Cuestionario de Mantenimiento y Física de Aeronaves

¿Qué información esencial debe incluir la descripción de trabajos ejecutados para el retorno de una aeronave a servicio?. Solo la fecha y la firma del técnico. Descripción clara del trabajo, referencia a datos técnicos, fecha, firma, número de licencia y declaración de retorno a servicio. Nombre del cliente y número de serie de la aeronave.

¿Qué registros son necesarios para confirmar la aprobación de retorno a servicio tras una inspección de 100 horas?. Solo la factura del taller. Los registros de mantenimiento que documenten la inspección, la corrección de discrepancias y la firma de una persona autorizada. Un correo electrónico del jefe de mantenimiento.

¿Cómo se documenta la desaprobación para retorno a servicio después de una inspección de 100 horas?. No se requiere documentación específica. Mediante un registro que indique las discrepancias pendientes y la no aprobación para el servicio. Simplemente no se emite ningún registro.

¿Qué requisitos de registro se aplican a las reparaciones o alteraciones mayores en una aeronave?. Solo la firma del mecánico. Uso de datos técnicos aprobados, formulario AAC 337 y registro permanente en la bitácora. Un registro verbal del trabajo realizado.

¿Qué información se debe registrar si un instrumento de la aeronave queda inoperativo?. Solo que el instrumento no funciona. La condición del instrumento, limitaciones aplicables y si se cumple con el MEL o las regulaciones vigentes. El número de parte del instrumento.

Según el documento, ¿cómo se define 'mantenimiento'?. Solo las tareas de limpieza de la aeronave. Las acciones necesarias para conservar o restaurar una aeronave a una condición aeronavegable. La fabricación de nuevas piezas para la aeronave.

En el contexto de mantenimiento de aeronaves, ¿qué se entiende por 'mantenimiento preventivo'?. Reparaciones complejas realizadas periódicamente. Tareas simples diseñadas para prevenir fallas sin necesidad de desmontajes complicados. Inspecciones exhaustivas de todos los sistemas.

¿Qué es una 'inspección' en el ámbito de la aviación según el texto?. Una prueba de vuelo de la aeronave. Un examen de la aeronave para determinar su condición y aeronavegabilidad. La revisión de los manuales de mantenimiento.

¿Cuál es la definición de 'alteración mayor' en una aeronave?. Cualquier cambio realizado en la aeronave. Un cambio que afecta significativamente el peso, balance, resistencia estructural, rendimiento o características de vuelo de la aeronave. La sustitución de un asiento.

Según el documento, ¿qué constituye una 'reparación mayor'?. Cualquier reparación realizada en la estructura. Una reparación que afecta significativamente la resistencia estructural o las características de vuelo de la aeronave. El reemplazo de una bombilla.

¿Qué se considera una 'alteración menor o reparación menor'?. Cualquier trabajo realizado en menos de una hora. Aquella que no afecta significativamente la aeronavegabilidad. Las modificaciones estéticas en la cabina.

¿Qué elementos deben incluirse en una entrada de bitácora (logbook) por una reparación o alteración?. Solo la firma del mecánico. La descripción del trabajo, referencia técnica, fecha, firma, número de licencia y el estado de retorno a servicio. El coste de la reparación.

¿Qué información es obligatoria en un registro de cumplimiento de una Directiva de Aeronavegabilidad (AD)?. El nombre del inspector. El número de AD, método de cumplimiento, fecha, horas o ciclos de operación y firma del responsable. La fecha de fabricación de la aeronave.

¿Cuál es el propósito principal del formulario AAC 337?. Registrar mantenimiento preventivo. Documentar reparaciones mayores y alteraciones mayores. Listar los instrumentos de la aeronave.

¿Cómo se verifica la aeronavegabilidad de una aeronave a través de sus registros?. Solo revisando la fecha de la última inspección. Verificando que las inspecciones estén al día, las AD se hayan cumplido y no haya discrepancias pendientes. Consultando el manual del piloto.

¿Qué es una 'lista de equipo instalado' en una aeronave?. Una lista de las herramientas utilizadas durante el mantenimiento. Un documento que enumera todos los equipos actualmente instalados en la aeronave. El inventario de repuestos.

¿Qué registros son necesarios para aprobar el retorno al servicio de una aeronave después de una reparación mayor?. Solo la factura del servicio. El formulario AAC 337, datos técnicos aprobados, la inspección final y la firma autorizada. Un testigo de la reparación.

¿Cómo se debe registrar la instalación de una pieza que se considera 'serviciable'?. Indicando solo el número de parte de la pieza. Indicando el número de parte, su estado serviciable, la referencia técnica y la firma del instalador. Anotando el color de la pieza.

