Definiciones 2 RE UE Gemini

1. De acuerdo con la definición de 'exactitud', ¿a qué se refiere este término en el contexto aeronáutico?. A la probabilidad de que una posición sea correcta dentro de un margen de error. Al grado de conformidad entre el valor estimado o medido y el valor real. Al cumplimiento estricto de los planes de notificación acordados. A la calidad de los datos transmitidos vía enlace de datos.

2. Se define 'Vuelo Acrobático' como las maniobras intencionadas que implican un cambio brusco en su actitud, actitud anómala o aceleración anómala, siempre que: No sean necesarias para el vuelo normal o instrucción para licencias/habilitaciones estándar. Superen los 60 grados de inclinación lateral en cualquier caso. Se realicen exclusivamente en exhibiciones aéreas. Se realicen por encima de zonas pobladas.

3. ¿Cuál de las siguientes áreas se excluye explícitamente de la definición de 'Área de Maniobras'?. Las pistas de aterrizaje y despegue. Las zonas de parada. Las calles de rodaje. Las plataformas.

4. El término 'Tránsito de Aeródromo' comprende: Todas las aeronaves que se encuentran dentro del área de movimiento. Solo las aeronaves con plan de vuelo IFR que operan en el aeródromo. Todo el tránsito en el área de maniobras y las aeronaves que vuelen en las inmediaciones del aeródromo. Únicamente las aeronaves que se encuentran en el circuito de tránsito.

5. Un 'Aeródromo de Alternativa Posdespegue' es aquel en el que una aeronave podría aterrizar si: El aeródromo de destino se cierra por meteorología. Se requiere una parada técnica para repostar combustible no prevista. Es necesario poco después del despegue y no es posible utilizar el aeródromo de salida. La aeronave experimenta una emergencia en mitad de la ruta oceánica.

6. Según el Reglamento, la 'Altitud' se mide como la distancia vertical entre un nivel u objeto y: La elevación del aeródromo. El nivel medio del mar (MSL). La superficie terrestre o el agua. La isobara de 1013,2 hPa.

7.¿Qué sistema proporciona aviso al piloto sobre posibles conflictos entre aeronaves independientemente del equipo terrestre?. ADS-B. SSR Modo S. ACAS (sistema anticolisión de a bordo). CPDLC (comunicaciones por enlace de datos controlador-piloto).

8. La definición de 'Aeronave' incluye específicamente: Cualquier máquina que se sustente por reacciones del aire contra la superficie de la tierra. Toda máquina que puede sustentarse en la atmósfera por reacciones del aire que NO sean contra la superficie. Máquinas capaces de volar fuera de la atmósfera terrestre. Vehículos propulsados únicamente por motores de reacción.

9. ¿Cuál es la función principal de una 'Oficina de notificación de los servicios de tránsito aéreo'?. Suministrar el servicio de asesoramiento en rutas ATS. Recibir informes referentes a los servicios de tránsito aéreo y los planes de vuelo antes de la salida. Controlar el movimiento de aeronaves en la plataforma. Emitir información SIGMET para la región de información de vuelo.

10 Se define 'Techo de Nubes' como la altura de la base de la capa inferior de nubes que cubre: Más de la mitad del cielo y se encuentra por debajo de 6.000 m (20.000 ft). La totalidad del cielo (8 octas). Cualquier cantidad de nubes que dificulte la visibilidad en vuelo. Más de un cuarto del cielo por debajo de la altitud de transición.

11. El 'Servicio de Alerta' tiene como finalidad principal: Evitar colisiones entre aeronaves en vuelo. Alertar sobre la incursión en zonas prohibidas o restringidas. Notificar a los organismos pertinentes respecto a aeronaves que necesitan ayuda de búsqueda y salvamento. Informar sobre fenómenos meteorológicos adversos en la ruta.

12. ¿Qué distingue a un 'Avión' de otros aerodinos en su definición?. Que no posee motor para su propulsión inicial. Que es más ligero que el aire. Que su sustentación se debe a reacciones aerodinámicas sobre superficies que permanecen fijas. Que solo puede operar desde aeródromos terrestres.

13. La 'Dirección de Aeronave' consiste en una combinación única de: Una secuencia aleatoria que cambia en cada vuelo. 24 bits asignados para comunicaciones, navegación y vigilancia. 12 dígitos hexadecimales que coinciden con el número de serie. 6 carácteres alfanuméricos.

14. Se entiende por 'Aeronotificación' un informe preparado de conformidad con los requisitos de: Mantenimiento y estado técnico de la aeronave. Notificaciones de posición, operativas y/o meteorológicas. Solo de incidentes de tránsito aéreo (AIREP). Fallas en los equipos de radionavegación terrestre.

15. El 'Rodaje Aéreo' de un helicóptero se realiza normalmente a una velocidad respecto al suelo inferior a: 20 nudos (37 km/h). 10 nudos (18 km/h). La velocidad de pérdida del helicóptero. 30 nudos (55 km/h).

