Cube

Operador: Concesionaria de explotación de unas determinadas líneas. Propietario de los autobuses de unas determinadas líneas. Ejecutor de explotación de unas determinadas líneas. Administrador de la empresa que explotan las líneas.

Empresa. Empresa privada dueña de los autobuses que realizan las líneas asignadas a su concesión. Una misma empresa puede tener varias concesiones. Concesionaria de explotación de unas determinadas líneas. Operador que ejecuta las líneas. Administradora de la concesión de las líneas.

Pupitre: Pupitre embarcado en el puesto del conductor. Incluye un lector de tarjetas sin contactos. Pupitre embarcado en el puesto del conductor. Incluye un lector de tarjetas sin contactos y un lector de tarjetas con contacto. Pupitre embarcado en el puesto de control. Incluye un lector de tarjetas sin contactos. Centralita en el puesto del conductor. Incluye un lector de tarjetas sin contactos y otra con contacto.

LSC: Lector de tarjetas sin contactos integrado en el pupitre. Linea de bus sin carga. Lector supervisor sin contactos. Lector del servicio del conductor.

SAE: Sistema de Ayuda la Explotación. Soporte de Ayuda a la Explotación. Sistema aucorsa a la Explotación. Servicio Activo para la Explotación.

Cube: Computador Universal de Billetaje y Explotación. Computadora única de billetes y explotación. Centro Universal de billetes y explotación. Ninguna es correcta.

Se definen los siguientes modos genéricos de funcionamiento del pupitre en función de la disponibilidad de SAE: Automático o Integrado, Degradado. Mantenimiento. Consulta. Todos son válidos.

Modo de funcionamiento automático o Integrado: En este modo el pupitre posee comunicación con el SAE, por lo que el autobús es capaz de auto-localizarse y de recibir información de desfase con el horario previsto y/o con otros autobuses. En este modo el pupitre no posee comunicación con el SAE, por lo que es incapaz tanto de localizarse como de recibir información alguna acerca del desfase con el horario previsto y/o con otros autobuses. En este modo el pupitre no posee comunicación con el SAE, por lo que es incapaz de localizarse pero si de recibir información alguna acerca del desfase con el horario previsto y/o con otros autobuses. En este modo el pupitre posee comunicación con el SAE, por lo que el autobús es capaz de auto-localizarse y de recibir información de localización de otros autobuses.

Modo de funcionamiento degradado: En este modo el pupitre posee comunicación con el SAE, por lo que el autobús es capaz de auto-localizarse y de recibir información de desfase con el horario previsto y/o con otros autobuses. En este modo el pupitre no posee comunicación con el SAE, por lo que es incapaz tanto de localizarse como de recibir información alguna acerca del desfase con el horario previsto y/o con otros autobuses. En este modo el pupitre no posee comunicación con el SAE, por lo que es incapaz de localizarse pero si de recibir información alguna acerca del desfase con el horario previsto y/o con otros autobuses. En este modo el pupitre posee comunicación con el SAE, por lo que el autobús es capaz de auto-localizarse y de recibir información de localización de otros autobuses.

La operativa del pupitre. se verá en algunos casos modificada según el modo de funcionamiento en el que se encuentre. No se verá modificada según el modo de funcionamiento en el que se encuentre. se verá en algunos casos modificada según tenga conexión o no con SAE. se verá modificada según el modo de funcionamiento en el que se encuentre.

La consola del pupitre es el elemento que sirve para que el conductor del autobús interactúe. Con el CUBE. Con SAE. Con Sala de Control. con SAP.

Los elementos que componen la consola del pupitre son los siguientes: LED de encendido,Teclado,Pantalla de información del conductor,Avisador acústico. Teclado,Pantalla de información del conductor,Avisador acústico. Pantalla táctil ,Avisador acústico, impresora de billetes. LED de encendido,Teclado,Pantalla de información del conductor.

