Cuestionario sobre Mantenimiento de Aeronaves y Gestión de Calidad

¿Cuál es el objetivo principal del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM)?. Preservar las funciones que debe cumplir un activo. Aumentar la producción sin planificación. Reducir el número de operadores. Reemplazar todos los equipos antiguos.

En el enfoque RCM, ¿qué se analiza primero?. Los costos de reparación. Los repuestos disponibles. Las funciones del activo. El historial de compras.

¿Qué representa una función de un activo?. El valor económico del equipo. El tiempo de operación. El plan de mantenimiento anual. Lo que el activo debe hacer y el nivel de desempeño esperado.

¿Qué es una falla funcional?. El desgaste normal del equipo. La incapacidad del activo para cumplir una función requerida. La necesidad de lubricación. Una parada programada.

¿Qué describe un modo de falla?. El costo de la avería. El proveedor del equipo. La forma específica en que ocurre una falla funcional. El tiempo de reparación.

¿Qué información proporciona el análisis de los efectos de falla?. Lo que ocurre cuando se presenta un modo de falla. El costo del mantenimiento. El presupuesto anual. El rendimiento financiero del activo.

¿Cuál es el propósito de analizar las consecuencias de una falla?. Evaluar el impacto de la falla sobre la seguridad, el ambiente y la producción. Incrementar el inventario. Determinar el salario del personal. Elaborar el cronograma de vacaciones.

Según el RCM, una función debe definirse considerando: Solo el nombre del equipo. El desempeño requerido por el usuario u operación. Únicamente la capacidad instalada. El costo de adquisición.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor un estándar de desempeño?. El valor comercial del activo. El costo de mantenimiento anual. La condición o nivel que debe cumplir una función para considerarse satisfactoria. El tiempo de garantía del fabricante.

¿Por qué una misma función puede presentar varios modos de falla?. Porque existen diferentes operadores. Porque cambia el fabricante. Porque todos los equipos son iguales. Porque diferentes causas pueden impedir que la función se cumpla.

Un compresor entrega aire, pero con una presión inferior a la especificada. Según el RCM, esta condición corresponde a: Falla total. Mantenimiento correctivo. Falla funcional parcial. Mantenimiento preventivo.

¿Cuál es la principal ventaja de identificar correctamente los modos de falla?. Seleccionar tareas de mantenimiento realmente efectivas. Disminuir el costo de compra. Reducir el número de proveedores. Eliminar todas las inspecciones.

¿Qué criterio tiene mayor prioridad cuando una falla puede poner en riesgo la vida de las personas?. Garantizar la seguridad antes que cualquier otro objetivo. Disminuir el tiempo de mantenimiento. Aumentar la producción. Reducir costos.

En RCM, ¿por qué no todas las fallas requieren mantenimiento preventivo?. Porque el mantenimiento preventivo siempre es costoso. Porque todos los equipos fallan igual. Porque algunas fallas no pueden prevenirse o el costo de prevenirlas supera el beneficio. Porque el mantenimiento correctivo siempre es mejor.

¿Cuál es el principio fundamental del RCM para seleccionar una política de mantenimiento?. Aplicar la misma estrategia a todos los equipos. Priorizar únicamente el costo. Sustituir el equipo cada vez que falle. Elegir la alternativa que preserve la función del activo considerando las consecuencias de la falla.

¿Cuál es el objetivo principal del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM)?. Reducir el número de operadores. Aumentar la producción sin planificación. Preservar las funciones que debe cumplir un activo. Reemplazar todos los equipos antiguos.

En el enfoque RCM, ¿qué se analiza primero?. Los costos de reparación. Las funciones del activo. Los repuestos disponibles. El historial de compras.

¿Qué representa una función de un activo?. El valor económico del equipo. Lo que el activo debe hacer y el nivel de desempeño esperado. El tiempo de operación. El plan de mantenimiento anual.

¿Qué es una falla funcional?. El desgaste normal del equipo. La necesidad de lubricación. La incapacidad del activo para cumplir una función requerida. Una parada programada.

¿Qué describe un modo de falla?. El costo de la avería. El proveedor del equipo. La forma específica en que ocurre una falla funcional. El tiempo de reparación.

¿Qué información proporciona el análisis de los efectos de falla?. El presupuesto anual. El costo del mantenimiento. Lo que ocurre cuando se presenta un modo de falla. El rendimiento financiero del activo.

¿Cuál es el propósito de analizar las consecuencias de una falla?. Incrementar el inventario. Determinar el salario del personal. Evaluar el impacto de la falla sobre la seguridad, el ambiente y la producción. Elaborar el cronograma de vacaciones.

