Cuestionario de Lubricación y Fuerzas de Rozamiento

La fuerza de rozamiento: Depende del área. Depende de la naturaleza de las superficies en contacto. Es inversamente proporcional a la normal. Todas son correctas.

El régimen de lubricación con aceite a presión es: Hidrodinámica. Hidrostática. Elastohidrodinámica. Todas.

Aditivos que mantienen partículas en suspensión: Antiespumantes. Detergentes. Dispersantes. Neutralizantes.

Norma que clasifica por viscosidad: SAE. API. ACEA. ASTM.

Elementos que necesitan presión de aceite: Cigüeñal. Taqués. Árbol de levas. Todos.

Sistema donde todo el aceite pasa por el filtro: Serie. Paralelo. Derivación. Depende.

Elemento que detecta presión suficiente: Manocontacto. Manómetro. Sonda nivel. Sonda temp.

Elemento que indica presión continua: Manocontacto. Manómetro. micrometro. ninguna.

Juego excesivo en bomba de aceite provoca: Consumo. Degradación. Baja presión. Alta presión.

Engomado de segmentos provoca: Consumo aceite. Degradación. Baja presión. Alta presión.

Espesantes sin jabón: Inorgánicos. Polímeros. Ceras. Todas.

Propiedades grasas: Punto de gota. Consistencia. Penetración. Todas.

Leyes de Coulomb: Proporcional a carga. Independiente del área. Depende naturaleza. Todas.

API CI-4: Gasolina. Diesel servicio severo. Diesel rápido. Diesel serio.

Primera letra API gasolina: C. S. G. K.

Ventaja cárter seco: Aire. Temperatura. Reducción volumen. Todas.

Copolímeros y poliésteres: Antiespumantes. Anticongelantes. Anticorrosivos. Dispersantes.

Fuerza normal en plano: Mayor. Menor. Coincide. ninguna es correcta.

Detecta presión aceite: Sonda. Manómetro. Manocontacto. sonata.

Película casi inexistente: Mixta. Completa. Límite. Elastohidrodinámica.

Presión alta: Fugas. Aceite poco viscoso. Obstrucción. Bomba desgastada.

Sistema lubricación completo: Básico. Parcial. Completo con control. Control hidrostático.

Aceites base: Minerales, semi, sintéticos. Minerales, vegetales, sintéticos. Motores diesel. Base en agua.

Funciones lubricación: Rozamiento. Refrigerar. Estanqueidad. Todas.

Lubricación marginal ocurre por: Más aceite. Más temperatura. Alta velocidad. ninguna es correcta.

Tipos de filtros: Monobloque/cartucho. Tribloque. Monobloque y tribloque. ninguna es correcta.

Aceites 2T deben: Mezclarse. Lubricar. No ensuciar. Todas.

Averías lubricación: Consumo. Degradación. Baja presión. Todas.