Si se produce alguna anomalía de funcionamiento. el LED pasará a parpadear hasta ser subsanado el error. el LED pasará a color rojo hasta ser subsanado el error. El led pasará a color amarillo hasta subsanar el error. el LED pasará a color verde hasta ser subsanado el error.

un LED de color verde que indicará. Encendido. Apagado. Espera. Validado.

Teclado. es el elemento que permite al conductor introducir información en el sistema. es el elemento que permite al conductor introducir información en Cube. es el elemento que permite al conductor introducir información en la consola de billetaje. es el elemento que permite al conductor obtener información de la sala de control.

El teclado está formado por. 36 teclas. 26 teclas. 22 teclas. 32 teclas.

Sirven para la introducción de cualquiera de los datos numéricos que sea necesario suministrar al sistema (número de conductor, servicio, etc.). TECLAS NUMÉRICAS. TECLAS ESPECIALES. TECLAS DE SELECCIÓN. TECLAS DE FUNCIÓN.

Activan la subfunción de la tecla menú pulsada posteriormente. TECLAS DE MENÚS. TECLAS ESPECIALES. TECLAS DE SELECCIÓN. TECLAS DE FUNCIÓN.

Sirven para elegir, confirmar o desechar los datos introducidos. TECLAS DE MENÚS. TECLAS ESPECIALES. TECLAS DE SELECCIÓN. TECLAS DE FUNCIÓN.

Seleccionan la función mostrada junto a la tecla. TECLAS DE MENÚS. TECLAS ESPECIALES. TECLAS DE SELECCIÓN. TECLAS DE FUNCIÓN.

Son las teclas que permiten, o bien realizar acciones de billetaje, o acceder a menús de forma directa. TECLAS DE MENÚS. TECLAS ESPECIALES. TECLAS DE SELECCIÓN. TECLAS DE FUNCIÓN.

Los iconos de las teclas tienen el siguiente significado: Acceso al menú BILLETAJE/ Subfunción: Acceso al menú ‘BILLETE DE INCIDENCIA’. Acceso al menú ANULACION. Da acceso al menú CLAVES,. Da acceso al menú VARIOS.

Los iconos de las teclas tienen el siguiente significado: Acceso al menú BILLETAJE/ Subfunción: Acceso al menú ‘BILLETE DE INCIDENCIA’. Acceso al menú ANULACION. Da acceso al menú CLAVES,. Da acceso al menú VARIOS.

Los iconos de las teclas tienen el siguiente significado: Acceso al menú BILLETAJE/ Subfunción: Acceso al menú ‘BILLETE DE INCIDENCIA’. Acceso al menú ANULACION. Da acceso al menú CLAVES,. Da acceso al menú VARIOS.

Los iconos de las teclas tienen el siguiente significado: GPRS de descarga y carga de datos al menú BILLETAJE/ Subfunción: Acceso al menú ‘BILLETE DE INCIDENCIA’. Esta tecla da acceso a un submenú desde el que podemos cambiar el estado del vehículo, eligiendo ‘ ENTRADA en línea’ o ‘SALIDA de línea’. Genera una solicitud de fonía desde el autobús en modo "normal", utilizada en la mayoría de los casos. Da acceso al menú VARIOS.

Los iconos de las teclas tienen el siguiente significado: GPRS de descarga y carga de datos al menú BILLETAJE/ Subfunción: Acceso al menú ‘BILLETE DE INCIDENCIA’. Esta tecla da acceso a un submenú desde el que podemos cambiar el estado del vehículo, eligiendo ‘ ENTRADA en línea’ o ‘SALIDA de línea’. Genera una solicitud de fonía desde el autobús en modo "normal", utilizada en la mayoría de los casos. Da acceso al menú VARIOS.