¿Qué representa una 'lista de discrepancias post inspección de 100 horas'?. Una lista de todas las tareas realizadas. Un listado de fallas o problemas encontrados que impiden el retorno de la aeronave al servicio hasta ser corregidos. El plan de mantenimiento para el próximo año.

En física básica, ¿qué es la resonancia y por qué es peligrosa en aeronaves?. Es la reducción de vibraciones que mejora la estabilidad. Es la amplificación de vibraciones que puede causar fatiga estructural y fallas catastróficas. Es el sonido producido por el motor.

¿Qué relación existe entre la densidad de un fluido y su gravedad específica?. No tienen ninguna relación. La gravedad específica es la relación entre la densidad del fluido y la densidad del agua. La gravedad específica es siempre mayor que la densidad del fluido.

¿Cómo influyen la presión y la temperatura en los gases y líquidos utilizados en sistemas de aviación?. Ambos son igualmente compresibles. Los gases son compresibles y los líquidos casi incomprensibles; esto es vital en sistemas neumáticos e hidráulicos. La presión y la temperatura no afectan a los gases ni a los líquidos en aviación.

¿Qué se entiende por 'densidad de altitud'?. La altitud real de la aeronave. Una altitud corregida que considera los efectos de la presión y la temperatura atmosférica. La altitud máxima a la que puede volar la aeronave.

¿Cómo afecta la densidad de altitud al rendimiento de un motor de aeronave?. A mayor densidad de altitud, mayor rendimiento. La densidad de altitud no tiene efecto en el rendimiento del motor. A mayor densidad de altitud, menor rendimiento del motor y de la aeronave en general.

¿Cuáles son los tres modos principales de transferencia de calor en las aeronaves?. Fricción, ignición y combustión. Conducción, convección y radiación. Calefacción, enfriamiento y ventilación.

¿Qué es el 'coeficiente de expansión térmica'?. La resistencia de un material al calor. El cambio dimensional de un material en respuesta a variaciones de temperatura. La temperatura a la que un material se derrite.

¿Cuál es la relación entre las estructuras de una aeronave y la teoría de vuelo?. Las estructuras solo soportan el peso de la aeronave. Las estructuras deben ser capaces de soportar las cargas aerodinámicas generadas por la sustentación y otras fuerzas de vuelo. La teoría de vuelo ignora las estructuras.

¿Cuáles son las cuatro fuerzas aerodinámicas principales que actúan sobre una aeronave en vuelo?. Empuje, resistencia, sustentación y peso. Gravedad, fricción, calor y presión. Velocidad, altitud, dirección y aceleración.

¿Cuáles son las cinco fuerzas básicas que actúan sobre las estructuras?. Fuerza, potencia, energía, masa y velocidad. Tensión, compresión, corte, torsión y flexión. Tracción, empuje, arrastre, elevación y caída.

¿Cuáles son las dos formas fundamentales de energía presentes en una aeronave?. Eléctrica y térmica. Potencial y cinética. Mecánica y química.

¿Cuál es la fórmula para convertir grados Celsius (°C) a grados Fahrenheit (°F)?. °F = (°C - 32) × 5/9. °F = (°C × 9/5) + 32. °F = (°C + 32) × 9/5.

¿Cuál es la fórmula para convertir grados Fahrenheit (°F) a grados Celsius (°C)?. °C = (°F × 9/5) + 32. °C = (°F + 32) × 5/9. °C = (°F − 32) × 5/9.

¿Qué se define como 'presión de altitud'?. La presión atmosférica a nivel del mar. La altitud indicada ajustada a una presión barométrica estándar de 29.92 inHg. La presión dentro de los tanques de combustible.

¿Cómo se calcula la presión?. Presión = Área / Fuerza. Presión = Fuerza × Área. Presión = Fuerza / Área.

¿Qué es la 'ventaja mecánica'?. La fuerza total aplicada a una máquina. La relación entre la fuerza de salida y la fuerza aplicada en un sistema mecánico. La eficiencia de una máquina.

¿Qué es un 'plano inclinado'?. Una superficie vertical utilizada para ascender. Una máquina simple que reduce la fuerza necesaria para mover un objeto a una altura mayor, aumentando la distancia recorrida. Un dispositivo para medir la inclinación de la aeronave.

¿Qué fenómeno ocurre en un tubo Venturi?. La presión del fluido aumenta y su velocidad disminuye. La velocidad del fluido aumenta y su presión disminuye. La temperatura del fluido se mantiene constante.

¿Qué le sucede a un objeto cuyo peso específico es menor que uno?. Se hunde. Flota. Permanece en suspensión.

¿Qué es un 'caballo de fuerza' (horsepower)?. La capacidad de un motor para levantar peso. Una unidad de potencia equivalente a 33,000 libras-pie por minuto. La fuerza generada por un caballo.