La inclinación de la pluma respecto a la horizontal. El despliegue de los gatos hidráulicos.

¿A qué denominamos 'órgano de aprehensión'?. Al dispositivo (gancho, cuchara, etc.) que sirve para suspender la carga. Al motor que enrolla el cable. Al volante de conducción. A la placa de apoyo de los estabilizadores.

El señalista debe situarse en un lugar donde: Esté siempre debajo de la carga. Sea visible por el operador y tenga una visión clara de la maniobra. Esté dentro de la cabina con el operador. No hace falta señalista si hay cámaras.

Para obtener el carné de categoría B, la formación teórica es de: 75 horas. 125 horas. 50 horas. 200 horas.

En el examen oficial, ¿cuánto resta cada respuesta incorrecta?. 0,25 puntos. 0,50 puntos. 1 punto. No restan puntos.

La nota mínima para ser APTO en el examen es de: 10 puntos. 15 puntos. 20 puntos. 5 puntos.

El contrapeso sirve fundamentalmente para: Equilibrar las acciones de la carga durante el trabajo. Aumentar la velocidad del camión. Evitar que los neumáticos se pinchen. Sujetar la pluma cuando está plegada.

El cable de elevación debe ser revisado: Diariamente por el operador. Solo una vez al año por la OCA. Cada vez que se pinche una rueda. Solo cuando se vea un hilo roto.

¿Qué es la base de apoyo de la grúa?. El polígono formado por los puntos de contacto de los estabilizadores con el suelo. El ancho del chasis del camión. El área de la cabina de mando. La longitud de los ejes delanteros.

¿Qué validez territorial tiene el carné de operador de grúa móvil?. Solo provincial. Autonómica. Nacional. Europea.

Según la MIE-AEM-4, ¿qué es una grúa móvil autopropulsada?. Aparato de elevación de funcionamiento continuo sobre raíles. Aparato de elevación de funcionamiento discontinuo, destinado a elevar y distribuir cargas suspendidas de un gancho o accesorio, dotado de medios de propulsión y conducción propios. Un camión que lleva una pluma fija para carga propia. Cualquier máquina que levante más de 1.000 kg.

¿Qué es la 'carga nominal'?. El peso del gancho y los cables. La carga que la grúa es capaz de elevar para una configuración dada y condiciones fijadas por el fabricante. El peso total de la grúa en orden de marcha. La carga máxima antes de que rompa el cable.

El alcance o radio se mide: En proyección horizontal desde el eje de rotación al eje del gancho. Siguiendo la línea de la pluma. Desde el parachoques delantero hasta la carga. Desde el suelo hasta el gancho.

¿Qué es el 'momento de carga'?. El tiempo que tarda en subir la carga. El producto de la carga por el alcance correspondiente. La suma de la carga y el contrapeso. La fuerza del viento sobre la pluma.

Una grúa 'articulada' es aquella en la que: La estructura superior completa (pluma y mando) gira sobre su base. La pluma se dobla en varios tramos mediante bisagras. El chasis es de dos piezas unidas por un bulón. Solo puede trabajar en interiores.

¿A quién debe entregarse el 'libro historial' si la grúa cambia de dueño?. Al órgano competente de la Comunidad Autónoma. Al nuevo propietario de la grúa. Al fabricante para que lo archive. Se debe destruir y empezar uno nuevo.

¿Cuál es la formación teórica mínima para el carné tipo A?. 25 horas. 50 horas. 75 horas. 125 horas.

El señalista con los dos brazos extendidos horizontalmente y las palmas hacia delante indica: Subir la carga. Girar a la derecha. Parada general o detención urgente. Fin de la maniobra.

Ante una línea eléctrica de 66.000 voltios (66 kV), la distancia mínima es: 1 metro. 3 metros. 5 metros. 7 metros.

Si el viento supera la velocidad máxima fijada por el fabricante (o 19,4 m/s): Se baja la velocidad de giro. Se interrumpe el trabajo y se asegura la pluma. Se trabaja solo cerca del suelo. Se añade más contrapeso de emergencia.

Un terreno de 'tierra vegetal' tiene una resistencia de: 0,5 a 1 kg/cm². 2 kg/cm². 5 kg/cm². Es tan duro como el hormigón.

¿Se puede usar la grúa para arrastrar cargas por el suelo?. Sí, si el cable es fuerte. No, está prohibido (tiro oblicuo). Solo si el jefe de obra lo autoriza. Solo si la carga pesa menos de 500 kg.

El coeficiente de seguridad de los cables de acero (según ITC) suele ser: 1. 3. 5 (o según norma específica de diseño). 10.

Las grúas de 6 a 10 años de antigüedad se inspeccionan oficialmente: Cada año. Cada dos años. Cada tres años. Cada cinco años.

El carné tipo B permite manejar grúas de: Hasta 130 toneladas. Cualquier carga nominal (sin límite). Solo grúas de celosía. Máximo 200 toneladas.

El 'arrollamiento' del cable se produce en: El gancho. El tambor del cabrestante. Las poleas de cabeza. Los estabilizadores.

El señalista con el brazo hacia arriba y el índice girando indica: Subir el gancho (elevar carga). Bajar el gancho. Girar la grúa. Sacar telescopio.

¿Quién es responsable de garantizar que el operador tiene el carné vigente?. El propio operador únicamente. La empresa titular o el usuario de la grúa. El fabricante de la grúa. La policía de tráfico.

Si ocurre un contacto eléctrico y el operador debe abandonar la cabina por fuego: Baja por la escalera normalmente. Salta con los pies juntos sin tocar grúa y suelo a la vez. Se desliza por el cable de elevación. Se queda sentado esperando a los bomberos.

La placa de apoyo de los estabilizadores sirve para: Nivelar la grúa en rampas. Distribuir la presión sobre el terreno. Que no se oxide el gato hidráulico. Sujetar la grúa al asfalto.

¿Qué es la 'base de apoyo'?. El polígono definido por los apoyos de los estabilizadores. El chasis del vehículo. La carretera. El asiento del operador.

¿A partir de qué inclinación del terreno suele prohibirse trabajar (salvo indicación del fabricante)?. 1%. 5%. 10%. 15%.

Un 'perrillo' es un accesorio para: Enganchar la carga. Realizar gazas en cables de acero mediante apriete. Medir el ángulo de la pluma. Bloquear el giro de la grúa.

El 'estrobado' es la operación de: Sujetar la carga al gancho. Engrasar la pluma. Conducir por carretera. Cambiar un neumático.

Las revisiones por empresa conservadora se hacen: Cada 3 meses. Cada 6 meses. Cada año. Cada 2 años.

Los estabilizadores deben estar normalmente: Con los neumáticos apoyados. Totalmente extendidos y los neumáticos sin tocar el suelo. Apoyados solo en el lado de la carga. A media extensión si hay poco espacio.

¿Qué indica el señalista con el brazo extendido y la palma hacia atrás?. Subir. Bajar. Retroceder con la grúa. Parada urgente.

La carga de vuelco es aquella que: Hace que la grúa empiece a perder la estabilidad. Es la máxima permitida en la tabla. Equivale al peso del contrapeso. Es el peso muerto de la pluma.

¿Se pueden usar los finales de carrera como método de parada normal?. Sí, para mayor precisión. No, son dispositivos de seguridad de última instancia. Solo si la carga es pequeña. Solo cuando el operador no ve el gancho.

El carné de gruista tiene validez en: Solo la provincia donde se hizo el curso. Solo la comunidad autónoma. Todo el territorio nacional. En todo el mundo.