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DAM 1.3.1.3.2 APUNTALAMIENTO Y ACHIQUE

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Título del Test:
DAM 1.3.1.3.2 APUNTALAMIENTO Y ACHIQUE

Descripción:
Apuntalamiento y Achique

Fecha de Creación: 2026/08/05

Categoría: Otros

Número Preguntas: 59

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¿Qué se denomina "apuntalamiento" en el contexto naval?. El proceso de anclar el barco al fondo marino. El conjunto de procesos mediante el cual se colocan soportes provisionales para prevenir fatiga, arrufo o quebranto de una estructura. La operación de achique de agua de un compartimento. El refuerzo permanente de las estructuras del buque.

¿En qué caso se debe considerar efectuar un apuntalamiento si se aprecian síntomas de debilitamiento en los mamparos?. Solo si hay pérdidas de agua evidentes. Si se observan pérdidas progresivas a través de remaches o soldaduras, con riesgo de inundación. Solo si el debilitamiento afecta a toda la estructura del buque. Cuando el debilitamiento sea superficial.

Según el documento, ¿cuál es la indicación más importante sobre la necesidad de apuntalar?. Apuntalar siempre que existan dudas sobre la integridad de la estructura. Apuntalar solo en casos de daños graves. Apuntalar cuando las condiciones del mar sean adversas. Apuntalar únicamente si hay deformaciones visibles.

Al considerar un apuntalamiento, ¿qué aspecto es crucial respecto a los compartimentos inundados?. Que un compartimento inundado siempre requiere apuntalamiento. Que un compartimento inundado no significa necesariamente que deba apuntalarse. Que el apuntalamiento solo se aplica a compartimentos secos. Que los compartimentos inundados deben ser achicados antes de considerar cualquier otra medida.

¿Cuál de los siguientes factores actúa sobre un compartimento inundado y debe ser considerado para el apuntalamiento?. La temperatura exterior. La altitud sobre el nivel del mar. La altura sobre la quilla y la altura de la inundación. La velocidad del viento.

¿Qué tipo de apuntalamiento es el más utilizado por su eficacia según el documento?. Apuntalamiento metálico. Apuntalamiento de madera. Apuntalamiento mixto. Apuntalamiento hidráulico.

¿Cuál es una desventaja del apuntalamiento de madera?. Es muy pesado y difícil de manejar. Requiere herramientas especiales que generen chispas. Es vulnerable a los incendios. Su resistencia es significativamente menor que la del apuntalamiento metálico.

¿Qué son los puntales en un apuntalamiento complejo?. Las vigas horizontales que unen los mamparos. Las piezas que soportan la carga y se apoyan en los largueros y calzos. Los elementos que se colocan en las esquinas para dar rigidez. Las piezas planas que se usan para ajustar la longitud.

Según la tabla de medidas, ¿cuál es la longitud recomendada para puntales de 15x15 cm?. 2.4 mts. 3.0 mts. 3.6 mts. 4.5 mts.

¿Cuál es la función de los largueros en un apuntalamiento?. Apoyar directamente en la estructura averiada. Repartir la fuerza del puntal sobre una zona más extensa. Ajustar los puntales a la longitud adecuada. Unir los elementos del apuntalamiento para evitar deslizamientos.

¿Qué son las cuñas en un apuntalamiento?. Vigas largas que soportan la carga principal. Piezas planas que se clavan para unir elementos. Piezas con forma específica para ajustar los puntales a la longitud adecuada y fijarlos. Piezas que apoyan en la estructura averiada.

¿Cuál es la relación entre el ancho (B) y la altura (C) de una cuña de madera para un puntal de 10x10 cm?. B=C. C=6*B. B=2*A y C=6*A (donde A es la mitad del espesor). C=3*B.

¿Qué herramienta se utiliza para fijar los listones y refuerzos en un apuntalamiento?. Serrucho. Martillo. Hacha de mano. Flexómetro.

Según la figura 13-7, ¿qué causa el agrietamiento de los puntales?. El uso excesivo de cuñas. El mal empleo de los clavos. La longitud excesiva del puntal. La mala colocación de los largueros.