Según el RCM, una función debe definirse considerando: Solo el nombre del equipo. El desempeño requerido por el usuario u operación. El costo de adquisición. Únicamente la capacidad instalada.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe mejor un estándar de desempeño?. El valor comercial del activo. El costo de mantenimiento anual. La condición o nivel que debe cumplir una función para considerarse satisfactoria. El tiempo de garantía del fabricante.

¿Por qué una misma función puede presentar varios modos de falla?. Porque existen diferentes operadores. Porque cambia el fabricante. Porque todos los equipos son iguales. Porque diferentes causas pueden impedir que la función se cumpla.

Un compresor entrega aire, pero con una presión inferior a la especificada. Según el RCM, esta condición corresponde a: Falla total. Mantenimiento correctivo. Falla funcional parcial. Mantenimiento preventivo.

¿Cuál es la principal ventaja de identificar correctamente los modos de falla?. Reducir el número de proveedores. Disminuir el costo de compra. Seleccionar tareas de mantenimiento realmente efectivas. Eliminar todas las inspecciones.

¿Qué criterio tiene mayor prioridad cuando una falla puede poner en riesgo la vida de las personas?. Reducir costos. Aumentar la producción. Garantizar la seguridad antes que cualquier otro objetivo. Disminuir el tiempo de mantenimiento.

En RCM, ¿por qué no todas las fallas requieren mantenimiento preventivo?. Porque el mantenimiento preventivo siempre es costoso. Porque todos los equipos fallan igual. Porque el mantenimiento correctivo siempre es mejor. Porque algunas fallas no pueden prevenirse o el costo de prevenirlas supera el beneficio.

¿Cuál es el principio fundamental del RCM para seleccionar una política de mantenimiento?. Aplicar la misma estrategia a todos los equipos. Priorizar únicamente el costo. Sustituir el equipo cada vez que falle. Elegir la alternativa que preserve la función del activo considerando las consecuencias de la falla.

¿Cuál es el propósito principal de la Norma ISO 9001:2015?. Establecer requisitos para un sistema de gestión ambiental. Especificar los requisitos para un sistema de gestión de la calidad que permita proporcionar productos y servicios conformes y aumentar la satisfacción del cliente. Definir normas de seguridad y salud ocupacional. Regular únicamente los procesos de producción.

¿Qué enfoque promueve la ISO 9001:2015 para gestionar una organización?. Gestión por departamentos. Gestión financiera. Gestión por funciones independientes. Enfoque basado en procesos.

Según la norma, ¿quién debe demostrar liderazgo y compromiso con el sistema de gestión de la calidad?. El auditor externo. El responsable de producción. La alta dirección. El cliente.

¿Cuál de los siguientes principios está relacionado con comprender y satisfacer las necesidades actuales y futuras de los clientes?. Participación del personal. Enfoque al cliente. Gestión de relaciones. Mejora continua.

¿Qué debe determinar la organización al analizar su contexto?. Solo sus indicadores financieros. Los salarios del personal. Los costos de producción. Las cuestiones internas y externas que afectan el logro de los resultados del sistema de gestión de la calidad.

¿Qué establece la norma respecto a los riesgos y oportunidades?. Solo deben identificarse los riesgos financieros. Deben evaluarse únicamente cuando exista una no conformidad. Deben determinarse y abordarse para asegurar que el sistema logre los resultados previstos y promueva la mejora. Son responsabilidad exclusiva del auditor interno.

¿Qué requisito establece la ISO 9001:2015 para la política de calidad?. Debe elaborarla el auditor líder. Debe revisarse únicamente cada cinco años. Debe publicarse obligatoriamente en un diario oficial. Debe ser apropiada al propósito y contexto de la organización y proporcionar un marco para establecer los objetivos de la calidad.

¿Cuál es el propósito de los objetivos de la calidad?. Reemplazar los indicadores de desempeño. Dirigir a la organización hacia el cumplimiento de la política de calidad y la mejora del desempeño. Sustituir el plan estratégico. Medir únicamente la productividad.

¿Qué diferencia principal presenta la ISO 9001:2015 respecto de versiones anteriores?. Elimina la necesidad de auditorías internas. Excluye la mejora continua. Incorpora el pensamiento basado en riesgos como parte de la planificación del sistema de gestión de la calidad. Sustituye el enfoque basado en procesos por uno funcional.

