Ejercicio 8 Diciembre

El contrato de compraventa internacional se considera consensual, bilateral, oneroso y conmutativo. En este tipo de contrato, ¿cuál es la obligación principal del vendedor y cuál es la obligación principal del comprador?. Vendedor: Pagar el precio acordado; Comprador: Pagar intereses en caso de demora. Vendedor: Pagar el precio acordado; Comprador: Pagar intereses en caso de demora. Vendedor: Entregar la mercancía y transmitir la propiedad del bien; Comprador: Pagar el precio acordado. Vendedor: Entregar la mercancía en el lugar, forma y fecha pactados; Comprador: Recoger la mercancía en el tiempo pactado.

Vendedor: Entregar la mercancía en el lugar, forma y fecha pactados; Comprador: Recoger la mercancía en el tiempo pactado. Grupo C (Transporte principal pagado), donde el vendedor paga el transporte principal pero el riesgo se transfiere al comprador en el origen. Grupo C (Transporte principal pagado), donde el vendedor paga el transporte principal pero el riesgo se transfiere al comprador en el origen. Grupo D (Llegada), donde el vendedor asume la mayoría de los costes y riesgos hasta que la mercancía llega al destino acordado. Grupo F (Transporte principal no pagado), donde el vendedor entrega la mercancía a un transportista nombrado por el comprador.

Si en una compraventa internacional el valor asegurado es insuficiente respecto al valor real del bien, ¿qué consecuencia tiene este error en el cálculo de la indemnización por parte de la compañía aseguradora?. La compañía se subroga automáticamente para reclamar a los responsables del daño en lugar del asegurado. La compañía no tiene la obligación de indemnizar, ya que el riesgo no aparece cubierto por el valor de la prima. Se produce el Sobreseguro, lo que significa que la compañía pagará hasta un 10 % adicional para imprevistos. Se produce el Infraseguro, lo que significa que la compañía pagará solo una parte proporcional de los daños sufridos.

El procedimiento sancionador en el transporte por carretera se rige por varios principios. ¿Qué principio garantiza que no se puede sancionar dos veces por el mismo hecho y cuál asegura que la sanción debe ajustarse a la gravedad de la conducta?. Non bis in idem (no sancionar dos veces) y Proporcionalidad (ajustar la sanción a la gravedad). Tipicidad (conducta descrita claramente) y Responsabilidad (empresas y conductores pueden ser sancionados). Legalidad (solo sancionar lo que está en la ley) e Irretroactividad (no aplicar normas nuevas si perjudican). Prescripción (el tiempo para sancionar) y Caducidad (la finalización del procedimiento por el paso del tiempo sin resolver).

¿Qué caracteriza a un operador logístico 3PL?. Transporte y almacenamiento. Solo transporte básico. Logística completa incluyendo gestión informática. Coordinación estratégica de toda la cadena.

En la inspección del transporte por carretera en España, ¿qué organismos se encargan de la vigilancia y el control a nivel estatal?. El Ministerio de Transportes, la Subdirección General de Inspección de los Transportes y la Guardia Civil (ATGC). La Guardia Civil (ATGC) y las empresas buzón, que son los colectivos más vigilados por fraude laboral e irregularidades. El Ministerio de Transportes, y la Ley 39/2015 que fija los principios básicos del procedimiento sancionador. Las Direcciones Generales de Movilidad y las Delegaciones Territoriales, encargadas de la coordinación de controles en puertos y polígonos.

¿Qué significa arrendamiento de vehículos?. Contratar un seguro para el vehículo. Ceder el uso de un vehículo a cambio de un precio. Subcontratar el transporte marítimo. Vender un vehículo con opción de recompra.

El contrato de transporte es un acuerdo donde el porteador traslada la mercancía y el cargador paga un precio. ¿Quiénes son los cuatro elementos personales que pueden intervenir en este contrato?. Arrendador, Arrendatario, Comitente y Comisionista. La Ley 15/2009, el Convenio CMR, la LOTT y el ROTT. Cargador, Porteador, Destinatario y Expedidor (quien entrega físicamente la mercancía). Vendedor, Comprador, Asegurador y Beneficiario.

