Cuestionario sobre el Equipo Antibloqueo GR5.31

¿Cuál es la función principal del equipo antibloqueo GR5.31?. Aumentar la distancia de frenado. Regular la fuerza de freno para optimizar la adherencia y reducir la distancia de frenado. Ignorar las señales de deslizamiento.

¿Qué evita el equipo antibloqueo GR5.31 al regular la fuerza de freno?. El sobrecalentamiento de las ruedas. El bloqueo de las ruedas y la formación de puntos planos. El consumo excesivo de aire.

¿Qué registra el dispositivo de antideslizamiento del GR5.31?. La temperatura del motor. Las presiones del cilindro de freno. Las velocidades de las distintas ruedas.

¿Qué tipo de señal genera la tarjeta "Señal analógica"?. Una señal de aceleración. Una señal de velocidad analógica proporcional a la velocidad de referencia. Una señal de temperatura.

¿Qué función realiza la tarjeta "Unidad de control"?. Proporcionar la fuente de alimentación principal. Mostrar indicadores LED de "antipatinaje" y permitir pruebas de la unidad. Gestionar la válvula de antideslizamiento.

¿Cuál es el propósito de la tarjeta "Comparación de velocidades"?. Medir la temperatura exterior. Generar la velocidad de referencia (vref), la señal de aceleración y la señal de "velocidad máx.". Controlar el sistema de iluminación.

¿Qué ocurre si una válvula de antideslizamiento se excita por más de 4 segundos según la "Vigilancia antideslizamiento"?. Se aumenta la presión del freno. La conexión de seguridad desconecta la electroválvula y se emite una alarma. Se ignora la señal.

¿Qué tarjeta genera las señales "velocidad mínima" vo y "ruedas bloqueadas"?. Unidad de control. Mando. Fuente de alimentación.

¿Qué función cumple la tarjeta "Análisis eje (x4)"?. Detectar la presencia de obstáculos. Preparar señales de velocidad, formar criterios de deceleración y detectar patinaje por eje. Controlar el sistema de climatización.

¿Cuál es la función de la "Unidad toma frontal W"?. Regular la potencia del motor. Contener relés para señales de salida e indicadores LED de estado. Almacenar datos históricos.

¿Qué proporciona la "Fuente de alimentación"?. Aire comprimido para los frenos. Separación galvánica y las tensiones necesarias para la electrónica. Conexión a la red de comunicación.

¿Qué acción realiza la "Vigilancia antideslizamiento" si el freno E está activo y la adherencia es muy mala por más de 4 segundos?. Aumenta la fuerza de frenado. Desconecta los controles de 4 segundos y, si es necesario, las válvulas de antideslizamiento. Activa el sistema de tracción.

¿Qué indica la señal "velocidad máx. vmáx." generada por la "Comparación de velocidades"?. Que el vehículo ha alcanzado su velocidad mínima. Que el vehículo alcanza o sobrepasa la velocidad máxima admisible. Que hay un fallo en el sistema de frenos.

¿Qué se conecta entre la válvula de mando y el cilindro de freno?. La unidad de control. La válvula antideslizamiento. La fuente de alimentación.

¿Cuál es el tiempo muerto aproximado de la válvula de antideslizamiento?. 10 mseg. 20 mseg. 50 mseg.

¿Qué se busca al adaptar los gradientes de presión en la válvula de antideslizamiento?. Aumentar el consumo de aire. Lograr tiempos de reacción lo más rápidos posibles. Reducir la complejidad del sistema.

¿Qué realiza la "Toma frontal Z"?. Generar la señal de velocidad. Realizar la unión de las señales de los transmisores de impulsos, señal de velocidad analógica y señal "freno E conectado". Apagar el sistema.

En la "Unidad de control", ¿qué representan los indicadores LED "antipatinaje" de eje 1-4?. La temperatura de los ejes. El estado de patinaje de cada eje. La presión del aceite del motor.

¿Qué función tiene la "Señal ruedas bloqueadas" generada por la tarjeta "Mando"?. Indicar que las ruedas están girando a velocidad normal. Alertar cuando una o más ruedas han dejado de girar o giran muy lentamente mientras el vehículo está en tracción. Activar el sistema de lubricación.

¿Qué es "vrueda > vo" en el contexto de la tarjeta "Mando"?. La velocidad de la rueda es igual o menor que la velocidad mínima precalculada. La velocidad de la rueda es mayor que la velocidad mínima precalculada. La velocidad de la rueda es cero.

¿Qué hace la señal de prueba en la "Unidad de control"?. Simula una condición de frenado de emergencia. Simula señales del transmisor para probar el sistema antibloqueo. Ajusta la sensibilidad de los sensores.

¿Qué se sustituye por una curva característica de deceleración ajustada en la "Comparación de velocidades"?. Las aceleraciones inesperadas. Las pérdidas de velocidad de las ruedas. Los errores de cálculo.

La "Vigilancia antideslizamiento" utiliza un relé de seguridad. ¿Cuándo se excita este relé?. Al desconectar el dispositivo. Al conectar el dispositivo. Cuando no hay perturbaciones.

¿Cuál es el propósito de la "tubería entre la válvula y el cilindro de freno" según la sección "Válvula antideslizamiento"?. Ser lo más larga posible para disipar calor. Ser lo más corta posible para lograr tiempos de reacción rápidos. Ser aislada térmicamente.

¿Qué indica el LED "SALIDAS OK" en la "Fuente de alimentación"?. Que la tensión de entrada es incorrecta. Que las tensiones de salida están dentro de los límites normales. Que el fusible de 1A está fundido.

¿Qué se hace si el control de 6 segundos en la "Vigilancia antideslizamiento" reacciona?. Se aumenta la potencia del motor. Se desconecta el relé de seguridad por el correspondiente contacto de control. Se ignora la señal.

¿Qué significa "vrueda = vo" en el contexto de la señal "ruedas bloqueadas"?. La velocidad de la rueda es significativamente mayor que la velocidad mínima. La velocidad de la rueda es igual o menor que la velocidad mínima precalculada. La velocidad de la rueda es cero.

¿Cuál es la tensión de salida de +30V proporcionada por la "Fuente de alimentación"?. No es proporcionada. Sí, como una de las tensiones de salida. Solo se proporciona si el sistema está en frenado.

¿En qué tarjeta se encuentran los indicadores LED "deslizamiento", "ruedas bloqueadas", velocidad mínima vo y velocidad máxima vmáx.?. Unidad de control. Vigilancia antideslizamiento. Unidad toma frontal W.