DRONES DGAC

¿Cómo influiría el uso de un sistema LIDAR en un dron que opera en una región boscosa densa para un estudio topográfico?. Mejoraría la navegación al evitar obstáculos en tiempo real. Facilitaría la penetración a través de la vegetación para mapear el suelo. Incrementaría la autonomía del dron al reducir el uso de energía. Sustituiría al GNSS como sistema principal de posicionamiento.

Un operador está configurando un dron para evitar colisiones automáticas durante el vuelo. ¿Qué sistema debe priorizar la configuración?. Sensor sense and avoid. Sensor barométrico. GNSS de alta precisión. Controladora de vuelo simplificada.

Considerando que los sistemas GNSS requieren al menos 10 satélites para proporcionar la posición 3D segura de un UAS, ¿qué impacto tendría operar en un cañón profundo?. El dron entraría automáticamente en modo autónomo para evitar accidentes. Podría perderse el enlace GNSS, afectando la navegación del dron. No habría impacto, ya que los satélites cubren toda la Tierra. La precisión de la posición mejoraría debido a la cobertura del terreno.

Durante una misión de monitoreo ambiental, un dron equipado con cámaras multiespectrales muestra valores anómalos en ciertas áreas. ¿Qué acción podría tomar el operador para validar los datos?. Realizar un análisis con sensores GNSS adicionales. Ajustar la configuración del control remoto. Reconfigurar la IMU para mejorar la estabilidad. Comparar los datos con imágenes RGB del área.

Si se necesita evaluar el rendimiento de un dron en términos de eficiencia energética, ¿qué métrica sería más relevante?. Velocidad máxima de la aeronave. Relación peso-carga útil. Capacidad de la batería en mAh. Tiempo de vuelo por unidad de carga de batería.

¿Para qué sirve la controladora de vuelo?. El operador del UAS. El Equipo que recibe las ondas electromagnéticas. El control remoto del UAS. Recibe comandos de usuario y controla los motores para mantener la UA estable en el aire.

Si un dron diseñado para vigilancia ambiental utiliza cámaras multiespectrales, ¿qué dato clave podría obtener en un área afectada por derrames de petróleo?. Presión atmosférica sobre el área. Estado de salud de la vegetación circundante. Temperatura del agua en grados Celsius. Profundidad de las capas sedimentarias.

Si el operador de un dron en una misión de inspección nota una caída en el rendimiento de la batería, ¿qué acción inmediata debería tomar para evitar incidentes?. Reducir la carga útil en pleno vuelo. Desactivar sistemas no esenciales como GNSS. Activar el sistema RTH y aterrizar de forma controlada. Aumentar la velocidad para reducir el tiempo de vuelo.

Durante un análisis topográfico en un bosque denso, el operador nota inconsistencias en los datos del GNSS. ¿Qué solución tecnológica podría resolver este problema?. Uso de un sistema LIDAR para mapeo del terreno. Cámara termográfica para mapas térmicos. GNSS con frecuencia dua. Transmisor FPV para observación manual.

Si un operador necesita realizar monitoreos agrícolas de precisión y detectar estrés hídrico en cultivos, ¿qué combinación de sensores sería más adecuada?. Cámara termográfica y telémetro láser. Cámara multiespectral y sensor termográfico. Cámara LIDAR. Cámara RGB y sistema GNSS.

Si un dron con sistema RTH pierde comunicación con el piloto y tiene baja batería, ¿cuál sería el orden lógico de acciones del sistema?. Activar el modo de vuelo autónomo sin regresar al punto de origen. Permanecer en posición hasta que se restablezca la comunicación. Regresar al punto de origen a la altura especificada por el piloto y aterrizar automáticamente. Continuar la misión hasta agotar la batería.

Si un dron utiliza motores coaxiales, ¿qué ventaja competitiva ofrece en comparación con un cuadricóptero convencional?. Mayor capacidad de carga y potencia. Menor consumo energético por brazo. Mejor capacidad para giros rápidos. Menor estabilidad en vuelo estacionario.

Durante una operación de rescate nocturna, el operador utiliza un dron equipado con cámaras termográficas y detecta áreas con altas temperaturas. ¿Cuál sería la interpretación más probable de estos datos?. Ubicación de personas o animales en la escena. Concentración de materiales inflamables. La presencia de vegetación saludable en la zona. Deficiencia en el sensor termográfico.

