Emergency Equipment

Despresurización es. El escape violento o gradual del aire de la cabina. Inyectar aire a presión a cabina. Creación de una atmósfera artificial dentro de la cabina. La ciencia que estudia la interrelación de un cuerpo con respecto al viento o masa de aire que lo rodea.

Al disparar una bengala se debe tener en cuenta. El color de la bengala. La ubicación de los desaparecidos. La dirección del viento. El oleaje.

Después del descenso de emergencia por despresurización se debe. Hacer uso de la PBE y revisar cabina. Tomar la botella de oxígeno y auxiliar tripulación y pasajeros. Encender las luces de emergencia. Tomar extintor y verificar baños.

El alcance del extintor de Hallo es de. Más de 10 mts. 7 mts. 3 a 5 mts. 2 a 3 mts.

El deslizador es inflado con botellas de nitrógeno, su presión debe estar entre: 2700 a 3000 PSI. 2800 a 3200 PSI. 2500 a 2700 PSI. 3000 a 3500 PSI.

El procedimiento general para combatir incendios no incluye: Avisar a cabina de mando. Combatirlo agresivamente con los elementos que se tenga a la mano. Revisar circuitos eléctricos en cabina de mando. Remover rescoldos para evitar relgnicion.

El tiempo máximo de inflado del bote salvavidas es de: 7 a 10 seg. 3 seg. 4 seg. 20 seg.

Hace parte de los elementos de supervivencia del bote: Bolsa de agua. Espejo de señales. Pito. Esponja.

Hacen parte de la tripulación de una aeronave comercial. Personal de tierra y auxiliares. Pilotos y mecánicos. Pilotos y auxiliares de vuelo. Pilotos e ingenieros.

Hacen parte de los elementos de mantenimiento del bote. Carpa-varillas-grapas-navaja. Marcadores de agua-pito-bengalas-linterna. Manual de supervivencia-bolsas de agua-botiquín-pito. Bengalas día y noche-biblia-brújula-pito.

Hacen partes de los elementos de señalización del bote: Destornillador-pinza-esponja-grapas. Botiquín-pastillas desalinizadoras-bolsas de agua. Achicador de agua-pinza-destornillador-navaja. Linterna-espejo de señales-pito-bengalas día.

Hacen parte de los elementos de supervivencia del bote: Linterna-espejo de señales-pito-marcadores de agua. Botiquín-bolsas para agua-pastillas desalinizadoras. Carpa-varilla-grapas-navaja. Bengalas-varilla-parches en frío-véngalas día.

La activación del deslizador puede ser: Automática. Manual. Automática y manual. Inflado por compresión de gases.

No hacen parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Carpa. Linterna. Esponja.

Para protección de de pax en caso de humo en cabina, no se debe permitir. Qué tomen la máscara de oxígeno si ha caído. Gatear en el piso. Alejarse del lugar de humo. Respirar a través de prendas húmedas.

MEL significa. minimun equipment list. maximun equipment list. metal extinguisher list. manual equipment list.

Revisar el equipo de emergencia de una aeronave y responsabilidad de: El comandante del aeronave. El personal de mantenimiento. La reserva de auxiliares de vuelo. Los auxiliares de vuelo.

De una despresurización RAPIDA podemos decir: Se presenta un sonido fuerte y agudo que va disminuyendo gradualmente. Se presenta un sonido fuerte y agudo, retirar pasajeros del área aviso de cinturones y avisar al comandante. Hay cada día de máscaras por una pérdida de presión en la cabina, debido a algún desperfecto en el sistema o en el avión. La máscaras caerán al operar el sistema de forma manual únicamente.

Del extintor de agua decimos: Duración 30 segundos, su carga es agua y glicol y alcance de 1 a 7 mts. Duración 20 segundos, su carga es agua y alcance de 2 a 3 mts. Duración 22 segundos, su carga es alcohol y glicol y alcance de 1 a 3 mts. Duración de 32 segundos, su carga es agua y su alcance de 3 a 7 mts.

Del extintor de halon decimos: Cilindro de color gris, alcance de 1 a 3 mts y duración de 30 segundos. Cilindro de color azul, alcance de 3 a 7 mts y duración 10 segundos. Cilindro de color rojo, alcance 2 a 3 mts y duración 20 segundos. Cilindro de color plomo, alcance de 2 a 7 metros y duración 5 segundos.

