Cuestionario de Teoría del Vuelo

¿Cuáles son las cuatro fuerzas principales que actúan sobre una aeronave en vuelo?. Sustentación, Peso, Empuje, Resistencia. Velocidad, Altitud, Dirección, Rumbo. Aceleración, Desaceleración, Maniobra, Viento.

¿Qué fuerza contrarresta el peso de la aeronave?. Empuje. Resistencia. Sustentación.

¿Qué fuerza es generada por los motores de la aeronave para impulsarla hacia adelante?. Resistencia. Empuje. Peso.

¿Qué fuerza se opone al movimiento de la aeronave a través del aire?. Sustentación. Peso. Resistencia.

Cuando las fuerzas están equilibradas, ¿cómo se describe el vuelo?. Vuelo acelerado. Vuelo descendente. Vuelo horizontal a velocidad constante.

Si la sustentación es mayor que el peso, ¿qué tipo de movimiento experimenta la aeronave?. Vuelo decelerado. Vuelo ascendente. Vuelo horizontal.

Si el empuje es mayor que la resistencia, ¿qué tipo de movimiento experimenta la aeronave?. Vuelo decelerado. Vuelo ascendente. Vuelo acelerado.

Si la resistencia es mayor que el empuje, ¿qué tipo de movimiento experimenta la aeronave?. Vuelo acelerado. Vuelo descendente. Vuelo decelerado.

¿Qué es la velocidad de pérdida (stall speed)?. La velocidad máxima a la que puede volar una aeronave. La velocidad mínima a la que una aeronave puede volar sin perder altitud. La velocidad a la que se producen turbulencias.

La fórmula para la velocidad de pérdida incluye el peso, la densidad del aire, el coeficiente de sustentación máximo y el área del ala. ¿Cuál es la relación entre el peso (W) y la velocidad de pérdida (Vpérdida)?. Vpérdida es directamente proporcional a W. Vpérdida es inversamente proporcional a W. Vpérdida es proporcional a la raíz cuadrada de W.

¿Qué representa el 'ángulo de planeo' (γ)?. El ángulo entre el eje longitudinal de la aeronave y el horizonte. El ángulo entre la trayectoria de vuelo y el horizonte. El ángulo de ataque del ala.

En un planeo, ¿cuál es la relación entre el empuje (T), la resistencia (D) y el ángulo de planeo (γ)?. T = D + W * sen(γ). D = T + W * sen(γ). T = D.

La 'relación de planeo' (glide ratio) se define como la distancia horizontal recorrida por cada unidad de altitud perdida. ¿Cómo se relaciona con el ángulo de planeo (γ)?. Relación de planeo = tan(γ). Relación de planeo = sen(γ). Relación de planeo = cos(γ).

¿Qué sucede con la velocidad de planeo si el ángulo de planeo (γ) aumenta?. La velocidad de planeo aumenta. La velocidad de planeo disminuye. La velocidad de planeo no se ve afectada.

En actuaciones de subida, ¿qué condición se aplica si los ángulos son pequeños (sen(γ) ≈ γ, cos(γ) ≈ 1)?. L = W. T = D + W*γ. Ambas son correctas.

¿Cómo se calcula la tasa de ascenso (Rate of Climb - R/C) en actuaciones de subida?. R/C = V * cos(γ). R/C = V * sen(γ). R/C = V / sen(γ).

En actuaciones de descenso, ¿qué fórmula describe la relación entre las fuerzas cuando los ángulos son pequeños?. D = T + W * γ. L = W. Ambas son correctas.

En un viraje horizontal, ¿qué fuerza contrarresta la fuerza centrífuga?. Peso. Resistencia. Componente horizontal de la sustentación (LH).

¿Qué es el 'Factor de Carga' (n) en un viraje?. La relación entre el empuje y la resistencia. La relación entre la sustentación total y el peso de la aeronave. La relación entre la velocidad y la altitud.

En un viraje con un ángulo de inclinación (θ), ¿cómo se relaciona el Factor de Carga (n) con la sustentación (L) y el peso (W)?. n = W / L. n = L / W. n = L * W.

¿Cómo afecta un mayor factor de carga (n) a la velocidad de entrada en pérdida en maniobra (Vm)?. La velocidad de entrada en pérdida disminuye. La velocidad de entrada en pérdida aumenta. No hay cambio en la velocidad de entrada en pérdida.

¿Qué representa el 'Diagrama de Maniobra'?. La relación entre la velocidad y la altitud de vuelo. Los límites estructurales de una aeronave en términos de factor de carga y velocidad. La trayectoria de vuelo en diferentes condiciones de viento.

¿Qué es el 'Efecto Suelo'?. El aumento de sustentación cerca del suelo. La disminución de la resistencia cerca del suelo. Ambas son correctas.

El efecto suelo es más pronunciado a: Altas velocidades y gran altitud. Bajas velocidades y baja altitud. Altas velocidades y baja altitud.

¿Por qué se produce el efecto suelo?. Por el aumento de la densidad del aire cerca del suelo. Por la restricción del desarrollo de los vórtices de punta de ala por la superficie. Por el aumento de la temperatura cerca del suelo.