Los iconos de las teclas tienen el siguiente significado: GPRS de descarga y carga de datos al menú BILLETAJE/ Subfunción: Acceso al menú ‘BILLETE DE INCIDENCIA’. Esta tecla da acceso a un submenú desde el que podemos cambiar el estado del vehículo, eligiendo ‘ ENTRADA en línea’ o ‘SALIDA de línea’. Genera una solicitud de fonía desde el autobús en modo "normal", utilizada en la mayoría de los casos. Da acceso al menú VARIOS.

Los iconos de las teclas tienen el siguiente significado: GPRS de descarga y carga de datos al menú BILLETAJE/ Subfunción: Acceso al menú ‘BILLETE DE INCIDENCIA’. Esta tecla da acceso a un submenú desde el que podemos cambiar el estado del vehículo, eligiendo ‘ ENTRADA en línea’ o ‘SALIDA de línea’. Genera una solicitud de fonía desde el autobús en modo "normal", utilizada en la mayoría de los casos. Da acceso al menú VARIOS.

Los iconos de las teclas tienen el siguiente significado: GPRS de descarga y carga de datos al menú BILLETAJE/ Subfunción: Acceso al menú ‘BILLETE DE INCIDENCIA’. Esta tecla da acceso a un submenú desde el que podemos cambiar el estado del vehículo, eligiendo ‘ ENTRADA en línea’ o ‘SALIDA de línea’. Genera una solicitud de fonía desde el autobús en modo "normal", utilizada en la mayoría de los casos. La petición de fonía se señaliza como urgente o por avería. Deberá quedar reservada para casos especiales.

Pantalla de información del conductor: está dividida en. 3 secciones. 4 secciones. 5 secciones. 6 secciones.

Muestran opciones al conductor para ser pulsadas por las teclas F1-F5 y F6-F0 respectivamente. Las funciones de cada tecla podrá mostrarse por texto o por iconos gráficos. Menú derecho y Menú izquierdo. Menú superior. Zona central arriba. Zona inferior.

Información de Línea: Muestra la fecha/hora así como información sobre la línea, sublínea, turno, estado de servicio de billetaje, viaje, sentido (Ida –I o vuelta –V). Menú derecho y Menú izquierdo. Menú superior. Zona central arriba. Zona inferior.

Mensajes: Esta sección mostrará de forma temporal todas aquellas notificaciones que sean producto de una acción previa por parte del conductor, como el pulsado de un número estando en el menú BILLETAJE; que mostrará “X Billetes”. Zona central inferior. Menú superior. Zona central arriba. Zona inferior.

Localización del vehículo: Muestra información gráfica relativa a la situación del vehículo respecto a otros, así como información temporal sobre la parada actual, la próxima o el sentido de la marcha. Zona central inferior. Menú superior. Zona central arriba. Zona inferior.

Estado: Dos filas con capacidad de 11 iconos cada una, mostrando el estado de diversos componentes (TSC, impresora, GPRS…). Zona central inferior. Menú superior. Zona central arriba. Zona inferior.

Donde puede el conductor consultar el listado completo de mensajes?. Parte central superior de la pantalla. Menú claves, opción mensajes. Menú varios, opción mensajes. Menú mensajes, opción listado completo.

pantalla mensajes. Este listado de mensajes incluye. los últimos mensajes recibidos del SAE y billetaje que requieran confirmación,. así como los últimos errores de validación, recargas y anulaciones. Los mensajes de diferencias de tiempos sobre el resto de autobuses de la misma línea. A y B son correctas.

Localización del vehículo. En modo degradado. esta sección se ocultará, puesto que no se dispone de la información de desfase. existe la posibilidad de no visualizar la información de desfase, quedando la pantalla. En caso de que el SAE deje de funcionar o se interrumpa la conexión durante su funcionamiento, las imágenes gráficas quedarán sombreadas. Todas son correctas.

Localización del vehículo. En modo integrado. esta sección se ocultará, puesto que no se dispone de la información de desfase. No existe la posibilidad de no visualizar la información de desfase, quedando la pantalla con un aspecto similar al modo degradado. En caso de que el SAE deje de funcionar o se interrumpa la conexión durante su funcionamiento, las imágenes gráficas quedarán sombreadas. Todas son correctas.

