Cuestionario sobre Contrato de Transporte, Costes y Tarifas

¿Qué elemento distingue una serie de elementos en un contrato de transporte?. El cargador y el destinatario. El modo de transporte utilizado. La mercancía y el vehículo. Las leyes y regulaciones aplicables.

¿Qué convenio regula las operaciones de transporte por carretera cuando la carga y descarga se realizan en distintos países y al menos uno de los firmantes es de un país diferente?. Convenio COTIF. Convenio CMR. Convenio CIM. Convenio de La Haya-Visby.

¿Cuál es la función principal de la carta de porte CMR?. Determinar el seguro de la mercancía. Servir como prueba de la existencia del contrato, recibo y estado de las mercancías, y factura. Establecer el itinerario del transporte. Autorizar el despacho de aduanas.

¿Cuántos ejemplares se emiten generalmente para una carta de porte CMR?. Dos. Tres. Cuatro. Cinco.

¿Cuándo debe cumplimentarse la carta de porte CMR según el convenio?. Al finalizar el transporte. Al momento de la carga. Antes de iniciar el transporte. Una vez entregada la mercancía.

¿Qué tipo de contrato es la carta de porte CIM de transporte internacional por ferrocarril?. Negociable, permite transferir la propiedad. No negociable, no permite transferir la propiedad. Negociable solo bajo ciertas condiciones. Depende del país de origen.

¿Qué se entiende por 'contrato de tren completo' en el transporte ferroviario?. Cuando una sola empresa utiliza varios vagones para diferentes mercancías. Cuando una sola empresa utiliza un tren completo para enviar mercancía a uno o varios destinos. Cuando se utilizan vagones en grupaje para optimizar el espacio. Cuando se envía paquetería por ferrocarril.

¿Cuál es el documento que representa el contrato propiamente dicho de transporte marítimo, ya sea para buque completo o para uno o varios viajes?. Conocimiento de embarque (B/L). Carta de porte marítimo. Póliza de fletamento. Manifiesto de carga.

¿Quiénes son los firmantes de una póliza de fletamento?. El armador y el consignatario. El fletador y el transportista. El armador y el fletador. El capitán y el cargador.

¿Qué se incluye en el concepto de 'tiempos de plancha' en el transporte marítimo?. El tiempo de carga y descarga del buque. El tiempo máximo para realizar las operaciones de estiba y desestiba. El tiempo de navegación del buque. El tiempo de espera en puerto.

¿Qué factor es crucial para determinar la clasificación principal de los costes de transporte según su carácter fijo o variable?. El tipo de mercancía. El volumen de la carga. El carácter fijo o variable de los gastos. La distancia recorrida.

¿Por qué el transporte por carretera tiene una relación rápida-precio tan directa?. Debido a la alta dependencia de infraestructuras especializadas. Debido a su flexibilidad y la posibilidad de adaptarse a las necesidades del cliente. Debido a la necesidad de grandes flotas de vehículos. Debido a los altos costes de combustible.

¿Qué tipo de coste es el combustible en el transporte por carretera?. Coste fijo. Coste variable. Coste semivariable. Coste de oportunidad.

¿Cuál es la ventaja principal de utilizar software como 'Acotram' para las empresas de transporte?. Permite calcular los costes de forma gratuita. Permite analizar la estructura de costes de los vehículos y compararlos. Ayuda a optimizar las rutas y reducir el consumo de combustible. Todas las anteriores.

¿Qué hace que el transporte aéreo sea más costoso en comparación con otros modos?. El bajo coste de las aeronaves y su mantenimiento. La necesidad de personal altamente cualificado y el uso de infraestructuras aeroportuarias. La baja demanda de servicios de transporte aéreo. La escasa regulación del sector.

¿Qué significa el acrónimo AWB en el contexto del transporte aéreo?. Acuerdo de Transporte Mundial. Aeronave de Carga y Equipajes. Air Waybill (Carta de Porte Aéreo). Autorización de Vuelo y Resguardo.

¿Quién emite el Master AWB?. El transitario. La aerolínea. El expedidor. El destinatario.

¿Qué se entiende por 'costes de fricción' en el transporte multimodal?. Costes derivados del uso de combustible. Costes adicionales por transbordos y manipulación de mercancías. Costes de seguros y garantías. Costes de almacenamiento en terminales.

¿Cuál es la principal responsabilidad del cargador en relación con el acondicionamiento e identificación de la mercancía?. Asegurar que la mercancía esté preparada para el transporte y debidamente identificada según la carta de porte. Proporcionar el vehículo adecuado para el transporte. Realizar la carga y descarga de la mercancía. Contratar el seguro de la mercancía.

¿Qué ocurre si el transportista rechaza los bultos porque no están bien acondicionados o identificados?. El transportista debe intentar acondicionarlos él mismo. El cargador deberá pagar una penalización adicional. El transportista puede rechazar la carga y dejar constancia en la carta de porte. Se procede a la devolución inmediata de la mercancía.

¿Qué documento justifica la existencia de un contrato de transporte marítimo y permite la transmisión de la propiedad?. Póliza de fletamento. Carta de porte marítimo. Conocimiento de embarque (BL). Manifiesto de carga.