Si una organización identifica un riesgo que puede afectar la conformidad de sus productos, ¿qué exige la norma?. Esperar a que ocurra la no conformidad. Informar únicamente al cliente. Transferir el riesgo al proveedor. Planificar e implementar acciones para abordar el riesgo y evaluar la eficacia de dichas acciones.

¿Qué debe hacer la organización cuando planifica cambios en el Sistema de Gestión de la Calidad?. Realizar los cambios sin evaluación previa. Planificar los cambios considerando su propósito, consecuencias, recursos e integridad del sistema. Esperar la aprobación del organismo certificador. Comunicar los cambios únicamente a los clientes.

Según la ISO 9001:2015, ¿qué recurso es indispensable para asegurar la eficacia del Sistema de Gestión de la Calidad?. Solo recursos financieros. Equipos de última tecnología. Personas competentes y recursos apropiados. Auditorías externas mensuales.

¿Qué requisito establece la norma respecto a la competencia del personal?. Todos los trabajadores deben tener título universitario. Solo el personal administrativo debe ser competente. La capacitación es opcional. La organización debe asegurar que las personas sean competentes con base en educación, formación, experiencia o acciones tomadas.

¿Qué debe hacer la organización cuando detecta que una persona no posee la competencia requerida?. Despedir inmediatamente al trabajador. Tomar acciones para adquirir la competencia necesaria y evaluar la eficacia de dichas acciones. Ignorar la situación si el proceso continúa funcionando. Solicitar una auditoría extraordinaria.

¿Cuál es el propósito de la comunicación dentro del Sistema de Gestión de la Calidad?. Incrementar las ventas. Mejorar únicamente la publicidad. Asegurar que la información pertinente del sistema sea comunicada de manera eficaz, interna y externamente cuando corresponda. Reducir la documentación del sistema.

¿Qué entiende la ISO 9001:2015 por "información documentada"?. Solo manuales impresos. Únicamente procedimientos escritos. La información que la organización debe controlar y mantener, en cualquier formato o medio. Exclusivamente registros electrónicos.

¿Cuál es uno de los requisitos para controlar la información documentada?. Mantener copias ilimitadas. Eliminar toda la documentación obsoleta sin control. Asegurar su disponibilidad, protección, recuperación, conservación y control de cambios. Permitir modificaciones sin autorización.

En relación con los procesos operacionales, ¿qué exige la ISO 9001:2015 antes de suministrar un producto o servicio?. Realizar únicamente una inspección visual. Elaborar un informe financiero. Esperar la aprobación del cliente en cada operación. Planificar, implementar y controlar los procesos necesarios para cumplir los requisitos del producto o servicio.

¿Qué debe hacer la organización cuando utiliza procesos, productos o servicios suministrados externamente?. Confiar únicamente en la experiencia del proveedor. Asegurar que los procesos, productos y servicios externos cumplen los requisitos establecidos mediante controles apropiados. Delegar toda la responsabilidad al proveedor. Eliminar cualquier tipo de evaluación del proveedor.

¿Cuál es el propósito principal del control operacional establecido en la ISO 9001:2015?. Incrementar el número de documentos. Reducir el número de auditorías. Garantizar que los procesos se ejecuten bajo condiciones controladas para lograr la conformidad de los productos y servicios. Reducir el personal operativo.

¿Cuál es el propósito del seguimiento y la medición establecidos en la ISO 9001:2015?. Evaluar el desempeño y la eficacia del Sistema de Gestión. Incrementar la producción. Controlar únicamente los costos. Reducir el número de auditorías.

¿Qué debe determinar la organización antes de realizar el seguimiento y la medición?. El salario del auditor. El presupuesto anual. Qué se va a medir, los métodos, la frecuencia y cuándo se analizarán los resultados. El número de trabajadores del proceso.

Según la ISO 9001:2015, ¿qué aspecto debe monitorear la organización respecto al cliente?. El nivel de competencia del proveedor. La rentabilidad de la empresa. El desempeño financiero. La percepción del cliente sobre el grado en que se cumplen sus necesidades y expectativas.

¿Cuál es el objetivo principal de una auditoría interna?. Certificar la organización. Verificar si el Sistema de Gestión de la Calidad cumple los requisitos establecidos y es eficaz. Reemplazar la revisión por la dirección. Elaborar el presupuesto del siguiente año.

¿Qué característica debe tener un auditor interno respecto al proceso auditado?. Ser el jefe directo del área auditada. Actuar con objetividad e imparcialidad, evitando auditar su propio trabajo. Ser el trabajador con mayor antigüedad. Ser el responsable del proceso auditado.

