ELECTRICIDAD BÁSICA S.M.

1.- ¿CÓMO TRANSFORMA LA CORRIENTE ALTERNA EN CORRIENTE CONTÍNUA, UN RECTIFICADOR? (5679) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-105, PÁRRAFO 2. A.- LIMITANDO O REGULANDO LA DIRECCIÓN DEL FLUJO DE CORRIENTE. B.- REGULANDO LA INTENSIDAD DE LA CORRIENTE. C.- LIMITANDO O REGULANDO EL VOLTAJE DE SALIDA. D.- CONTROLANDO LA TEMPERATURA DE TRABAJO.

2.- ¿PARA QUÉ SON UTILIZADOS PRINCIPALMENTE LOS TRANSISTORES? (5678) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-109, PÁRRAFO 2. A.- PARA DISCRIMINAR LAS SEÑALES Y CONTROLAR EL CONSUMO DE ENERGÍA. B.- PARA ELIMINAR LAS INTERFERENCIAS Y LIMITAR EL CONSUMO. C.- PARA AMPLIFICAR LAS SEÑALES Y CONTROLAR LA CORRIENTE. D.- PARA AMPLIFICAR LA SEÑAL Y CONTROLAR LAS CORRIENTES.

3.- ¿POR QUÉ PROCESO SE CREA EL VOLTAJE EN LOS TRANSFORMADORES?: (5677) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-66, PÁRRAFO 7. A.- POR INDUCCIÓN PULSANTE. B.- POR INDUCCIÓN MUTUA. C.- POR INDUCCIÓN CONTÍNUA. D.- POR CONTACTO DIRECTO.

4.- ¿CÓMO SE LLAMA LA ENERGÍA ELECTRICA REQUERIDA PARA MAGNERIZAR EL NÚCLEO DEL TRANSFORMADOR?: (5676) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-69, PÁRRAFO 4. A.- PÉRDIDA POR HISTÉRESIS. B.- PÉRDIDA POR INDUCCIÓN. C.- PÉRDIDA POR CONVECCIÓN. D.- PÉRDIDA PARÁSITA.

5.- ¿CUÁLES SON LAS DOS CLASES DE TRANSFORMADORES QUE EXISTEN? (5675) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-67, PÁRRAFO 1. A.- DE CORRIENTE Y DE CICLOS. B.- DE VOLTAJE Y DE FRECUENCIA. C.- DE VOLTAJE Y DE POTENCIA. D.- DE VOLTAJE Y DE CORRIENTE.

6.- ¿CÓMO SE LLAMA LA PROPIEDAD QUE TIENEN LAS BOBINAS DE OPONERSE A CUALQUIER CAMBIO EN LA CORRIENTE?: (5674) REF.: FAA-H8083-30, PÁGINA 10-58, PÁRRAFO 1. A.- RESISTENCIA. B.- REACTANCIA. C.- INDUCTANCIA. D.- CAPACITANCIA.

7.- ¿EN QUÉ CAMPO ENCUENTRAN SU MAYOR APLICACIÓN LOS "SEMICONDUCTORES?: (5673) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-19, PÁRRAFO 1. A.- EN EL CAMPO DE LOS REGULADORES DE VOLTAJE. B.- EN EL CAMPO DE LOS TRANSISTORES. C.- EN EL CAMPO DE LOS TRANSFORMADORES. D.- EN EL CAMPO DE LOS ELECTROIMANES.

8.- ¿CUÁLES SON ALGUNAS DE LAS VENTAJAS AL USAR CORRIENTE ALTERNA EN VEZ DE CORRIENTE CONTÍNUA EN LAS AERONAVES?: (5672) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-44, PÁRRAFO 2. A.- AHORRO EN PESO Y ESPACIO. B.- MENOR VOLTAJE Y MENORES POSIBILIDADES DE ACCIDENTES. C.- EQUIPOS MÁS MODERNO Y SIMPLES. D.- MENOR EXIGENCIA DE CAPACITACIÓN DEL PERSONAL DE MANTENIMIENTO.