El seguro es una herramienta esencial en el comercio internacional. ¿Qué elementos personales intervienen en el contrato de seguro y quién se encarga de pagar la prima?. Asegurador, Asegurado, Tomador y Beneficiario; el Tomador es quien firma el contrato y paga la prima. El Riesgo, el Objeto Asegurado, la Prima y el Siniestro. Asegurador, Asegurado y Beneficiario; el Asegurado es siempre quien paga la prima. Asegurador y Tomador; el Siniestro es el elemento personal que materializa el riesgo.

¿Cuál es la principal diferencia entre los documentos del transporte Cuaderno ATA y Cuaderno TIR?. El Cuaderno ATA permite transportar mercancía temporal sin pagar aranceles, mientras que el Cuaderno TIR se utiliza para transporte internacional en contenedores sellados. El Cuaderno ATA se usa en transporte por carretera y el Cuaderno TIR en transporte marítimo (BL). El Cuaderno ATA es obligatorio solo en la UE y el Cuaderno TIR es obligatorio solo fuera de la UE. El Cuaderno ATA es un documento comercial (factura) y el Cuaderno TIR es un documento reglamentario (autorización).

Los EcommTerms son reglas creadas para el comercio electrónico internacional. ¿Qué componente del EcommTerms se enfoca en la gestión de la logística y la entrega de los productos al cliente final?. FDE (Logística y Entrega), el cual ayuda a identificar riesgos relacionados con la distribución y el envío. TMO (Seguimiento y Control), que se enfoca en el tracking y la verificación de la operación. PUC (Pago, Usabilidad y Confianza), que se centra en los métodos de pago y la experiencia de compra. LTA (Aspectos Legales y Fiscales), que se enfoca en la normativa aplicable a la transacción.

¿Qué riesgos se consideran Riesgos Comerciales y Políticos en el comercio internacional, y cuál de ellos puede ser cubierto por una póliza especializada como la de CESCE?. Incendio, explosión, colisión y vuelco, cubiertos por ICC B. Incumplimiento de pago del comprador y la inestabilidad económica o política de un país, los cuales pueden ser cubiertos por la póliza CESCE. Variación cambiaria de la moneda extranjera, cubierto por una Póliza forward. Retrasos, pérdidas y daños a la mercancía, cubiertos por el Convenio CMR.

La Cámara de Comercio Internacional (CCI) tiene varias funciones para facilitar el comercio. ¿Cuál de sus funciones está relacionada con la resolución de conflictos entre las partes de un contrato internacional?. Ofrecer un servicio de Arbitraje Internacional, que es más rápido y confidencial que un juicio, siempre que esté incluido en el contrato. Publicar los EcommTerms para regular los riesgos logísticos, fiscales y tecnológicos en el comercio electrónico. Promover el cumplimiento obligatorio de los modelos de contrato que publica para operaciones internacionales. Elaborar normas y políticas que solo son obligatorias para el Grupo E (salida) de los Incoterms.

En la Gestión Administrativa del Transporte (UF6), las empresas manejan diferentes tipos de documentos. ¿Qué tipo de documentos agrupa el CMR, el AWB, el Bill of Lading (BL) y el Cuaderno TIR?. Documentos Comerciales, utilizados para la gestión de ventas, como facturas, presupuestos y albaranes. Documentos Propios del Transporte, que regulan la operación específica de traslado de la mercancía. Documentos Reglamentarios, necesarios para la circulación, como autorizaciones, licencias y hojas de ruta. Documentos de Archivo, que deben conservarse durante un mínimo de 6 años según la ley.

¿Cuál de las siguientes es una de las obligaciones principales del Asegurador y una de las obligaciones principales del Asegurado en el contrato de seguro?. Asegurador: Garantizar que no haya infraseguro; Asegurado: Entregar la póliza. Asegurador: Reducir el daño si es posible; Asegurado: Pagar el flete. Asegurador: Subrogarse (reclamar a los responsables); Asegurado: Pagar la factura comercial. Asegurador: Pagar la indemnización; Asegurado: Pagar la prima y avisar del siniestro.

El contrato de Comisión Mercantil es habitual cuando se subcontratan gestiones específicas en logística. ¿Quiénes son los dos elementos personales de este contrato y cuál es la principal obligación de la parte que recibe el encargo?. El Cargador y el Porteador; obligación principal: custodiar la mercancía durante todo el transporte. El Arrendador y el Arrendatario; obligación principal: pagar la cuota acordada por el uso del vehículo. El Comitente (quien encarga la operación) y el Comisionista (quien la realiza); obligación principal del Comisionista: cumplir el encargo siguiendo las instrucciones y rendir cuentas. El Vendedor y el Comprador; obligación principal del Vendedor: transmitir la propiedad del bien en la fecha pactada.

