Costes de explotación de las empresas de transporte

¿Qué finalidad tiene el cálculo de costes de los servicios logísticos?. Confeccionar presupuestos con una base sólida. Calcular el margen de beneficio de una operación o servicio. Aceptar o no una oferta de un cliente. Todas las respuestas anteriores son correctas.

El concepto de gasto, en el contexto del transporte, es: El pago del carburante al repostar. La compra de camiones y furgonetas. Las pérdidas excepcionales. El consumo de bienes y servicios.

La técnica contable define el gasto como: Un aumento de patrimonio desde la óptica financiera. Una disminución de patrimonio desde el punto de vista económico. Un aumento de patrimonio desde el punto de vista económico. Una disminución de patrimonio desde la óptica financiera.

¿Qué sustantivo define la salida efectiva de dinero del banco?. Gasto. Inversión. Pago. Ingreso.

¿Cuándo se genera un ingreso en la empresa transportista?. Al realizar un servicio y facturarlo. Al cobrar el servicio facturado. Al ingresar dinero en el banco. Al recibir dinero en efectivo.

Los ingresos suponen, en una empresa de transporte: Un decremento en el patrimonio. Un aumento de la tesorería. Un aumento en el patrimonio. Una disminución de la tesorería.

El cobro de un servicio de transporte se concreta en: La presentación de una factura. La presentación de un albarán. La recepción de dinero efectivo o una transferencia. La recepción de un pagaré u otro efecto financiero.

Un pago con vencimiento diferido se produce: Antes del ingreso. Simultáneamente con el ingreso. Más tarde del ingreso. Nunca.

Los costes del transporte de una mercancía exportada son: Los gastos directos incurridos. Los gastos que se han presupuestado. Los gastos considerados innecesarios. Todos aquellos gastos que han sido necesarios.

La contabilidad de costes: Analiza los gastos por su naturaleza. Analiza los gastos en términos de esfuerzo económico. Analiza los gastos de acuerdo con el PGC. Analiza los gastos en comparación a los ingresos.

Los centros de coste permiten: Valorar la calidad de los costes. Controlar la presencia de nuevos costes. Mantener los costes constantes. Identificar dónde se producen los costes.

¿Todos los centros de coste deben tener una persona responsable?. No necesariamente. Sí, es imprescindible. Sí, es recomendable. Sí, es obligatorio.

¿Con qué criterios se definen los centros de costes?. Con el criterio de prudencia. Con el criterio de devengo. Con el criterio de continuidad. Con un criterio libre y razonable.

La finalidad de los centros de coste es de carácter: Contable. Analítico. Fiscal. Jurídico.

El estudio de los costes permite: Determinar los márgenes de las operaciones. Identificar la participación de cada agente en los resultados. Fijar precios de los servicios eficazmente. Todas las respuestas anteriores son correctas.

¿Cuál de los siguientes costes no es fijo?. El alquiler de un local para oficinas. El consumo de aceite de motor. El seguro obligatorio de los camiones. El Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica (IVTM).

Los costes variables se caracterizan por: Ser consecuencia de un contrato con terceros. Aumentar o disminuir conforme el trabajo. Ser constantes a lo largo del ejercicio. Variar de importe constantemente.

La clasificación de gastos en fijos y variables se usa para: Estudiar nuevos proyectos. Preparar nuevas rutas o servicios. Valorar los rendimientos. Todas las respuestas anteriores son correctas.

El punto muerto de equilibrio o umbral de rentabilidad es la cifra de negocios que: Cubre los gastos fijos. Cubre los gastos fijos y todos los variables. Cubre los gastos variables. Cubre los gastos fijos más los variables para alcanzarla.

Los costes directos se caracterizan por identificarse con: La dirección de la empresa. Los consumos en carretera. Operaciones logísticas concretas. Actividades administrativas.