Durante una operación BVLOS en una región montañosa, el operador pierde contacto con el dron. ¿Qué sistema es crítico para garantizar un regreso seguro?. Control manual mediante observadores terrestres. Sistema RTH integrado con GNSS. Cámara LIDAR para detección de obstáculos. Sensor sense and avoid.

Si un dron pierde comunicación en un área sin GNSS, ¿qué sistema de navegación secundaria podría garantizar la continuidad del vuelo?. Cámaras multiespectrales para detección de ruta. Navegación inercial mediante IMU. Sistema FPV con control manual. Sistema sense and avoid.

¿Para qué sirve el IMU?. Determinar la altitud del dron. Estabilizar la aeronave durante el vuelo. Controlar la transmisión de video en tiempo real. Controlar la velocidad de vuelo del dron.

¿Cuál sería la estrategia más eficiente para prolongar la duración de vuelo de un dron en una misión prolongada?. Realizar una navegación suave y constante y optimizar las trayectorias mediante software avanzado. Reducir el peso total eliminando la carga útil. Operar con mayor velocidad para reducir el tiempo de vuelo. Cambiar a hélices más grandes sin ajustar la batería.

Dado que los drones de ala fija tienen mayor autonomía pero menor maniobrabilidad, ¿en qué escenario serían más eficaces en comparación con los multirrotores. Grabaciones de eventos deportivos en estadios cerrados. Estudios de cobertura forestal en regiones extensas. Operaciones de rescate en edificios colapsados. Inspecciones de infraestructura en áreas urbanas densas.

Si un operador tiene un UAS con una controladora de vuelo avanzada y detecta inestabilidad en la aeronave durante el vuelo, ¿cuál sería una posible causa?. Mal funcionamiento de la batería Li-Po. Falla en el sistema de transmisión de datos. Sobrecarga de la carga útil del cardán. Configuración incorrecta de los giroscopios en la IMU.

Un dron equipado con un sistema FPV presenta retraso en la transmisión de imágenes al operador. ¿Cuál podría ser la causa más probable. Interferencia en la frecuencia de transmisión. Configuración inadecuada de la IMU. Baja calidad del sensor LIDAR. Problemas en los motores eléctricos.

¿Qué sucede si un dron opera con hélices más largas sin consultar las especificaciones del motor?. El dron generará más empuje y funcionará de manera eficiente. El motor podría sobrecargarse y dañarse debido al mayor consumo de energía. No habrá cambios significativos en el rendimiento del dron. La maniobrabilidad del dron mejorará significativamente.

¿Qué factor contribuye más a la eficiencia de una hélice en condiciones normales de vuelo?. La relación entre paso y longitud. El material de fabricación de la hélice. El paso de la hélice. La longitud de la hélice.

¿Qué sucede si un dron opera en condiciones de alta densidad del aire?. El rendimiento del motor se reduce debido al mayor esfuerzo requerido. La resistencia disminuye, facilitando el vuelo. La sustentación y la resistencia aumentan. La sustentación disminuye, pero la resistencia se mantiene constante.

¿Cómo afecta una disminución en la presión atmosférica al vuelo de un dron?. Mejora la sustentación debido a una mayor velocidad del aire. Incrementa la eficiencia de las hélices por menor densidad del aire. Reduce la sustentación y la resistencia aerodinámica. No tiene efectos significativos en el rendimiento del dron.

Durante un vuelo en altitud elevada, ¿cuál de las siguientes afirmaciones es correcta?. La resistencia aerodinámica aumenta, pero la sustentación se mantiene. La presión atmosférica y la densidad disminuyen, reduciendo la sustentación. La temperatura y la densidad del aire son directamente proporcionales. La densidad del aire aumenta y mejora la sustentación.

Si la densidad del aire disminuye en vuelo, ¿qué impacto tiene en la resistencia aerodinámica?. Aumenta la resistencia. Depende únicamente de la velocidad del dron. No afecta la resistencia. Disminuye la resistencia.

¿Qué perfil aerodinámico genera una sustentación equilibrada en ambas orientaciones del vuelo?. Simétrico. Semi simétrico. Cóncavo-convexo. Autoestable.

