DESCRIPCION DE DAÑOS

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¿Qué es un 'Crease' en el contexto de daños de avión?. Una abolladura suave y redondeada. Una abolladura con una línea o arista afilada. Una perforación completa del material.

La 'Waviness' se caracteriza por: Una serie de deformaciones suaves y consecutivas. Un abombamiento o bulto que sobresale. Una depresión o hundimiento suave.

¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor un 'Protruding'?. Una falla interna en las capas de un material. Un abombamiento o bulto que sobresale de la superficie. Una separación parcial del material.

El 'Buckling' es un tipo de daño que ocurre principalmente debido a: Impactos superficiales. Desgaste por fricción. Fuerzas de compresión masivas.

¿Qué diferencia a un 'Dent' de un 'Crease'?. El 'Dent' tiene bordes afilados, el 'Crease' no. El 'Dent' es una depresión suave y redondeada, el 'Crease' tiene una arista afilada. El 'Dent' es una perforación, el 'Crease' es una ondulación.

Un 'Ding' se describe como: Un daño estructural severo. Una abolladura o imperfección muy pequeña y superficial. Una falla interna en las capas.

¿Qué fenómeno se describe como 'Oil canning'?. La acumulación de aceite en la superficie. El movimiento hacia adentro y afuera de una sección de la piel metálica. Un tipo de corrosión superficial.

Un 'Gouge' es un tipo de corte que: Es una perforación completa. Remueve o desplaza material y deja bordes afilados. Es una pequeña mella superficial.

¿Qué implica un 'Hole' en el material?. Una deformación suave del metal. Una fractura parcial del material. Una perforación completa que atraviesa el espesor.

El daño conocido como 'Nick' se encuentra comúnmente en: Superficies de compresión. Bordes de ataque o palas de hélice. Áreas sujetas a corrosión.

¿Qué tipo de daño es una 'Crack'?. Una abolladura superficial. Una fractura o separación parcial del material. Una falla en la adhesión interna.

Un 'Defect' en el contexto de daños de avión se refiere a: Daños causados por el clima. Cualquier imperfección física o de manufactura que desvíe del diseño original. Una falla en la unión de materiales compuestos.

El 'Disbond' se produce por: Impactos fuertes. Falta de adhesión o separación interna entre capas. Exposición a la humedad.

¿Cuál es la causa principal de la 'Corrosion'?. Golpes directos. Descargas eléctricas. Deterioro químico debido a la humedad y el oxígeno.

Un 'Lightning strike' (toque de rayo) se manifiesta como: Ondulaciones suaves en el metal. Quemadura, fundición o picadura localizada. Despegamiento interno de capas.

El término 'Cluster' se utiliza para describir: Un daño único y profundo. Una serie de daños de diferentes tipos. Una concentración de múltiples daños del mismo tipo en un área pequeña.

¿Qué tipo de daño estructural es un 'Dent'?. Una deformación severa. Un corte profundo. Una abolladura o depresión suave y redondeada.

El 'Disbond' afecta principalmente a: La superficie externa del metal. Las uniones y capas internas de materiales compuestos o pegados. El espesor total del material.

¿Cuál de los siguientes no es un tipo de 'Deformación y Golpe'?. Waviness. Gouge. Buckling.

La 'Corrosion' en los aviones puede manifestarse como: Abolladuras afiladas. Óxido o polvo blanco. Perforaciones completas.