Cuestionario sobre Procedimientos de Abandono del Buque

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¿Cuáles son los factores clave de supervivencia en caso de abandono del buque?. Condiciones meteorológicas, estado físico del individuo, medios de salvamento, conocimiento y entrenamiento. Solo las condiciones meteorológicas y los medios de salvamento. El estado físico del individuo y el conocimiento. Los medios de salvamento y el entrenamiento.

¿Qué se entiende por 'Procedimientos importantes' en el contexto del abandono del buque?. Procedimientos de abandono, uso de equipos de supervivencia y procedimientos para protegerse contra explosiones, lesiones, etc. Solo los procedimientos de abandono. El uso de equipos de supervivencia y la protección contra explosiones. Los procedimientos para la protección contra lesiones.

¿Cuál es la principal función del 'Plan de Abandono del Buque'?. Detallar la distribución del personal en las estaciones, la asignación de balsas y equipos de salvamento, y los procedimientos para destruir o inutilizar equipos sensibles. Solo la distribución del personal. Únicamente la asignación de balsas y equipos. Los procedimientos para destruir equipos.

¿Quién tiene la decisión final y el control de las balsas en caso de abandono?. El Comandante. El 2.º Comandante. Los Jefes de servicio. El Personal de Sanidad y Control.

¿Cuál es la responsabilidad del 2.º Comandante en el plan de abandono?. Supervisión y asignación de puestos, y elaboración del plan de abandono. Asesorar al Comandante en la decisión de abandonar el buque. Evacuación de heridos. Controlar la ejecución correcta de las evacuaciones.

¿Qué rol tiene el 'Grupo de control y salvamento' durante el abandono?. Controlar la ejecución correcta de las evacuaciones, colaborar en el salvamento del personal y completar la destrucción de equipos o el hundimiento del buque en caso de necesidad. Ayudar a los heridos a ocupar sus puestos de abandono. Circular siguiendo las normas de circulación establecidas. Desactivar el sistema de inflado automático del chaleco salvavidas.

¿Cuáles son algunas de las 'lesiones comunes' asociadas con el abandono del buque?. Quemaduras por combustibles, heridas por hélices y caídas al agua. Hipotermia y deshidratación. Fracturas y contusiones. Ahogamiento.

¿Qué precauciones se deben tomar al abandonar el buque?. Ropa adecuada y chaleco salvavidas bien ajustado, mantener la calma y evitar el pánico, nadar hacia barlovento. No usar chaleco salvavidas para facilitar la natación. Correr hacia las balsas sin importar el orden. Nadar en cualquier dirección.

¿Cuándo se ejecuta un 'Abandono del Buque Urgente'?. Cuando la pérdida del buque es inminente y no hay tiempo para procedimientos ordenados. Cuando hay tiempo suficiente para seguir todos los procedimientos. Solo si el buque está en aguas poco profundas. Cuando el clima es favorable.

En un abandono urgente, ¿qué se prioriza si no hay medios secundarios?. Balsas salvavidas. Embarcaciones auxiliares RHIB. Equipos de protección personal. Nadadores de rescate.

¿Cuántas fases determinan un 'Abandono del Buque Controlado'?. Tres fases: Preparación, Abandono del buque por la dotación y Abandono del buque por el equipo de control y salvamento. Dos fases: Preparación y Ejecución. Una sola fase: Preparación. Cuatro fases.

¿Qué sucede en la 'Fase 1: Preparación' de un abandono controlado?. Organización inicial y preparativos esenciales, que incluyen destrucción de equipos, evacuación ordenada y arriado de balsas. Evacuación final del personal especializado. Evacuación ordenada del personal general. Solo la destrucción de equipos.

¿Qué acción se ordena en la 'Destrucción e Inutilización' durante la Fase I de Preparación?. La destrucción o inutilización de equipos. El arriado de balsas. La evacuación de personal. La preparación de material náutico.

¿Quién tiene la autoridad para detener el lanzamiento de las balsas en un abandono?. El Comandante. El 2.º Comandante. Los Jefes de Estación. Cualquier miembro de la tripulación.

¿Cómo se dividen los roles los tres primeros en llegar a la estación de la balsa?. El más experimentado permanece en la estación, los otros dos preparan y acercan la balsa, y luego abordan primero. Los tres abordan la balsa inmediatamente. Uno prepara la balsa, otro la acerca, y el tercero se queda esperando instrucciones. El más experimentado se queda en cubierta para informar.