Los ejes de un avion y efecto de tierra

Los tres ejes de una aeronave se cruzan en el: centro de gravedad. centro de presión. Punto medio de la cuerda aerodinámica.

Si el mismo angulo de ataque es mantenido en efecto de tierra y también fuera del efecto de tierra, la sustentación: Incrementara, y la resistencia inducida disminuirá. Disminuirá, y la resistencia parásita aumentara. Disminuirá, y la resistencia parásita disminuirá.

Es posible volar un avión justo por encima del suelo a una velocidad ligeramente inferior a la requerida para mantener el nivel de vuelo a altitudes mas altas. este es el resultado de: La interferencia de la superficie del suelo con los patrones de flujo de aire sobre la aeronave en vuelo. Un efecto amortiguador del aire a medidas que es atrapado entre el suelo y la aeronave en descenso. La interferencia en tierra con el sistema de presión estática que produce indicaciones falsas en el indicador de velocidad.

Una aeronave abandonado el Efecto Tierra: Experimentara una disminución en el empuje requerido. Experimentara una disminución en la estabilidad y un cambio de nariz arriba por momentos. Requerirá un menor angulo de ataque para alcanzar el mismo coeficiente de sustentación.

Un avión suele verse afectado por el efecto de suelo a que altura sobre la superficie. ?. Tres a cuatro veces la envergadura del avión. Dos veces la envergadura del avión sobre la superficie. menos de la mitad de la envergadura del avión sobre la superficie.