EMERGENCIA EN PUERTO

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¿Cuál es el objetivo principal de facilitar una organización, prescribir procedimientos y asignar responsabilidades para controlar los efectos de una incidencia en un buque en puerto?. Asegurar la continuidad operativa del buque en todo momento. Controlar los efectos de una incidencia, encontrándose el buque en puerto y después de la retirada general. Minimizar el impacto de una incidencia y facilitar la recuperación posterior.

¿Son los deberes y responsabilidades de un Trozo de Emergencia en Puerto diferentes a los de un Trozo en cualquier otra situación operativa del buque?. Sí, son significativamente diferentes y más complejos. No, la organización, deberes y responsabilidades son los mismos. Depende de la naturaleza de la emergencia.

¿Quién es responsable de fijar la cantidad de personal que debe integrar el Trozo de Emergencia en Puerto?. El Jefe de Instrucción. El Comandante del buque. El Oficial de Guardia.

¿Qué documentación debe disponer el Oficial de Guardia al entrar de servicio para la Emergencia en Puerto?. Solo el Plan de Emergencia en Puerto. El Plan de Emergencia en Puerto y la documentación de apoyo necesaria. El Plan de Emergencia en Puerto y los listados de personal.

¿Qué información debe entregar el Suboficial de Guardia al Oficial de Guardia?. La distribución del Trozo de Emergencia en Puerto y el listado de equipos en funcionamiento e inoperativos. Solo la distribución del Trozo de Emergencia en Puerto. Solo el listado de equipos en funcionamiento e inoperativos.

¿Qué rol principal ejerce el Oficial de Guardia durante una Emergencia en Puerto, tras la alarma general?. Actúa como Guardia Militar. Ejerce de Jefe de Trozo. Se encarga de las llamadas necesarias.

¿Cuáles son algunas de las funciones de la Guardia Militar durante una Emergencia en Puerto, tras la alarma general?. Establecer corriente a bordo y aislamientos eléctricos. Llamadas necesarias, estricto control de personal y guía de vida. Aislamientos mecánicos y alistamiento de motobomba portátil.

¿De qué se encarga la Guardia de Electricidad durante una Emergencia en Puerto?. Realizar aislamientos mecánicos y alistar equipos. Establecer corriente a bordo y realizar los aislamientos eléctricos necesarios. Controlar equipos respiratorios y comprobar material.

¿Qué tareas corresponden a la Guardia de Máquinas durante una Emergencia en Puerto?. Comprobar material y equipo respiratorio. Ejerce de Jefe de Trozo. Realizar aislamientos mecánicos, alistar motobomba portátil y compresor portátil.

¿Qué rol asume el Jefe de Escena si el Jefe de Trozo se encontrase ausente durante una Emergencia en Puerto?. Actúa como Guardia Militar. Actúa como Jefe de Trozo. Se encarga del Grupo de Investigación.

¿Cuál es la función principal del Grupo de Investigación durante una Emergencia en Puerto?. Realizar aislamientos eléctricos. Controlar equipos respiratorios. Faena ignífuga completa y control inicial de la incidencia.

¿Cómo se describen las funciones del Grupo de Apoyo durante una Emergencia en Puerto?. Son funciones nuevas y especializadas. Las funciones habituales, pero con más personal. Las funciones habituales, pero con menos personal.

¿Cuáles son los puntos clave para una acción eficaz durante una Emergencia en Puerto?. Conocimiento del buque, conocimiento del personal, instrucción previa y adiestramiento. Solo la instrucción previa y el adiestramiento. Tener el Plan de Emergencia en Puerto y personal suficiente.

¿Qué responsabilidad tiene el Sargento de la Guardia Militar al entrar de guardia en relación con la emergencia?. Comprobar su lista de actuación, material necesario y teléfonos de emergencia. Solo comprobar el material necesario. Solo comprobar los teléfonos de emergencia.

¿Qué se debe comprobar 'Como siempre' por el Controlador de Equipos Respiratorios al entrar de guardia?. El estado de las mangueras. El funcionamiento de los equipos respiratorios. La lista de teléfonos de emergencia.

¿Qué tarea realiza el 'Resto de personal' al entrar de guardia en relación con la emergencia?. Verificar el Plan de Emergencia. Comprobación de material y equipo respiratorio. Realizar llamadas necesarias.

Según la tabla de 'Trozo de emergencia en Puerto', ¿quién es el Jefe de Trozo?. Un miembro del Grupo de Mando. El responsable principal de dirigir el trozo. El electricista asignado.

En el 'Trozo de emergencia en Puerto', ¿qué misión tiene el Telefonista/Mensajero?. Realizar faena ignífuga. Apoyar en el control de la incidencia. Servir de enlace y comunicación.

¿Cuántas personas componen el Grupo de Mando en la configuración base del 'Trozo de emergencia en Puerto'?. 1 (Jefe de Trozo). 2 (Jefe de Trozo y Telefonista/Mensajero). 3 (Jefe de Trozo, Telefonista/Mensajero y Jefe de Escena).

Según la tabla, ¿cuántos electricistas forman parte del 'Trozo de emergencia en Puerto'?. Uno. Dos. No se especifica.

¿Qué rol tiene el Controlador de equipos respiratorios dentro del 'Trozo de emergencia en Puerto'?. Dirigir la investigación. Asegurar el correcto funcionamiento del equipo de respiración. Realizar la faena ignífuga.

Dentro del 'Grupo Investigación', ¿cuáles son los puestos indicados?. Jefe de Grupo y Ayudante de Investigación. Investigador y Ayudante de Investigación. Investigador y Jefe de Grupo.