Hasta cuántos iconos puede haber en la barra de indicadores de estado. Hasta 22 posiciones dividida en dos barras. Hasta 11 posiciones. Hasta 16 posiciones. Hasta 24 posiciones.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. Se muestra cuando ocurre un error en la descarga. Conexión con el sistema SAE. Sin conexión con el sistema SAE.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. Se muestra cuando ocurre un error en la descarga. Conexión con el sistema SAE. Sin conexión con el sistema SAE.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. Se muestra cuando ocurre un error en la descarga. existen sesiones pendientes para descargar en el Sistema Central. no hay sesiones pendientes.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. Se muestra cuando ocurre un error en la descarga. existen sesiones pendientes para descargar en el Sistema Central. no hay sesiones pendientes.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. Se ha activado alguna de las fonías (estas 2 funciones son excluyentes. existen sesiones pendientes para descargar en el Sistema Central. Se ha activado alguna de las fonías (estas 2 funciones no son excluyentes.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. Hay cobertura o está establecida este tipo de conexión. existen sesiones pendientes para descargar en el Sistema Central. no se puede establecer la conexión tras un tiempo de espera.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. Hay cobertura o está establecida este tipo de conexión. existen sesiones pendientes para descargar en el Sistema Central. no se puede establecer la conexión tras un tiempo de espera.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. En caso de haber SAE y funcionar correctamente,. existen sesiones pendientes para descargar en el Sistema Central. si hay SAE pero ocurre algún error se mostrará el icono de estado.

Este icono significa. Indica que la consola está realizando el volcado de datos, ya sea mediante WIFI o GPRS. En caso de haber SAE y funcionar correctamente,. existen sesiones pendientes para descargar en el Sistema Central. si hay SAE pero ocurre algún error se mostrará el icono de estado.

Este icono significa. en caso de existir un error en la impresora o si ocurre alguna anomalía durante la impresión. se está realizando una impresión. No hay papel en la impresora. si hay SAE pero ocurre algún error se mostrará el icono de estado.

Este icono significa. en caso de existir un error en la impresora o si ocurre alguna anomalía durante la impresión. se está realizando una impresión. No hay papel en la impresora. si hay SAE pero ocurre algún error se mostrará el icono de estado.

Este icono significa: Papel. en caso de existir un error en la impresora o si ocurre alguna anomalía durante la impresión. se está realizando una impresión. el estado del Papel de la impresora, incluyendo cuando se acaba, cambiando de color según la longitud de rollo restante. No hay papel.

Este icono significa: en caso de existir un error en la impresora o si ocurre alguna anomalía durante la impresión. algún equipo interno del pupitre ha generado una alarma. hay SAE pero ocurre algún error. No hay papel.

Los errores detectados en el equipo interno del pupitre serán detallado en el registro de mensajes de alarma que aparece en la sección. Alarmas del menú varios. Alarmas del menú claves. Mensajes del menú claves. Mensajes del menú varios.

Este icono significa: LSC Pupitre: Indica el estado del LSC (lector sin contactos integrado) del Pupitre o de la validación/consulta en ese instante. se está realizando una impresión. el estado del Papel de la impresora, incluyendo cuando se acaba, cambiando de color según la longitud de rollo restante. No hay papel.

Avisador acústico: existen. 2. 1. 3. 4.

Lectura/escritura Correcta en tarjeta sin contactos integrada en el pupitre: beep largo del zumbador 1 y se enciende la luz verde. 3 beeps cortos del zumbador 1 y se enciende la luz roja. beep muy corto zumbador 2. El CUBE emite 2 beeps largo desde el zumbador 2.

Lectura/escritura Incorrecta en tarjeta sin contactos integrada en el pupitre: beep largo del zumbador 1 y se enciende la luz verde. 3 beeps cortos del zumbador 1 y se enciende la luz roja. beep muy corto zumbador 2. El CUBE emite 2 beeps largo desde el zumbador 2.