¿Cuál es el propósito de la revisión por la dirección?. Evaluar únicamente el desempeño financiero. Analizar exclusivamente los resultados de las auditorías externas. Asegurar la conveniencia, adecuación, eficacia y alineación continua del Sistema de Gestión de la Calidad con la estrategia de la organización. Aprobar únicamente el presupuesto anual.

¿Cuál de los siguientes elementos constituye una entrada para la revisión por la dirección?. La programación de vacaciones. El desempeño de los procesos, los resultados de auditorías, la satisfacción del cliente y el estado de las acciones previas. El inventario de equipos. Los contratos laborales del personal.

Cuando se detecta una no conformidad, ¿qué exige la ISO 9001:2015 como primera acción?. Aplicar inmediatamente una sanción al responsable. Esperar la siguiente auditoría. Controlar y corregir la no conformidad, evaluando además la necesidad de acciones para eliminar su causa. Cambiar toda la documentación del sistema.

¿Cuál es el objetivo principal de una acción correctiva?. Corregir únicamente el producto defectuoso. Incrementar la productividad. Reducir el tiempo de auditoría. Eliminar la causa de una no conformidad para evitar que vuelva a ocurrir.

¿Qué exige la ISO 9001:2015 respecto a la mejora continua?. Mejorar únicamente cuando existan reclamos del cliente. Implementar cambios solo durante auditorías externas. Mantener los procesos sin modificaciones. Mejorar continuamente la conveniencia, adecuación y eficacia del Sistema de Gestión de la Calidad.

La ISO 9001:2015 se basa en el ciclo PHVA (Planificar-Hacer-Verificar-Actuar). ¿Cuál es el propósito de este ciclo?. Elaborar únicamente procedimientos. Promover la gestión sistemática y la mejora continua de los procesos. Únicamente los procedimientos obligatorios. Incrementar las auditorías externas.

¿Cuál de los siguientes elementos es considerado información documentada según la ISO 9001:2015?. Solo el Manual de Calidad. Únicamente los procedimientos obligatorios. Solo los registros electrónicos. Cualquier información que la organización deba controlar y mantener, sin importar el formato.

Durante una auditoría se detecta que un proceso alcanza sus objetivos, pero no existen registros que lo demuestren. Según la ISO 9001:2015, esto significa que: No existe ninguna observación. La organización no puede demostrar objetivamente la conformidad del proceso debido a la falta de evidencia documentada. El proceso cumple totalmente la norma. Debe cambiar inmediatamente al responsable del proceso.

Un proveedor comienza a entregar productos con defectos repetitivos. ¿Cuál debe ser la primera acción de la organización según la ISO 9001:2015?. Suspender definitivamente al proveedor. Aplicar los controles establecidos para proveedores externos, evaluar el impacto y tomar las acciones correspondientes. Aceptar los productos para no retrasar la producción. Esperar la siguiente auditoría externa.

¿Cuál de las siguientes situaciones evidencia la aplicación del pensamiento basado en riesgos?. Corregir una falla después de una auditoría. Aumentar el número de inspecciones sin análisis. Identificar un riesgo en un proceso e implementar acciones preventivas para reducir su impacto. Elaborar más procedimientos.

Durante la revisión por la dirección se observa una disminución continua en la satisfacción del cliente. ¿Qué debería hacer la alta dirección conforme a la ISO 9001:2015?. Esperar los resultados de la siguiente auditoría externa. Analizar las causas, evaluar oportunidades de mejora y definir acciones para aumentar la satisfacción del cliente. Cambiar únicamente la política de calidad. Elaborar nuevos formatos sin analizar la información.

En una auditoría interna se identifica que varios procesos cumplen sus indicadores, pero los objetivos estratégicos de calidad no se alcanzan. ¿Qué conclusión es la más apropiada?. Los indicadores sustituyen los objetivos. El sistema no necesita revisión. Los procesos deben eliminarse. Es necesario evaluar la alineación entre los procesos, los indicadores y los objetivos del Sistema de Gestión de la Calidad.

Una organización implementó una acción correctiva, pero meses después la misma no conformidad vuelve a presentarse. Según la ISO 9001:2015, esto indica que: La auditoría fue incorrecta. La acción correctiva no fue eficaz, por lo que debe revisarse la causa raíz y la eficacia de las acciones implementadas. El proceso debe eliminarse. No es necesario realizar ninguna acción adicional.

¿Cuál de las siguientes situaciones representa mejor la mejora continua exigida por la ISO 9001:2015?. Cambiar procedimientos únicamente cuando lo solicite el cliente. Incrementar el número de auditorías sin analizar resultados. Utilizar los resultados de auditorías, indicadores, análisis de datos y acciones correctivas para mejorar continuamente el desempeño del sistema. Modificar la documentación cada año, aunque no sea necesario.