Durante el procedimiento de ditching no se debe: Chequear el equipo de emergencia y prepararlo para sacarlo del avión. Señalar a los pax ruta de escape. Situe los botes salvavidas al frente de las ventanillas de emergencia. Realizar pre vuelo de luces de emergencia.

El alcance del extintor de agua es de: 1 a 7 mts. 2 a 3 mts. 3 a 5 mts. No tiene alcance alguno.

El alcance vertical y alcance horizontal del ELT es: 250 millas náuticas y 40.000 pies de altura. 40.000 pies de altura y 250 millas náuticas. 40.000 millas náuticas y 250 pies de altura. 250.000 pies y 400 millas náuticas.

El ángulo formado por la cuerda alar y el viento relativo se denomina. Ángulo diedro. Ángulo positivo del ala. Ángulo de incidencia. Ángulo de ataque.

El bote salvavidas cuenta con tres Kits y accesorios que se dividen en: Supervivencia, mantenimiento y superación. Supervivencia, mantenimiento y señalización. Supervivencia y manual de manejo de los botes. Ninguna de las anteriores.

El ELT se puede usar en: En agua. En tierra. En agua y tierra. Manual.

El extintor adecuado para un fuego de clase A es: Halon. Químico seco. Agua. CO2.

El extintor adecuado para un fuego de clase B es: H2O por ser refrigerante. BCF por ser sofocante. Químico seco o CO2 por ser aislante. Todas las anteriores pero con precauciones.

El extintor de Halon tiene las siguientes características: Sofocante, distancia 2 a 3 mts, apaga incendios tipo b,c. Sofocante, distancia 1 a 7 mts, apaga incendios tipo b,c. Sofocante, distancia 1 a 7 mts, apaga incendios tipo a,d. Sofocante, distancia 2 a 3 mts, apaga incendios tipo b,d.

El extintor H2O (agua) no puede ser usado: En incendios tipo B, porque puede causar explosión. En incendios tipo D, por diferencia de densidades. En incendios tipo C, por ser conductor de electricidad. Puede ser usado en todo tipo de incendios.

El extintor de H2O tiene una duración de: 10 segundos en descarga a demanda. 20 segundos en descarga intermitente. 30 segundos en descarga continua. 45 segundos en descarga intermitente.

El extintor de hallon está diseñado para pagar incendios de tipo: D por ser aislante. B por ser refrigerante. Puede apagar todos excepto que en el D. Todos pueden ser utilizados en buena cantidad.

El extintor de HALON tiene como PROPIEDADES: Ser tóxico, residual y corrosivo. Se refrigerante, no tóxico y corrosivo. Ser corrosivo, no tóxico y residual. Ser de baja toxicidad, no residual y no corrosivo.

El flujo del aire sobre el perfil aerodinámico puede ser: Flujo laminar o flujo turbulento. Flujo direccional y paralelo. Flujo Perpendicular y axial. Flujo constante o flujo variable.

El fuego de clase B es originado por: recalentamiento de metales. derivados del petróleo. materiales comunes. circuitos eléctricos.

El fuego de clase C es originado por: materiales comunes. derivados de petróleo. circuitos eléctricos. recalentamiento de metales.

El fuego tipo B es producido por: Materiales comunes y corrientes. circuitos eléctricos vivos. Derivados del petróleo, grasas y aceites. Recalentamiento o abrazamiento de metales.

El fuego tipo C es producido por: Circuitos eléctricos vivos. Derivados del petróleo, grasas y aceites. Materiales comunes y corrientes. Recalentamiento o abrazamiento de metales.

El generador químico proporciona oxígeno al entrar en contacto con: Bióxido de carbono presurizado. Bicarbonato de sodio. Clorato de sodio y hierro. Clorato de sodio.

El glicol es un líquido: Aislante. Sofocante. Anticongelante. Congelante.

El orden para trasladar personas ilesas después de una evacuación es: Niños, mujeres embarazadas, ancianos, discapacitados físicos, mujeres, hombres y Tripulante ilesa. Tripulación inglesa, hombres, mujeres, discapacitados físicos, ancianos, mujeres embarazadas, niños. Ancianos, limitados físicos, tripulación ilesa, mujeres embarazadas, niños, mujeres, hombres. Brújula.

El SFO en la cabina de pasajeros, este es suministra oxígeno a: Demanda. Flujo continuo. Intermitente. Automáticamente.