Pulsación de tecla. beep largo del zumbador 1 y se enciende la luz verde. 3 beeps cortos del zumbador 1 y se enciende la luz roja. beep muy corto zumbador 2. El CUBE emite 2 beeps largo desde el zumbador 2.

Mensaje Normal con confirmación/notificación: El CUBE emite 3 beeps largo desde el zumbador 2. 3 beeps cortos del zumbador 1 y se enciende la luz roja. beep muy corto zumbador 2. El CUBE emite 2 beeps largo desde el zumbador 2.

Mensaje Urgente con confirmación/notificación: El CUBE emite 3 beeps largo desde el zumbador 2. 3 beeps cortos del zumbador 1 y se enciende la luz roja. beep muy corto zumbador 2. El CUBE emite 2 beeps largo desde el zumbador 2.

Cuál no es un Estado del pupitre. Estado de Identificación. Estado de Ventas. Estado de Mantenimiento. Todas son correctas.

Estado de Identificación. Es el estado en el que se encuentra la máquina cuando está fuera de servicio. Es el estado en el que se encuentra la máquina desde que se inicia un servicio hasta que éste se finaliza. Es el estado en el que se encuentra la máquina cuando se encuentra en pausa. El estado en el que se encuentra la máquina mientras conducimos.

Estado de Ventas. Es el estado en el que se encuentra la máquina cuando está fuera de servicio. Es el estado en el que se encuentra la máquina desde que se inicia un servicio hasta que éste se finaliza. Es el estado en el que se encuentra la máquina cuando se encuentra en pausa. El estado en el que se encuentra la máquina mientras conducimos.

La pantalla de identificación muestra. Fecha y hora actual, sin servicio y un mensaje solicitando usuario contraseña y perfil. Fecha y hora actual y un mensaje solicitando usuario contraseña. Fecha y un mensaje solicitando usuario contraseña y perfil. Fecha y un mensaje solicitando usuario contraseña.

Cuál no es un perfil de identificación válido. Conductor. Supervisor. Mantenimiento. Consulta.

El perfil de conductor. realiza apertura de sesión en el sistema. Permite acceso a todas las funciones de billetaje así como de ajustes básicos brillo y modo nocturno. No realiza apertura de sesión en el sistema. Permite el acceso a ajustes complejos como el menú del pupitre cambio de hora o configuración de colores. Cualquier usuario con acceso al pupitre puede entrar en este perfil. Permite el acceso a funciones de ajuste básicas (brillo y modo nocturno) así como de impresión del último ticket de cierre. No realiza apertura de sesión en el sistema. Permite acceso a todas las funciones de billetaje.

El perfil de Mantenimiento. realiza apertura de sesión en el sistema. Permite acceso a todas las funciones de billetaje así como de ajustes básicos brillo y modo nocturno. No realiza apertura de sesión en el sistema. Permite el acceso a ajustes complejos como el menú del pupitre cambio de hora o configuración de colores. Cualquier usuario con acceso al pupitre puede entrar en este perfil. Permite el acceso a funciones de ajuste básicas (brillo y modo nocturno) así como de impresión del último ticket de cierre. No realiza apertura de sesión en el sistema. Permite acceso a todas las funciones de billetaje.

El perfil de Consulta. realiza apertura de sesión en el sistema. Permite acceso a todas las funciones de billetaje así como de ajustes básicos brillo y modo nocturno. No realiza apertura de sesión en el sistema. Permite el acceso a ajustes complejos como el menú del pupitre cambio de hora o configuración de colores. Cualquier usuario con acceso al pupitre puede entrar en este perfil. Permite el acceso a funciones de ajuste básicas (brillo y modo nocturno) así como de impresión del último ticket de cierre. No realiza apertura de sesión en el sistema. Permite acceso a todas las funciones de billetaje.