¿Cuántos ayudantes investigadores están previstos en el 'Trozo de emergencia en Puerto'?. Uno. Dos. Tres.

En el 'Grupo CI / CA', ¿cuáles son las misiones principales?. Control de equipos respiratorios. Manejo de mangueras primarias y secundarias, y aportación. Aislamientos mecánicos y eléctricos.

¿Qué se indica sobre el número de aportadores en el 'Grupo CI / CA'?. Debe ser siempre uno. Debe adecuarse a lo establecido en el procedimiento de técnicas CI. Será fijado por el Jefe de Trozo.

¿Cuántas personas componen el 'Grupo de Apoyo' según la configuración base?. Una persona. Dos personas. El número puede variar en función del personal disponible.

En 'Personal de otras guardias', ¿cuál es la misión de 'Guardia Máquinas'?. Controlar comunicaciones. Realizar reacciones electro-mecánicas. Asegurar la seguridad de la guardia militar.

¿Quién es el Sargento de guardia militar y qué misión tiene?. Es un miembro del Grupo de Mando y su misión es la comunicación. Es el encargado de la guardia militar y su misión es la de Sargento guardia militar. Es el responsable de los equipos respiratorios.

La nota (1) en la tabla se refiere a: La cobertura de los aportadores. La cobertura de los puestos con asterisco y su necesidad en incidencias pequeñas/medianas. La asignación de personal al grupo de apoyo.

La nota (2) en la tabla se refiere a: La cobertura de los puestos con asterisco. El número de aportadores. La variación del personal asignado al grupo de apoyo.

¿Qué significa 'Faena ignífuga completa' en el contexto del Grupo de Investigación?. Realizar tareas de extinción de incendios. Investigar las causas del fuego. Preparar el equipo anti-incendios.

¿Por qué el Grupo de Investigación es clave para controlar la incidencia en sus fases iniciales?. Porque disponen de más personal. Porque sus acciones son determinantes para detener la propagación. Porque se encargan de las comunicaciones.

¿Qué condición se menciona para las funciones habituales del Grupo de Apoyo durante una emergencia?. Se realizan con más personal. Se realizan con menos personal. Se realizan con el mismo personal.

¿Qué se entiende por 'Instrucción previa' como punto clave para una acción eficaz en Emergencia en Puerto?. La formación recibida antes de la emergencia. La instrucción que se da durante la emergencia. La formación teórica sobre el buque.

¿Qué implica el 'Adiestramiento' como punto clave para una acción eficaz?. La capacidad de dar órdenes. La realización de simulacros y prácticas. El conocimiento de los procedimientos.

¿Por qué es importante el 'Conocimiento del buque' para una acción eficaz en Emergencia en Puerto?. Para saber dónde están las cubiertas superiores. Para conocer la distribución, sistemas y posibles riesgos. Para poder comunicarse con otras embarcaciones.

¿Qué se espera del 'Conocimiento del personal' como punto clave para una acción eficaz?. Saber el nombre de todos los tripulantes. Conocer las capacidades y limitaciones de cada miembro del equipo. Saber quién es el comandante.

¿Qué material adicional debe tener a mano el Sargento de la Guardia Militar en caso de emergencia?. Herramientas de reparación. Material de primeros auxilios. Los teléfonos a los que debe llamar.

Si el Jefe de Trozo está ausente, ¿quién puede asumir sus funciones de liderazgo?. El Oficial de Guardia. El Jefe de Escena. El Suboficial de Guardia.

¿Qué papel juega el Grupo de Investigación en la fase inicial de una emergencia?. Es un grupo de apoyo logístico. Es un grupo clave para controlar la incidencia. Es un grupo encargado de las comunicaciones.

¿Cuál es una de las responsabilidades de la Guardia de Máquinas durante una emergencia en puerto?. Establecer corriente a bordo. Aislamientos mecánicos. Controlar las comunicaciones.

¿Qué significa que el Oficial de Guardia 'ejercerá de Jefe de Trozo' durante una emergencia?. Que supervisará las llamadas necesarias. Que asumirá el mando y la dirección del equipo de emergencia. Que coordinará el Grupo de Investigación.

¿Qué tipo de documentación debe conocer el Oficial de Guardia?. Manuales de reparación de equipos. El Plan de Emergencia en Puerto y documentación de apoyo. Normativas de seguridad internacionales.

¿Quién se encarga de la 'Guía de vida' durante una emergencia?. El Jefe de Trozo. La Guardia Militar. El Grupo de Apoyo.

¿Cuál es la misión del 'Grupo CI / CA' relacionada con las mangueras?. Reparar las mangueras dañadas. Probar la presión de las mangueras. Manejar la manguera primaria y secundaria.

¿Qué debe comprobar el 'Resto de personal' al entrar de guardia?. El estado de las comunicaciones. La disponibilidad de personal. La comprobación de material y equipo respiratorio.

¿Qué implica 'Estricto control de personal' para la Guardia Militar?. Llevar un registro de los movimientos del personal. Asegurar que el personal está en los lugares asignados y bajo control. Verificar la identidad de cada miembro del personal.

¿Qué tipo de incidencia busca controlar el Grupo de Investigación en sus fases iniciales?. Incidencias de navegación. Incendios y otros tipos de emergencias. Problemas de comunicación.

¿Qué se entiende por 'aislamientos eléctricos necesarios' a cargo de la Guardia de Electricidad?. Desconectar la corriente principal del buque. Cortar el suministro eléctrico a áreas específicas por seguridad. Reparar los circuitos eléctricos dañados.

¿Qué hace la Guardia de Máquinas con la motobomba portátil durante una emergencia?. La repara si está dañada. La alista para su uso. La transporta a la zona de la emergencia.