APUNT. Y ACHIQ.

¿Cuál es uno de los problemas a los que habrá que hacer frente a bordo en una situación de emergencia, relacionado con el agua?. Aumento de la velocidad del buque. Inundaciones por vías de agua o fallos en tuberías. Mejora de la estabilidad del buque.

Al presentarse inundaciones, ¿cuál es la primera medida a tomar?. Empezar inmediatamente el achique. Delimitar el área afectada estableciendo los límites de la inundación. Contactar a la autoridad marítima.

¿Qué efecto tienen los esfuerzos longitudinales del buque al aumentar el peso del agua embarcada?. Disminuyen. Aumentan. Se mantienen iguales.

La inundación en la parte central del buque aumenta los efectos de: Quebranto. Arrufo. Escora.

¿Qué objetivo tienen las medidas correctivas del asiento para el arrufo?. Aumentar el arrufo. Disminuir el arrufo. Ignorar el arrufo.

¿Cuál de los siguientes NO es un método para disminuir los efectos del arrufo al inundarse la parte central?. Achicar líquidos de la sección central. Trasegar líquidos del centro a los extremos del buque. Inundar compartimentos de proa y popa.

Al eliminar pesos por debajo del centro de gravedad del buque, ¿qué sucede con la estabilidad?. Aumenta. Disminuye. No se ve afectada.

Las inundaciones a proa o a popa producen cambios de asiento y aumentan los esfuerzos de: Arrufo. Cizalladura. Quebranto.

¿Qué se busca lograr con las medidas correctivas del asiento para el quebranto?. Aumentar los esfuerzos de quebranto. Disminuir los esfuerzos de quebranto. Ignorar los esfuerzos de quebranto.

¿Cuál de los siguientes NO es un método para disminuir los esfuerzos de quebranto?. Trasegar líquidos a la sección central. Achicar los compartimentos próximos a la avería. Achicar líquidos de la sección central.

En caso de existir la posibilidad inminente de ruptura del casco, ¿qué se intentará hacer en lugar de achique?. Reforzar el casco. Varar el buque en lugar apropiado. Abandonar el buque.

Una vez localizados los límites de la inundación, ¿qué se debe hacer para mantenerla confinada?. Ampliar los límites. Reducir los límites acercándolos al origen de la avería. Ignorar los límites.

¿Por qué se deben taponar pequeños orificios y achicar para evitar inundaciones progresivas?. Para aumentar la inundación. Para conservar los límites primarios de la inundación. Para facilitar la entrada de más agua.

¿Qué consecuencia pueden tener las pequeñas grietas y orificios en mamparos interiores?. Mejorar la estabilidad. Causar inundaciones progresivas que empeoran la estabilidad. Facilitar el achique.

Los servicios de achique pueden ser: Solo fijos. Solo portátiles. Fijos y portátiles.

¿Qué equipos componen los servicios portátiles de achique?. Bombas centrífugas y eyectores de vapor. Bombas eléctricas sumergibles, motobombas y eyectores. Redes de tuberías y válvulas de cierre.

¿Para qué se utilizan los sistemas fijos de achique en buques de mayor porte?. Únicamente para deslastrar tanques. Para achicar espacios inundables y deslastrar tanques de combustible. Exclusivamente para combatir incendios.

Las bombas centrífugas empleadas para achique, ¿qué aspiran y qué descargan?. Aspiran del sistema de achique y descargan al mar. Aspiran del mar y descargan a eyectores. Aspiran de tanques y descargan a otros tanques.

¿Qué son los desagües e imbornales y para qué están diseñados?. Para el achique por bombeo de compartimentos interiores. Para el achique por gravedad de compartimentos interiores. Para la ventilación de los compartimentos.

¿Qué inconveniente presenta el desagüe por gravedad?. Aumenta la estabilidad del buque. Puede provocar inundaciones por cambios de asiento, escoras o mal tiempo. Es demasiado lento para ser efectivo.

Cuando se utiliza una motobomba para combate de incendios, ¿qué capacidad debe tener?. Abastecer una línea de contra incendio. Abastecer tres líneas de contra incendio. Funcionar solo con agua de mar.

¿Qué se debe acoplar en la manguera de succión de una motobomba si se emplea en alturas mayores de 20 pies?. Una válvula de retención. Un eyector. Un eductor.

¿Por qué medio NO debe arriarse o izarse una electrobomba submarina?. Por medio de un cabo. Por medio de su cable eléctrico. Por medio de una eslinga.

¿Para qué están diseñadas preferentemente las electrobombas submarinas?. Para combatir incendios. Para achicar compartimentos. Para deslastrar tanques de combustible.

¿Por qué no es adecuado utilizar electrobombas submarinas en extinción de incendios?. Por su bajo peso. Por la baja presión de descarga. Por su alto consumo de energía.

Si la descarga de una electrobomba sumergible se encuentra en un punto muy alto, ¿qué se puede hacer?. Usar una electrobomba de mayor potencia. Emplear dos electrobombas sumergibles en serie. Reducir la longitud de la manguera de descarga.