Estado de Ventas tanto en el modo automático como en el degradado aparecerá al inicio por defecto. menú de BILLETAJE. Menú de claves. Menú de ajustes. Menú info.

Para la validadora integrada en el pupitre (lector sin contactos LSC): Estado normal. La validadora/LSC comunica y permanece a la espera de validar. Cancelación correcta título ordinario. La validadora/LSC ha validado correctamente un título. Validación correcta título bonificado. La validadora/LSC ha validado correctamente un título bonificado que requiere identificación. Validación incorrecta. Ha ocurrido un error al intentar validar un título en la validadora/LSC.

Para la validadora integrada en el pupitre (lector sin contactos LSC): Estado normal. La validadora/LSC comunica y permanece a la espera de validar. Cancelación correcta título ordinario. La validadora/LSC ha validado correctamente un título. Validación correcta título bonificado. La validadora/LSC ha validado correctamente un título bonificado que requiere identificación. Validación incorrecta. Ha ocurrido un error al intentar validar un título en la validadora/LSC.

Para la validadora integrada en el pupitre (lector sin contactos LSC): Estado normal. La validadora/LSC comunica y permanece a la espera de validar. Cancelación correcta título ordinario. La validadora/LSC ha validado correctamente un título. Validación correcta título bonificado. La validadora/LSC ha validado correctamente un título bonificado que requiere identificación. Validación incorrecta. Ha ocurrido un error al intentar validar un título en la validadora/LSC.

Para la validadora integrada en el pupitre (lector sin contactos LSC): Estado normal. La validadora/LSC comunica y permanece a la espera de validar. Cancelación correcta título ordinario. La validadora/LSC ha validado correctamente un título. Validación correcta título bonificado. La validadora/LSC ha validado correctamente un título bonificado que requiere identificación. Validación incorrecta. Ha ocurrido un error al intentar validar un título en la validadora/LSC.

Para la validadora integrada en el pupitre (lector sin contactos LSC): El LSC integrado en el pupitre está esperando leer una tarjeta para consultar sus datos. Error. La validadora/LSC ha dado un error, no comunica o está averiada. Validadora/LSC Deshabilitada/Bloqueada. La validadora/TSC está cargando datos del servicio.

Para la validadora integrada en el pupitre (lector sin contactos LSC): El LSC integrado en el pupitre está esperando leer una tarjeta para consultar sus datos. Error. La validadora/LSC ha dado un error, no comunica o está averiada. Validadora/LSC Deshabilitada/Bloqueada. La validadora/TSC está cargando datos del servicio.

Para la validadora integrada en el pupitre (lector sin contactos LSC): El LSC integrado en el pupitre está esperando leer una tarjeta para consultar sus datos. Error. La validadora/LSC ha dado un error, no comunica o está averiada. Validadora/LSC Deshabilitada/Bloqueada. La validadora/TSC está cargando datos del servicio.

Para la validadora integrada en el pupitre (lector sin contactos LSC): El LSC integrado en el pupitre está esperando leer una tarjeta para consultar sus datos. Error. La validadora/LSC ha dado un error, no comunica o está averiada. Validadora/LSC Deshabilitada/Bloqueada. La validadora/TSC está cargando datos del servicio.

De forma habitual, el display del pasajero mostrará. Mensaje aproxime tarjeta junto a la fecha y la hora. Mensaje aproxime tarjeta junto a la fecha hora y servicio. Mensaje bienvenido junto a hora y fecha. Mensajes pase tarjeta junto a fecha y hora.

Menú BILLETE DE INCIDENCIA. accesible pulsando la tecla de BILLETAJE estando el visor ya en dicho menú. accesible pulsando la tecla de BILLETAJE. Accesible pulsando la tecla mensajes. Accesible pulsando la tecla menú info.

