Cuestionario sobre Sistemas de Instrumentos de a Bordo: Telebrújula

¿Cuál es el objetivo principal de la telebrújula?. Indicar el rumbo del avión de forma automática sin intervención periódica de la tripulación. Medir la velocidad del avión. Controlar la altitud del avión.

¿Qué tipo de instrumento es la telebrújula?. Un instrumento de funcionamiento mecánico. Un instrumento de funcionamiento magnético. Un instrumento de funcionamiento electrónico.

¿Qué problema resuelve la telebrújula?. Los errores en la indicación del rumbo de la brújula magnética. La falta de información sobre la velocidad del avión. La dificultad para medir la altitud del avión.

¿Qué es la 'unidad detectora de campo magnético terrestre' también conocida como?. Unidad giroscópica. Válvula de flujo. Indicador.

¿Qué función realiza la unidad giroscópica en la telebrújula?. Detectar el campo magnético. Proporcionar una referencia estable de rumbo. Amplificar la señal eléctrica.

¿Qué elemento de la telebrújula es responsable de la coordinación y distribución de la señal eléctrica?. El indicador. El amplificador. La unidad giroscópica.

¿Qué indica el 'rumbo actual' en el indicador de la telebrújula?. El rumbo seleccionado por el piloto. La dirección en la que se orienta el avión en ese momento. La velocidad del avión.

¿Qué componente de la telebrújula se encarga de esclavizar el giroscopio?. La válvula de flujo. El amplificador. El sincro de rumbo.

¿Dónde se encuentra ubicada la unidad sensora (brújula remota) de la telebrújula?. Dentro de la cabina. Lejos de la cabina. En la consola central.

¿Cada cuánto tiempo el piloto debe realinear el indicador de rumbo con la brújula?. Cada 5 minutos. Cada 10 a 15 minutos. Cada hora.

¿Qué es el 'Heading bug' o rumbo seleccionado?. El rumbo actual del avión. El rumbo deseado o preseleccionado por el piloto. Un componente del giroscopio.

¿Cuál es la función del 'motor de corrección' en la telebrújula?. Controlar la velocidad del avión. Corregir los errores en el rumbo. Regular la altitud del avión.

¿Qué tipo de errores están presentes en los sistemas de telebrújula?. Error de transmisión y error de Coriolis. Error de altitud y error de velocidad. Error de rumbo y error de dirección.

¿De qué tipo es el 'Error de transmisión'?. Dinámico. Estático. Variable.

¿Qué compensa el 'corrector de latitud' en la telebrújula?. El error de transmisión. El error de Coriolis. El error de velocidad.

¿Cómo se compensa el 'Error de transmisión'?. Con el corrector de latitud. Con la adición de impedancias de ajuste en fábrica. Mediante el uso del giroscopio.

¿Qué es la 'banderita' en el indicador de sincronización?. Un indicador de velocidad. Un indicador de alineación. Una parte del giroscopio.

¿Qué indica el indicador de sincronización (anunciador) cuando está sincronizado?. Una imagen en la ventanilla del avisador. Ninguna imagen en la ventanilla del avisador. Una señal sonora.

¿Qué es el 'rotor' en el indicador de la telebrújula?. Un componente del giroscopio. El receptor del sincro de torsión. La aguja que indica el rumbo.

¿Qué elemento eléctrico incluye las transmisiones eléctricas en la telebrújula?. Un receptor de control. Dos sincros de corriente alterna. Una fuente de poder.