Cuestionario sobre el Manual de Abandono del Buque

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¿Cuál es la máxima prioridad en caso de emergencia a bordo?. La protección de la vida humana. La salvaguarda de los bienes materiales del buque. La preservación de la documentación sensible. La detención de la amenaza externa.

¿Quién tiene la competencia exclusiva para tomar la decisión final de abandonar el barco?. El Segundo Comandante. El Jefe de Servicio. El Comandante. El Oficial de Derrota.

¿Qué factor es determinante para el éxito de una evacuación?. La cantidad de equipos de salvamento disponibles. El adiestramiento periódico en zafarranchos. La condición física del personal. La rapidez con la que se ejecute la orden.

¿Qué se debe hacer con los documentos y equipos criptográficos/sensibles antes del abandono en aguas enemigas profundas?. Se inutilizan únicamente. Se destruyen completamente. Se salvan si es posible. Se entregan al Comandante.

¿Cuál es el objetivo principal del Grupo de Control y Salvamento?. Organizar la distribución del personal. Asegurar la estanqueidad del buque. Garantizar la ejecución correcta de evacuaciones y colaborar en el salvamento del personal. Comandarr el arriado de las balsas.

¿Qué se debe hacer al saltar al agua, según las precauciones de seguridad?. Nadar hacia el buque. Nadar alejándose del buque hacia barlovento. Quedarse quieto esperando instrucciones. Buscar inmediatamente una balsa cercana.

¿Qué equipo de seguridad es fundamental para la tripulación en caso de abandono?. Casco rígido. Equipo de comunicaciones. Chaleco salvavidas. Linterna de mano.

¿Qué acción se considera inmediata en caso de ejecución de abandono en circunstancias críticas?. Verificar la estanqueidad del buque. Reunir al personal en la cubierta principal. Movimiento directo de la tripulación a los puntos de evacuación. Asegurar la destrucción de documentos sensibles.

¿Qué tarea asume el miembro más experimentado al llegar a una estación de balsas?. Acercar la balsa al costado del buque. Abordar la balsa en primer lugar. Asumir el control de la estación de embarque en cubierta. Informar al Jefe de Estación.

¿Qué factor puede influir en la decisión de destruir o inutilizar equipos a bordo?. El estado físico del Comandante. Las condiciones geográficas y el entorno operativo. La disponibilidad de balsas. La hora del día.

¿Qué equipo constituye el Grupo de Control y Salvamento?. Equipo de Puente, Equipo de Cubierta, Equipo de Máquinas, Equipo de Seguridad Interior y Equipo de Sanidad. Solo el Equipo de Sanidad y el Equipo de Puente. Solo los Jefes de Servicio. El Comandante y el Segundo Comandante.

¿Qué se debe evitar al desalojar los compartimentos?. Mantener la estanqueidad 'ZEBRA'. Circular siguiendo las normas. Dejar atrás objetos personales. Hacer ruido excesivo.

¿Qué tipo de quemaduras son consideradas lesiones comunes y peligros primarios en caso de abandono?. Quemaduras por frío. Quemaduras por vapor de agua. Quemaduras graves por combustibles ardiendo en la superficie. Quemaduras solares.

¿En qué fase de la Ejecución Controlada se realiza la evacuación sistemática y ordenada del personal no esencial?. Fase I (Preparación). Fase II (Abandono por la Dotación). Fase III (Abandono por C. y Salvamento). Zafarrancho de Combate.

¿Qué tipo de ropa se recomienda usar al abandonar el buque?. Ropa ligera y de baño. Uniforme de gala. Ropa de abrigo abotonada. Traje de neopreno.

¿Qué significa 'zafarrancho de combate' en el contexto del abandono del buque?. Un simulacro de entrenamiento. Una orden para atacar al enemigo. Una alerta general para prepararse para el abandono del buque, reportando novedades. Una maniobra para esquivar un obstáculo.