Una organización cumple todos los requisitos documentales de la ISO 9001:2015, pero los clientes continúan manifestando insatisfacción. ¿Cuál es la mejor interpretación según la norma?. La organización cumple plenamente el propósito del sistema. Basta con mantener la documentación actual. La certificación garantiza automáticamente la satisfacción del cliente. El Sistema de Gestión de la Calidad no está siendo eficaz, ya que debe orientarse a cumplir los requisitos y aumentar la satisfacción del cliente mediante la mejora continua.

¿Cuántos niveles de mantenimiento establece el MACOMAN?. Dos. Tres. Cuatro. Cinco.

¿Cuál corresponde al Primer Nivel de Mantenimiento?. Mantenimiento Restaurativo. Mantenimiento Preventivo u Organizacional. Mantenimiento de Diseño. Mantenimiento Mayor.

¿Cuál corresponde al Segundo Nivel de Mantenimiento?. Mantenimiento Preventivo. Mantenimiento Correctivo o Intermedio. Mantenimiento de Diseño. Mantenimiento Programado.

¿Cómo se denomina el Tercer Nivel de Mantenimiento?. Mantenimiento de Línea. Mantenimiento Correctivo. Mantenimiento Restaurativo u Overhaul. Mantenimiento Preventivo.

¿Cuál es el Cuarto Nivel de Mantenimiento establecido por el MACOMAN?. Inspección Mayor. Diseño. Overhaul. Correctivo.

¿Cuáles son los tipos de mantenimiento considerados en aviación?. Preventivo y Correctivo. Programado y No Programado. Mayor y Menor. Lineal y Profundo.

¿Qué documento certifica que una aeronave cumple los requisitos para operar de forma segura?. Bitácora de vuelo. Certificado de Aeronavegabilidad. Orden de Trabajo. Informe Técnico.

¿Qué procedimiento se realiza para verificar el funcionamiento de una aeronave después de determinados trabajos de mantenimiento?. Prueba hidráulica. Vuelo de prueba. Inspección documental. Balance estructural.

¿Qué significa la sigla ASPA?. Aircraft Safety Program Administration. Aircraft Service Period Adjustment. Aviation Safety Process Adjustment. Aircraft Standard Period Authorization.

¿Cuál es el propósito principal del ASPA?. Incrementar la capacidad de carga. Reducir el consumo de combustible. Modificar el período de mantenimiento de determinadas aeronaves. Aumentar la velocidad de vuelo.

¿Las extensiones de aeronaves o componentes pueden otorgarse sin una evaluación técnica?. Siempre. Solo por autorización del piloto. No, requieren evaluación técnica. Solo en emergencias.

¿Cuál es el objetivo del control de combustible de aviación?. Incrementar el rendimiento del motor. Garantizar la calidad y evitar la contaminación del combustible. Reducir el tiempo de abastecimiento. Disminuir el costo operativo.

¿Qué aspecto debe controlarse principalmente durante el abastecimiento de combustible?. El color de la aeronave. La contaminación del combustible. El peso del piloto. La presión de las llantas.

¿Quién realiza el control de la aeronavegabilidad mediante inspectores de Control de Calidad?. El fabricante. La autoridad aeronáutica. El piloto. El operador de abastecimiento.

¿Cuál es la finalidad del Certificado de Aeronavegabilidad?. Autorizar únicamente el mantenimiento. Certificar que la aeronave cumple las condiciones técnicas para operar de forma segura. Registrar las horas de vuelo. Autorizar la compra de repuestos.

¿Cuál es el propósito principal de clasificar el mantenimiento en diferentes niveles?. Incrementar la producción. Asignar responsabilidades y ejecutar trabajos según su complejidad. Reducir el número de inspecciones. Disminuir el número de técnicos.

¿Qué documento certifica que los trabajos de mantenimiento realizados en una aeronave han sido ejecutados conforme a las normas técnicas establecidas?. Bitácora de vuelo. Certificado de Liberación de Mantenimiento. Certificado de Tipo. Tarjeta de Historial.

¿Cuál es el objetivo principal de un vuelo de prueba posterior al mantenimiento?. Capacitar a la tripulación. Verificar en condiciones reales el correcto funcionamiento de la aeronave y sus sistemas. Incrementar las horas de vuelo. Evaluar el consumo de combustible.

