Cuadernillo IX

ES LA ACCION DEL ANCLA EN EL MOMENTO DE DESPEGAR DEL FONDO. PONER EN ANCLA A BUEN VIAJE. ZARPAR. ANCLAR. ARRIBAR.

ES ASEGURAR EL ANCLA DE MODO QUE NO PUEDA SOLTARSE CON LOS MOVIMIENTOS MAS VIOLENTOS DEL BUQUE: ES PONER EL ANCLA A BUEN VIAJE. ACOMODAR EN BUEN ANCLA. ANCLAR. ZARPAR.

ES EN EL ANCLA TRADICIONAL LA PARTE MAS AGUDA DE LA UÑA DEL ANCLA. PESTAÑA. ARGANEO. PICO DE LORO O PAPAGAYO. OJO.

ES EL ANCLA TRADICIONAL, LA SUPERFICIE SENSIBLEMENTE PLANA QUE LIMITA A LA UÑA POR SU PARTE INTERIOR. ARGANEO. OJO. ANCLA HONGO. PESTAÑA.

ES EL ANCLA TRADICIONAL, UN GRILLETE DE TAMAÑO PROPORCIONADO MEDIANTE EL CUAL SE UNE EL ANCLA A LA CADENA: ARGANEO. PESTAÑA. OJO. PICO DE LORO O PAPAGAYO.

EN EL ANCLE TRADICIONAL, EL ORIFICIO EN EL EXTREMO DE LA CAÑA DONDE JUEGA EL ARGANEO. ORIFICIO. OJO. ANCLA HONGO. PICO DE LORO O PAPAGAYO.

ES UN BLOQUE DE FUNDICION U HORMIGON, EN FORMA DE CULOTE ESFERICO PROVISTO EN SU BASE DE UN FUERTE CANCAMO EN DONDE SE ENGRILLETA LA CADENA: ANCLA DE RESPETO. ANCLA DE CODERA. ANCLA FIRMES DE AMARRAS. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR.

¿QUE ANCLA SE UTILIZA PARA AGUANTAR LOS MUERTO?. ANCLA DE RESPETO. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR. ANCLA FIRME DE AMARRAS. ANCLA DE CODERA.

¿COMO SE LLAMA EL ANCLA ADICIONAL QUE SE UTILIZA EN CASO DE NECESIDAD E INCLUSO POR SI SE PIERDE LA DE LEVA?. ANCLA DE RESPETO. ANCLA FIRMES DE AMARRAS. ANCLA DE CODERA. ANCLA HONGO O SUMERGIDOR.

ES UN ANCLA QUE VA A POPA, CON CADENA O CABLE, LA SUELEN LLEVAR ALGUNOS BUQUES ESPECIALES, COMO LOS DE DESEMBARCO, QUE LA FONDEAN ANTES DE VARAR Y LUEGO LES AYUDA EN LA SALIDA DE VARADA. ANCLA DE CODERA. ANCLA DE RESPETO. ANCLA FIRMES DE AMARRAS. ANCLA HONGO.

SE DENOMINA ASI, A LA RELACION ENTRE LA MAXIMA FUERZA DE AGARRE HORIZONTAL Y EL PESO DE UN ANCLA. FUERZA TOTAL DEL ANCLA. RENDIMIENTO O EFICIENCIA DEL ANCLA. TOTALIDAD DEL ANCLA. PESO TOTAL DEL ANCLA.

ES UNO DE LOS TRES FACTORES DE RENDIMIENTO DEL ANCLA. EL TAMAÑO DE LAS UÑAS. LA FORMA DE LAS UÑAS. EL PESO DE LAS UÑAS. LA MEDIDA DE LAS UÑAS.

LA MAYORIA DE LAS VECES, UN ANCLA ENROCADA SE CONSIDERA COMO: UN ANCLA LOCALIZADA. UN ANCLA PERDIDA. UN ANCLA A LA DERIVA. UN ANCLA OLVIDADA.

¿DE QUE ESTAN COMPUESTAS LAS CADENAS UTILIZADAS EN LOS BUQUES PARA LA FAENA DE ANCLAS?. ESLABONES CON CONTRETES. ESLABONES CON BRAZAS. BRAZAS DE ESQUILETES. CONTRETE.

PROPORCIONA MAYOR RESISTENCIA AL ESLABON AL TIEMPO QUE IMPIDE QUE POR GIRAR LA CADENA, ÉSTA SE ACORTE Y TRABAJE MAL: EL GRILLETE. EL GRILLETE DE UNIÓN. EL CONTRETE. RAMAL GIRATORIO.

