CUESTIONARIO TEMA 7 ETP

Cuando realizamos el mantenimiento mecánico del vehículo: Las respuestas a y c son correctas. Tomamos medidas de seguridad pasiva en la seguridad vial. Cumplimos con la legislación vigente respecto a la seguridad vial. Tomamos medidas de seguridad activa en la seguridad vial.

La normativa específica que hace referencia a la conducción de vehículos prioritarios es: La Ley 18/1989, de 25 de Julio, de bases sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial. La Ley 17/2005, de 19 de Julio, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial. El Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de vehículos a Motor y Seguridad vial. El Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo de 1990.

La libertad de movimientos del conductor: Es uno de los deberes que marca la normativa reguladora y que afecta a los conductores de ambulancias. ES una de las obligaciones que marca la normativa reguladora y que afecta a los conductores de ambulancias. No está contemplada en la normativa reguladora que afecta a los conductores de ambulancias. Es una de las precauciones que asegura el campo necesario de visión para conducir una ambulancia.

La carretera nos reúne las características propias de las autovías y autopistas: Está situado dentro de un poblado. Es una vía interurbana a la que no la cruza ninguna otra vía. Es una vía interurbana. Es una carretera convencional interurbana.

Una escala de un mapa de 1:10.000 corresponde en la realidad a: 10 metros. 100 metros. 1.000 metros. 10.000 metros.

Señala la afirmación FALSA. Cuando una ambulancia está realizando un servicio urgente tiene preferencia de paso independientemente de: Que exista una señalización horizontal con raya continua. Que haya un semáforo en rojo. Las señales de los agentes de circulación. De si usa señales acústicas.

Los dispositivos permitidos a los conductores durante la conducción de ambulancias en servicio urgente son: Los DVD. Los teléfonos móviles sin tener que utilizar el dispositivo de manos libres. Las respuestas a y c son correctas. Los GPS.

Los cinturones de seguridad son elementos: De la seguridad pasiva respecto a la seguridad vial. No obligatorios cuando una ambulancia presta un servicio de emergencias. De seguridad activa respecto a la seguridad vial. Obligatorios en todos los casos, aunque la ambulancia preste un servicio de emergencias.

Los mapas que tienen unas cuadriculas para facilitar la localización de algún punto determinado son los mapas: Locales. Con curvas de nivel. De carreteras. De provincias.

Los callejeros son: Las opciones que tienen el GPS para localizar una calle determinada cuando le introducimos los datos que nos dan desde el centro de coordinación de la ambulancia. Guías locales que contienen toda la información de la población en cuestión. La relación alfabética del nomenclátor de las calles. Mapas locales de pueblos pequeños.

El efecto de reflexión de la luz es una de las dificultades que nos encontramos en la conducción de las ambulancias. Se produce cuando hay: Sol que nos viene de cara. Nieve. Lluvia. Niebla.

No utilizaremos las señales acústicas de la ambulancia: En las proximidades de un centro de atención primaria. Si vamos por el carril de la derecha. Si trasladamos a un enfermos que ha hecho un intento de autolisis. Las respuestas a y c son correctas.

Si durante la conducción nos falla el freno lo que notaremos es que: Se queda en la misma posición aunque lo pisemos, ofreciendo una gran resistencia. Se hunde más de lo habitual sin encontrar resistencia. Se hunde más de lo habitual ofreciendo una gran resistencia. El embrague va más duro de lo habitual cuando pisamos el freno.

Señala la respuesta que NO es causa de accidentes en las ambulancias: Llevar puestas las señales acústicas. La presencia de obstáculos en la carretera. Llevar a cabo una conducción defensiva. Una falta de conocimiento de la ambulancia.

El sonido bitonal de la ambulancia es el que: Se acciona de forma manual. Hemos de poner por la noche. Se utiliza para la marcha ordinaria. Suena con oscilaciones ascendentes y descendentes.

Señala la medida de seguridad para evitar accidentes con la ambulancia que NO está relacionada con la persona que conduce: Hacer un buen mantenimiento del vehículo. Detener el vehículo todas las veces que sean necesarias. La velocidad a la que nos dirigimos a la zona de intervención. No consumir drogas ni alcohol antes o durante la conducción.

Los mapas de carreteras vienen señalizados con: Curvas de nivel. Letras y con números. Vías de comunicación con los núcleos urbanos. Con colores diferentes según la escala.

El GPS es un sistema: De radiotransmisión. Que funciona por conexión a satélites espaciales. Que funciona por conexión a antenas parabólicas. De telefonía móvil de nueva generación.

El sonido multitonal rápido: Lo utilizaremos cuando atravesemos un cruce. Es el que realiza rápidamente sonidos bitonales. Es el más silencioso que tiene la ambulancia. Es el que accionaremos de forma manual.

¿Cuál de las siguientes medidas de seguridad para evitar accidentes con la ambulancia NO está relacionada con el conductor de la ambulancia?. La detención del vehículo cuantas veces sean necesarias. Evitar llevar familiares y acompañantes. Hacer un buen mantenimiento de la ambulancia. La disminución de la velocidad.

Las luces traseras de emergencia de las ambulancias también reciben el nombre de: Rotativos. Búsqueda. Ratón. Sistema bitonal.

Las ambulancias si están realizando un servicio de emergencias tienen prohibido: Pasar un semáforo en rojo. Todas las respuestas anteriores son falsas. Ir en contradirección. Circular atravesando la línea continua.

Cuando hayamos de pasar por lugares peligrosos la señal acústica que utilizaremos es: El sonido bitonal. El sonido multitonal ascendente-descendente. El sonido multitonal rápido. El sonido nocturno de la sirena.

Si conducimos por una carretera con hielo y nos patina la ambulancia hacia la derecha: Frenaremos apretando a fondo el freno. Quitaremos el pie del embrague y aceleraremos suavemente para corregir la trayectoria. Giraremos el volante a la derecha. Giraremos el volante a la izquierda.

Si se nos revienta el neumático derecho de la ambulancia que tiene tracción delantera: Giraremos el volante hacia la derecha e iremos frenando suavemente para corregir la trayectoria. Giraremos el volante hacia la izquierda e iremos frenando suavemente para corregir la trayectoria. Giraremos el volante hacia la derecha y aceleraremos suavemente para corregir la trayectoria. Giraremos el volante hacia la izquierda y aceleraremos suavemente para corregir la trayectoria.

La relación existente entre la medida gráfica del dibujo y la medida real del terreno en un mapa recibe el nombre de: Curvas de nivel. Orientación. Escala. Leyenda.

Las luces de búsqueda son: Las linternas que se utilizan durante la noche. Los rotativos de la ambulancia. Las luces traseras de la ambulancia que marcan la posición. Luces blancas situadas en los laterales de las ambulancias.

Las luces de emergencia de las ambulancia reciben el nombre de: Ratón. Búsqueda. Rotativos. Todas las respuestas anteriores son correctas.

La leyenda de un mapa es: Las cuadrículas identificadas con letras y números. Las curvas de nivel del mapa. La explicación de los signos y símbolos que emplea. La escala a la que está confeccionado el mapa.

El airbag es: Un sistema de seguridad pasiva para evitar accidentes. Un sistema de seguridad activa para evitar accidentes. Una medida de seguridad que se activa cuando pasamos con la ambulancia por lugares de peligro. El dispositivo que activaremos si tenemos un reventón durante la conducción de la ambulancia.