¿Cuál es la principal diferencia entre una infracción Grave y una Muy Grave según la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres (LOTT), en términos de sanción monetaria?. Las graves prescriben al año, mientras que las muy graves caducan si el procedimiento se retrasa por culpa del infractor. Las graves tienen multas entre 401 € y 1.000 €; las muy graves, entre 1.001 € y 6.000 € (pudiendo llegar a 18.000 € por reincidencia). Las graves se deben a pequeños incumplimientos administrativos; las muy graves a la falta de datos en las hojas del tacógrafo. Las graves implican la suspensión o pérdida de la autorización, mientras que las muy graves solo requieren la inmovilización del vehículo.

Las graves implican la suspensión o pérdida de la autorización, mientras que las muy graves solo requieren la inmovilización del vehículo. El operador utiliza soluciones tecnológicas y automatización para gestionar redes a gran escala (5PL). La empresa realiza su propio transporte básico con sus propios vehículos (1PL). El operador se encarga del transporte, almacenamiento y preparación de pedidos (3PL). El operador no solo realiza la logística, sino que coordina y optimiza toda la cadena logística, actuando como un integrador que gestiona transportistas, almacenes e información.

En los seguros de transporte de mercancías (Institute Cargo Clauses - ICC), la cláusula ICC B (Cobertura Media) cubre una serie de riesgos. ¿Qué riesgos cubre ICC B que no están incluidos en la cobertura básica ICC C?. Pérdida de flete y daños propios del buque (Cascos). Daños causados por el dolo del asegurado, embalaje inadecuado y vicio propio. Todos los riesgos (Todo Riesgo) excepto las exclusiones comunes. Mojaduras por agua de mar, arrastre por olas, terremotos y erupciones volcánicas.

¿Quién es el comisionista en un contrato de comisión mercantil?. Quien ejecuta la operación por cuenta ajena. Quien encarga la operación. Quien recibe la mercancía. Quien paga la comisión.

¿Cuál es la función principal de la carta de porte?. Actuar como seguro de mercancías. Sustituir la factura comercial. Garantizar el pago al porteador. Probar la existencia del contrato de transporte.

Probar la existencia del contrato de transporte. Documento que acredita la compraventa. Traslado de mercancías entre origen y destino. Fabricación de productos. Almacenamiento en depósito.

El contrato de arrendamiento de vehículos incluye varias modalidades. ¿Qué modalidad incluye servicios adicionales como mantenimiento, seguro y revisiones, y quién asume la responsabilidad de devolver el vehículo en el estado pactado?. Arrendamiento simple, donde el arrendador se encarga de pagar la cuota. Renting, que incluye servicios adicionales, siendo el Arrendatario quien tiene la obligación de devolver el vehículo en el estado pactado. Arrendamiento de locomotoras, donde el arrendador debe utilizar el vehículo correctamente. Leasing, donde el arrendador mantiene la propiedad del vehículo y el arrendatario la documentación.

¿Cuál de las siguientes aplicaciones informáticas especializadas en la gestión del transporte está diseñada para el control integral de flotas y permite la lectura automática del tacógrafo?. UROUTE, que es una plataforma enfocada en la búsqueda y negociación de tarifas de cargas disponibles, con integración con sistemas contables. TX-FLEX, que es solo una app móvil utilizada por los conductores para la comunicación directa y el seguimiento de rutas. TRANSICS, que es un sistema especializado en la gestión de flotas, controlando camiones y remolques, y realizando lecturas automáticas del tacógrafo. SAP Transportation Management, que es un programa muy completo para planificación de rutas, gestión de fletes y sincronización de pedidos.

La Carta de Porte es el documento que prueba la existencia del contrato de transporte. ¿Cuál es una de sus funciones esenciales en la operativa logística y qué información clave debe incluir sobre el pago?. Sirve para transportar mercancía temporal sin pagar aranceles (Cuaderno ATA) y debe incluir el valor asegurado de la póliza. Actúa como prueba documental del contrato y debe especificar si el pago es a portes pagados o a portes debidos. Funciona como el Permiso de Circulación del vehículo y debe incluir la Tarjeta de Transporte del porteador. Es obligatoria en todos los medios de transporte y debe emitirse en una única copia que acompaña a la mercancía.