ES POR LO QUE SE MIDE EL TAMAÑO DE LA CADENA, REFERIDO A LA BARRA DE ACERO CON QUE HA SIDO ELABORADO EL ESLABON: ANCHURA O TAMAÑO. PESO O FORMA. MEDIDA O FORMA. CALIBRE O DIAMETRO.

ES EL NUMERO DE BRAZAS EN QUE VIENEN DE FABRICA LOS RAMALES DE LAS CADENAS: 15 BRAZAS. 12 BRAZAS. 18 BRAZAS. 25 BRAZAS.

ES LA DENOMINACIÓN VULGAR DEL RAMAL DE CADENA: CADENA. GRILLETE. ANCLA. UÑA.

ESTOS GRILLETES SE UTILIZAN PARA ENLAZAR LOS RAMALES ES DE CADENA ENTRE SI, CON EL ANCLA Y CON EL FIRME DEL BARCO: GRILLETES DE ENTALINGADURA. GRILLETES DE RAMAL. GRILLETES DE UNION. GRILLESTES DE ROMPIMIENTO.

ES EL GRILLETE UTILIZADO PARA UNIR LA CADENA AL ANCLA. GRILLETE DE UNION. GRILLETE GIRATORIO. DOBLE GRILLETE. GRILLETE DE ENTALINGADURA.

SE INSERTA ENTRE LA CADENA Y EL ANCLA PARA EVITAR QUE LA CADENA TOME VUELTAS AL BORNEAR EL BUQUE. DOBLE RAMAL. RAMAL GIRATORIO. RAMAL DE ANCLA. RAMAL DE CADENA.

ES EL LUGAR DE A BORDO DONDE VA ESTIBADA LA CADENA: CAJA DE CADENAS. CAJA DE GRILLETES. CAJA DE BRAZAS. CAJA DE UNION.

ES LA DENOMINACION DEL EXTREMO FINAL DE LA CADENA, QUE SE UNE AL FIRME DEL BARCO EN LA CAJA DE CADENAS POR MEDIO DE UN GRILLETE. MALLA. GATERA. TAPA. ESCOBEN.

¿COMO SE LLAMA EL ORIFICIO DE CUBIERTA QUE COMUNICA LA CAJA DE CADENAS CON EL EXTERIOR PARA QUE POR EL PASE LA CADENA?. MALLA. ESCOBEN. TAPA. GATERA.

SE COLOCA EN LA GATERA PARA EVITAR QUE ENTRE LA LLUVIA Y EL AGUA DE MAR EN LA CAJA DE CADENAS CUANDO NO SE ESTA MANIOBRANDO: MALLA. ESCOBEN. TAPA. PORTILLA.

ES EL TUBO DE ACERO QUE COMUNICA LA CUBIERTA CON LA AMURA, AL OBJETO DE QUE POR EL PASE LA CADENA Y A SU VEZ SIRVA DE ALOJAMIENTO AL ANCLA, DURANTE LA NAVEGACION: MALLA. GATERA. ESCOBEN. CABRESTANTE.

ES UN TIPO DE ESCOBEN EN EL CUAL EL ANCLA AL LLEGAR AL COSTADO QUEDA ADOSADA EN UNA CAVIDAD: CABRESTANTE. GATERA. DE NIDO. DE NICHO.

ES UNA DE LAS DOS FORMAS DE MARCAR LA CADENA: DANDO VUELTAS CON CADENA. DANDO VUELTAS CON NUDOS. DANDO VUELTAS CON ALAMBRE. DANDO VUELTAS CON GANCHO.

UNA DE LAS FORMAS DE MARCAR LA CADENA, ES PINTANDO CON COLORES LOS GRULLETES DE UNION, ¿ QUE COLOR CORRESPONDE AL PRIMER GRILLETE?. AZUL. VERDE. AMARILLO. ROJO.

ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MAQUINA DE EJE VERTICAL EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS: CABRESTANTE. CHIGRE. BARBOTEN. VOLANTE.

ES EN LA MARINA DE GUERRA, LA MAQUINA DE EJE HORIZONTAL, EMPLEADA EN LA MANIOBRA DE ANCLAS. CABRESTANTE. CHIGRE. BARBOTEN. VOLANTE.

ES UNA DE LAS DOS PARTES PRINCIPALES DEL CABRESTANTE, QUE SE UTILIZA PARA EL TEMPLADO DE CABOS DE AMARRE: EL TAMBOR. EL BARBOTEN. EL VOLANTE. EL SABLE.