9.- ¿EN QUÉ TÉRMINOS ESTÁ DEFINIDA LA SENSIBILIDAD DE UN VOLTÍMETRO?: (5671) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-72, PÁRRAFO 7. A.- EN TÉRMINOS DE CONSUMO POR VOLT. B.- EN TÉRMINOS DE CALORIAS. C.- EN TÉRMINOS DE RESISTENCIA POR AMPERES. D.- EN TÉRMINOS DE RESISTENCIA POR VOLT.

10.- ¿CUÁLES SON ALGUNOS DE LOS FACTORES QUE REDUCEN LA VIDA DE UNA BATERÍA PLOMO-ÁCIDO?: (5670) REF.: FAA-H-8083 30, PÁGINA 10-92, PÁRRAFO 1. A.- SOBRECARGA, USO PROLONGADO Y/O CARGA RÁPIDA. B.- CARGA LENTA. USO PROLONGADO Y/O DESCARGA COMPLETA. C.- SOBRECARGA, DERRAME DE MATERIAL ACTIVO Y/O CARGA O DESCARGA DEMASIADO RÁPIDA. D.- BAJO NIVEL DE ELECTRÓLITO Y/O BAJO VOLTAJE.

11.- ¿QUÉ SUCEDE SI LA CORRIENTE ES AUMENTADA EN UN CONDUCTOR ELÉCTRICO?: (5669) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-12, PÁRRAFO 5. A.- LAS LÍNEAS DE FUERZA DISMINUIRÁN. B.- LAS LÍNEAS DE FUERZA AUMENTARÁN. C.- LAS LÍNEAS DE FUERZA PERMANECEN INVARIABLES. D.- LAS LÍNEAS DE FUERZA DESAPARECERÁN.

12.- ¿QUÉ SE DEBE HACER PARA EVITAR QUE LOS INSTRUMENTOS SEAN AFECTADOS POR LAS LÍNEAS DE FUERZA?: (5668) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-10, PÁRRAFO 6. A.- COLOCAR HIERRO DULCE EN LA CAJA DEL INSTRUMENTO. B.- COLOCAR MATERIAL AISLANTE DE LÍNEAS DE FUERZA. C- COLOCAR HIERRO DULCE ALREDEDOR DE LA CAJA DEL INSTRUMENTO. D.- INSTALAR LOS INSTRUMENTOS LEJOS DE MATERIALES MAGNÉTICOS.

13.- ¿CÓMO PUEDE SER, EN LA MAYORÍA DE LOS CASOS, LA RESISTENCIA DE UN POTENCIÓMETRO?: (5667) REF.: FAA-H-8083 30, PÁGINA 10-29, PÁRRAFO 1. A.- IGUAL A LA RESISTENCIA DE LA CARGA. B.- CASI IGUAL A LA RESISTENCIA DE LA CARGA. C.- MUY POCAS VECES LA RESISTENCIA DE LA CARGA. D.- VARIAS VECES LA RESISTENCIA DE LA CARGA.

14.- ¿EN QUÉ FORMA SE DISIPA LA ENERGÍA DE LA CORRIENTE QUE PASA POR UN POTENCIÓMETRO?: (5666) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-29, PÁRRAFO 1. A.- EN FORMA DE POTENCIA. B.- EN FORMA DE FUERZA. C.- EN FORMA DE CALOR. D.- EN FORMA DE RADIACIÓN.

15.- ¿CÓMO ES CONSIDERADO UN POTENCIÓMETRO?: (5665) REF.: FAA-H-8083-30. PÁGINA 10-28. PÁRRAFO 2. A.- EN ELEMENTO DE DOS TERMINALES. B.- UN ELEMENTO DE TRES TERMINALES. C.- UN CONTROL TOTALMENTE SEGURO. D.- UN AUMENTADOR DE VOLTAJE.

