Cuestionario sobre Tipos de Inspección Estándar en Aeronaves

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¿Cuál es la sigla para la Inspección Visual General?. DVI. GVI. EZAP.

¿Qué tipo de inspección se enfoca en detectar fallas evidentes a simple vista y a distancia normal?. Inspección Visual Detallada (DVI). Inspección Zonal (Zonal Inspection). Inspección Visual General (GVI).

¿A qué distancia se realiza usualmente una Inspección Visual Detallada (DVI)?. A varios metros. A menos de 45 cm. Depende del tamaño del avión.

¿Qué exige una Inspección Visual Detallada (DVI) además de la cercanía?. Solo la limpieza del área. El uso de iluminación intensa, espejos y lupas. Solo la inspección a simple vista.

¿Cuál es el principal objetivo del Procedimiento de Análisis Zonal Mejorado (EZAP)?. Detectar grietas finas en el fuselaje. Prevenir incendios y fallas eléctricas revisando el cableado (EWIS). Evaluar la corrosión en el tren de aterrizaje.

¿Qué se busca en una Inspección Zonal (Zonal Inspection)?. Solo la limpieza de la zona inspeccionada. Fallas internas ocultas mediante NDT. Fatiga, corrosión, fugas o interferencias mutuas dentro de una zona específica.

¿Qué tipo de inspección va más allá de la vista humana y requiere Ensayos No Destructivos (NDT)?. Inspección Visual General (GVI). Inspección Zonal (Zonal Inspection). Inspección Detallada Especial (SDI).

¿Cuáles son algunos ejemplos de Ensayos No Destructivos (NDT) mencionados?. Inspección visual y auditiva. Ultrasonido, rayos X, corrientes de Foucault, líquidos penetrantes. Análisis de fluidos y lubricantes.

¿Dónde deben realizarse las inspecciones de aeronaves según la nota de seguridad operacional?. Según la conveniencia del operador. Estrictamente bajo los intervalos del programa de mantenimiento aprobado y especificaciones del OEM. Solo cuando se detectan problemas evidentes.

¿Qué se debe hacer con los hallazgos fuera de límites?. Ignorarlos si son menores. Documentarlos y reportarlos inmediatamente. Repararlos solo si es posible en el momento.