Según el MACOMAN, un vuelo de prueba se ejecuta cuando: El piloto lo solicita. Los trabajos de mantenimiento efectuados así lo requieren. Se cambia la tripulación. Se realiza cada 100 horas de vuelo obligatoriamente.

El programa ASPA permite: Eliminar inspecciones periódicas. Diferir el período de mantenimiento bajo condiciones técnicas controladas. Incrementar el peso máximo de despegue. Autorizar vuelos internacionales.

Para evaluar una posible extensión del recurso técnico de una aeronave o componente es indispensable: La autorización del piloto. Una evaluación técnica del equipo responsable. La aprobación del operador de combustible. Un vuelo internacional.

¿Cuál es el principal criterio para aprobar una extensión del recurso técnico?. La antigüedad de la aeronave. La evaluación de su condición técnica y operacional. El número de pilotos disponibles. La cantidad de combustible almacenado.

¿Qué aspecto representa el mayor riesgo durante el reabastecimiento de combustible?. El ruido del motor. La contaminación del combustible y la acumulación de electricidad estática. El peso de la carga. La temperatura ambiental únicamente.

¿Cuál es la finalidad del control de calidad del combustible de aviación?. Reducir el precio del combustible. Garantizar que el combustible sea apto para el servicio y libre de contaminantes. Aumentar la autonomía de vuelo. Disminuir el mantenimiento del tren de aterrizaje.

Antes de otorgar un Certificado de Aeronavegabilidad, la aeronave debe: Haber sido pintada recientemente. Cumplir los requisitos técnicos establecidos por la autoridad aeronáutica y el MACOMAN. Tener menos de cinco años de servicio. Haber realizado un vuelo comercial.

¿Cuál es la función de los Inspectores de Control de Calidad respecto al Certificado de Aeronavegabilidad?. Administrar el combustible. Verificar el cumplimiento de los requisitos técnicos para su otorgamiento. Asignar pilotos. Elaborar el plan de vuelo.

¿Cuál es el propósito de establecer responsabilidades específicas para los Escuadrones Aeronavales y el SERMANAV?. Evitar el uso de manuales. Garantizar el adecuado control y ejecución del mantenimiento. Reducir el número de inspecciones. Incrementar las operaciones aéreas.

¿Qué procedimiento debe realizarse cuando una modificación afecta un componente crítico de la aeronave?. Ejecutarla directamente. Evaluarla y autorizarla conforme al procedimiento técnico establecido. Registrar únicamente la modificación. Informar solo al piloto.

¿Qué condición debe mantenerse durante el almacenamiento y manipulación del combustible de aviación?. Alta temperatura. Condiciones que eviten contaminación y riesgos de seguridad. Exposición al ambiente. Contacto con recipientes abiertos.

¿Cuál es la finalidad principal de la Lista de Equipo Mínimo (MEL)?. Eliminar inspecciones de mantenimiento. Determinar qué equipos pueden permanecer temporalmente inoperativos sin comprometer la seguridad operacional, bajo condiciones autorizadas. Autorizar cualquier falla durante el vuelo. Sustituir el Certificado de Aeronavegabilidad.

Durante la evaluación para extender el recurso técnico de un componente dinámico, el equipo técnico detecta desgaste superior a los límites establecidos por el fabricante. ¿Cuál debe ser la decisión técnica?. Aprobar la extensión por única vez. Denegar la extensión y programar el mantenimiento correspondiente. Extender el recurso hasta la siguiente inspección. Autorizar el vuelo con monitoreo diario.

Después de una reparación mayor en los sistemas de control de vuelo, ¿qué procedimiento debe realizarse antes de reincorporar la aeronave al servicio cuando así lo establezca el procedimiento?. Solamente una inspección documental. Un vuelo de prueba para verificar el funcionamiento de los sistemas intervenidos. Una inspección visual externa. Únicamente una prueba de motores en tierra.

Un Escuadrón solicita extender el período de mantenimiento de una aeronave sin presentar la documentación técnica exigida. ¿Qué corresponde según el procedimiento del MACOMAN?. Aprobar la extensión por necesidad operativa. Rechazar la solicitud hasta completar la evaluación y documentación requerida. Autorizar una extensión parcial. Aprobar únicamente con autorización del Comandante del Escuadrón.

Durante el abastecimiento de combustible se detecta presencia de agua en una muestra de combustible. ¿Cuál debe ser la acción técnica inmediata?. Continuar el abastecimiento porque el agua se evapora. Suspender el abastecimiento y aplicar el procedimiento de control de calidad del combustible. Mezclar el combustible con otro tanque. Autorizar el vuelo con inspección posterior.

