Cuestionario diapositivas 12.6 y 12.7

¿Qué deben garantizar los servicios de aeronaves civiles y de Estado no militares?. Deben realizarse con las medidas necesarias para garantizar las máximas condiciones de seguridad para los usuarios, sus pertenencias y los terceros que se encuentren fuera de la aeronave. Deben ofrecerse de forma permanente, uniforme, equitativa y sin discriminación en cuanto a calidad, oportunidad y precio. Los concesionarios, asignatarios y permisionarios deben registrar sus tarifas ante la AFAC y, en términos generales, ante la SICT.

¿Cómo deben ofrecerse los servicios de transporte aéreo según la ley?. Deben ofrecerse de forma permanente, uniforme, equitativa y sin discriminación en cuanto a calidad, oportunidad y precio. Deben realizarse con las medidas necesarias para garantizar las máximas condiciones de seguridad para los usuarios, sus pertenencias y los terceros que se encuentren fuera de la aeronave. Exclusivamente las personas morales mexicanas; la ley prohíbe que compañías extranjeras realicen cabotaje nacional.

¿Qué es el cabotaje en el ámbito aeronáutico?. Es el transporte aéreo remunerado de pasajeros, carga, correo o una combinación de ellos entre dos o más puntos ubicados dentro del territorio nacional. Es una carta-factura celebrada entre el fletante y el fletador, mediante la cual el fletante pone a disposición del fletador parte o toda la capacidad de pasajeros o carga de una o más aeronaves a cambio del pago del flete. Puede establecer bases de regulación tarifaria, solicitar opinión a la COFECE y fijar tarifas mínimas o máximas para favorecer la sana competencia.

¿Quiénes pueden realizar transporte aéreo entre dos o más puntos del territorio mexicano?. Exclusivamente las personas morales mexicanas; la ley prohíbe que compañías extranjeras realicen cabotaje nacional. Exclusivamente las personas fisicas mexicanas; la ley prohíbe que compañías extranjeras realicen cabotaje nacional. Exclusivamente las personas morales mexicanas; la ley no prohíbe que compañías extranjeras realicen cabotaje nacional.

¿Ante qué autoridad deben registrarse las tarifas de los servicios aéreos lucrativos?. Los concesionarios, asignatarios y permisionarios deben registrar sus tarifas ante la AFAC y, en términos generales, ante la SICT. Los concesionarios, asignatarios y permisionarios deben registrar sus tarifas ante la PROFECO y, en términos generales, ante la SICT. Los concesionarios, asignatarios y permisionarios deben registrar sus tarifas ante OACI y, en términos generales, ante la SICT.

¿Qué cuatro aspectos deben permitir garantizar las tarifas aéreas?. Calidad, competitividad, seguridad y cabotaje en el mercado. Calidad, competitividad, seguridad y permanencia en el mercado. Calidad, competitividad, regulación y permanencia en el mercado.

¿Qué puede hacer la SICT cuando no existe competencia efectiva entre transportistas?. Puede establecer bases de regulación tarifaria, solicitar opinión a la COFECE y fijar tarifas mínimas o máximas para favorecer la sana competencia. Puede establecer bases de regulación tarifaria, solicitar opinión a la OACI y fijar tarifas mínimas o máximas para favorecer la sana competencia. Puede establecer bases de regulación tarifaria, solicitar opinión a la AFAC y fijar tarifas mínimas o máximas para favorecer la sana competencia.

¿Qué documento representa el contrato de transporte de pasajeros en servicio regular?. El billete de pasaje o boleto, que puede ser impreso o electrónico. La carta de porte o guía de carga aérea, mediante la cual el transportista se obliga a llevar la mercancía al destino y entregarla al consignatario. Es una carta-factura celebrada entre el fletante y el fletador, mediante la cual el fletante pone a disposición del fletador parte o toda la capacidad de pasajeros o carga de una o más aeronaves a cambio del pago del flete.

¿Qué documento representa el contrato para el transporte de carga aérea?. La carta de porte o guía de carga aérea, mediante la cual el transportista se obliga a llevar la mercancía al destino y entregarla al consignatario. Es una carta-factura celebrada entre el fletante y el fletador, mediante la cual el fletante pone a disposición del fletador parte o toda la capacidad de pasajeros o carga de una o más aeronaves a cambio del pago del flete. El billete de pasaje o boleto, que puede ser impreso o electrónico.

¿Qué derecho tiene el transportista respecto a la mercancía si no se ha cubierto el pago convenido?. Tiene derecho a retener la mercancía hasta que se cubra totalmente el monto acordado por el transporte. Tiene derecho a vender la mercancía hasta que se cubra totalmente el monto acordado por el transporte. Tiene derecho a rentar la mercancía hasta que se cubra totalmente el monto acordado por el transporte.

¿Qué es un contrato de fletamento?. Es una carta-factura celebrada entre el fletante y el estado, mediante la cual el fletante pone a disposición del fletador parte o toda la capacidad de pasajeros o carga de una o más aeronaves a cambio del pago del flete. Es una carta-factura celebrada entre el fletante y el fletador, mediante la cual el fletante pone a disposición del fletador parte o toda la capacidad de pasajeros o carga de una o más aeronaves a cambio del pago del flete. Es una carta-factura celebrada entre el fletante y el operador de la linea aerea, mediante la cual el fletante pone a disposición del fletador parte o toda la capacidad de pasajeros o carga de una o más aeronaves a cambio del pago del flete.

