Cuestionario de Derecho Marítimo

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¿El Estudio de Configuración Marítima de toda instalación en espacios acuáticos será calificado por el Servicio Hidrográfico de la Armada y aprobado por?. El Ministerio de Energía y Recursos Naturales No Renovables. El Gobernador de la provincia o el Presidente del Consejo de Galápagos. El Comandante del Comando de Guardacostas de la Fuerza Naval. La Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (DIRNEA).

¿Quién es la persona facultada para solicitar la inscripción o marginación del registro de construcción, modificación y desguace de una nave?. El Fiscal de los espacios acuáticos adscrito a la provincia correspondiente. El armador. El Práctico habilitado que realizó la última maniobra en el puerto. El inspector del Estado Rector de Puerto de bandera extranjera.

¿Quién ejerce de forma exclusiva las funciones de Policía Marítima más allá del mar territorial, conforme al Derecho Marítimo Internacional?. El Servicio Nacional de Aduana del Ecuador. Las unidades de guardacostas privadas bajo concesión del Estado. Los inspectores de pesca del ministerio rector del ramo. Unidades de la Fuerza Naval del Ecuador.

La Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (DIRNEA) es responsable de: El control de las actividades marítimas, fluviales y lacustres. El juzgamiento penal en primera instancia de los delitos de contrabando. La fijación de las tarifas de los fletes de transporte internacional. La construcción directa de los muelles artesanales del país.

¿Cuál es el horario general de navegación establecido para los ríos amazónicos ecuatorianos?. Desde las 06:00 AM hasta las 06:00 PM sin excepciones climáticas. Las 24 horas del día, siempre que se cuente con comunicación satelital activa. Desde el orto hasta el ocaso, considerando su llegada a puerto. Únicamente durante la pleamar registrada por el Servicio Hidrográfico.

¿Cuál es el primer criterio que debe considerar la autoridad antes de resolver entre el mínimo y el máximo de una sanción?. El tonelaje de arqueo bruto del buque infractor. La jerarquía del presunto infractor (a mayor jerarquía, más responsabilidad). El presupuesto asignado por el Estado a la Capitanía. El nivel de protección marítima dictado por la DIRNEA.

¿Qué principio determina que, en caso de falta de información técnica y científica sobre impactos ambientales, las autoridades negarán la autorización?. Principio de Precaución. Principio de Celeridad. Principio de Proporcionalidad. Principio de Desarrollo sostenible.

¿A cargo de quién está el registro, formación, titulación, capacitación y certificación de la gente de mar, de pesca y personal fluvial?. Del Ministerio del Trabajo y la Secretaría de Educación Superior (Senescyt). De las universidades públicas debidamente acreditadas en el litoral. De la Dirección General de Puertos del Ministerio de Transporte. De la Fuerza Naval del Ecuador, a través de la Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (DIRNEA).

¿Qué es el "Practicaje"?. El proceso de entrenamiento obligatorio para la gente de pesca artesanal. El registro público de las características técnicas y el desguace de las naves. El servicio de asesoramiento a Capitanes de buques y artefactos flotantes para facilitar su entrada, salida y maniobras náuticas. La inspección física realizada por el Estado Rector de Puerto sobre naves extranjeras.

¿El Jurado de Capitanes tiene competencia para conocer en primera instancia causas por siniestros de naves: Inferiores a las 20 toneladas de arqueo bruto de forma exclusiva. Únicamente cuando los daños materiales afecten a muelles públicos portuarios. De bandera extranjera en tránsito por el mar territorial ecuatoriano. Iguales o mayores a 150 toneladas de arqueo bruto, o en caso de fallecimiento de personas en naves de cualquier porte.

¿Por parte de quién deben someterse las naves de bandera ecuatoriana a un programa de reconocimiento estatutario?. Por parte de empresas navieras internacionales con sede en el extranjero. Por parte de inspectores calificados y acreditados por la Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos (DIRNEA). Por parte de oficiales del Comando de Guardacostas exclusivamente en alta mar. Por parte de auditores civiles designados por la Contraloría General del Estado.

Las compañías privadas que ofrezcan servicio fluvial a las compañías petroleras que operan en la Amazonía deben registrar sus embarcaciones en: La Capitanía de Puerto de su respectiva jurisdicción. La Superintendencia del Terminal Petrolero del Amazonas. El Subsistema de Inteligencia Naval del Comando Conjunto. La Escuela de Formación Técnica Profesional de la Marina Civil.

