Cuestionario sobre Materiales y Sistemas de Líneas de Fluidos en Aeronaves

¿Qué materiales se usan comúnmente en líneas rígidas de fluidos?. Aluminio, acero inoxidable y acero al carbono. Cobre, latón y plástico. Titanio, magnesio y tungsteno.

¿Por qué se usa aluminio en muchas líneas de fluidos?. Porque es pesado, resistente a la corrosión y difícil de conformar. Porque es liviano, resistente a la corrosión y fácil de conformar. Porque es caro, se corroe fácilmente y es rígido.

¿Qué material se usa cuando hay alta presión o temperatura en líneas de fluido?. Aluminio. Acero inoxidable. Plástico reforzado.

¿Qué herramientas se usan para fabricar una línea rígida?. Sierra, taladro y martillo. Cortador de tubo, doblador de tubos, escariador y herramienta para abocardar. Llave inglesa, destornillador y pinzas.

¿Qué es una manguera flexible y dónde se usa?. Una línea rígida usada en motores. Una línea flexible usada donde hay vibración o movimiento, como en motores o bombas. Un tubo de metal para altas presiones.

¿Qué materiales se usan en mangueras flexibles aeronáuticas?. PVC y nylon. Caucho sintético, teflón (PTFE) y refuerzo metálico o textil. Poliuretano y polietileno.

¿Cómo se identifican las mangueras flexibles?. Por su color y tamaño. Por marcas, números de parte y fecha de fabricación. Por el sonido que emiten.

¿Qué significa instalar correctamente una línea de fluido?. Que esté doblada en ángulos agudos. Que esté alineada, sin tensión, con abrazaderas correctas y sin interferencias. Que esté lo más apretada posible.

¿Para qué sirven las abrazaderas en líneas de fluido?. Para hacer que las líneas se vean bonitas. Para soportar la línea y evitar vibraciones o daños por fricción. Para apretar las conexiones.

¿Qué son fittings AN, MS y AC?. Tipos de herramientas de soldadura. Son accesorios estandarizados para conexiones de líneas de fluidos. Nombres de fabricantes de mangueras.

¿Cómo se detectan fugas en una línea de fluido?. Solo con equipos electrónicos especializados. Por inspección visual, manchas, olor o pruebas de presión. Golpeando la línea con una herramienta.

¿Qué debe hacerse después de reemplazar una línea de fluido?. Nada, si la línea nueva parece estar bien. Inspección visual y prueba de fugas. Solo se debe revisar la presión.

¿Cuáles son los metales más usados en aeronaves?. Hierro, plomo y estaño. Aluminio, acero, titanio y magnesio. Cobre, zinc y níquel.

¿Para qué se usan materiales compuestos en aeronaves?. Para aumentar el peso y la resistencia al fuego. Para reducir peso y aumentar resistencia estructural. Para hacer las aeronaves más flexibles.

¿Qué materiales no metálicos se usan en aeronaves?. Madera y papel. Plásticos, cauchos, compuestos, madera y telas. Ladrillo y cemento.

¿Qué es una soldadura aceptable?. La que tiene muchos agujeros. La que no presenta grietas, porosidad ni falta de penetración. La que se ve irregular.

¿Qué es una soldadura inaceptable?. La que es perfectamente lisa. La que tiene grietas, porosidad o mala fusión. La que es muy brillante.

¿Qué instrumentos se usan para medición de precisión?. Regla, cinta métrica y nivel. Micrómetro, calibrador Vernier y reloj comparador. Transportador y escuadra.

¿Qué es una inspección visual?. Un análisis químico de los materiales. La observación directa para detectar daños o desgaste. Una prueba de resistencia a la fatiga.

¿Qué es una inspección por líquidos penetrantes?. Un método para verificar la cantidad de líquido en un sistema. Un método para detectar grietas superficiales no visibles. Una prueba para medir la viscosidad de los fluidos.

¿Qué es una inspección por partículas magnéticas?. Un método para detectar defectos en materiales no metálicos. Un método para detectar defectos en materiales ferromagnéticos. Una prueba para medir la conductividad eléctrica.

¿Qué es Eddy Current?. Un método para medir la temperatura de los metales. Un método no destructivo que usa corrientes inducidas para detectar defectos. Una técnica para probar la resistencia de los cables.

¿Qué son pernos aeronáuticos?. Pernos comunes de ferretería. Elementos de fijación diseñados para cargas estructurales. Tornillos de plástico.

¿Cómo se identifican los materiales aeronáuticos?. Por su color y forma. Por marcas, números de parte y especificaciones del fabricante. Por el sonido que hacen al golpearlos.

¿Qué es un cable de control?. Un cable que transporta electricidad. Un cable que transmite movimiento a superficies de control. Un cable de comunicación de datos.

¿Cómo se identifican los remaches?. Por su longitud. Por material, tipo de cabeza y marcas en la cabeza. Por el color de la pintura que los cubre.

¿Qué indica el tratamiento térmico del aluminio?. Su color y brillo. Su resistencia y dureza mecánica. Su resistencia a la corrosión.

¿Todos los materiales pueden soldarse?. Sí, todos los metales se pueden soldar. No, depende del tipo de material. Solo los metales preciosos.

¿Qué es un backup ring y un gasket?. Componentes de un motor. Elementos de sellado para evitar fugas en sistemas de fluidos. Tipos de filtros de aire.

¿Cuál es el procedimiento general para remolcar una aeronave?. Usar cualquier vehículo disponible y empujar la aeronave. Usar barra adecuada, frenos liberados y comunicación clara. Arrastrar la aeronave por las alas.

¿Qué debe coordinarse con ATC antes de remolcar una aeronave?. Nada, el remolque es una operación de tierra. Autorización y rutas seguras. El tipo de combustible a usar.

¿Cuál es la diferencia entre motor recíproco y turbina?. El recíproco usa vapor y la turbina usa aire. El recíproco usa pistones y la turbina usa compresores. El recíproco es más ruidoso.

¿Qué riesgos existen durante el arranque del motor?. Solo problemas de batería. Fuego, ingestión de objetos y golpes por hélice o succión. Sobrecalentamiento del aceite.

¿Por qué es peligroso el combustible contaminado?. Porque hace que el motor huela mal. Porque puede causar fallas de motor. Porque reduce la eficiencia del combustible.

¿Qué tipos de combustible de aviación existen?. Gasolina normal y diésel. AVGAS y JET A / JET A-1. Etanol y metanol.

¿Se puede usar gasolina automotriz en aeronaves?. Sí, siempre. Solo si está aprobada por el fabricante. Nunca.

¿Qué tipos de incendios existen en aeronaves?. Solo Clase A y B. Clase A, B, C y D. Solo incendios eléctricos.

¿Cómo se asegura una aeronave en el exterior?. Dejándola libremente. Con calzas, amarras y frenos. Cubriéndola con una lona.

¿Qué es la corrosión?. El endurecimiento de los metales. El deterioro del metal por reacción química o electroquímica. La formación de óxido superficial.

¿Cuáles son los tipos de corrosión más comunes?. Solo corrosión uniforme. Uniforme, galvánica, picadura, intergranular y exfoliación. Corrosión solo en superficies pintadas.

¿Cómo se elimina la corrosión en aluminio?. Raspándola con un cuchillo. Limpieza mecánica, tratamiento químico y protección. Pintándola encima.