Cuestionario

Encierre la respuesta correcta. 24up y 13 down. 26up y 13 down. 32up y 15 down.

La deflexion total del rudder es. Ruder 22 left and right. Ruder 22 left and 24right. Ruder 24 left and right.

Ponga V o F el rudder posee trim tabs. Verdadero. Falso.

Enumere las 4 posiciones que tiene el flap. Up , 10º,20º y down 39º. No hay.

Qué superficie de control de vuelo se acciona con los pedales. Alerones. Elevadores. Rudder.

Ponga V o F Gust lock system es un sistema mecánico de seguridad que asegura los controles primarios contra la acción del viento. Verdadero. Falso.

La capacidad total del combustible es. 22300 libras. 23300 libras. 23000 litros. 23200 galones.

Cuántas bombas boost posee el sistema de combustible del avión. 6. 2. 4.

La luz de bajo nivel de combustible se encenderá cuando exista la cantidad de. 190 galones. 190 libras. 100 libras. 675 libras.

Es necesario vacíar los tanques de combustible para tranquear una bomba boost de combustible. Si , el tanque en él se va. A cambiar la bomba. Falso. Hay que realizar el vacío por completo de los tanques de combustible. Las afirmaciones a y b son correctas.

Es posible interrumpir el abastecimiento de combustible desde la cabina de piloto a través de dos interruptores en la consola derecha del copiloto. Falso. Verdadero.

El techo máximo de operación de la aeronave es de. 450000 metros. 43000 ft. 40 000 pies. 44 000 pies.

El sistema de calentamiento de los parabrisas logra su objetivo. Hitdraulicamente. Mediante el aire del compresor. Eléctricamente. Mecánicamente.

Le aeronave cuenta con un sistema de Oxígeno. Gaseoso. Líquido.

Cuantas botellas porta le existen en el avión. 2. 7. 8.

La capacidad de pasajeros del avión. Gulstream. 15 pasajeros. 17 pasajeros. 19 .pasajeros incluidos la tripulación. Las afirmaciones a y c , son correctas.

El sistema de emergencia para extinción de trenes de aterrizaje usan una botella de nitrógeno con capacidad de. 2800 Psi. 3500 psi. 30000 psi. 2500 psi.

Cuantas. Botellas extintoras de fuego tiene el gustream G.II. 3. 2. 4. 1.