¿Qué sucede si el ángulo de ataque de un perfil aerodinámico supera el límite crítico?. Ocurre una pérdida de sustentación o stall. Se genera un aumento continuo de la sustentación. Se mantienen constantes las fuerzas aerodinámicas. Se produce un incremento en la resistencia pero sin pérdida de sustentación.

Según las leyes de Newton, ¿qué sucede si un dron experimenta una fuerza lateral constante durante el vuelo?. Mantiene su velocidad constante debido a la inercia. Acelera proporcionalmente a la magnitud de la fuerza aplicada y a su masa. Cambia su trayectoria y velocidad en función de la relación entre la fuerza aplicada y su masa. Cambia de dirección manteniendo la misma velocidad.

Si la hélice de un dron tiene un paso de 10 pulgadas y gira a una velocidad constante, ¿qué efecto tendría cambiar a una hélice con paso de 12 pulgadas manteniendo el mismo diámetro?. El motor funcionaría de manera más eficiente, reduciendo el consumo eléctrico. Se incrementaría la velocidad del dron pero con un mayor consumo energético. No habría cambios significativos en el rendimiento del dron. La hélice consumiría menos potencia pero generaría menos empuje.

¿Qué características debe cumplir una hélice para incrementar la estabilidad de un dron?. Palas fabricadas exclusivamente en materiales compuestos. Mayor número de palas y longitud adecuada al motor. Menor longitud y mayor paso. Mayor número de palas y menor paso.

¿Cómo se relaciona el empuje con la sustentación en un dron multirrotor?. El empuje se genera a partir del flujo de aire producido por la sustentación. El empuje reemplaza a la sustentación tradicional en los multirrotores. El empuje y la sustentación actúan en direcciones opuestas para equilibrar el vuelo. El empuje siempre es menor que la sustentación para mantener la estabilidad.

¿Qué sucede con la sustentación de un dron si se reduce significativamente la velocidad del flujo de aire alrededor de las hélices?. La sustentación se mantiene constante si el ángulo de ataque es adecuado. No se ve afectada, ya que depende únicamente del diseño de las hélices. La sustentación disminuye, afectando el equilibrio del dron. La sustentación se incrementa debido a la mayor estabilidad.

¿Qué principio explica la generación de sustentación en un perfil aerodinámico como el de una hélice de dron?. Conservación de la energía mecánica. Principio de inercia de Newton. Ley de Boyle. Principio de Bernoulli.

Si un operador de dron está realizando un vuelo en una región con alta humedad y altas temperaturas, ¿cuál será el efecto predominante en el vuelo?. No habrá impacto significativo en el rendimiento del dron. Mejora de la sustentación debido a la menor densidad del aire. Incremento en la estabilidad del dron debido al aire húmedo. Reducción en la sustentación por menor densidad del aire.

¿Qué sucede con el flujo de aire sobre una hélice si se incrementa el ángulo de ataque más allá del límite crítico?. Se produce pérdida de sustentación y aumento drástico en la resistencia. La sustentación aumenta sin cambios en la resistencia. El flujo de aire se vuelve más uniforme, aumentando la eficiencia. No ocurre ningún cambio significativo en las fuerzas aerodinámicas.

Durante el despegue de un dron, ¿qué fuerza debe superar el empuje para que el dron ascienda?. Resistencia. Sustentación. Gravedad. Peso.

¿Qué sucede con el flujo de aire sobre una hélice si se incrementa el ángulo de ataque más allá del límite crítico?. No ocurre ningún cambio significativo en las fuerzas aerodinámicas. La sustentación aumenta sin cambios en la resistencia. El flujo de aire se vuelve más uniforme, aumentando la eficiencia. Se produce pérdida de sustentación y aumento drástico en la resistencia.

¿Cuál es la consecuencia directa de operar un dron en condiciones de alta altitud?. Aumento en la densidad del aire y mejora de la sustentación. Reducción en el consumo energético del motor. Incremento en la resistencia al avance del dron. Disminución en la presión y densidad del aire, reduciendo la sustentación.

Si el empuje generado por un dron multirrotor es menor que el peso, ¿qué ocurrirá?. El dron descenderá. El dron será empujado lateralmente por el viento. El dron ascenderá lentamente. El dron mantendrá una altitud constante.