Cuestionario investigacion de accidentes

¿Cuál es el concepto de un accidente producido dentro de las actividades propias del ámbito militar o del trabajo?. Accidente fuera de actos del servicio (FAS). Accidente dentro de actos del servicio (DAS). Accidente in itinere. Accidente ocupacional.

¿Cuándo se considera un accidente 'in itinere'?. Cuando ocurre durante el horario laboral. Cuando el recorrido o ruta donde ocurrió el accidente está sujeta a una relación cronológica inmediata entre las horas de entrada y salida del trabajador. Cuando el accidente ocurre fuera del lugar de trabajo. Cuando el accidente es causado por un tercero.

¿Qué son los Accidentes fuera de actos del servicio (FAS)?. Accidentes que ocurren durante la jornada laboral. Accidentes que ocurren en el trayecto al trabajo. Accidentes que no son investigados pero deben registrarse para estadísticas e información, a fin de hacer recomendaciones al personal militar en actividades personales en su tiempo libre. Accidentes graves que requieren investigación.

¿Qué documento se remite por la unidad orgánica sobre personal o material accidentado al escalón superior en un plazo máximo de 24 horas?. Informe de Investigación. Parte militar. Parte de Novedades. Parte de Accidente.

¿Qué es la Junta de verificación de la JIA (JV.JIA)?. Un organismo permanente de investigación de accidentes. Un organismo temporal creado para verificar argumentos y coherencias en el proceso de investigación y las posibles causas establecidas por la JIA o JIAA. Una junta para determinar responsabilidades. Un comité para la prevención de accidentes.

¿Cuáles son los fundamentos de investigación de accidentes mencionados?. Todos los accidentes pueden y deben ser evitados, todo accidente es producto de múltiples causas, todo accidente tiene un precedente conocido, La investigación de accidentes es preventiva, todo accidente DAS es organizacional. La investigación de accidentes es preventiva; todo accidente DAS es organizacional. Todos los accidentes deben ser investigados y prevenidos. La causa principal de todo accidente es un error humano.

Un SLDO Calva se dirige a su domicilio, retira una encomienda y sufre un accidente en motocicleta saliendo y retomando su itinerario. ¿Qué tipo de accidente es?. Ocupacional. DAS. FAS. In itinere.

ASPT Loaiza se golpea con un fusil al salir de una piscina utilitaria, causándose un corte en la cabeza. ¿Qué tipo de accidente es?. Terrestre. Grave. Fluvial. Leve.

CBOP Saltos, durante un patrullaje en un recinto electoral, dispara accidentalmente hiriendo a SLDOR Tene en el pie. ¿Qué tipo de accidente es?. Ocupacional. Ambiental. In itinere. Operacional.

¿Qué se entiende por 'CADENA DE EVENTOS'?. Un plan detallado para evitar accidentes. Un único hecho aislado que provocó un accidente. La secuencia de hechos o acontecimientos que concluyen en un accidente. La investigación de las causas de un accidente.

¿Qué modelo utiliza la metáfora de fichas de dominó para explicar la secuencia de causas y efectos en los accidentes?. Modelo epidemiológico. Modelo sistémico avanzado. Modelo secuencial. Modelo causal.

¿Qué se busca con la fase de aseguramiento de mejoras y lecciones aprendidas?. Castigar a los responsables. Elaborar el informe final. Integrar la mejora continua en el proceso. Determinar la causa raíz del accidente.

Un accidente que ocurre por la acción de terceras personas durante la ejecución de tareas relacionadas con unidades militares se clasifica como: Fuera de los actos del servicio (FAS). En el hogar. Dentro de los actos del servicio (DAS). Accidente no laboral.

¿Qué característica es esencial para clasificar un suceso como accidente fluvial o acuático?. Solo afectará a personal militar. Ocurrirá exclusivamente en piscinas o lagos. Involucrará vehículos o medios fluviales con la intención de navegar. Será causado por el agua.