16. ¿Cuál es la diferencia entre una 'Instrucción' y una 'Autorización' de control de tránsito aéreo?. Las instrucciones son opcionales para el piloto según su criterio. La instrucción obliga a realizar una acción determinada, mientras la autorización permite proceder bajo condiciones especificadas. No hay diferencia; son términos sinónimos. La instrucción solo la dan las torres, las autorizaciones los centros de control.

17. El 'Servicio de Información de Vuelo' tiene como finalidad: Gestionar exclusivamente los planes de vuelo presentados. Emitir autorizaciones de aterrizaje y despegue obligatorias. Aconsejar y facilitar información útil para la realización segura y eficaz de los vuelos. Separar el tránsito IFR del VFR en espacio clase C.

18. Un 'Plan de Vuelo Repetitivo' (RPL) se caracteriza por utilizarse en vuelos que se realizan: Solo durante el fin de semana. Frecuentemente con idénticas características básicas. Únicamente en vuelos internacionales de larga distancia. Más de una vez al día.

19. En la definición de 'Noche', ¿cuándo se considera que termina el crepúsculo civil vespertino?. Cuando la visibilidad se reduce a menos de 1.500 metros. Cuando el sol se oculta bajo el horizonte visible. Cuando el centro del disco solar está 6 grados por debajo del horizonte. 30 minutos después de la puesta del sol.

20. El término 'Nivel' es un término genérico que puede referirse a: Altura, altitud o nivel de vuelo. La separación mínima vertical entre dos aeronaves. Solo a los niveles de vuelo (FL). La presión barométrica absoluta medida en el aeródromo.

21. Un 'Procedimiento de Aproximación que no es de Precisión' (NPA) se caracteriza por utilizar: Guía lateral pero no guía vertical. Guía lateral y guía vertical simultáneamente. Sistemas de satélite con aumentación vertical (SBAS). Únicamente referencias visuales con el terreno.

22. La 'Plataforma' de un aeródromo tiene como fin principal dar cabida a las aeronaves para: El despegue y el aterrizaje. Pruebas de motor a máxima potencia en cualquier punto. El rodaje hacia los puntos de espera. Embarque/desembarque de pasajeros, carga, combustible o estacionamiento.

23. Se define 'Área de Movimiento' como la integrada por: El área de maniobras y las plataformas. El área de maniobras y las zonas de parada. Las pistas y calles de rodaje únicamente. Todo el recinto aeroportuario incluyendo los hangares.

24. Un 'Punto Significantivo' se utiliza para: Estacionar aeronaves de gran tonelaje. Definir la ruta ATS o la trayectoria de vuelo de una aeronave. Marcar el inicio de la zona de señales de un aeródromo. Indicar el punto exacto donde se encuentra el radar primario.

25. La definición de 'Planeador' incluye explícitamente a: Cualquier aeronave sin motor de más de 500 kg. Drones con propulsión eléctrica. Globos aerostáticos cautivos. Alas delta, parapentes y otras embarcaciones comparables.

26. ¿Qué distingue a la 'Vigilancia Dependiente Automática - Contrato' (ADS-C) de la ADS-B?. La ADS-C se basa en un acuerdo de notificación entre el sistema de tierra y la aeronave. La ADS-C no proporciona la posición de la aeronave. La ADS-C es solo para aeronaves militares. La ADS-C requiere que los datos se transmitan solo por voz.

27. Se define 'Visibilidad en Tierra' como la visibilidad en un aeródromo indicada por: La torre de control basándose únicamente en su percepción visual. El piloto al mando durante la carrera de despegue. Un observador competente o por sistemas automáticos. La media aritmética de la visibilidad en los cuatro puntos cardinales.

28. Un 'Vuelo VFR Especial' es aquel que se realiza: Por encima de FL 200 sin equipo de radio. Dentro de una zona de control en condiciones meteorológicas inferiores a las VMC. Fuera de los circuitos de tránsito por aeronaves de instrucción. En cualquier espacio aéreo cuando hay visibilidad cero.

29. El 'Servicio de Control de Aproximación' se suministra para: El movimiento de aeronaves en el área de maniobras. La llegada y salida de vuelos controlados. Vuelos no controlados en ruta. Vuelos que operan exclusivamente en alta mar.

30. ¿Cómo se define una 'Aerovía' según el reglamento?. Una ruta directa entre dos aeropuertos internacionales. Un área de control o parte de ella dispuesta en forma de corredor. Una trayectoria de vuelo obligatoria para aviones de carga. Cualquier espacio aéreo por encima de 14.500 pies.

31. La 'Información AIRMET' se emite para vuelos: De transporte comercial de pasajeros únicamente. Que operan exclusivamente bajo reglas IFR. A baja altura respecto a fenómenos meteorológicos no incluidos en el pronóstico previo. A gran altura que cruzan fronteras internacionales.

