ELEMENTOS DE MAQUINA

¿Qué es una transmisión mecánica?. Un sistema para generar electricidad. Un sistema para transmitir movimiento y potencia. Un sistema de refrigeración. Un sistema de control electrónico.

En una transmisión, normalmente se intercambia: Velocidad por fuerza. Temperatura por energía. Peso por tamaño. Calor por presión.

¿Qué elemento se utiliza para transmitir movimiento entre ejes lejanos?. Tornillos. Engranajes. Resortes. Correas y poleas.

Las poleas se utilizan principalmente para: Frenar el movimiento. Cambiar la dirección y transmitir movimiento. Medir velocidad. Aumentar temperatura.

¿Qué elemento transmite movimiento entre ejes paralelos mediante contacto directo?. Engranajes. Correas. Cadenas. Poleas.

Las cadenas se utilizan principalmente con: Poleas. Engranajes. Piñones. Rodamientos.

¿Cuál es una ventaja de las correas?. Gran precisión. Bajo mantenimiento. No necesitan tensión. No se desgastan.

¿Qué elemento transmite movimiento entre ejes que se cruzan?. Engranajes cónicos. Engranajes rectos. Correas. Cadenas.

Los engranajes rectos se utilizan en: Ejes paralelos. Ejes perpendiculares. Ejes cruzados. Ejes móviles.

Un piñón es: Un tipo de polea. Un eje. Un tipo de correa. El engranaje más pequeño del sistema.

La relación de transmisión depende de: El material. La temperatura. El número de dientes. El peso.

Si aumenta la velocidad de salida, normalmente: Aumenta la fuerza. Disminuye la fuerza. Se mantiene igual. Aumenta el peso.

Una polea conductora es: La que recibe movimiento. La que transmite movimiento. La que frena el sistema. La que regula la temperatura.

Una polea conducida es: La que recibe el movimiento. La que genera movimiento. La que frena. La que cambia de material.

La transmisión por cadena tiene como ventaja: Silencio total. No necesita lubricación. No hay deslizamiento. No transmite fuerza.

El elemento que soporta y permite girar un eje es: Rodamiento. Tornillo. Engranaje. Polea.

Un eje sirve para: Cortar materiales. Transmitir movimiento de rotación. Frenar sistemas. Medir velocidad.

Los engranajes helicoidales se caracterizan por: Tener dientes rectos. Ser de goma. No tener dientes. Tener dientes inclinados.

Una ventaja de los engranajes helicoidales es: Mayor ruido. Menor contacto. Funcionamiento más suave. Menor duración.

¿Qué sistema transmite movimiento entre ejes muy separados?. Engranajes. Correas. Tornillos. Rodamientos.

La relación de transmisión se representa normalmente con: R. i. T. P.

Si el engranaje conductor tiene menos dientes que el conducido: Aumenta la velocidad. Disminuye la velocidad. No cambia. Se detiene.

Un sistema de transmisión sirve para: Crear energía. Destruir energía. Enfriar motores. Transformar movimiento.

El sistema utilizado en bicicletas es: Correas. Engranajes rectos. Cadena y piñones. Tornillos.

Las correas trabajan principalmente por: Electricidad. Golpe. Presión. Fricción.

Una desventaja de las correas es: Peso alto. Deslizamiento. Mucho ruido. Poco uso.

El diámetro de una polea influye en: El color. La temperatura. La presión. La relación de transmisión.

Un engranaje transmite movimiento mediante: Electricidad. Fricción. Contacto de dientes. Presión hidráulica.

Un sistema reductor sirve para: Aumentar velocidad. Reducir velocidad y aumentar fuerza. Frenar motores. Generar electricidad.

Una transmisión multiplicadora sirve para: Reducir velocidad. Frenar el sistema. Aumentar velocidad. Aumentar peso.

El contacto entre engranajes debe tener: Lubricación. Pintura. Electricidad. Aire.

Las cadenas requieren: Lubricación. Electricidad. Refrigeración líquida. Imán.

Un tren de engranajes es: Un solo engranaje. Un eje largo. Un conjunto de engranajes. Una polea doble.

Los engranajes cónicos transmiten movimiento entre: Ejes paralelos. Ejes perpendiculares. Ejes móviles. Ejes flexibles.

Los engranajes rectos generan: Poco ruido. Más ruido. Ningún ruido. Electricidad.

El elemento que conecta engranajes es: Rodamiento. Correa. Eje. Tornillo.

Un sistema de transmisión puede cambiar: Dirección. Velocidad. Fuerza. Todas las anteriores.

El deslizamiento ocurre principalmente en: Engranajes. Cadenas. Correas. Piñones.

La transmisión por engranajes es: Poco precisa. Muy flexible. Muy precisa. Muy blanda.

Un sistema de transmisión necesita: Energía de entrada. Refrigeración. Electricidad siempre. Combustible.

La potencia transmitida depende de: Velocidad y fuerza. Temperatura. Peso. Tamaño.

Los sistemas de transmisión se usan en: Máquinas. Vehículos. Bicicletas. Todas las anteriores.

Una polea pequeña que mueve una grande produce: Igual velocidad. Menos velocidad. Más velocidad. Parada.

Una polea grande que mueve una pequeña produce: Igual velocidad. Menos velocidad. Más velocidad. Ninguna.

Los engranajes están formados por: Dientes. Ranuras. Tubos. Resortes.

El mantenimiento de transmisiones incluye: Lubricación. Limpieza. Ajuste. Todas las anteriores.

Un sistema de transmisión defectuoso puede causar: Pérdida de energía. Vibraciones. Desgaste. Todas las anteriores.

El elemento flexible de transmisión es: Correa. Engranaje. Piñón. Eje.

Los engranajes funcionan sin deslizamiento porque: Son metálicos. Son pesados. Tienen dientes. Son grandes.

El objetivo principal de un sistema de transmisión es: Generar electricidad. Reducir temperatura. Transmitir movimiento y potencia. Cambiar energía térmica.