¿Quién es responsable de la operación de la aeronave y la tripulación en un fletamento?. El fletante, que es el permisionario del servicio público no regular, mantiene a su cargo la aeronave, la tripulación y la operación. El fletador, que es el permisionario del servicio público no regular, mantiene a su cargo la aeronave, la tripulación y la operación.

¿Qué ocurre con la validez del contrato si un vuelo se cancela o retrasa por fuerza mayor?. La validez del contrato se extiende automáticamente, sin cargos adicionales para el pasajero. La validez del contrato se cansela automáticamente, con cargos adicionales para el pasajero. La validez del contrato se anula automáticamente, sin cargos adicionales para el pasajero.

¿Qué derecho tienen los pasajeros con discapacidad?. Tienen derecho a ser transportados sin condiciones ni tarifas adicionales y pueden llevar artículos relacionados con su discapacidad, como sillas de ruedas, prótesis o muletas, aplicando las medidas de seguridad pertinentes. Tienen derecho a ser transportados con condiciones y tarifas adicionales y pueden llevar artículos relacionados con su discapacidad, como sillas de ruedas, prótesis o muletas, aplicando las medidas de seguridad pertinentes. Tienen derecho a ser transportados sin condiciones ni tarifas adicionales, no pueden llevar artículos relacionados con su discapacidad, como sillas de ruedas, prótesis o muletas, aplicando las medidas de seguridad pertinentes.

¿Puede un adulto viajar con un menor de dos años sin pagar otro boleto?. Sí. Una persona mayor de edad puede transportar bajo su cuidado a un menor de dos años sin pagar otro boleto; sin embargo, el menor no tiene derecho a asiento ni a equipaje propio. Sí. Una persona mayor de edad puede transportar bajo su cuidado a un menor de dos años sin pagar otro boleto; el menor si tiene derecho a asiento y a equipaje propio. Sí. Una persona mayor de edad puede transportar bajo su cuidado a un menor de dos años pagando otro boleto; sin embargo, el menor no tiene derecho a asiento ni a equipaje propio.

¿Qué compensación corresponde cuando una demora imputable al transportista supera dos horas?. Debe otorgarse una compensación conforme a las políticas registradas del transportista, incluyendo al menos descuentos para vuelos posteriores y/o alimentos y bebidas; el descuento debe ser de al menos 5.7% del valor del boleto. Debe otorgarse una compensación conforme a las políticas registradas del transportista, incluyendo al menos descuentos para vuelos posteriores y/o alimentos y bebidas; el descuento debe ser de al menos 7.5% del valor del boleto.

¿Qué opciones tiene el pasajero si el vuelo se cancela por causas atribuibles al transportista?. Puede elegir entre el reembolso total o del tramo no utilizado más una indemnización mínima de 25%; transporte sustituto en el siguiente vuelo disponible con gastos necesarios cubiertos; o viajar en una fecha posterior conveniente con una indemnización mínima de 25%. Puede elegir entre el reembolso total o del tramo no utilizado más una indemnización mínima de 52%; transporte sustituto en el siguiente vuelo disponible con gastos necesarios cubiertos; o viajar en una fecha posterior conveniente con una indemnización mínima de 25%.

¿Cuánto equipaje facturado puede transportar gratuitamente un pasajero?. Puede llevar hasta 25 kg si la aeronave tiene al menos 20 asientos para pasajeros, o hasta 15 kg si tiene menos de 20 asientos, respetando las condiciones de cantidad y dimensiones de piezas establecidas por el transportista. Puede llevar hasta 20 kg si la aeronave tiene al menos 25 asientos para pasajeros, o hasta 15 kg si tiene menos de 20 asientos, respetando las condiciones de cantidad y dimensiones de piezas establecidas por el transportista. Puede llevar hasta 25 kg si la aeronave tiene al menos 20 asientos para pasajeros, o hasta 20 kg si tiene menos de 15 asientos, respetando las condiciones de cantidad y dimensiones de piezas establecidas por el transportista.

¿Qué debe hacer el transportista cuando hay sobreventa de boletos?. Debe solicitar voluntarios que cedan su lugar a cambio de beneficios no menores a las indemnizaciones aplicables. Además, debe resolver la situación usando alguna de las alternativas previstas para la cancelación de vuelos. Debe solicitar voluntarios que cedan su lugar a cambio de beneficios no mayores a las indemnizaciones aplicables. Además, debe resolver la situación usando alguna de las alternativas previstas para la cancelación de vuelos.

¿Cuáles son algunas obligaciones de los pasajeros?. Deben proporcionar datos personales verídicos al comprar el boleto, presentar identificación oficial, cumplir las normas de seguridad y disposiciones aeroportuarias, ocupar el asiento asignado y acatar las instrucciones de la tripulación. Deben proporcionar datos personales pasados al comprar el boleto, presentar identificación oficial, cumplir las normas de seguridad y disposiciones aeroportuarias, ocupar el asiento asignado y acatar las instrucciones de la tripulación. Deben proporcionar datos personales verídicos al comprar el boleto, presentar identificación oficial, cumplir las normas de seguridad y disposiciones aeroportuarias, ocupar cualquier asiento y acatar las instrucciones de la tripulación.