¿En qué escenario de aguas se recomienda inutilizar únicamente los equipos, pero no destruirlos?. Aguas Amigas Profundas. Aguas Amigas Poco Profundas. Aguas Enemigas Poco Profundas. Aguas Neutrales.

¿Qué función tiene el Segundo Comandante en la asignación de puestos de abandono?. Toma la decisión final de abandonar el barco. Asesora al Comandante sobre la situación. Asigna los puestos de abandono a todo el personal ajeno a la dotación en el momento del embarque. Controla la distribución de balsas.

¿Qué se debe comprobar antes de saltar al agua?. La profundidad del agua. La presencia de otros barcos. La zona libre de obstáculos. La temperatura del agua.

¿Qué significa la condición de estanqueidad 'ZEBRA'?. Evacuación total del personal. Cierre de todas las escotillas y puertas para evitar la entrada de agua. Preparación de las balsas. Desactivación de sistemas vitales.

¿Cuál es la indicación sobre el uso de cascos rígidos durante el abandono?. Son obligatorios para toda la dotación. Son recomendables para el personal de cubierta. Está prohibido utilizar cualquier tipo de casco rígido. Solo los mandos pueden usarlos.

¿Qué procedimiento se sigue con las balsas una vez que se arrian?. Se largan inmediatamente al agua. Permancen amarradas al buque por si se requiere reubicar personal o existen balsas dañadas. Se inflan y se dejan a la deriva. Se utilizan como embarcaciones auxiliares.

¿Qué información transmite el Oficial de Derrota en el mensaje formal de abandono?. El estado de los heridos. La posición exacta del buque. El número de balsas operativas. Las condiciones meteorológicas.

¿Qué tipo de lesiones pueden ocurrir por la rotación de las hélices?. Quemaduras. Heridas e impactos. Congelación. Intoxicación.

¿Qué acción requiere el sistema de inflado automático del chaleco salvavidas en caso de necesidad previa al salto?. Presionar un botón de activación. Utilizar el accesorio de 'control manual' para desactivarlo. Inflarlo manualmente con la boca. Ignorar el sistema automático.

¿Qué implica la coordinación estricta en emergencias extremas?. La ausencia de mando. La indisciplina general. La disciplina, la cadena de mando y la comunicación organizada. La toma de decisiones individuales.

¿En qué escenario de aguas se indica que las balsas se destruyen completamente?. Aguas Amigas Profundas y Poco Profundas. Aguas Enemigas Poco Profundas y Aguas Neutrales. Solo en Aguas Enemigas Profundas. En todos los escenarios.

¿Quién es responsable de la organización y ejecución prioritaria de la evacuación de heridos?. El Comandante. El Jefe de Servicio. El Personal de Sanidad y Control. El Grupo de Control y Salvamento.

¿Qué se debe mantener al desalojar los compartimentos para facilitar la labor del equipo de salvamento?. El silencio absoluto. La estanqueidad 'ZEBRA'. La máxima velocidad. El orden de salida.

¿Qué peligro se asocia con las capas de combustible y la inhalación de vapores tóxicos?. Traumatismos contra el casco. Incapacidad por mal uso del chaleco. Quemaduras graves. Peligros primarios en el agua.

¿Qué tipo de abandono se ejecuta cuando la pérdida del buque es inminente y no hay margen para un procedimiento gradual?. Ejecución Controlada. Abandono por la Dotación. Ejecución en Circunstancias Críticas (Urgente). Fase I de Preparación.

¿Qué consejo da el documento sobre el manejo del pánico durante el abandono?. Es inevitable y debe aceptarse. Debe ser evitado a toda costa. Solo afecta al personal no adiestrado. Puede ser útil para tomar decisiones rápidas.

¿A quién aconseja el Segundo Comandante como Jefe del Control de Plataforma en Zafarrancho de Combate?. Al Jefe de Servicio. Al Personal de Sanidad. Al Comandante. Al Oficial de Derrota.