Billete de incidencia. Permite emitir un billete de incidencia asociado a una TSC, seleccionando previamente el tipo y número de tarjeta sobre la cual se quiere emitir el billete. Permite emitir un billete de incidencia asociado a una TSC, indicando número de tarjeta sobre la cual se quiere emitir el billete. Permite emitir un billete de incidencia asociado a una TSC, seleccionando previamente el tipo de tarjeta. Permite emitir un billete de incidencia asociado a una TSC, indicando número de tarjeta sobre la cual se quiere emitir el billete.

Menú INFO. Imprimir recorrido. Precios cargados. Informe de versiones. Hoja de control.

Menú INFO. Imprimir recorrido. Precios cargados. Informe de versiones. Hoja de control.

Menú INFO. Imprimir recorrido. Precios cargados. Informe de versiones. Hoja de control.

Menú INFO. Lista de Funciones. Consulta de tarjeta. Informe de versiones. Hoja de control.

Menú INFO. Lista de Funciones. Consulta de tarjeta. Informe de versiones. Hoja de control.

Menú INFO. Lista de Funciones. Consulta de tarjeta. Informe de versiones. Hoja de control.

Imprimir Recorrido: Imprime los recorridos parada a parada de la línea en los dos sentidos. Imprime el recorrido de la línea desde la parada actual hasta final de línea. Imprime el recorrido parada a parada de la línea. Imprime el recorrido parada a parada de la línea seleccionada.

Precio cargados. Imprime la tarifa que se está aplicando. Imprime la tarifa que se ha seleccionado. Imprime todas las tarifas. Imprime la tarifa que corresponde a la línea que se está realizando.

Hoja de Control: Imprime la información detallada de las ventas realizadas en el viaje actual: Total vendido asi como transbordos y cancelaciones. Imprime la información detallada de las ventas realizadas en el viaje actual: Total vendido, total recaudado. Imprime la información resumida de las ventas realizadas en el viaje actual. Imprime la información detallada de las ventas realizadas en el viaje actual: Total vendido, total recaudado, recargas realizadas (tarjeta de pensionista) y datos detallados de recaudación por tipo de título, así como transbordos y cancelaciones.

Hoja de Control: se denomina también Billete de Control. se denomina también Lista de Control. se denomina también informe de Control. se denomina también nota de Control.

Informe de Versiones. Imprime una lista con las versiones de los componentes software y de datos instalados en el sistema embarcado. Imprime una lista con los datos instalados en el sistema embarcado. Imprime una lista con las versiones instaladas en el sistema embarcado. Imprime una lista con los diferentes perfiles de TSC.

Este menú está relacionado con los datos del conductor y del servicio en marcha. A través de él se puede cerrar el servicio, posicionarse manualmente en una parada, cambiar de línea, cambiar el sentido de la marcha, consultar los mensajes que el CUBE ha mostrado en la pantalla, así como los enviados desde la Sala de SAE. También, en caso de existir permite consultar los errores presentes en el SAE. CLAVES. ENTRADA SALIDA DE LINEA. AJUSTES. INFO.

Menú CLAVES. Fin de Asignación (Cierre de servicio). Posición. Cambio de Sentido. Cambio de Línea.

Menú CLAVES. Fin de Asignación (Cierre de servicio). Posición. Cambio de Sentido. Cambio de Línea.

Menú CLAVES. Fin de Asignación (Cierre de servicio). Posición. Cambio de Sentido. Cambio de Línea.

Menú CLAVES. Fin de Asignación (Cierre de servicio). Posición. Cambio de Sentido. Cambio de Línea.

Menú CLAVES. Inspector. Mensajes. Mensajes recibidos desde SAE. Errores del SAE.

Menú CLAVES. Inspector. Mensajes. Mensajes recibidos desde SAE. Errores del SAE.

Menú CLAVES. Inspector. Mensajes. Mensajes recibidos desde SAE. Errores del SAE.

Menú CLAVES. Inspector. Mensajes. Mensajes recibidos desde SAE. Errores del SAE.