Cuestionario de Aviación marly

¿Con respecto a los privilegios y limitaciones, un piloto privado puede?: Actuar como piloto al mando de una aeronave que lleve un pasajero a cambio de una compensación si el vuelo está relacionado con una empresa o empleo. Actuar como piloto al mando, pero sin remuneración. Se pagará por los gastos operativos de un vuelo. Actuar como piloto al mando, unicamente en vuelos recreativos.

Las Altitudes mínimas de seguridad VFR son: Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre a (1.000 ft) sobre el obstáculo más alto en un radio de 8 km desde la aeronave; En cualquier otra parte distinta a una altura (500 ft) sobre tierra o agua. Sobre aglomeraciones de edificios en ciudades, pueblos o lugares habitados, o sobre una reunión de personas al aire libre a (1.000 ft) sobre el obstáculo más alto en un radio de 600 m desde la aeronave; En cualquier otra parte distinta a una altura (500 ft) sobre tierra o agua. Sobre terreno elevado o en áreas montañosas a (2.000 ft) dentro de un radio de 600m, en cualquier otra parte distinta de la especificada en a un nivel de por lo menos (1.000 ft) por encima del obstáculo más alto en un radio de 600m. Sobre terreno elevado o en áreas montañosas a (2.000 ft) dentro de un radio de 8 km, en cualquier otra parte distinta de la especificada en a un nivel de por lo menos (1.000 ft) por encima del obstáculo más alto en un radio de 8 km.

¿En qué circunstancias no está permitido volar VFR en Colombia?. Entre la puesta y salida del sol, a o por encima de altitud 20.000 ft., entre la puesta y salida del sol, excepto los tramos de ruta autorizados. A velocidades transónicas y supersónicas. A velocidades transónicas y supersónicas, entre la puesta y salida del sol, excepto los tramos de ruta autorizados. Por encima de altitud 20.000 ft, a velocidades transónicas y supersónicas, entre la puesta y salida del sol, excepto los tramos de ruta autorizados, a o por encima de altitud 20.000 ft.

En caso de fallo en ambos sentidos en las comunicaciones aeroterrestres, un vuelo VFR hará lo siguiente: Proseguirá su vuelo y se dirigirá al aeródromo en el que las condiciones meteorológicas sean favorables para completar el procedimiento de perforación de nubes y pueda evitarse la aglomeración de tránsito. Proseguirá su vuelo hacia el primer aeródromo de alternativa. Volverá al aeródromo de partida si se encuentra a menos de la mitad total de recorrido o de 30 minutos de vuelo, lo que de las dos resulte menor. Proseguirá su vuelo en VMC y aterrizará en el aeródromo apropiado más próximo. Notificará su llegada por el medio más rápido a la dependencia correspondiente de los servicios de tránsito aéreo. Proseguirá según el FPL actualizado, iniciará el descenso desde la ayuda especificada, completará un procedimiento normal de aproximación y aterrizará de ser posible dentro de los 30 minutos siguientes a la hora prevista de llegada.

¿Cuál son la TORA, TODA, ASDA, LDA, de la RWR 20 del aeropuerto Olaya Herrera?. TORA 0000 TODA 2350 ASDA 0000 LDA 1800. TORA 2150 TODA 2350 ASDA 2100 LDA 1800. TORA 2100 TODA 2350 ASDA 2100 LDA 1800. TORA 0000 TODA 0000 ASDA 0000 LDA 1800.

¿De cuantas partes consta el AIP?. 3. 5. 4. 6.

¿Qué es y cuáles son los requisitos de un plan de vuelo AFIL?. Un plan de vuelo para uso de la aviación de Estado en cualquier aeródromo y la aviación civil cuando se va a volar en un espacio aéreo controlado y se presenta internet. Un plan de vuelo para uso de la aviación de Estado en cualquier aeródromo. Un plan de vuelo para uso de la aviación de Estado en cualquier aeródromo y la aviación civil cuando se va a volar en un espacio aéreo controlado. Un plan de vuelo para uso de la aviación civil cuando se va a volar en un espacio aéreo controlado y se presenta por radio. Un plan de vuelo para uso de la aviación de Estado en cualquier aeródromo y la aviación civil cuando se va a volar en un espacio aéreo controlado y se presenta por radio.

Cuando una aeronave es declarada hostil se ejecutará: Abstención del uso de armas. Neutralización. Inmovilización. A y B son correctas. Inutilización.

¿Una MOA es?. Zona especial de carácter temporal de uso flexible de activación y desactivación a solicitud de la FAC. Zona especial de control aéreo a cargo de la FAC. Espacio aéreo de carácter temporal, reservado para el vuelo de aeronaves en desarrollo de actividades militares y de defensa. Espacio aéreo controlado de uso flexible de activación y desactivación a solicitud de la FAC.

Una aeronave vuela en un espacio aéreo controlado en Colombia a una altitud de 11.500 FT, ajustada a los niveles semicirculares, se infiere que: Es un vuelo VFR, con QNH y un rumbo entre 0º y 179°. Es un vuelo IFR, con 29.92 Hg y un rumbo entre 0° y 179°. Es un vuelo IFR, con QNH y un rumbo entre 180° y 359°. Es un vuelo VFR, con 29.92 Hg y un rumbo entre 0° y 179°.

