Curso Clase A de Motores diesel Nivel Basico

En esta están situadas las valvulas de de admisión y escapé, pueden ser una o mas, o puede no tener, dependiendo del constructor, estas estan dotadas de resortes que las mantienen cerradas, sobre las valvulas estan montados los balancines que las accionan pivoteando en un eje y movido por el arbol de levas mediante una conexión por varillas impulsoras ... ... ... Culata. Arbol de levas. Cigueñal.

Es la parte central del motor, ya sabemos que se encuentran los cilindros por donde se mueven alternativamente los pistones impulsados por la expancion de los gases y que estan provistos de anillos que son los que en realidad rozan con el cilindro, van unidos al cigueñal por intermedios de una biela que gira sobre casquetes de un metal especial para la fricción, (babbit, aleacion suave de plomo y estaño). Carter. Cilindro. Bloque de cilindros.

Es la tapa inferior del bloque, funge como deposito del aceite destinado a lubricar el motor, en el va alojada la bomba para ese deposito. Valvulas. Carter. Culata.

Espacio muerto que hay entre el piston en su punto muerto superior (pms) y la culata. Camara de combustion. Cilindro. Punto muerto superior.

Se representa con esta letra a "Relacion de compresión. Re. RC. R.

Se representa con esta letra "Temperatura de compresión en centigrados". TEM. T. TE.

Se representa con esta letra " presión de compresión en bares". P. PR. PB.

Se representa con esta letra "presion de compresión real". PE. PR. P.

Se representa con esta letra "presión total limite admisible". PT. PTLAD. PTlA.

A cuanta temperatura debe estar el aire de admisión?. 68°C. 20°C. 19°C.

Los motores se clasifican de tos tipos que son: 1 y 2 tiempos. 2 y 4 tiempos. 2 y 6 tiempos.

A que tiempo corresponde cuando el piston se encuentra en su punto muerto superior, la valvula de admisión esta completamente abierta y el piston inicia la carrera hacia el punto muerto inferior, en su recorrido ha ido formando un vacío que va llenando el aire a través de la valvula de admisión abierta , en este momento la presión dentro del cilindro es de (1) bar , que es igual a (1) kg cm2. Y su temperatura la del medio ambiente, en el PMI la valvula de admicion se cierra de acuerdo con la orden trasferida por el arbol de levas. Compresión. Admisión. Escape.

A que tiempo corresponde cuando las dos valvulas estan cerradas , el piston inicia su carrera ascendente comprimiendo el aire admitido en el ciclo de admicion y consecuente, elevandole la temperatura, de 8 a 12 grados antes de llegar el piston al PMS, empieza la inyección del combustible finalmente pulverizado y se prolonga hasta 15 o 25 grados despues del PMS. empieza la combustion. Compresión. Admisión. Escape.

A que tiempo corresponde cuando el combustible se inflama en la medida que va fluyendo y aumenta la presión progresivamente alcanzando valores de 80 kg por cm2 empujando el piston hacia PMI. La combustion no a terminado pero el piston inicia su carrera descendente , movido por la fuerza expanciva de los gases, que como dijimos es progresiva hasta finalizar la inyección, esta carrera termina unos grados antes del PMI. Admisión. Compresión. Expancion.

A que tiempo corresponde cuando la valvula de escape abierta el piston inicia su carrera ascendente empujando los gases quemados al exterior a través de la valvula y por conducto del multiple de escape, al llegar el piston al PMS la valvula se cierra. Expansión. Escape. Compresión.

Este motor de _ tiempo simplifica sus tiempos, tanto la maquina como su funcionamiento, aqui se eliminan las valvulas de admicion y escape, estas son reemplazas por orificios practicados en el cilindro al finalizar el PMI, llamadas "LUMBRERAS" este tipo de motor realiza los cuatro ciclos del trabajo en dos carreras del piston , es decir, en una vuelta del cigueñal. Motor de dos tiempos. Motor de 4 tiempos. Motor de 6 tiempos.

En el motor de dos tiempos a que tiempo corresponde cuando el cilindro esta lleno de aire que entro por las lumbreras a través del multiple, inicia su movimiento ascendente y cierra las lumbreras. Compresión. Admisión. Escape.

En motor de dos tiempos a que ciclo corresponde cuando continua su movimiento comprimiendo aire y aumentandole la temperatura faltando unos grados para llegar a PMS se inicia la inyección. Admisión. Escape. Compresión.

En motor de dos tiempos a que ciclo corresponde cuando por la accion de la expansión de los gases el piston inicia su carrera descendiente en el cilco de _. Escape. Expansión. Admisión.

En motor de dos tiempos a que ciclo corresponde cuando para permitir un mejor barridode los gases de escape , en los grados faltantes para el PMI se abren las lumbreras de admisión, que por accion del vacio formado por la salida de gases los empuja hacia la salida garantizando asi la limpieza del aire de admisión. Escape. Admisión. Expansión.