¿Cuál es el plazo máximo para entregar el informe del OSIS?. 10 días hábiles. 30 días hábiles. 6 días hábiles. 15 días hábiles.

¿Qué tipo de accidentes investiga la Junta Investigadora de Accidentes (JIA)?. Accidentes leves, terrestres y fluviales. Solo accidentes aéreos. Accidentes graves, independientemente del lugar o tipo. Accidentes que ocurran fuera del servicio.

¿Quién preside la JIA (Junta Investigadora de Accidentes)?. Un oficial del Estado Mayor de la división. El comandante de brigada. El JEM de la brigada o su subrogante. El oficial de seguridad de la unidad.

¿Cuál es el plazo máximo, en días calendario, que tiene la DGTH para comunicar un accidente al IESS (riesgos del trabajo)?. 5 días. 15 días. 20 días. 10 días.

Señale las estrategias para gestionar un riesgo. Eliminar, mitigar, controlar, y aceptar. Eliminar, trasferir y aceptar. Ignorar, aceptar y mitigar. Eliminar, mitigar, transferir y aceptar.

¿Qué es una emergencia?. Una situación comprobada que ha sido verificada. Es la suma de la probabilidad y consecuencia de que ocurra un accidente. Una situación esperada que requiere planificación. Una situación inesperada que requiere intervención inmediata.

¿Cuál es la norma INEN que regula los requisitos de la señalética?. INEN 430. INEN 459. INEN 439. INEN 440.

¿A qué factor de riesgo corresponde la presencia de una erupción volcánica?. Híbrida. Actividad propia de la institución. Natural. Antrópica.

¿Quiénes deben tener un plan de emergencia?. Las instituciones con más de 15 trabajadores. Las unidades militares a nivel división. Las instituciones públicas y privadas. Solo las empresas de alto riesgo.

¿Qué rango de altura debe considerarse para la instalación de señalética?. Entre 2 y 2.5 metros. Entre 1.50 y 1.80 metros. Entre 1.80 y 2 metros. Entre 1 y 1.5 metros.

¿Qué características tiene un punto de encuentro?. Ubicación segura, identidad, capacidad. Ubicación segura, identificación, continuidad. Identificación, capacidad y accesibilidad. Ubicación segura, identificación, capacidad.

¿Qué garantiza el plan de evacuación?. Evacuación de documentos importantes. Evacuación únicamente de personas vulnerables. Evacuación rápida y ordenada. La seguridad total de todos los implicados.

La siguiente imagen [imagen de señal de alerta de peligro potencial] nos indica: Instrucción obligatoria. Condición segura. Alerta de peligros potenciales. Prohibición de acceso.

La señalética de color azul nos indica: Zona de peligro. Prohibición. Obligación. Información general.

¿El método MESERI es aplicado para?. Herramienta para evaluar riesgos higiénicos por exposición al plomo. Herramienta para evaluar el riesgo de caídas de mismo nivel. Herramienta para evaluar el riesgo de incendio. Herramienta para evaluar riesgos ergonómicos.

ENUMERE LOS FUNDAMENTOS DE INVESTIGACIÓN. Todos los accidentes pueden y deben ser evitados. Todo accidente es producto de múltiples causas. Todo accidente tiene un precedente conocido. La investigación de accidentes es preventiva. Todo accidente (DAS) es organizacional.

30. Se considera cuando el recorrido o ruta donde ocurrió el accidente está sujeta a una relación cronológica inmediata entre las horas de entrada y salida del trabajador:

32. Los accidentes que no son investigados, pero que se deben registrar y recopilar para establecer estadísticas e información que permita conocer, de ser posible, las causas del accidente, a fin de hacer las recomendaciones al personal militar cuando esté en las actividades personales en su tiempo libre:

33. Documento remitido por la unidad orgánica, sobre el personal o material accidentado, al escalón superior en un plazo máximo de 24 horas, establecido para informar sobre la ocurrencia de accidentes:

34. Organismo temporal creado para verificar los argumentos y coherencias en el proceso de investigación y las posibles causas establecidas por la JIA o JIAA: