electricidad 4

¿Cuál afirmación es la verdadera con respecto a la lectura de hidrómetro de un electrolito de batería de plomo — ácido?: La lectura de hidrómetro no demanda una corrección de temperatura si la temperatura correspondiente al electrolito es 80°F. Se debe añadir una corrección de gravedad específica a la lectura del hidrómetro si la temperatura del electrolito está por debajo de 59°F. La lectura del hidrómetro dará una indicación correcta de la capacidad de la batería independientemente de la temperatura del electrolito.

Una batería de plomo — ácido con plena carga no se congelará hasta alcanzar temperaturas extremadamente bajas porque: El ácido se encuentra en las placas, incrementando así la gravedad específica de la solución. La mayor parte del ácido se encuentra en la solución. La mayor resistencia interna genera suficiente calor para evitar el congelamiento.

¿Qué determina la cantidad de corriente que fluirá a través de una batería mientras recibe la carga de una fuente de voltaje constante?: El área total de la placa de la batería. El estado de carga de la batería. La capacidad de amperio-hora de la batería.

¿Cuál es el método usado para una carga rápida de una batería de níquel — cadmio?: Corriente constante y voltaje constante. Corriente constante y voltaje variable. Voltaje constante y corriente variable.

El propósito de disponer de un espacio por debajo de las placas en un contenedor de celda de batería de plomo — ácido es para: Impedir que la formación de sedimento haga contacto con las placas y ocasione un corto circuito. Permitir la convección del electrolito para lograr el enfriamiento de las placas. Asegurarse de que la relación entre cantidad de electrolito y cantidad de placas y área de las mismas sea adecuada.

¿Cuál condición constituye una indicación de conexiones de enlace de celda ajustada (torqueada) incorrectamente en una batería de níquel — cadmio?: Ligeros desbordes en las tapas de la celda. Depósitos de residuos tóxicos y corrosivos de cristales de carbonato de potasio. Marcas de calentamiento o quemaduras.

La presencia de pequeñas cantidades de residuos de carbonato de potasio en la parte superior de las celdas de las baterías de níquel — cadmio en servicio indican: Operación normal. Excesivos gases. Sulfatación de las placas.

¿Cuál es el resultado probable del servicio y carga de baterías de níquel — cadmio y plomo — ácido a la vez en la misma área de servicio? : Vida de servicio normal de la batería. Mayor peligro de explosión y/o de fuego. Contaminación de ambos tipos de baterías.

¿Cuál de los siguientes describe mejor el principio operativo de una batería de níquel cadmio instalada en un avión?. Con la carga completa, el electrolito estará en su nivel más bajo y debe llenarse. Para cargar completamente una batería de níquel-cadmio, debe realizarse algo de gasificación; por Io tanto, se usará algo de agua. Cuando las placas positivas liberan oxígeno lentamente, que es recuperado por las placas negativas, la batería se está cargando.

El electrolito de una batería de níquel — cadmio tiene el valor mínimo cuando: Está siendo cargada. Se encuentra en una condición de descargada. Se encuentra bajo condición de carga.

El electrolito de una batería de níquel — cadmio es más alto cuando la batería está: Totalmente cargada. Descargada. Por debajo del estado de no carga.

¿Cuál debe ser el voltaje final de carga medido de una batería de níquel — cadmio, mientras aún se encuentra en carga?: De 1.2 a 1.3 voltios por celda. De 1.4 voltios por celda. Depende de su temperatura y del método usado para la carga.

¿Por qué las baterías de níquel — cadmio que son almacenadas por un largo período mostrarán un bajo nivel de líquido? : Porque el electrolito se evapora a través de los ductos de ventilación. Debido a la fuga de corriente de cada una de las celdas. Debido a que el electrolito es absorbido por las placas.

¿Cómo puede ser determinado el estado de carga de una batería de níquel — cadmio?: Por la medida de la gravedad específica del electrolito. Por una medida de descarga. Por el nivel del electrolito.

¿Cuál sería el resultado si se añade agua a una batería de níquel — cadmio cuando no está totalmente cargada?: El electrolito se diluye excesivamente. Puede haber desbordes excesivos durante el ciclo de carga. No ocurre ningún efecto adverso, dado que se puede añadir agua en cualquier momento.

En las baterías de níquel — cadmio, una elevación en la temperatura de la celda ocasionará: Un incremento en la resistencia interna. Una disminución en la resistencia interna. Incremento del voltaje de las celdas.

¿Cuál de las siguientes opciones describe mejor los factores que contribuyen a la fuga térmica en una batería de níquel — cadmio instalada en una aeronave?. Alta resistencia interna intensificada por alta temperatura de la celda y elevada corriente de descarga / carga de un sistema de carga potencial constante. Baja resistencia interna intensificada por alta temperatura de la celda y elevad voltaje de descarga / carga de un sistema de carga potencial constante. Baja resistencia interna intensificada por alta temperatura de la celda y elevada corriente de descarga I carga de un sistema de carga potencial constante.

Cuándo una corriente de carga es aplicada a una batería de níquel — cadmio, las celdas emiten gas: Hacia el final del ciclo de carga. A lo largo del ciclo de carga. Especialmente si el nivel de electrolito es alto.