En cuanto a precauciones con el extintor de Halon, podemos mencionar: En cerrados, usarlo con protección P.B.E no dirigirlo a la cara de las personas por ser sofocante. Usarlo solo en incendios de tipo A y protegerse del efecto corrosivo. Por ser de baja toxicidad no requiere de precaución y mayores. No usarlo en cabina de pilotos por ser aislante.

En el prevuelo de los extintores automáticos del baño se debe chequear: Manómetro, tarjeta y sello de seguridad. Correcto operación del gatillo de actuación. Circuitos blancos del sensor y boquillas en buen estado. Concierne a mantenimiento su chequeo, por lo tanto no se le debe hacer prevuelo.

En el prevuelo del extintor de Halon debemos chequear: Tarjeta vigente, corneta de aplicación, pin de seguridad. Tarjeta vigente, manómetro, pin de seguridad. Tarjeta vigente, cápsula de CO2, pin de seguridad. Tarjeta vigente únicamente.

En una botella PORTATIL de 11.4 pies cúbicos, el oxígeno es TOXICO por debajo de: 200 PSI. 500 PSI. 1800 PSI. No hay residuos tóxicos en estas botellas.

Equipo conformado por medicinas e instrumental médico especializado: Botiquín. Medical kit. DGK. PBE.

Equipo de respiración que provee protección reduciendo la inhalación de gases, humo o partículas en suspensión en el aire: Gafas antihumo. PBE. Mascara FULL FACE. Desfibrilador.

Es un elemento de señalización del bote: Biblia. Carpa. Espejo de señales. Achicador de agua.

Es un elemento de señalización del bote: Biblia. Carpa. Bengalas día y noche. Parches.

Fuego es: Oxidación rápida donde se presenta calor y luz. Fuego fuera de control. Combustión incandescente. Vigilancia continua.

Fue originado por material común, como cabeceras, cortinas, material de lectura, papel, es de clase: A. B. C. D.

Generalmente el hacha va ubicada en: cerca de los galley. en los baños. en la cabina de mando. en las bodegas.

Incendio es: Oxidación rápida donde se presenta calor y luz. Fuego fuera de control. Combustión incandescente. Recalentamiento de materiales.

La BPO2 con mascara FULL FACE esta ubicada en: La cabina de pasajeros. La cabina de mando. Cerca al jump SEAT trasero. Los baños y Galleys.

La duración de las linternas de alta densidad es: 4 1/2 horas. 1 hora. 3 horas. Depende del tipo de avión.

La duración del ELT satelital es de: 48 horas en ciclos de 24 horas. 72 horas. 48 horas. 40 horas.

La forma GENERAL de usar un EXTINTOR es: Hacer un disparo de forma continua a la llama y avanzar poco a poco. Sostener el extintor en posición vertical y mantenerse a 7 metros de distancia. Hacer disparos intermitentes a la base del fuego en zig zag para cubrir toda el área. Todas son formas correctas de usar el extintor.

La frecuencia de operación del ELT es: 121.5 y 243 MHZ. 125.1 Y 243 MHZ. depende del tipo de ELT. 406 MHZ.

La función de las luces de emergencia es: Proveer iluminación cuando por fallas técnicas así se requiera. Proveer iluminación para el embarque y desembarque de pasajeros en condiciones normales. Proveer iluminación en las áreas de alto riesgo. Iluminar los baños.

La función de las superficies de control primaria es: Ayudar a la velocidad y sustentación de la aeronave. Permitir el control de la aeronave en vuelo. Aumentar la sustentación de la aeronave a bajas velocidades. Controlar la aeronave cuando se encuentra en tierra.

La función del riel fotoluminiscente de emergencia es: Proveer iluminación alterna a los baños y Galleys. Proveer señalización de la ruta de escape en una evacuación de emergencia. Proveer iluminación a la cabina de mando. Proveer iluminación en la ruta de escape de los planos.

La presión de los deslizadores es de: 500 Ipc. 1800 a 2000 Ipc. 1850 a 2000 Ipc. 2700 a 3000 Ipc.

La propiedad del extintor de H2O es: Aislante. Refrigerante. Sofocante. Refrigerante y aislante.

Este equipo se encuentra únicamente en cabina de mando. Megáfono. Botellas de oxígeno 11.4 pies cúbicos. PBE Purita. Hacha.

Las bengalas tienen operación: Diurna. Nocturna. Diurna nocturna. Ditching.