Las Publicaciones Náuticas Nacionales serán emitidas por el Servicio Hidrográfico de la Armada y adoptadas mediante: Una Ley Orgánica aprobada en tercer debate por la Asamblea Nacional. Un Decreto Ejecutivo sancionado directamente por el Presidente de la República. Resolución dictada por la Autoridad Marítima. Acuerdo intersectorial suscrito por las entidades del Sistema de Organización Marítima.

¿Cuál es uno de los objetos principales de esta Ley?. Regular y garantizar la defensa de la soberanía y la integridad territorial en los espacios acuáticos nacionales. Fomentar únicamente la construcción de astilleros privados en el litoral continental ecuatoriano. Administrar de forma exclusiva el presupuesto de la Policía Nacional para el control de fronteras. Regular la exportación de recursos pesqueros exclusivamente hacia la Unión Europea.

¿Qué documento habilitante faculta definitivamente a una nave para navegar enarbolando el pabellón ecuatoriano?. El pasavante consular provisional. El certificado de dotación mínima de seguridad. La patente de navegación. La libre plática otorgada por sanidad.

El Servicio Hidrográfico de apoyo a la seguridad de la navegación estará a cargo de: La Superintendencia de Terminales Petroleros. El Instituto Oceanográfico de la Armada. Las Capitanías Menores de la Amazonía. La Secretaría del Sistema de Organización Marítima.

¿A qué tipo de buques NO se aplican las disposiciones de esta Ley, salvo la obligación de registro de la propiedad naval?. A los buques mercantes extranjeros con fines estrictamente comerciales. A los artefactos navales privados destinados a la acuicultura costera. A los buques y embarcaciones de Estado sin fines comerciales, incluidos los de guerra. A las embarcaciones pesqueras artesanales de bandera nacional.

¿Qué es un "Artefacto naval"?. Cualquier vehículo con propulsión nuclear destinado a la investigación marina. Una boya de señalización meteorológica administrada por el Instituto Oceanográfico. Toda construcción flotante o fija que no posea propulsión propia. Un buque de guerra adscrito permanentemente a las Fuerzas Armadas.

La DIRNEA tiene la atribución de refrendar los títulos emitidos por: Las universidades extranjeras no reconocidas por el Estado ribereño. Los institutos pedagógicos de educación secundaria del litoral. La Escuela de la Marina Mercante Nacional y centros de capacitación autorizados. La Comandancia General de la Policía Nacional del Ecuador.

¿Cuál es una Capitanía Menor ubicada en la Amazonía ecuatoriana?. Capitanía Menor de Esmeraldas. Capitanía Menor de Puerto Ayora. Capitanía Menor de Puerto el Carmen del Putumayo. Capitanía Menor de General Villamil.

¿Qué facultad exclusiva se le otorga a la Escuela de la Marina Mercante Nacional?. Autorizar el zarpe de naves internacionales bajo sospecha de delitos. Realizar peritajes técnicos mecánicos sobre naves de guerra extranjeras. Emitir las autorizaciones ambientales de descargas de aguas residuales. La facultad exclusiva de abanderamiento para la formación del personal de marina mercante.

¿Qué órgano tiene a su cargo la administración, coordinación y control del Subsistema de Señalización Náutica?. La Escuela de la Marina Mercante Nacional. El Comando de Guardacostas de la Fuerza Naval. El Servicio Hidrográfico Nacional. El Ministerio del Ambiente, Agua y Transición Ecológica.

El artículo 25 determina que el propietario o armador de la nave involucrada en un siniestro responderá solidariamente por: Las multas penales aplicadas privativamente al timonel o patrón de pesca. Los daños causados, su reparación y remediación, además de los gastos logísticos del Jurado de Capitanes. El pago de los sueldos atrasados de toda la gente de mar del puerto de registro. Los costos de reposición de las boyas meteorológicas internacionales destruidas en alta mar.

¿Quién es la Autoridad Marítima Nacional?. La Fuerza Naval del Ecuador. La Policía Nacional del Ecuador. El Ministerio de Transporte y Obras Públicas. La Secretaría Nacional de Gestión de Riesgos.

¿Qué derecho pueden ejercer las unidades de la Policía Marítima en alta mar, en el marco del derecho marítimo internacional?. El derecho de visita, inspección, detención, retención y aprehensión. El derecho de explotación exclusiva de recursos pesqueros bentónicos. La potestad de hundir naves extranjeras sin previo aviso o comunicación. El cobro de peajes de tránsito inocente a buques comerciales de otros Estados.