¿Qué equipo se prescinde en la ejecución urgente de abandono, priorizando las balsas?. Embarcaciones auxiliares RHIB. Equipos de comunicación. Medios de salvamento. Balsas de emergencia.

¿Qué se busca maximizar con la asignación y distribución organizada de balsas y pertrechos de salvamento?. La velocidad de abandono. La seguridad de los tripulantes. La supervivencia. La inutilización de equipos.

¿Qué tipo de golpes o traumatismos son un peligro primario al caer al agua?. Golpes contra las hélices. Golpes contra el casco o restos flotantes. Golpes por explosiones submarinas. Golpes por objetos caídos de la cubierta.

¿Quién redacta y mantiene actualizado el Plan de Abandono de Buque?. El Comandante. El Jefe de Servicio. El Segundo Comandante, auxiliado por los Jefes de Servicio. El Oficial de Derrota.

¿Qué deben hacer los dos miembros de la dotación que no asumen el control de la estación de balsas?. Esperar a que llegue el resto del personal. Preparar y acercar la balsa al costado del buque y abordarla en primer lugar. Inflar la balsa inmediatamente. Ayudar a los heridos.

¿Qué procedimiento se ejecuta en el 'Zafarrancho de Combate para Abandono de Buque'?. Destrucción de documentos únicamente. Arriado de balsas. Reporte de novedades de personal, estanqueidad e incidencias. Evacuación de todo el personal.

¿Qué se debe hacer con el chaleco salvavidas antes de saltar, si es necesario?. Ajustarlo firmemente. Desactivar el sistema de inflado automático utilizando el accesorio de 'control manual'. Inflarlo manualmente. Verificar que flote correctamente.

¿Cuál es la recomendación sobre la postura de protección al nadar en el agua?. Cruzar brazos y piernas para nadar más rápido. Cruzar brazos sosteniendo el chaleco y mantener piernas juntas. Flotar de espaldas sin moverse. Intentar nadar de crol.

¿En qué escenario de aguas no se inutiliza ni destruye el material?. Aguas Amigas Poco Profundas. Aguas Enemigas Poco Profundas. Aguas Amigas Profundas. Aguas Neutrales.

¿Quién recibe las novedades de los Jefes de Estación y las transmite al Puente de Mando?. El Comandante. El Jefe de Servicio. El Segundo Comandante. El Personal de Sanidad.

¿Qué tipo de explosiones pueden ocurrir al hundirse la estructura del buque?. Explosiones de gas. Explosiones submarinas. Explosiones de pólvora. Explosiones de vapor.

¿Qué factor de supervivencia clave se relaciona con el estado del mar y las condiciones climáticas?. Estado físico y mental del individuo. Conocimiento técnico, adiestramiento y disciplina. Condiciones meteorológicas y del mar. Procedimientos sistemáticos de abandono.

¿Qué acción debe realizar la tripulación ante la orden de abandono?. Ir a sus puestos de abandono designados rápidamente y en silencio. Buscar objetos de valor. Esperar a que se les asigne una balsa. Intentar apagar el fuego.

¿Qué se prioriza en la ejecución urgente de abandono, además de las balsas?. El salvamento de equipos electrónicos. La destrucción de documentos no sensibles. La evacuación de personal no esencial. El movimiento directo a los puntos de evacuación.

¿Qué es vital para la iniciativa propia de los Mandos de cada grupo dentro del Grupo de Control y Salvamento?. La obediencia ciega a las órdenes. La experiencia previa en otros barcos. La jerarquía estricta. La situación imperante y la toma de decisiones inmediatas.

¿En qué fase de la Ejecución Controlada se realiza la organización, destrucción de material y arriado preliminar de balsas?. Fase II (Abandono por la Dotación). Fase III (Abandono por C. y Salvamento). Fase I (Preparación). Zafarrancho de Combate.