Luego de modificar un componente crítico de una aeronave, ¿qué requisito debe cumplirse antes de su operación?. Registrar únicamente el cambio en la bitácora. Cumplir el procedimiento de evaluación y autorización técnica establecido. Informar únicamente al piloto. Esperar la siguiente inspección periódica.

Una aeronave culminó una inspección mayor, pero presenta discrepancias técnicas pendientes. ¿Puede emitirse el Certificado de Aeronavegabilidad?. Sí, porque la inspección fue completada. No, hasta que las discrepancias sean corregidas y la aeronave cumpla los requisitos técnicos. Sí, con autorización verbal del inspector. Sí, si el vuelo es de entrenamiento.

¿Cuál es el objetivo principal de integrar las inspecciones, el Certificado de Liberación de Mantenimiento y el Certificado de Aeronavegabilidad dentro del sistema de mantenimiento?. Reducir la documentación técnica. Garantizar que únicamente aeronaves técnicamente aptas sean liberadas para operar. Incrementar el número de vuelos. Disminuir las inspecciones programadas.

Durante la evaluación para una extensión, el comité técnico encuentra información incompleta sobre el historial del componente. ¿Qué decisión corresponde?. Aprobar la extensión con observaciones. Solicitar la información faltante antes de emitir un pronunciamiento técnico. Aprobar una extensión de corto plazo. Autorizar el componente únicamente para vuelos locales.

¿Cuál es el principal riesgo de autorizar un vuelo sin haber ejecutado el vuelo de prueba cuando este es requerido por el procedimiento?. Incrementar el consumo de combustible. No detectar fallas que comprometan la seguridad operacional. Disminuir la autonomía de vuelo. Reducir la vida útil del combustible.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones refleja mejor la finalidad del Capítulo II del MACOMAN?. Describir únicamente los niveles de mantenimiento. Integrar procedimientos técnicos, responsabilidades, inspecciones y certificaciones para garantizar la aeronavegabilidad y la seguridad operacional. Regular exclusivamente el abastecimiento de combustible. Establecer únicamente normas para vuelos de prueba.

¿Cuál es el propósito principal de la recepción de una aeronave para inspección de segundo y tercer nivel?. Registrar las horas de vuelo. Verificar la condición técnica y documentaria antes de iniciar los trabajos de mantenimiento. Autorizar el vuelo de prueba. Realizar el abastecimiento de combustible.

Antes de aceptar una aeronave para inspección de segundo o tercer nivel, el personal del SERMANAV debe verificar principalmente: La documentación técnica, bitácoras y el estado físico de la aeronave. El uniforme de la tripulación. El estado físico de la aeronave. El peso de la carga útil.

Durante la recepción de una aeronave, las discrepancias encontradas deben: Ignorarse hasta finalizar la inspección. Registrarse e informarse conforme al procedimiento establecido. Ser corregidas por el piloto. Eliminarse del historial técnico.

La inspección de aceptación de componentes tiene como finalidad principal: Incrementar el inventario. Verificar la condición e identificación del componente antes de su recepción. Reducir el tiempo de mantenimiento. Programar vuelos de prueba.

Al recibir un componente para mantenimiento, el personal debe comprobar que: El componente tenga el mismo color que la aeronave. La identificación y la documentación técnica correspondan al componente recibido. El componente haya sido pintado. El componente sea nuevo.

Si durante la recepción de un componente se detecta una discrepancia entre la documentación y el componente físico, el personal debe: Continuar el proceso normalmente. Registrar la observación y aplicar el procedimiento establecido antes de aceptarlo. Instalar inmediatamente el componente. Eliminar la documentación anterior.

¿Qué documento permite mantener la trazabilidad del componente recibido durante el proceso de mantenimiento?. El plan de vuelo. El historial o documentación técnica del componente. El certificado médico del piloto. El manifiesto de carga.

¿Quién es responsable de verificar el estado técnico de la aeronave al momento de su recepción para inspección mayor?. El operador de abastecimiento. El personal designado del Servicio de Mantenimiento Aeronaval. El controlador de tránsito aéreo. El despachador de vuelo.

La recepción adecuada de una aeronave para inspección de segundo y tercer nivel contribuye principalmente a: Disminuir el consumo de combustible. Planificar correctamente los trabajos de mantenimiento y evitar omisiones técnicas. Reducir el número de pilotos. Incrementar la velocidad de la aeronave.

¿Cuál es el objetivo de registrar las condiciones encontradas durante la recepción de aeronaves y componentes?. Elaborar estadísticas de vuelo. Garantizar la trazabilidad, el control técnico y la correcta ejecución del mantenimiento. Programar el siguiente vuelo. Actualizar el inventario de combustible.

