Cuestionario_ASM_SESPA

1. ¿A qué nivel de gestión del espacio aéreo pertenece la Célula de Gestión del Espacio Aéreo (AMC)?. A) Nivel 1 – Estratégico. B) Nivel 2 – Pretáctico. C) Nivel 3 – Táctico. D) Ninguno de los anteriores.

2. ¿Qué reglamento se aprueba mediante el Real Decreto 601/2016, de 2 de diciembre?. A) Reglamento de Circulación Aérea (RCA). B) Reglamento de la Circulación Aérea Operativa (RCAO). C) Reglamento de utilización flexible del espacio aéreo (FUA). D) Reglamento de Servicios de Tránsito Aéreo (ATS).

3. Según el artículo 4 de la Ley 21/2003, ¿a quién corresponde la definición y establecimiento de la política y estrategia para la estructuración y gestión del espacio aéreo?. A) Exclusivamente al Ministerio de Defensa. B) Exclusivamente a ENAIRE. C) A los ministerios competentes en Defensa y Transportes. D) A EUROCONTROL.

4. ¿Qué reglamento europeo establece las normas comunes para la utilización flexible del espacio aéreo (FUA)?. A) Reglamento (UE) 923/2012. B) Reglamento (CE) 2150/2005. C) Reglamento (UE) 2019/947. D) Reglamento (CE) 549/2004.

5. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente el concepto de utilización flexible del espacio aéreo (FUA)?. A) El espacio aéreo debe dividirse permanentemente en zonas civiles y militares. B) Las necesidades militares prevalecen siempre sobre las civiles. C) El espacio aéreo se considera un continuo en el que deben satisfacerse, en la mayor medida posible, las necesidades de todos los usuarios. D) Las reservas militares impiden cualquier utilización civil.

6. ¿Qué estructura de espacio aéreo se define como un volumen destinado al uso temporal específico de una actividad, en el que no se permite el tránsito de otro tráfico, ni siquiera bajo autorización ATC?. A) TRA – Área temporalmente reservada. B) TSA – Área temporalmente segregada. C) CDR – Ruta condicional. D) RCA – Espacio aéreo de coordinación reducida.

7. ¿Cuál es la principal diferencia entre una TRA y una TSA?. A) En la TSA se permite el tránsito de otros tráficos bajo autorización ATC. B) La TRA es siempre permanente y la TSA temporal. C) En la TRA puede permitirse el tránsito de otro tráfico bajo autorización ATC, mientras que en la TSA no. D) No existe diferencia entre ambas.

8. ¿Qué significa el acrónimo ZOUAS?. A) Zona de Operación del UAS. B) Zona de Observación de Usuarios Aéreos. C) Zona Operativa Unificada de Aeronaves Segregadas. D) Zona de Ordenación del Uso Aéreo Sectorial.

9. ¿Cuál es la relación entre una ZOTER y una ZOUAS?. A) La ZOUAS comprende la ZOTER y su zona de protección. B) La ZOTER comprende la ZOUAS más una zona de protección. C) Ambas zonas son idénticas y tienen siempre las mismas dimensiones. D) La ZOTER está situada siempre fuera de la ZOUAS.

10. ¿Qué organismo es responsable de la gestión estratégica del espacio aéreo (nivel 1) en el esquema español de coordinación civil-militar?. A) La Célula de Gestión del Espacio Aéreo (AMC). B) Los centros de control de área (ACC). C) El Organismo Permanente de Gestión del Espacio Aéreo (OPGEA). D) Las torres de control militares.