DRONES RADIOFONISTA

Quien es responsable de la separación del tráfico del aeródromo en lo que se refiere a su superficie?. - El servicio de control de aproximación y salidas. - El servicio de control de torre en el caso que no exista control de rodadura. - El servicio de control de vuelo. - El servicio de control de área.

Un piloto de UAS ha solicitado cancelar una instrucción ATC concedida con anterioridad ¿puede hacerlo?. - Si podrá, pero únicamente tratándose de situaciones de socorro. - Si, el piloto UAS puede soliciar la cancelación de una autorización previa cuando las circunstancias lo justifiquen y solicitar una nueva autorización. - Si podrá, pero únicamente tratándose de situaciones de emergencia. - No, el piloto UAS no puede cancelar una autorización emitida con anterioridad por ATC.

El piloto del UAS con distintivo UX8 emite un informe de posición VFR la estructura correcta de dicho mensaje a modo de ejemplo será: - No tripulado UX8 sobre las Torres, a las 44, 300 ft hacia los pantanos. - No tripulado a las 44, 300 ft, sobre las Torres. - Las torres UX8, 300 ft. - No tripulado UX8 300 ft a las 44´´.

Que significa la expresión respondedor 1234 dentro un mensaje recibido procedente de ATC. - Seleccionar el código 1234 en el transpondedor. - Responder en la frecuencia 1234 MHZ. - Efectuar una llamada en la frecuencia 1234 MHZ. - Mantenerse a la escucha en frecuencia 1234 MHZ.

Puede haber en España aeródromos restringidos que tenga la obligación del empleo de radio de banda aérea, aunque no disponga de RMZ a su alrededor?. - Ningún aeródromo restringido en España dispone de RMZ. - Si, el hecho de no disponer de una RMZ no impide que algunos aeródromos restringidos puedan tener como norma la obligatoriedad del empleo de las radiocomunicaciones como requisito operacional. - Todos los aeródromos restringidos en España dispone de RMZ. - No.

En un aeropuerto con las comunicaciones muy congestionadas. Que medida tomaría para no entorpecer las mismas a la hora de recibir una autorización. - No colacionar ninguna autorización. - Anotar la autorización para luego no tener dudas a la hora de colacionar. - Evitar pedir autorización para rodar. Rodaremos directamente y nos pararemos en el punto de espera de la pista en servicio. - Memorizar la autorización para colacionarla correctamente.

La aeronave con matricula EC CNS ha recibido la instrucción ATC de contactar con Torre de LEXX en la frecuencia 118.7. ¿Cuál es la respuesta correcta indicando que se cumplirá con esa instrucción?. - Contactare con LEXX. - LEXX contacto EC CNS. - 118.7 EC CNS. - EC CNS contactaré.

Un piloto de UAS ha establecido los procedimientos de coordinación operacional acordados con el gestor o con el coordinador de operaciones de un aeródromo restringido. Llegada la fecha de operación resulta que en el aeródromo en cuestión aparentemente no se esta efectuando operación aeronáutica alguna, en contra de lo esperado. En esta cuestión, el piloto UAS debería: - Comunicar la situación en la frecuencia de emergencia, para que desde esa frecuencia se transmita un mensaje a todas las estaciones. - Obviar la situación y volar el UAS directamente. - Contactar por teléfono con el gestor del aeródromo/coordinador de operaciones UAS para exponer la situación y acordar una medida a adoptar como pudiera ser, efectuar una escucha activa de la radio en todo momento en la frecuencia que tuviera designada el aeródromo o en la frecuencia habitual que se usara en ese lugar, transmitir cada inicio y finalización de las operaciones UAS, indicando el área de vuelo, tiempo de vuelo, altura de vuelo, además de toda situación de emergencia que pudiera acaecer. - Contactar con ACC.

Que significa la expresión adelante, emitido por el personal ATC: - Autorizado a rodar. - Autorizado a rodar. - Prosiga con su mensaje. - Autorizado a despegar.