¿Cuál es la longitud máxima recomendada para un puntal en relación a su espesor, según el documento?. 10 veces su espesor. 24 veces su espesor. 30 veces su espesor. 40 veces su espesor.

¿Por qué se deben cortar los puntales 2 cm más cortos que la distancia calculada en el método de cálculo de longitud?. Para compensar la dilatación por calor. Para permitir el empleo de las cuñas requeridas. Para facilitar el ajuste con los largueros. Para reducir el peso del puntal.

¿Qué desventaja principal tiene el apuntalamiento tipo K?. Es difícil y lento de instalar. Las fuerzas son aplicadas en zonas de superficie reducida, siendo más intensas y localizadas. No resiste bien las vibraciones. Requiere materiales muy pesados.

¿Cuál es la ventaja principal del apuntalamiento tipo H?. Se instala con gran rapidez. Las fuerzas se reparten de manera más uniforme. Es menos sensible a las vibraciones. Es el método más sencillo de calcular.

¿Qué problema se aborda en el Capítulo XIV?. Apuntalamiento de mamparos. Reparación de cubiertas. Achique de compartimentos. Estabilización de la carga.

¿Cuál es la primera medida que se debe tomar ante una inundación?. Iniciar el achique de inmediato. Taponar todos los orificios visibles. Delimitar el área inundada estableciendo sus límites. Solicitar ayuda externa.

¿Qué efecto produce la inundación en la parte central del buque sobre los efectos de arrufo?. Disminuye los efectos de arrufo. Aumenta los efectos de arrufo. No tiene efecto sobre el arrufo. Invierte los efectos de arrufo.

¿Cuál de los siguientes NO es un método para disminuir los efectos del arrufo causados por inundaciones en la parte central del buque?. Achicar líquidos de la sección central. Trasegar líquidos del centro a los extremos del buque. Inundar los compartimentos de más a proa y popa. Achicar líquidos de los tanques de combustible.

¿Qué consecuencia puede tener un método de achique inapropiado en un buque con grandes averías?. Mejorar la estabilidad del buque. Acelerar la pérdida del buque. Facilitar la varada del buque. Reducir el peso del agua embarcada.

¿Cuál es la función de los desagües e imbornales en el achique?. Bombear agua a alta presión. Permitir el achique por gravedad de compartimentos interiores. Actuar como bombas eléctricas sumergibles. Evacuar el agua directamente al mar desde cualquier punto.

¿Por qué no es adecuado utilizar electrobombas sumergibles para la extinción de incendios?. Porque su caudal es demasiado bajo. Debido a la baja presión de descarga. Porque no son resistentes al agua caliente. Porque requieren un cable de alimentación muy grueso.

¿Qué condición debe cumplir la presión del sistema de Contra Incendio si se usa un eductor para el achique?. Ser igual a la presión necesaria en la descarga del eductor. Ser la mitad de la presión necesaria en la descarga del eductor. Ser por lo menos tres veces mayor que la presión necesaria en la descarga del eductor. No es necesario que la presión del sistema sea alta.

Según la figura 14-3, ¿cuál es el tamaño típico de succión de los eductores?. 2 pulgadas. 2 ½ pulgadas. 3 pulgadas. 4 pulgadas.

¿Qué precaución se debe tomar al izar o arriar una electrobomba submarina?. Usar el propio cable eléctrico para maniobra. Asegurarse firmemente al cáncamo de la bomba con un cabo, no usar el cable eléctrico. Dejar el cable eléctrico suelto para evitar tirones. Arriarla siempre por el lado de babor.

¿Cuál es la presión calculada necesaria para vencer una altura de 50 pies usando un eductor?. 21.65 psi. 64.95 psi. 0.433 psi. 3 psi.

¿Cuál es la presión requerida del sistema de Contra Incendio para el cálculo anterior (vencer 50 pies)?. 21.65 psi. 3 psi. 64.95 psi. 108.25 psi.