Las CARACTERISTICAS del extintor de AGUA son: Sofocante y sólo se usa en fuegos tipo D. Refrigerante y sólo se usa en fuegos tipo A. Refrigerante y sólo se usa en fuegos tipo B y C. Sofocante y sólo se usan fuegos tipo A.

La salida de emergencias ubicadas a nivel de las alas se le conoce como: Puertas de servicio. Ventanillas alternas en la cabina de mando. Ventanillas de emergencia. Puertas de embarque.

De los chalecos salvavidas decimos que la siguiente afirmación es falsa: Cuenta con dos cámaras, cada una es inflada por una cápsula de CO2. Cuenta con inflado automático y manual. Dispone de una luz que es accionada por una pila alcalina. Cuenta con un silbato.

P.S.U significa: Passengers Service Unit. Personal Seat Unit. Pilot Supply Unit. Private Service Unit.

Los extintores agua contienen: Bicarbonato de sodio, el de CO2. BCF, el de químico seco. CO2 en cápsula, glicol y agua. Bióxido de carbono, el de Halon.

Los EXTINTORES que tienen MANÓMETRO de presión son: Agua y CO2. Químico seco y Halón. Ninguno tiene manómetro. Todos tiene un manómetro.

Un bote salvavidas no cuenta con: Raciones de carne deshidratada. Carpa. Achicador de agua. Bolsas de agua potable.

No es un tipo de P.B.E: Scott. Puritain. Drager. Shoulton.

Los chalecos salvavidas de la tripulación es de color: Amarillo. Blanco. Azul. Naranja.

No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Manual de supervivencia. Destornillador. Esponja.

No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Raciones de emergencia. Destornillador. Esponja.

No hace parte de los elementos de señalización del bote: Pito. Linterna. Bengalas día. Apagar el fuego con el extintor adecuado.

No hace parte de los elementos de supervivencia del bote: Linterna. Equipo de desalinizar. Botiquín. Pinza.

No hace parte del triángulo del fuego: Combustible. Oxígeno. Calor. Agua.

Norma general para la operación de un extintor: Determinar la clase de fuego y usar el extintor adecuado. Humedecer el área del fuego. Esperar orden del comandante para extinguir el fuego. Se opera con sensor.

Para que haya fuego se requiere: Combustible, calor y oxígeno. Materiales comunes, CO2 y agua. Circuitos eléctricos vivos y cualquier elemento refrigerante. 78% de nitrógeno, 21% de oxígeno y 1% de gases raros.

Para suministrar oxígeno a un NIÑO con botella PORTATIL se debe utilizar. La salida de LOW. La salida de HI. Ambas, conectando las dos mangueras a una sola máscara. No puede suministrarse oxígeno a niños con este tipo de botellas.

Qué cantidad de oxígeno sale de una botella de oxígeno conectada en LOW. 3.5 lit/min. 4.0 lit/min. 2.5 lit/min. 2.0 lit/min.

Qué tipo de pasajeros pueden inflar los chalecos salvavidas dentro del avión: Ancianos y mujeres embarazadas. Invidentes y discapacitados. Bebés, infantes y niños. Tripulación únicamente por ser la autoridad dentro del avión.

Sin importar la capacidad de las botellas portátiles decimos: En Hi suministra 2 litros/minuto y en Low 4 litros/minuto. En Hi suministra 4 litros/minuto y en Low 2 litros/minuto. En Hi suministra 3 litros/minuto y en Low 6 litros/minuto. En Hi suministra 6 litros/minuto y en Low 3 litros/minuto.

Son unidades de evacuación colectiva que permiten una rápida evacuación en tierra: Deslizadores. Botes salvavidas. Unidades individuales de evacuación. Sogas.

No son unidades emisoras de señales de auxilio: Bengalas. ELT. Espejo de señales. Luces anticolisión.

Un incendio de tipo C, se apaga por: Refrigeración únicamente. Sofocación únicamente. Refrigeración o sofocación. A criterio de la auxiliar que lo esté apagando.

Una vez utilizada la PBE se debe esperar un tiempo prudencial de: 30 minutos. 15 minutos. 20 minutos. Depende del tipo de PBE.

¿Qué artículo sirve mejor para la señalización de día si se encuentra en el mar?. Trozos de llantas, caucho o jebe para hacer fogatas de humo negro. Silbato y linternas. Tinte de agua. Extender ropa de colores vivos.