En un aeropuerto con control de rodadura de aeródromo y de aproximación al entrar en el TMA contactaresmos con: - Control de aproximación. - Control de aeródromo. - Control de TMA. - Control de operaciones.

Una aeronave con fallo de comunicaciones operando en condiciones meteorológicas de vuelo visual, en un vuelo controlado: Solicitará pasar a reglas de vuelo instrumenta….. Y……apagará la radio después de pasar a IFR. Proseguirá su vuelo en condiciones meteorológicas de vuelo visual… Y…..aterrizará en el omo adecuado más próximo …Y…notificará su llegada por el medio más rápido, a la dependencia apropiada de los servicios de tránsito aéreo. Continuará su vuelo con normalidad… Y…..Se aproximará al aeropuerto más próximo y encenderá y apagará las luces de navegación. Aterrizará inmediatamente….… Y……notificará su arribada en un plazo no superior a 30 minutos.

Tras haber efectuado la comprobación de la calidad de transmisión, el piloto de UAS procede a la solicitud de autorización de despegue en ATC, en un espacio aéreo no controlado. La frase correcta a emitir por el piloto sería: - ¿puedo despegar?. - Solicito información para partir. - solicito información para salida. - solicito información para partir.

Que elementos deberá confeccionarse siempre en un mensaje?: - Pista en servicio, ajuste del altímetro, código SSR, instrucciones de nivel, de rumbo y de velocidad y niveles de transición. - Viento en superficie, visibilidad, temperatura, pista en servicio, ajuste del altímetro, órdenes sobre rumbo y velocidad. - Pista de servicio, visibilidad, viento en superficie, órdenes de rumbo, ajuste de altímetro. - Hora, pista en servicio, ajuste del altímetro, ordenes de nivel, código SSR.

Cuál es el sufijo correspondiente a la dependencia ¨control de aproximación¨. control de área. aproximación. control de torre. control de aproximación.

El piloto de UAS recibe las siguientes instrucciones emitidas por el personal AFISO de un AD FIS ruede por calle de rodaje alfa hasta punto de espera A1 pista 11, circuito de trafico izquierda, a este mensaje recibido el piloto UAS respondera: - Recibido. - Calle de rodaje alfa hasta punto de espera A1 pista 11 circuito de trafico a izquierda no tripulado Wing01. - Entendido. - A1 pista 11.

Para expresar ESTÁ BIEN, la palabra normalizada que ha de usarse es: - Bueno. - Vale. - Correcto. - Bien.

un UAS de ala fija se dispone a efectuar el aterrizaje en un aeródromo controlado LEXX 10 minutos antes, el piloto contacta con TWR para solicitar instrucciones de aterrizaje, Para ello, un ejemplo adecuado de la fraseología a emplear por el piloto a distancia, será: - LEXX Torre, No tripulado Black01, sobre las Navetas, 4 millas al oeste de su zona de control, 400 ft solicito instrucciones de aterrizaje. - No tripulado BLACK01 sobre las Navetas, 4 millas al oeste de su zona de control, solicito instrucciones de aterrizaje, Torre LEXX. - Black01 , LEXX, solicito instrucciones para aterrizar. - BLACK 01 para autorización de aterrizaje, LEXX Torre.

Cual es el significado de la expresión comprendido. - He recibido entera su última transmisión. - Entiendo lo que dice. - He comprendido su mensaje y procederé de acuerdo. - Le recibo fuerte y claro.

Si en frecuencias de TWR decimos por ejemplo Santander, EC- ABC para prueba de radio, ¿Qué queremos decir?: - Así pedimos a TWR que nos controle durante todo el trayecto en que estemos en su área. - La frase debería ser EC-ABC para prueba de radio Santander. - Es la fase para despedirnos de la Torre. - Que pedimos a TWR que verifique la legibilidad de nuestra radio.