¿Qué significa 'cubierta alta' en la descripción del detalle n.º 1?. La cubierta principal del barco. La cubierta más elevada del barco. La cubierta del compartimento 'A'. La cubierta superior del compartimento 'A'.

¿Cuál es el propósito de colocar el cofferdams en el detalle n.º 1?. Para prevenir la inundación del compartimento B. Para permitir el acceso seguro al compartimento A, incluso si está inundado. Para aumentar la flotabilidad del barco. Para reforzar la escotilla.

¿Cuál es el peligro principal al abrir la escotilla cuando el cofferdams está instalado en el detalle n.º 1?. Que salte el cofferdams y se inunde rápidamente el compartimento B. Que el agua del mar entre directamente al compartimento B. Que el personal no pueda acceder al compartimento A. Que el cofferdams se rompa.

En el detalle n.º 2, ¿por qué no se puede entrar en el compartimento A si está seco?. Porque está inundado. Porque la escotilla está cerrada herméticamente. Porque al abrir la escotilla se produciría su inundación. Porque falta personal de acceso.

¿Qué altura mínima debe tener la parte alta del cofferdams sobre la línea de flotación?. 30 cm. 60 cm. 1 metro. 2 metros.

¿Qué se entiende por 'arrufo' en el contexto de las generalidades del apuntalamiento?. Deformación lateral de una estructura. Rotura completa de un mamparo. Flexión hacia arriba de una cubierta o estructura. Quiebre de una sección.

¿Para qué se utilizan frecuentemente los apuntalamientos además de prevenir fatiga?. Para aumentar la velocidad del barco. Para reducir los efectos causados por las averías a bordo. Para mejorar la navegación en mal tiempo. Para reparar fugas de combustible.

¿Cuándo se deben considerar los síntomas de debilitamiento en los mamparos u otras estructuras para apuntalar?. Solo si se ven grietas visibles. Si se observan pérdidas progresivas a través de remaches o soldadura, con riesgo de inundación. Cuando el mamparo vibra de forma excesiva. Si el debilitamiento es solo superficial.

¿Qué tipo de avería se considera para decidir si se debe apuntalar según las condiciones de mar adversas?. Averías menores y superficiales. Averías que afecten a zonas debilitadas o que hayan presentado avería previa. Averías que solo afecten a la carga. Averías que solo sean estéticas.

¿Qué factor es importante considerar sobre la resistencia de las estructuras del buque al apuntalar?. Que la resistencia es la misma en buques nuevos y antiguos. Que la resistencia en buques nuevos es mayor que en buques antiguos. Que la resistencia depende únicamente del tamaño del buque. Que la resistencia de los mamparos es siempre superior a la de las cubiertas.

¿Cuál es la principal desventaja de que los puntales se mojen antes de ser cortados?. Dificultad para cortar la madera mojada. Aumenta su peso. Disminuye su resistencia. Dificulta su transporte.

¿Qué puede ocurrir si las cuñas se instalan mojadas y luego se secan?. Se vuelven más resistentes. Disminuyen su tamaño y pueden aflojarse, haciendo fallar el apuntalamiento. Se expanden y aprietan más los puntales. No tienen ningún efecto sobre el apuntalamiento.

¿En qué tipo de apuntalamiento se colocan las cuñas por parejas y se golpean en direcciones opuestas?. Apuntalamiento tipo K. Apuntalamiento tipo H. Apuntalamiento mixto. Apuntalamiento rectangular.

¿Qué se debe hacer con las puntas salientes de las cuñas una vez apretadas?. Dejarlas expuestas para facilitar el desmontaje. Cortarlas para evitar riesgos y luego fijarlas con listones. Redondearlas para evitar enganches. Cubrirlas con masilla.

¿Por qué se deben asegurar que las puntas o extremos de los puntales queden bien asentadas?. Para aumentar la estética del apuntalamiento. Para evitar que se resbalen, se agrieten o se rompan. Para facilitar su posterior lijado. Para mejorar la transferencia de carga lateral.