¿Qué información se puede encontrar en la Figura 3.4 de un Conocimiento de Embarque (BL)?. Solo los detalles del buque. Las partes contratantes, la mercancía, el itinerario y el precio del transporte. Únicamente las tarifas portuarias. El número de contenedores y su contenido detallado.

¿Qué tipo de incidencias pueden surgir en un contrato de transporte internacional?. Incumplimiento de plazos, daños a la mercancía, o problemas documentales. Solo problemas de aduanas. Únicamente retrasos en la entrega. Conflictos solo entre el cargador y el transportista.

¿Cuál es la responsabilidad del transportista en caso de que la mercancía se entregue fuera de plazo por circunstancias ajenas a su control y el remitente no la acepte?. El transportista debe devolver la mercancía a origen asumiendo todos los costes. El remitente negocia la incidencia y asume los costes de almacenaje o retorno. La empresa aseguradora se hace cargo de todos los costes. El destinatario debe aceptar la mercancía bajo cualquier circunstancia.

¿Qué permite la contratación de pólizas de seguro para las empresas de transporte?. Eliminar completamente el riesgo de incidencias. Salvaguardarse al 100% de los daños sufridos por la mercancía, cubriendo indemnizaciones. Reducir los costes operativos del transporte. Garantizar la entrega puntual de todas las mercancías.

¿Cuál es la función del Protocolo de Gestión de Incidencias en la comunicación?. Demostrar la culpa del transportista. Comunicar la incidencia al contratante para que conozca el hecho y se delimiten responsabilidades. Gestionar el almacenamiento de la mercancía. Resolver todas las reclamaciones de daños.

¿Qué tipo de documento se considera el AWB (Air Waybill) en el transporte aéreo?. Solo un recibo de la mercancía. Contrato de transporte, recibo de mercancía y factura de flete. Un documento de reserva de espacio. Una solicitud de seguro.

¿Qué tipo de conocimiento de embarque emite el transitario?. Master AWB. AWB. House AWB (HAWB). FBL.

¿Qué son los 'costes de fricción' en el transporte?. Costes relacionados con el desgaste del vehículo. Gastos adicionales por transbordos, manipulación y otros servicios que aumentan el coste total. Costes de combustible y peajes. Costes de personal de conducción y dietas.

¿Qué tipo de transporte permite el uso de un único documento de transporte (FIATA FBL) para operaciones multimodales, especialmente cuando el transporte principal es marítimo?. Transporte terrestre multimodal. Transporte aéreo multimodal. Transporte ferroviario multimodal. Transporte multimodal.

¿Por qué es importante que los documentos comerciales de transporte tengan la misma información sobre la mercancía?. Para agilizar el proceso de carga y descarga. Para evitar discrepancias que puedan generar retenciones en aduana. Para facilitar la negociación del precio del transporte. Para determinar el tipo de seguro a contratar.

¿Qué tipo de conocimiento de embarque puede ser negociable y otorgar la propiedad de la mercancía a quien la posee?. Master AWB. House AWB. Conocimiento de Embarque (BL) emitido a la orden. Carta de Porte CMR.

¿Quién es el responsable de especificar la información de la mercancía peligrosa y las precauciones de manipulación en el transporte?. El transportista. El destinatario. El cargador. El agente de aduanas.

¿Qué significa que el BL sea 'STC' (Said to Contain)?. Que el transportista ha verificado el contenido exacto de cada bulto. Que el transportista no ha verificado el contenido exacto de los bultos y se exime de responsabilidad si no coincide con la documentación. Que la mercancía está lista para ser embarcada. Que el seguro cubre el 100% del valor de la mercancía.

¿Qué es el derecho de disposición en el transporte?. El derecho del transportista a decidir el itinerario. El derecho del cargador a modificar el destino de entrega o devolver la mercancía antes de su entrega final. El derecho del destinatario a inspeccionar la mercancía antes de aceptarla. El derecho del transportista a cobrar por servicios extras.

¿Qué tipo de costes son los alquileres de las instalaciones y los salarios del personal de conducción en el transporte por carretera?. Costes variables. Costes fijos. Costes de oportunidad. Costes directos.

¿Qué es el IPREM y cómo se relaciona con las indemnizaciones por paralización del vehículo?. Es un indicador de precios de mercado y se utiliza para calcular indemnizaciones por hora de espera. Es un índice de precios de consumo y se usa para ajustar tarifas. Es un seguro obligatorio y se aplica en caso de daños graves. Es un requisito para la exportación y se paga por cada día de retraso.

¿Cuál es la principal función del protocolo de aportación de documentación en la gestión de incidencias?. Comunicar la incidencia al contratante. Gestionar la indemnización por daños. Entregar a la compañía aseguradora la documentación necesaria para evaluar el caso. Identificar la mercancía y el vehículo.

¿Qué se entiende por 'costes de fricción' en el contexto del transporte multimodal?. Costes relacionados con el desgaste del vehículo. Costes generados por transbordos, manipulación y otros servicios adicionales. Costes del combustible y peajes. Costes de almacenamiento en terminales.