ES UNA DE LAS DOS PARTES PRINCIPALES DEL CABRESTANTE, QUE SE UTILIZA PARA EL MANEJO DE LA CADENA DEL ANCLA: EL BARBOTEN. EL TAMBOR. EL VOLANTE. EL SABLE.

ES EL LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CABRESTANTE PARA QUE EL BARBOTEN SE MUEVA. EL TIMON. EL VOLANTE. EL MANUBRIO. EL MANUAL.

ES LO QUE ES PRECISO MOVER EN EL CHIGRE PARA DESEMBRAGAR Y EMBRAGAR EL BARBOTEN. EL VOLANTE. EL SABLE. BITON. EL TAMBOR.

ES UNA BITA GRANDE, QUE SE AFIRMA SOLIDAMENTE A LA CUBIERTA Y SE SITUA TANGECIALMENTE A LA LINEA DE RECORRIDO DE LAS CADENAS ENTRE EL ESCOBEN Y LA GATERA: BOYARIN. PITON. MORDAZA. BITON.

ES UN ELEMENTO QUE SIRVE PARA AHORCAR LA CADENA, CON OBJETO DE AFIRMARLA Y EVITAR ASÍ QUE TRABAJE SOBRE LA CORONA DEL BARBOTEN, LIBERANDO A ESTE DE ESFUERZO INNECESARIO. MORDAZA. BOZA. ESTOPOR. BOYARIN.

SIN RAMALES DE CADENA ENGRILLETADOS POR UN LADO AL FIRME DEL BARCO Y POR EL OTRO LADO, SE UNEN A LA CADENA DEL ANCLA PARA TRANCARLA: MORDAZA. ESTOPOR. BOYARIN. BOZA.

ERA UN ELEMENTO QUE SE INSERTABA ENTRE EL CABRESTANTE Y EL ESCOBEN, TENIA UN SENCILLO MECANISMO A BASE DE UN LINGUETE QUE PERMITÍA EL MOVIMIENTO DE LA CADENA, SOLO EN SENTIDO DE LEVAR: ESTOPOR. BOZA. BOYARIN. ORINQUE.

SIRVE PARA BALIZAR EL ANCLA. BOYARIN. ORINQUE. BOZA. MORDAZA.

ES UN CABO DE PEQUEÑA MENA QUE UNE EL BOYARIN CON EL ANCLA: BOYARIN. ORINQUE. MORDAZA. BITON.

ES UNA BARRA O CABILLA DE HIERRO CON UN ASA O MULETILLA PARA AGARRARLOS EN UN EXTREMO Y UN GANCHO EN EL OTRO EXTREMO, SE UTILIZA PARA EL TRASLADO DE LA CADENA DE UN LADO A OTRO DE LA CUBIERTA, EN AQUELLAS FAENAS QUE LO REQUIERAN: GANCHO DE MANO. CABO DE GANCHO. PIE DE CABRA. CAÑA DE CABLE.

ES UN CABO QUE TIENE UN GANCHO EN UNO DE EXTREMOS, SE UTILIZA CON EL MISMO FIN QUE EL GANCHO DE MANO: CABO DE GANCHO. PIE DE CABRA. CAÑA DE CABLE. CABO DE MANO.

ES UNA PALANQUETA DE HIERRO CON UNO DE SUS EXTREMOS TERMINADO EN OREJA DE MARTILLO, SIRVE PARA HACER PALANCA SOBRE LA CADENA Y QUE ENGRANE BIEN EN MOLINETES Y MORDAZAS, O LIBRE LAS OBSTRUCCIONES. MANDARRIA. CABO DE GANCHO. PIE DE CABRA. PIE DE CAÑA.

SE UTILIZA PARA ZAFAR LOS GANCHOS DISPARADORES EN LOS FONDEOS. PUNZON. MANDARRIA. MORDAZA. PIE DE CABRA.

SE UTILIZA PARA INTRODUCIR Y SACAR LOS PERNOS DE LOS GRILLETES DE UNION. CAÑA DE CABLE. CABO DE GANCHO. PUNZON. BITON.

ES UN CABLE DE LONGITUD PROPORCIONADA AL TAMAÑO DE LA INSTALACION DE ANCLAS (UNOS 20 MTS) CON UN GANCHO EN UN EXTREMO Y UNA GAZA EN EL OTRO: CAÑA DE GANCHO. CAÑA DE CABLE. CAÑA DE CABO. CAÑA DE CADENA.