En un amaraje el Chaleco Salvavidas, debe inflarse: Fuera del avión. Dentro del avión. Sólo si no se sabe nadar. Sólo sobre los planos.

La señal de humo color naranja de una bengala, debe ser utilizada durante: La noche. El día. El día y la noche. No existen bengalas color naranja.

¿Que consideración debemos tener antes de accionar cualquier tipo de bengala, para no lastimarnos?. El sol. Las nubes. El viento. La temperatura.

En supervivencia y con respecto a la orientación de noche, debemos recordar lo siguiente: Las estrellas al igual que el sol giran de Este a Oeste. Las estrellas al igual que el sol giran de Oeste a Este. Las estrellas al igual que el sol giran de Norte a Sur. Las estrellas al igual que el sol giran de Sur a Norte.

Cuándo se han de utilizar las bengalas (señales fumigenas o pirotécnicas) en una balsa, se debe de tener en cuenta: El tener el viento a favor. El tener el viento en contra. El tener el viento lateral. La temperatura.

En qué consiste el proceso denominado servicios en sala VIP: Es la atención preferencial a los viajeros de clase Y. Es brindar la atención personalizada al grupo de viajeros frecuentes de la aerolínea y más importantes por su calidad de empresarios, políticos que viajan en clases ejecutiva o que poseen tarjetas preferenciales. Es el punto de entrega de tarjetas de viajero frecuente. En la sala más confortable de los aeropuertos.

El Tripulante auxiliar que está a cargo de apagar un fuego relacionado con mercancías peligrosas deberá usar: Botella portátil de oxígeno de 310 lts, con máscara oronasal en toma de 4 litros x min. Botella portátil de oxígeno de 120 lts, con máscara oronasal en toma de 2 litros x min. Protective Breathing Equipment (PBE). La botella de oxigeno de 11,4 pies cúbicos.

Cuál es el tiempo de inflado de un deslizador bote. 20 seg. 30 seg. 25 seg. 5 seg.

El tiempo para evacuar una aeronave es de: 1 minuto. 45 segundos. 2 minutos. 90 segundos.

Las luces que señalan salidas de emergencia son de color: Blancas. Verdes. Rojas. Blancas y Rojas.

Las PRECAUCIONES GENERALES que se deben tener en cuenta DESPUES de sofocar un fuego, EXCEPTO fuego tipo C, son: Activar el sistema fijo de oxígeno y auxiliar a los pasajeros que lo requieran. Cortar circuitos eléctricos y humedecer el área. Activar el sistema fijo de oxígeno y evacuar el humo. Remover rescoldos, humedecer el área y monitorear permanentemente.

Los botes salvavidas para un ditching se deben ubicar: Lo que adelante dejarlos en el compartimiento, los que se encuentran a nivel de los planos se deben ubicar delante o atrás de la salida de emergencia. Todos deben quedar en los compartimientos. Se deben ubicar cerca a las salidas de emergencia, más no sobre las salidas de emergencia. Tenerlos listos para operarlos.

Los elementos que incorporan los BAÑOS para DETECTAR y COMBATIR un fuego son: Detector de humo, corte individual de agua y extintor fijo automático. Extintor fijo manual, placas censora de temperatura y corte general de agua. Placa censora de temperatura, detector de humo y extintor fijo automático. Corte general de agua, extintor portátil y placa detectora de humo.

Los tipos de perfil aerodinámicos pueden ser: Plano y recto. Simétrico y asimétrico. Con curvatura o plano. El perfil aerodinámico no tiene variación.

No hace parte del procedimiento de ditching: Opere el radio transistor de emergencia. Nombre Vigía interno y externo. No caiga en el síndrome de Estocolmo. Retiré los descansabrazos de las sillas correspondientes a las ventanillas de emergencia.

No hace parte del procedimiento de ditching: Abrir un orificio en la puerta con el hacha. Sacar los botes salvavidas e inflarlos con ayuda. Abordar el equipo que se preparo. No permita que nadie se quite el chaleco.

La invitación a un cóctel debe llevar los siguientes datos en la tarjeta: Fecha, hora, lugar. Fecha, hora, lugar, traje a utilizar. Fecha, hora, regalo a llevar. Fecha, hora.

Supervivencia es la acción de: Sobrevivir después de una situación adversa en un terreno hostil. Vivir en comunidad. Ingeniarse para recolectar alimentos para su consumo. Vivir en condiciones de indigencia.