Una buena técnica de transmisión por radio, es aquella en la que: - Se mantiene el microfono en cualquier posición ya que no afecta a la legibilidad. - Se mantiene el microfono lo mas alejado posible para incrementar la legibilidad. - Se mantiene el microfono cerca de los labios pero sin tocarlo para asegurar la legibilidad. - se mantiene el micrófono tocando las labios para asegurar la legibilidad.

La palabra STANDBY significa: mi mensaje ha terminado. hable más despacio. no entendí su mensaje. Espere.

Como debe informar un piloto a torre que se encuentre listo para el despegue?. - Listo para salida o listo. - Listo para alinear. - Que repitamos el mensaje que acaba de transmitirnos. - Listo para salir.

¿Qué servicio es el encargado de suministrar control a las aeronaves durante las fases de aproximación, llegadas y salidas?. - TWR. - ATC. - APP00. - ATZ.

La frase normalizada cuyo significado es ¨haga caso omiso de esta transmisión¨ es: - rehaga. - tache. - anule. - olvide.

Antes de iniciar la transmisión, haga escucha en la frecuencia que ha de utilizarse para verificar que no habrá interferencias con la trasmisión de otra estación. Por lo general, el primer contacto en las trasmisiones radiofónicas tendrá una estructura estandarizada, la cual se compone de 3 partes: - 1 mensaje 2 indicativo de la estación emisora 3 indicativo de la estación destinataria. - 1 indicativo de la estación destinataria 2 mensaje 3 indicativo de la estación emisora. - 1 indicativo de la estación emisora 2 indicativo de la estación destinataria 3 mensaje. - 1 indicativo de la estación destinataria 2 indicativo de la estación emisora 3 mensaje.

Cuando se transmite la hora, ¿qué sistema horario debería emplearse?. - horario UTC únicamente. - horario local (LT) en formato de 24 horas. - horario LT, en formato am/pm. - horario LT o UTC indistintivamente, a criterio del emisor del mensaje.

Cuando haya finalizado las condiciones de una comunicación de socorro, y del establecimiento de silencio correspondiente se trasmitirá un mensaje en las frecuencias que se esten utilizando para dicha comunicación, este mensaje dirá: - Tráfico de socorro terminado. - No socorro. - Socorro negativo. - Cancelada urgencia.

Qué colacionará el piloto respecto de la instrucción ATC ASCIENDA a FL-35?. - Ascendiendo a altitud tres mil cinco cientos. - Ascendiendo a nivel de vuelo tres cinco. - Ascendiendo a Fox Lima treintaicinco. - Ascendiendo a foxtrot Lima tres cinco.

Un piloto a distancia recibe el siguiente mensaje de ATC: no tripulado RP04, Los álamos control, cancele instrucción anterior, repito, cancele instrucción anterior, proceda a rumbo 045 grados, mantenga 400 pies en VFR. A esta instrucción, ¿cómo debería responder el piloto remoto?. - copiado los álamos control. - RP04 cancelando instrucción anterior, los álamos control. - comprendido, procediendo a rumbo 045 grados, manteniendo 400 pies en VFR, no tripulado RP04. - recibido, los álamos control.

Cuando ATC nos diga adelante esto indica. - Que despeguemos. - Que rodemos. - Que prosigamos con nuestra comunicación. - Que repitamos el mensaje que acaba de transmitirlos.

El número 175 por radio se dirá: uno setenta y cinco. ciento setenta y cinco. ninguna es correcta. uno siete cinco.

Como se debe transmitir la cifra 3749 correspondiente a código de transpondedor, con forma al reglamento SERA: Transpondedor treintaisiete cuarentainueve. Transpondedor tres siete cuatro nueve. Transpondedor treintaisiete cuatro nueve. Transpondedor tres siete cuarentainueve.

Referente a la dirección y velocidad del viento, la manera correcta de expresar 150 grados, 06 nudos, es: - Viento uno cinco cero grados, seis nudos. - Viento ciento cincuenta grados, seis nudos. - Viento uno cinco cero grados, cero seis nudos. - Viento ciento cincuenta grados, cero seis nudos.