¿Qué papel juega la FIATA en el ámbito del transporte?. Es una aerolínea internacional. Es la Federación Internacional de Transitarios, que agrupa a operadores de transporte multimodal. Es un organismo regulador de las tarifas marítimas. Es una asociación de empresas de transporte por carretera.

¿Por qué es importante la identificación de la mercancía en el transporte?. Para facilitar la carga y descarga. Para garantizar su seguridad y evitar confusiones. Para calcular el coste del transporte. Para determinar el modo de transporte más eficiente.

¿Qué se entiende por 'peso tasable' en el transporte por carretera?. El peso real de la mercancía. El peso que se utiliza para calcular el porte, que puede ser el peso real o el volumen convertido a peso. El peso máximo permitido por vehículo. El peso asegurado de la mercancía.

¿Qué factor influye más en el precio total del transporte según el documento?. La distancia recorrida. El tipo de vehículo utilizado. La parte de la logística que asume el vendedor (definida por los Incoterms). El coste del combustible.

¿Cuál es el objetivo de la clasificación de costes en empresas de transporte según su naturaleza?. Aumentar los precios de venta. Determinar cada uno de los costes de la empresa para elaborar presupuestos acertados. Reducir la necesidad de seguros. Simplificar la gestión de flotas de vehículos.

¿Qué son las 'tarifas portuarias' en el transporte marítimo?. Costes de manipulación de la carga en el puerto. Tasas aplicadas por el uso de las instalaciones y servicios del puerto. Costes del seguro de transporte marítimo. Gastos de despacho de aduanas.

¿Qué tipo de recargo se aplica en el transporte aéreo cuando el valor de la mercancía excede un cierto límite?. Recargo por mercancía peligrosa. Recargo por portes debidos. Cargo por valor asegurado. Recargo por demora.

¿Qué norma regula el transporte terrestre de mercancías en España en cuanto a la resolución de incidencias?. La Ley 15/2009, de 11 de noviembre, de Transporte Terrestre de Mercancías. El Convenio CMR. Las Reglas de La Haya-Visby. La normativa de la Unión Europea sobre transporte.

¿Cuál es la responsabilidad del transportista respecto a la 'idoneidad del vehículo'?. Asegurar que el vehículo sea el más económico. Seleccionar el vehículo que mejor se adapte a las características de la mercancía y la ruta. Proporcionar un vehículo con la última tecnología. Garantizar que el vehículo tenga una gran capacidad de carga.

¿Qué significa la cláusula 'FOB Valencia' en un contrato de transporte internacional?. El vendedor se encarga de todos los costes hasta la entrega en fábrica. El vendedor entrega la mercancía a bordo del buque en el puerto de Valencia, asumiendo costes hasta ese punto. El comprador recoge la mercancía en el puerto de Valencia y asume todos los costes posteriores. El vendedor se encarga del transporte marítimo y el seguro hasta el destino.

¿Qué información principal contiene el documento mostrado en la Figura 3.6?. Detalles del seguro de transporte. Información sobre el buque y su itinerario. Las partes contratantes, la mercancía, el itinerario y el precio del transporte. Las regulaciones aduaneras del país de destino.

¿Cuál es la principal diferencia entre el transporte aéreo y otros modos en cuanto a la influencia de la demanda en los costes?. En el transporte aéreo, la demanda no influye en los costes. En el transporte aéreo, la demanda puede influir en la asignación de recursos y, por ende, en los costes, pero la regulación y la infraestructura son factores predominantes. El transporte aéreo es más sensible a la demanda que el transporte marítimo. La demanda afecta más al transporte aéreo que a cualquier otro modo.

¿Qué son los 'canones ADIF' en el transporte por ferrocarril?. Costes de mantenimiento de las locomotoras. Pagos por el uso de las vías e infraestructuras ferroviarias. Tasas de seguridad para el transporte de mercancías. Costes de manipulación en las estaciones.

¿Qué tipo de coste se relaciona con el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible en un camión?. Coste fijo. Coste variable. Coste de oportunidad. Coste de administración.

¿Cuál es la principal diferencia entre el transporte por carretera y el ferroviario en cuanto a infraestructuras?. El transporte ferroviario no requiere infraestructuras. El transporte por carretera depende de infraestructuras públicas y privadas, mientras que el ferroviario utiliza una red de vías gestionada por un administrador único. Ambos dependen exclusivamente de infraestructuras públicas. El transporte por carretera tiene costes de infraestructura más altos.

¿Qué información muestra la Figura 3.10 del software de gestión de costes?. Solo los costes de combustible. Los costes totales de la empresa y los costes del sector, desglosados por partidas. La rentabilidad de cada ruta específica. La planificación de rutas a largo plazo.

¿Qué se busca al utilizar simuladores como el del Gobierno Vasco para el cálculo de costes de transporte?. Aumentar los precios de venta. Obtener una comparativa con los costes del sector y poder establecer precios ajustados a cada ruta. Simplificar la gestión administrativa. Reducir la necesidad de seguros.