CTB - bateria 3

51. O embarque e desembarque devem ocorrer sempre do lado da calçada, exceto: a) quando se tratar de veículos de transporte coletivo de passageiros. b) para o condutor;. c) quando a normatização da via determinar de outra forma. d) quando se tratar de crianças maiores de dez anos.

52. O uso de faixas laterais de domínio e das áreas adjacentes às estradas e rodovias obedecerá às condições de segurança do trânsito estabelecidas: a) pela Polícia Militar;. b) pelo CONTRAN;. c) pelo CETRAN;. d) pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

53. Nas vias internas pertencentes a condomínios constituídos por unidades autônomas, a sinalização de regulamentação da via será implantada e mantida às expensas do condomínio, após aprovação: a) pelo CONTRAN;. b) pelo CETRAN;. c) pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via;. d) pela Polícia Militar.

54. Quando uma via comportar duas ou mais faixas de trânsito e a da direita for destinada ao uso exclusivo de outro tipo de veículo, os ciclomotores deverão circular pela faixa: a) adjacente à direita;. b) adjacente à esquerda;. c) direita;. d) esquerda.

55. Nas vias urbanas e nas vias rurais de pista dupla, a circulação de bicicletas deverá ocorrer, na falta de ciclovia: a) na pista;. b) à direita da pista;. c) à esquerda da pista;. d) nos bordos da pista.

56. A competência para poder autorizar a circulação de bicicletas no sentido contrário ao fluxo dos veículos automotores é: a) do CONTRAN;. b) do CETRAN;. c) da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via;. d) da Polícia Rodoviária.

57. Para que ocorra o previsto na questão anterior, é necessário que haja a existência de: a) ciclovia;. b) acostamento;. c) autorização expressa por parte da Polícia Rodoviária;. d) autorização do CETRAN.

58. Será permitida a circulação de bicicletas nos passeios desde que devidamente sinalizado e autorizado: a) pelo CONTRAN;. b) pelo órgão ou entidade com circunscrição sobre a via;. c) pela Polícia Militar;. d) pelo CETRAN.

59. As vias abertas à circulação, de acordo com sua utilização, classificam-se em: a) públicas e privadas;. b) urbanas e rurais;. c) estaduais, municipais e federais;. d) nenhuma das alternativas.

60. Uma via arterial é exemplo de via: a) urbana;. b) privada;. c) municipal;. d) privada.

61. Já uma rodovia é exemplo de via: a) privada. b) estadual;. c) pública;. d) rural.

62. Não havendo sinalização regulamentadora, a velocidade máxima nas vias de trânsito rápido será de: a) 60 Km/h;. b) 80 Km/h. c) 100 Km/h. d) 110 Km/h.

63. Da mesma forma, na ausência de sinalização regulamentadora, a velocidade máxima nas estradas será de: a) 60 Km/h;. b) 80 Km/h. c) 100 Km/h. d) 110 Km/h.

64. A competência para regulamentação, mediante sinalização, velocidades superiores ou inferiores àquelas estabelecidas no Código de Trânsito Brasileiro é: a) do CONTRAN;. b) do CETRAN;. c) do órgão ou entidade de trânsito ou rodoviário com circunscrição sobre a via;. d) da Polícia Rodoviária Federal ou Polícia Militar.

65. A velocidade mínima não pode ser inferior: a) 40 Km/h. b) 20 Km/h. c) 1/3 da velocidade máxima regulamentada para a via;. d) ½ da velocidade máxima regulamentada para a via.

66. É obrigatório o uso do cinto de segurança para condutor e passageiros em todas as vias do território nacional, salvo em situações regulamentadas: a) pelo CONTRAN;. b) pelo Sistema Nacional de Trânsito;. c) pelo CETRAN;. d) pelo órgão ou entidade com jurisdição sobre a via.

67. As provas e competições desportivas em via aberta à circulação, só poderão ser realizadas mediante prévia permissão: a) do CONTRAN;. b) da autoridade de trânsito com circunscrição sobre a via;. c) do CETRAN;. d) da Polícia Militar.

68. Para efeito de realização das provas de que trata a questão anterior, será necessária a realização de seguro e de caução ou fiança com valores mínimos determinados: a) pelo CONTRAN;. b) pelo CETRAN;. c) pela autoridade com circunscrição sobre a via;. d) pela Policia Militar.

69. O ciclista desmontado empurrando a bicicleta equipara-se: a) a veículo;. b) a ciclista;. c) a pedestre;. d) não se equipara a nada...

70. Nas áreas urbanas, quando não houver passeios ou quando não for possível a utilização destes, a circulação de pedestres na pista de rolamento será feita com prioridade sobre os veículos: a) pelos bordos da pista;. b) na pista da direita;. c) no meio da pista;. d) na pista da esquerda.

71. Nas vias rurais, quando não houver acostamento ou quando não for possível a utilização deste, a circulação de pedestres, na pista de rolamento, será feita com prioridade sobre os veículos, pelos bordos da pista, em fila única: a) em sentido perpendicular ao deslocamento dos veículos;. b) no mesmo sentido do deslocamento dos veículos;. c) em sentido transversal ao do deslocamento dos veículos;. d) em sentido contrário ao deslocamento dos veículos.

72. Onde houver obstrução da calçada ou da passagem para pedestres, o dever de assegurar a devida sinalização e proteção para circulação de pedestres incumbe: a) à Polícia Militar;. b) ao órgão ou entidade com circunscrição sobre a via;. c) ao CETRAN;. d) ao responsável pela realização da obra.

73. Onde não houver faixa ou passagem, o pedestre, ao cruzar a via, deve fazê-lo: a) em sentido transversal ao seu eixo. b) em sentido paralelo ao seu eixo;. c) em sentido perpendicular ao seu eixo;. d) nenhuma das alternativas.

74. o dever de manter as faixas e passagens de pedestres em boas condições de visibilidade, higiene, segurança e sinalização incumbe: a) à Polícia Militar;. b) ao CONTRAN;. c) ao CETRAN;. d) ao órgão ou entidade com circunscrição sobre a via.

75. Todo cidadão tem o direito de solicitar sinalização, fiscalização e implantação de equipamentos de segurança aos órgãos ou entidades do: a) Sistema Nacional de Trânsito;. b) CONTRAN;. c) CETRAN;. d) DENATRAN.

76. O esclarecimento das atribuições dos órgãos e entidades pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito incumbe: a) ao CONTRAN;. b) às campanhas de trânsito;. c) ao CONTRAN;. d) à Política Nacional de Trânsito.

77. A educação para o trânsito é direito de todos e constitui dever prioritário para: a) o CONTRAN;. b) o CETRAN;. c) o desenvolvimento da Política Nacional de Trânsito. d) os componentes do Sistema Nacional de Trânsito.

78. É obrigatória a existência de coordenação educacional em cada órgão ou entidade componente: a) do Sistema Nacional de Trânsito. b) do CONTRAN;. c) do DENATRAN;. d) dos CETRANs.

79. Os órgãos ou entidades executivos de trânsito deverão promover, dentro de sua estrutura organizacional ou mediante convênio, o funcionamento: a) de Auto Escolas;. b) de Escolas Públicas de Trânsito;. c) de uma Política Nacional de Educação para o Trânsito. d) Escolas de Educação para o Trânsito.

80. O tipo determinado na questão anterior deverá seguir os moldes e padrões estabelecidos pelo: a) DENATRAN;. b) Sistema Nacional de Trânsito;. c) CETRAN;. d) CONTRAN.