16.- ¿QUÉ SUCEDE CON LA RESISTENCIA TOTAL CUANDO VARIAS RESISTENCIAS DE UN CIRCUITO SON CONECTADAS EN PARALELO?: (5664) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-40, PÁRRAFO 5. A.- LA RESISTENCIA TOTAL DISMINUYE. B.- LA RESISTENCIA TOTAL AUMENTA. C.- LA RESISTENCIA TOTAL ES IGUAL A LA SUMA DE TODAS LAS RESISTENCIA PARCIALES. D.- LA RESISTENCIA TOTAL DESAPARECE.

17.- ¿QUÉ LEY DESCRIBE LA RELACIÓN EN LAS VARIACIONES ENTRE VOLTAJE, CORRIENTE Y RESISTENCIA?: (5663) REF.: FAA-H-8083 30, PÁGINA 10-35, PÁRRAFO 2. A.- LA LEY DE FARADAY. B.- LA LEY DE PASCAL. C.- LA LEY DE KIRCHHOFF. D.- LA LEY DE OHM.

18.- ¿QUÉ LEY DICE QUE SI LA RESISTENCIA ES REDUCIDA LA CORRIENTE AUMENTARÁ?: (5662) REF.: FAA-H-8083-30. PÁGINA 10-17. PÁRRAFO 7. A.- LA LEY DE FARADAY. B.- LA LEY DE PASCAL. C.- LA LEY DE OHM. D.- LA LEY DE KIRCHHOFF.

19.- ¿CUÁL ES LA FUNCIÓN DE UN OHMMETRO?: (5660) REF.: FAA-H 8083-30, PÁGINA 10-73, PÁRRAFO 3. A.- MEDIR RESISTENCIA. B.- MEDIR VOLTAJE. C.- MEDIR POTENCIA. D.- MEDIR AMPERES.

20.- ¿CÓMO DEBE SER CONECTADO EL AMPERÍMETRO CON EL ELEMENTO QUE VA HA MEDIR?: (5659) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-72, PÁRRAFO 1. A.- EN COMBINACIÓN CON EL VOLTÍMETRO. B.- EN PARALELO. C.- EN SERIE-PARALELO. D.- EN SERIE.

21.- ¿CÓMO ES DEFINIDO EL "JOULE"?: (5658) REF.: JAA-H-8083-30, PÁGINA 10-23, PÁRRAFO 4. A.- COMO NIVEL DEL ELECTROLITO. B.- COMO CANTIDAD DE CELDAS DE UNA BATERÍA. C.- COMO UNIDAD DE ENERGÍA. D.- COMO TERMINAL POSITIVO.

22.- ¿CUÁLES SON LOS FACTORES QUE AFECTAN LA RESISTENCIA DE UN CONDUCTOR ELÉCTRICO?: (5657) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10-19, PÁRRAFO 3. A.- TIPO DE MATERIAL DEL CONDUCTOR, LARGO DEL BOBINADO, DIÁMETRO DEL CONDUCTOR Y TEMPERATURA AMBIENTE. B.- TIPO DE MATERIAL DEL CONDUCTOR, LARGO DEL CONDUCTOR, DIÁMETRO DEL CONDUCTOR Y TEMPERATURA DEL CONDUCTOR. C.- DIÁMETRO DEL CONDUCTOR, TEMPERATURA AMBIENTE, DISTANCIA ENTRE LOS SOPORTES Y TIPO DE AISLACIÓN. D.- LARGO DEL CONDUCTOR, VELOCIDAD DEL GENERADOR, ALTURA DE INSTALACIÓN DEL CONDUCTOR Y TEMPERATURA DE ENTRADA AL CONDUCTOR.

23.- ¿QUÉ HECHO DETERMINA QUE UN TIPO DE CORRIENTE SE LLAME "CORRIENTE ESTÁTICA"?: (5656) REF.: FAA-H-8083-30, PÁGINA 10 4, PÁRRAFO 4. A.- EL HECHO DE QUE LA CORRIENTE NO FLUYE. B.- EL HECHO DE QUE LA CORRIENTE ES DE BAJA INTENSIDAD. C.- EL HECHO DE QUE LA CORRIENTE SE PRODUCE CON ELEMENTOS AISLADORES. D.- EL HECHO DE QUE LA CORRIENTE FLUYE LENTAMENTE.