Referido a rumbo, ¿cómo se debe expresar la cifra 360 grados?. - rumbo trescientos sesenta. - rumbo treinta y seis cero. - rumbo tres sesenta. - rumbo tres seis cero.

Si el controlador ATC quisiera expresar al piloto el siguiente significado: continúe según las condiciones especificadas, la expresión normalizada a usar será: - Continúe. - Mantenga. - Permanezca. - siga.

Referido a la altura de las nubes, ¿cómo se debe expresar la cifra 2600?. - Dos mil seis. - Veintiséis cero cero. - Dos mil seis cero cero. - Dos mil seis cientos.

En vuelo, el piloto UAS recibe una notificación procedente de ATC que dice: NO TRIPULADO BAT01, Quieres vectores radar? De las siguientes respuestas del piloto de UAS, elige cual es la correcta: - Recibido, si gracias. - Negativo vectores. - No vectores, gracias. - De momento no, gracias.

Las siglas que corresponde a Torre de Control, son: - TCR. - TWR. - CTT. - TCL.

Cuando se emplea la expresión cubierto referente a la cantidad de nubes en un informe METAR esta cantidad corresponde a: - Mas del 50% pero menos del 80%. - El 80%. - El 100%. - Menos del 50%.

La técnica de colación permite al personal ATC. - Comprobar que el mensaje ha sido recibido con claridad en su totalidad. - Hablar mas rápido. - Distribuir el mismo mensaje para varios destinatarios. - Saber que el receptor del mensaje realizara una maniobra de vuelo inmediata.

La expresión que corresponde a transmisión radio de muy alta frecuencia es: - MAF. - TRAF. - HVF. - VHF.

La oficina de notificación de los servicios de tránsito aéreo se identifica de las siguientes siglas: - ONST. - NSTO. - ARO. - ONTA.

Si la estación llamada por la aeronave no acusa recibo del mensaje de socorro las demás estaciones: - Podrán interrumpir el mensaje de socorro en cualquier momento. - No podrán prestar ayuda alguna. - No tienen que hacer nada ya que es una situación ajena. - Prestarán la ayuda necesaria.

La frase que ha de usarse para preguntar por la legibilidad de nuestra transmisión por radio es: - Reporte si me oye bien. - Como me recibe. - Colacióneme mi transmisión. - Notifique radio OK.

La abreviatura AIC corresponde a : - Clasificación de las áreas de información. - Área de cobertura de información. - Circular de información aeronáutica. - Área de información y control.

Si fallan todos los intentos de establecer comunicación radio con una estación terrestre, el piloto de una aeronave deberá transmitir un mensaje precedido de la expresión: - Comunicando. - Transmitiendo al azar. - Transmitiendo a ciegas. - Intentando comunicar.

13El piloto de la aeronave ECGAP va a efectuar un chequeo de transmisión radio con la TWR de LEXX en la frecuencia 118.5¿Cuál sería la fraseología correcta a utilizar?. - LEXX torre ECGAP verificación radio en 118,5. - Torre LEXX quiero chequear la radio. - Torre LEXX chequeo radio 118.5 EC GAP. - EC GAP torre LEXX chequeo de radio.

Un mensaje emitido por banda aérea a una estación aeronáutica terrestre que exprese: por favor, contacte con un taxi para recoger al personal de operaciones desplegado, es un mensaje: - Un mensaje de seguridad de vuelo. - Un mensaje improcedente y no autorizado. - Un mensaje de seguridad en vuelo. - Un mensaje de urgencia.

Que frase se debe usar para trasmitir el significado de pásame la siguiente información. - Notifique. - Repita. - Dígame. - Adelante.

Que frase es correcta para indicar el significado: ha habido un error en la transmisión, la versión correcta es…?. - QNH 1032, error QNH 1023. - QNH 1032, corrección QNH 1023. - QNH 1032, negativo QNH 1023. - QNH 1032, cambio QNH 1023.