Cuando una aeronave alcance a otra, que actitud deberán tomar para evitar una colisión: Ambas alteraran su rumbo hacia la derecha. Ambas alterarán su rumbo hacia la izquierda. La más lenta alterará su rumbo hacia la izquierda. La más veloz alterará su rumbo hacia la derecha.

La altitud de transición en Colombia es: Ninguna de las anteriores. Variable según la presión atmosférica. FL 190. AL 18.000 FT. FL 240.

¿Durante las operaciones dentro del espacio aéreo controlado a altitudes de más de 1,000 pies sobre el terreno, pero menos de 10,000 pies AMSL, el requisito de distancia mínima por encima de las nubes para vuelos VFR es?: 1500 metros horizontalmente y 300 metros verticalmente. Libre de nubes y el terreno a la vista. 1500 pies. 1500 metros verticalmente y 300 metros horizontalmente.

¿Cuándo se está a bordo de una aeronave en pleno vuelo, la autoridad en la misma será?. El supervisor de cabina. El explotador de la aeronave. La policía nacional. El comandante de la aeronave. La Aeronáutica Civil.

En la adopción unánime el 10 de mayo de 1984 del Artículo 3 bis del Convenio sobre Aviación Civil Internacional, por parte del 25 período de sesiones (extraordinario) de la Asamblea de la OACI, los Estados contratantes han reconocido que "todo Estado debe abstenerse de recurrir al uso de las armas en contra de las aeronaves civiles en vuelo". Verdadero. Falso.

Dos aeronaves que vuelan en sentido opuesto y se encuentra al mismo nivel deberán. Viraran a la derecha. La que tenga la otra a la derecha tiene derecho de paso. Viraran a la izquierda. virara a la izquierda.

¿De acuerdo con el concepto de gestión de combustible en vuelo, que es emergencia de combustible?. Es una declaración del piloto que informa al ATC que todas las opciones de aterrizaje disponibles se han reducido a un lugar específico y que una parte del combustible de reserva final podría consumirse antes de aterrizar. Es una declaración del piloto que informa al ATC que todas las opciones de aterrizaje disponibles se han reducido a un lugar específico y que una parte del combustible de reserva final ya se consumió y el piloto debe declarar "MAYDAY MAYDAY MAYDAY COMBUSTIBLE". Es una declaración del piloto que informa al ATC que todas las opciones de aterrizaje disponibles se han reducido a un lugar específico y que una parte del combustible de reserva final ya se consumió. Es una declaración del piloto que informa al ATC que todas las opciones de aterrizaje disponibles se han reducido a un lugar específico y que una parte del combustible de reserva final podría consumirse antes de aterrizar y el piloto debe declarar "MAYDAY MAYDAY MAYDAY COMBUSTIBLE".

En el espacio aéreo Clase D (DELTA) se provee separación entre: VFR - VFR. IFR - IFR. IFR - VFR Unicamente. VFR - VFR y VFR de IFR.

¿Qué acción se requiere cuando dos aviones de la misma categoría convergen, pero no de frente?. La aeronave de la izquierda cedera el paso. La aeronave de la derecha cedera el paso. Las aeronaves alteraran su rumbo a la izquierada. La aeronave mas rapidad tendra derecho de paso.

¿Cuál es la definición de VFR?. Visual Meterological Conditions. Visual Flight Instruments. Visual Flights Regulations. Visual Flights Rules.

¿Cuáles son los requisitos de edad para obtener la licencia de APA y PPA?. 17 y 18. 18 y 18. 17 y 21. 18 y 21.

¿Cuándo la demora sea superior a cinco (5) horas, y sobrepase de las 10:00 PM (hora local), ¿el transportador deberá?: Compensar al pasajero con una suma adicional, equivalente mínimo al treinta por ciento (30%) del valor del trayecto pagadera en dinero efectivo, a menos que el pasajero acepte expresamente otra forma, como tiquetes en las rutas de la aerolínea, bonos para adquisición de tiquetes, reconocimiento de millas, etc. Hospedaje (si no se encuentra en su lugar de residencia). Compensar al pasajero con una suma adicional, equivalente mínimo al treinta por ciento (30%) del valor del trayecto pagadera en dinero efectivo, a menos que el pasajero acepte expresamente otra forma, como tiquetes en las rutas de la aerolínea, bonos para adquisición de tiquetes, reconocimiento de millas. entre otros Hospedaje (si no se encuentra en su lugar de residencia) Gastos de traslado entre el aeropuerto y el lugar de hospedaje y viceversa, a menos que el pasajero acepte voluntariamente prolongar la espera cuando sea previsible que el vuelo se va a efectuar dentro de un plazo razonable. Hospedaje (si no se encuentra en su lugar de residencia) Gastos de traslado entre el aeropuerto y el lugar de hospedaje y viceversa, a menos que el pasajero acepte voluntariamente prolongar la espera cuando sea previsible que el vuelo se va a efectuar dentro de un plazo razonable.

¿Según el AIP ¿Cual o cuales aeródromos pueden reportar dos visibilidades?. SKPE. SKMZ SKMD. SKMD. SKBO. SKBO SKMZ.

El área de maniobras de un aeródromo comprende. Calles de rodaje - área de aterrizaje - área de señales. Calles de rodaje - área de aterrizaje - plataforma. Calles de rodaje y área de aterrizaje. Pista y calles de rodaje.

¿De acuerdo con AIP Colombia Cuántas formas hay para presentar un plan de vuelo en Colombia?. 4. 7. 3. 5. 6.