¿Cuál es una de las razones por las que un apuntalamiento puede fracasar si se utilizan muchos clavos?. Los clavos se oxidan rápidamente. Los puntales se agrietan fácilmente. Los clavos no soportan esfuerzo directo. Los puntales se vuelven demasiado pesados.

¿Qué se debe hacer si un puntal presenta síntomas de rotura?. Continuar el trabajo con precaución. Alejarse de su proximidad, ya que podría romperse y lesionar al personal. Intentar reforzarlo inmediatamente. Registrar el incidente y continuar.

¿Por qué el éxito de un apuntalamiento puede depender de detalles que parecen secundarios?. Porque estos detalles afectan la estética final. Porque pequeños errores pueden llevar al fracaso del conjunto. Porque estos detalles son los más fáciles de corregir. Porque los detalles secundarios no requieren herramientas especiales.

¿Por qué no se deben corregir deformaciones producidas en estructuras averiadas (ej. mamparos abombados) mediante apuntalamiento?. Porque el apuntalamiento solo sirve para estructuras rectas. Porque se aumentarían los esfuerzos en las zonas debilitadas, pudiendo empeorar la avería o fallar los puntales. Porque el apuntalamiento no es lo suficientemente fuerte para corregir deformaciones. Porque las deformaciones indican que el buque está a punto de hundirse.

¿Qué se debe tener en cuenta al apuntalar mamparos de un compartimento totalmente inundado?. La línea de acción se sitúa en un tercio de la altura del mamparo. La línea de acción se sitúa en la parte superior del mamparo. La línea de acción sobre el mamparo está comprendida entre un tercio y un medio de su altura. La línea de acción es siempre a la altura de la línea de flotación.

¿Cuál es la longitud máxima de un puntal en relación a su sección mínima según el punto 'm' de la sección I?. 10 veces la sección mínima. 20 veces la sección mínima. 30 veces la sección mínima. 40 veces la sección mínima.

¿Qué método de apuntalamiento es el más empleado a bordo de los buques y presenta ventajas de instalación rápida y resistencia a vibraciones?. Apuntalamiento tipo H. Apuntalamiento mixto. Apuntalamiento tipo K. Apuntalamiento rectangular.

¿Qué significa que un calculo de longitud de puntal sea 'teórico' y luego 'real'?. El teórico es sin cuñas y el real con ellas. El teórico se basa en medidas exactas y el real considera factores prácticos. El teórico es la longitud directa y el real incluye la longitud de los soportes. El teórico es para puntales rectos y el real para puntales inclinados.

¿Qué se usa para trazar los ángulos de corte de los puntales?. Una sierra de calar. Una escuadra graduada. Un flexómetro. Un lápiz de carpintero.

En el método de cálculo de longitud del puntal oblicuo (Figura 13-10), ¿qué representa la medida 'bc'?. La distancia entre cubiertas. La mitad de la distancia entre cubiertas. La medida trasladada a un extremo de la escuadra. La medida que se lleva sobre el otro extremo de la escuadra, dividida entre seis.

¿Cuál es el objetivo de taponar pequeños orificios y achicar en una zona de inundación?. Para aumentar la estabilidad del buque. Para confinar la inundación a un área menor y evitar que progrese. Para facilitar la entrada de aire. Para reducir el peso del agua acumulada.

¿Qué servicio de achique se describe como un 'anillo que se cierra a proa y popa los cuartos de máquinas'?. Achique con medios portátiles. Achique con motobombas. Achique con eyectores. Servicios fijos de achique.

¿Qué inconveniente presenta el desagüe por gravedad?. Requiere bombas de alta potencia. Puede provocar inundaciones por cambios de asiento, escoras o mal tiempo. Es muy lento y poco eficiente. Solo funciona en compartimentos secos.

¿Qué capacidad debe tener una motobomba utilizada para combate de incendios si se emplea para achique?. La capacidad estándar para achique. La misma capacidad que para tres líneas de contra incendio. Una capacidad menor a la de combate de incendios. Capacidad para achicar solo líquidos inflamables.

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