Ante la aprehensión de personas en delito flagrante, la Policía Marítima debe ponerlas a órdenes de la autoridad competente respetando: La jerarquía del escalafón militar de la Armada. La cadena de custodia. El reglamento de faros y boyas de navegación. El fuero de los tribunales militares internacionales.

¿Qué servicio nacional le corresponde planificar y gestionar a la DIRNEA?. El servicio de aduanas y aforos físicos de mercancías peligrosas. El Servicio Nacional de Búsqueda y Salvamento Marítimo, Fluvial y Lacustre. El servicio de conectividad de telecomunicaciones fijas de Galápagos. El sistema nacional de becas para oficiales de la marina civil.

El artículo 16 clasifica las Capitanías de Puerto en el país. ¿Cuál de las siguientes es una Capitanía Mayor ubicada en el litoral continental?. Manta. Salinas. Bahía de Caráquez. San Lorenzo.

¿Cuál de las siguientes es una Capitanía Menor establecida en la región insular?. CAPUIL. CAPSEY. CAPPOS. CAPROC.

¿El Comando de Guardacostas ejerce las funciones de?. Escuela de formación de oficiales civiles de la marina mercante. Repositorio informático de todas las licencias de pesca artesanal. Administrador técnico de los puertos comerciales e internacionales. Centro coordinador de búsqueda y salvamento marítimo, y centro nacional de respuesta a emergencias marítimas.

El artículo 20 establece que para acceder a los servicios constantes en la Ley, se establecen varias tasas. ¿Cuál de las siguientes se menciona explícitamente?. La tasa por control de tráfico marítimo y aquellas incluidas en la Ley de Faros y Boyas. La tasa aeroportuaria por sobrevuelo de aeronaves de guardacostas. El impuesto predial de ocupación permanente de la plataforma continental. El canon de arrendamiento comercial por uso de playas y bahías.

¿Qué órgano debe sustanciar los siniestros marítimos sucedidos en alta mar?. La Capitanía de Puerto del lugar del registro de la nave. El Jurado de Capitanes de la Capitanía Mayor de Guayaquil de forma privativa. La Dirección Nacional de los Espacios Acuáticos como instancia única. El Tribunal Internacional del Derecho del Mar con sede en Hamburgo.

¿En qué fecha entró en vigor la CONVEMAR?. El 16 de noviembre de 1994. El 01 de mayo de 1980. El 18 de enero de 1964. El 31 de octubre de 1900.

¿Quién determina las zonas de soberanía (mar territorial, zona económica exclusiva) y la libertad en alta mar?. DIRNEA. INOCAR. CONVEMAR. SOLAS.

¿Cuál es el concepto de Derecho Marítimo?. Es la declaración de la voluntad soberana, que, manifestada en la forma prescrita por la constitución, manda, prohíbe y permite. Es el conjunto de normas y principios jurídicos que regulan la navegación, los hechos, los contratos y las relaciones privadas en alta mar o aguas navegables. Es la facultad que otorga la ley para dar hacer o no hacer algo. Posee instituciones, conceptos y un cuerpo normativo propio que lo diferencia del derecho común.

¿Cuáles son los elementos claves del Derecho Marítimo?. El mar, la Nave y el Elemento Humano. Las Capitanías de Puerto, Direcciones Regionales. Gente de Mar y el Jurado de Capitanes. Los cursos OMI y los Certificados Estatutarios.

¿Cuál es un antecedente histórico del Derecho Marítimo?. Nació en el siglo XX. Es una necesidad básica de la gente de mar+. Surgió en los muelles y cubiertas de barcos por la necesidad de supervivencia y comercio en entornos hostiles. Se va actualizando con la tecnología.

¿Cuáles son las características fundamentales del Derecho Marítimo?. Está aislado de las demás normas jurídicas. Es el primer principio jurídico en la antigüedad. Es único para los trámites de la gente de mar. Autonomía, Internacionalidad, Uniformidad e Integralidad.

¿Cuáles son los riesgos de la navegación?. Arribo a puerto seguro y navegación en aguas restringidas. Abordajes (choques), naufragios, averías, asistencia y salvamento en el mar. Curso OMI básico y Marinero pescador. Registros de certificados estatutarios, matrículas de embarcaciones.

¿Cuáles son los tratados internacionales a nivel marítimo de los cuales forma parte nuestro país?. Ginebra, Comercio Internacional. Versalles, OIT. Naciones Unidas, Budapest. CONVEMAR, SOLAS, MARPOL, MLC.