¿Cuál es el objetivo principal del flujo de trabajo técnico administrativo del SERMANAV?. Normar el flujo de trabajo y las actividades de mantenimiento. Incrementar las horas de vuelo. Reducir el personal técnico. Administrar el combustible.

¿Quién es responsable del control de los recursos técnicos de las aeronaves y componentes críticos?. Oficina de Control de Calidad. Escuadrones Aeronavales u organismos usuarios. Dirección de Abastecimiento Naval. DIRCOMAT.

¿En qué documentos se registran los recursos técnicos de aeronaves y componentes?. Guía de salida y Orden de Trabajo. Log Book, Pasaportes y Páginas Verdes/Amarillas. Manual del fabricante únicamente. Tarjetas de Historial, Bitácora, Certificado de Aeronavegabilidad.

Antes del internamiento de un equipo para evaluación, ¿con quién debe coordinar el usuario?. Inspector de Calidad. Director de Abastecimiento. Comandante del Escuadrón. Encargado del Programa de la aeronave.

¿Qué formato se utiliza para efectuar el registro de inspección preliminar de recepción?. SERMANAV-03-14. SERMANAV-22-14. SERMANAV-01-14. SERMANAV-27-14.

¿Con qué documento debe internarse un componente reparable al taller?. Tarjeta Roja. Tarjeta Verde de condición reparable (SERMANAV-22-14). Orden de Trabajo. Certificado de Aeronavegabilidad.

¿Qué documento emite el Escuadrón Usuario para solicitar la evaluación de un componente?. Solicitud de Trabajo. Informe Técnico. Solicitud de Evaluación de Reparables e Informe de Falla (SERIF). Guía de Salida.

¿Qué oficina asigna el número de Orden de Trabajo (OT)?. Oficina de Control de Calidad. Oficina de Control de Mantenimiento. DIRCOMAT. Escuadrón Usuario.

Si el componente puede ser reparado en el SERMANAV, ¿qué solicitará el Servicio?. La baja del componente. La relación de materiales y repuestos requeridos. La exportación del componente. La compra de una aeronave nueva.

Cuando el SERMANAV no tiene capacidad instalada para realizar un trabajo, ¿qué documento debe emitir?. Guía de Internamiento. Informe Técnico. Bitácora. Certificado de Liberación.

¿Cuál de los siguientes casos requiere un Informe Técnico por falta de capacidad instalada?. Reparación en industria privada. Vuelo de prueba. Lavado de aeronaves. Abastecimiento de combustible.

Al finalizar la evaluación de un componente, ¿quién entrega la documentación con el resultado al usuario?. Escuadrón Aeronaval. Oficina de Control de Mantenimiento. Inspector de vuelo. Dirección de Abastecimiento Naval.

Para solicitar una reparación u Overhaul, el usuario presenta una Solicitud de Trabajo identificada como: SERMANAV-01-14. SERMANAV-03-14. SERMANAV-22-14. SERMANAV-27-14.

¿Con qué documento retira el usuario un componente reparado del taller?. Tarjeta Verde. Guía de Salida (SERMANAV-27-14). SERIF. Tarjeta de Historial.

¿Cuánto tiempo tiene el usuario para informar novedades después de recibir un componente reparado?. 24 horas. 72 horas. 48 horas. 7 días.

Si la evaluación recomienda reparación en la industria privada, ¿quién gestiona los trámites correspondientes?. Oficina de Producción. Usuario. Oficina de Calidad. Inspector del Taller.

En una reparación en el mercado extranjero, ¿qué documento debe acompañar obligatoriamente a un componente mayor o crítico?. Tarjeta Amarilla. Libro de Bitácora o Log Book. Guía de Salida. Certificado de Peso y Balance.

¿Qué dependencia verifica la documentación y datos técnicos antes de remitir un componente a DIRCOMAT?. Oficina de Control de Calidad. Dirección de Abastecimiento Naval. Escuadrón Usuario. Oficina de Producción.

¿Quién realiza la inspección de recepción de componentes reparados por empresas privadas?. El fabricante. Personal nombrado por la Oficina de Control de Calidad del SERMANAV. El piloto. El proveedor.

¿Qué significa que un componente sea declarado B.E.R. (Beyond Economical Repair)?. Requiere únicamente limpieza. Debe enviarse al extranjero. Es una reparación prioritaria. Su reparación es antieconómica o irreparable y procede la gestión de baja.