32. Se define 'Rumbo' como la dirección en que apunta el eje longitudinal de una aeronave, expresada respecto al: Eje de la pista de aterrizaje. Norte (geográfico, magnético, de la brújula o de la cuadrícula). Norte geográfico únicamente. Viento relativo durante el vuelo.

33. ¿Cuál es la definición de 'Zona Restringida'?. Cualquier área con obstáculos superiores a 150 metros. Espacio aéreo donde el vuelo de las aeronaves está prohibido de forma permanente. Espacio aéreo de dimensiones definidas en el cual el vuelo está restringido de acuerdo con determinadas condiciones especificadas. Zona donde solo pueden operar aeronaves militares.

34. El término 'Sustancias Psicoactivas' según el reglamento EXCLUYE expresamente: Los sedantes e hipnóticos. El alcohol. Los disolventes volátiles. El tabaco y el café.

35. Se entiende por 'Límite de Autorización' el punto: Donde termina la jurisdicción de un país. Donde la aeronave debe aterrizar obligatoriamente. Hasta el cual se concede a una aeronave una autorización del control de tránsito aéreo. A partir del cual el piloto debe cambiar a frecuencia de torre.

36. El 'Servicio de Control de Aeródromo' se presta específicamente para: Vuelos en ruta por encima de FL 245. El tránsito de aeródromo. Separar nubes de importancia para las operaciones. Aeronaves en fase de crucero ascendente.

37. Una 'Zona Obligatoria de Radio' (RMZ) es un espacio aéreo donde: Está prohibido el uso de teléfonos móviles personales. Es obligatorio hablar solo en inglés. Solo se permiten comunicaciones por enlace de datos (CPDLC). Es obligatorio llevar a bordo y utilizar equipo de radio.

38. Se define 'Área de Aterrizaje' como la parte del área de movimiento destinada a: El rodaje de helicópteros con efecto de suelo. La descarga de mercancías peligrosas. El aterrizaje o despegue de aeronaves. El estacionamiento prolongado de aeronaves.

39. ¿Cuál es la definición de 'Hora prevista de fuera calzos'?. La hora estimada en la cual la aeronave iniciará el desplazamiento asociado con la salida. La hora en que la aeronave aterriza y llega al puesto de estacionamiento. La hora en que se cierran las puertas de la aeronave. La hora en que se recibe la autorización de despegue.

40. Un 'Centro de Control de Área' (ACC) es una dependencia establecida para: Facilitar servicio de control a los vuelos controlados en las áreas de control bajo su jurisdicción. Gestionar únicamente los aeródromos privados de uso restringido. Controlar el tránsito en las inmediaciones de un aeródromo. Proporcionar solo servicio de información de vuelo a baja cota.

41. Si la nieve se puede comprimir fácilmente con la mano para formar una bola de nieve sólida o resistente, ¿cómo se define técnicamente?. Nieve mojada. Nieve compactada. Nieve seca. Nieve fundente.

42. ¿Qué tipo de nieve se caracteriza por tener una densidad relativa inferior a 0,35 kg/m³?. Nieve fundente. Nieve mojada. Nieve seca. Nieve apelmazada.

43. Al comprimir la nieve con la mano, el agua salpica. ¿A qué definición corresponde este fenómeno?. Nieve mojada. Nieve escarchada. Nieve fundente. Nieve seca.

44. La nieve que ha sido comprimida hasta formar una masa sólida que no permite una mayor compresión se denomina: Hielo. Nieve compactada. Nieve apelmazada. Nieve mojada.

45. Si intentas hacer una bola de nieve y esta se desmorona inmediatamente porque no tiene adherencia, estás ante: Nieve helada. Nieve seca. Nieve fundente. Nieve mojada.

46. La nieve fundente tiene una densidad relativa que suele estar en el rango de: 0,10 a 0,25 kg/m³. 0,50 a 0,80 kg/m³. Superior a 0,95 kg/m³. 0,35 a 0,50 kg/m³.

47. ¿Qué diferencia técnica principal hay entre la nieve mojada y la nieve fundente según la 'prueba de la mano'?. La mojada es más fría que la fundente. No hay diferencia, son dos nombres para el mismo estado. La mojada forma una bola sólida y la fundente desprende o salpica agua al apretarla. La nieve mojada no mancha la mano y la fundente sí.

49. Si la densidad de una capa de nieve en la pista es de 0,42 kg/m³, ¿bajo qué categoría debe notificarse?. Nieve seca. Nieve mojada. Nieve compactada. Nieve fundente.

50. Según el Reglamento, ¿cuál es la definición más completa y correcta de 'Aeródromo'?. Cualquier lugar seleccionado por el piloto al mando para realizar operaciones de aterrizaje y despegue de emergencia. Una zona definida en tierra o agua destinada exclusivamente a la llegada y salida de aeronaves comerciales. Una zona definida en tierra, agua o estructura (fija, extraterritorial o flotante) para ser utilizada total o parcialmente para la salida, llegada o movimiento en superficie de aeronaves. Toda área de movimiento de un aeropuerto que incluye pistas, calles de rodaje y plataformas bajo control ATC.