¿Por qué motivo NO se deben usar electrobombas sumergibles para succionar gasolina o aceite?. Porque no son eficientes. Existe la posibilidad de filtración hacia el motor, provocando una explosión. Pueden dañar la bomba.

En el achique por medio de eductores, ¿qué debe ser la presión del sistema de Contra Incendio en comparación con la presión necesaria en la descarga del eductor?. Igual. Por lo menos tres veces mayor. Menor.

Si un eductor tiene que vencer una altura de 50 pies, ¿qué presión se necesita para vencer esa altura (considerando 0.433 psi/pie)?. 21.65 psi. 64.95 psi. 15 psi.

Si un eductor necesita vencer 21.65 psi para elevar el agua, ¿cuál sería la presión requerida del sistema de Contra Incendio?. 21.65 psi. 43.30 psi. 64.95 psi.

¿Qué tamaño de succión y descarga tienen normalmente los eductores?. Succión de 4" y descarga de 2½". Succión de 2½" y descarga de 4". Succión de 3" y descarga de 3".

¿Para qué son adecuados los eductores?. Bombear líquidos limpios y no inflamables. Bombear líquidos contaminados y/o inflamables. Combatir incendios.

¿Cuándo NO deben ser empleados los eductores?. Para achique de compartimentos. Para deslastrar tanques. Para combatir incendios.

¿Cuál es el objeto del parcheo de tuberías en emergencia?. Reparar permanentemente la tubería. Permitir el funcionamiento de los sistemas averiados de forma provisional. Reemplazar completamente el sistema de tuberías.

¿Qué pueden producir las averías en un sistema de tuberías además de la inutilización?. Mejora de la ventilación. Inundación del compartimento. Aumento de la presión interna.

¿Para qué se utilizan los parches blandos?. Obturar orificios y grietas de pequeña sección en circuitos de alta presión. Obturar orificios y grietas de pequeña sección en circuitos de baja presión. Reparaciones permanentes en tuberías de vapor.

Al aplicar cuñas de madera para un parche blando, ¿qué se debe procurar?. Que penetren mucho en la tubería. Que no impidan la circulación del fluido. Que sean de madera dura.

¿Con qué se sujetan los parches blandos al tubo?. Con alambre únicamente. Con una ligada formada por dos capas de merlín, meollar o alambre. Con cinta adhesiva.

¿De qué depende la estanqueidad de un parche blando?. Solamente de la ligada. Solamente de la obturación de la grieta. De la ligada y de la obturación de la grieta.

Para grietas o rupturas cerradas, ¿qué método combinado puede dar buenos resultados?. Solo cuñas y merlín. Solo tapones de madera. Cuñas, merlín y otros materiales blandos.

En circuitos de aspiración, ¿qué método da buenos resultados para obturar orificios?. Tapones de madera. Una cinta de goma fuertemente enrollada sobre el tubo. Parches metálicos.

¿Cómo se pueden asegurar los tapones de madera para que la presión interior no los expulse?. Pegándolos con sellador. Asegurándolos con alambre. Soldándolos.

¿Qué son los 'zunchos' o abrazaderas para tuberías?. Sistemas de achique fijos. Elementos para sujetar un tapón o empaquetadura sobre un sistema averiado. Herramientas de corte para tuberías.

Los zunchos metálicos pueden estar formados por: Una sola pieza curva. Dos mitades con salientes que se ajustan con tornillos. Una lámina flexible sin uniones.

Si una ruptura o grieta es muy grande, ¿qué se debe hacer en lugar de parchear?. Intentar parchearla de todas formas. Incomunicar el tramo averiado. Ignorar la avería.

¿Qué se puede hacer si una tubería es de baja presión y no requiere reemplazo ante una avería?. Cortarla y abandonarla. Incomunicar cerrando válvulas, cortar y obturar, o desmontar si es roscada. Reemplazarla inmediatamente.

¿Para qué se utilizan las bridas ciegas en la incomunicación de ramales averiados?. Para unir dos secciones de tubería. Para obturar el extremo de una junta con bridas. Para regular el flujo.

¿Por qué es importante llevar el material de reparación listo y preparado?. Para realizar reparaciones permanentes. Para no perder tiempo en el momento de usarlo. Para evitar el uso de herramientas.

¿Qué inconveniente tiene el calafateo como procedimiento de obturación?. Requiere equipo especializado y puede agrandar las pérdidas. Es demasiado lento. Solo funciona en alta presión.

¿Por qué el uso del calafateo es limitado?. Porque genera chispas que pueden causar incendios o explosiones. Porque es ineficaz en grietas. Porque requiere herramientas especiales no disponibles.

¿En qué casos los parches blandos NO son recomendables para tuberías?. En tuberías de baja presión. En tuberías de vapor, especialmente si la presión es superior a 142 PSI. En circuitos de aspiración.

En tuberías de muy baja presión, ¿qué método suele dar buen resultado para obturar pérdidas?. Zunchos metálicos resistentes. Soldadura. Empaquetadura de caucho que se funde y vulcaniza.