ESCUADRON MANTENIMIENTO AEREO 5 ECEMA 2026

El éxito o fracaso de una organización depende de las condiciones en que se encuentra su: a) Medio personal y material. b) Material y equipo. c) Material y elemento. d) Material y herramienta.

Las funciones de logística se estudian bajo dos aspectos: uno técnico y otro del Comando y Estado Mayor. Esto corresponde a: a) El mantenimiento. b) El mantenimiento técnico. c) El mantenimiento orgánico. d) El mantenimiento operativo.

Conjunto de operaciones y previsiones destinadas a prevenir, corregir y restaurar la capacidad de trabajo de los medios. a) Logística general. b) Logística operativa. c) Recuperabilidad de medios. d) Mantenimiento.

Servicio sistemático con inspección periódica e informe de defectos para evitar la falla antes de manifestarse. a) Mantenimiento programado. b) Mantenimiento adicional. c) Mantenimiento restaurativo. d) Mantenimiento preventivo.

Característica importante en el planeamiento del mantenimiento: a) Movilidad. b) Versatilidad. c) Acción inmediata. d) Flexibilidad.

La organización del mantenimiento debe estar basada en: a) La doctrina básica. b) Programas de mantenimiento. c) Principios de mantenimiento. d) Planes de mantenimiento.

Ejecutadas para determinar la condición del material y detectar fallas por mala operación. a) Funcionalidad de mantenimiento. b) Inspecciones de mantenimiento. c) Principios de mantenimiento. d) Inspecciones técnicas.

Cuando la FAB solicita servicios de una organización comercial o industrial para ejecutar trabajos de mantenimiento. a) Contrato abierto. b) Compra de servicios. c) Mantenimiento bajo contrato. d) Contrato de mantenimiento.

Función del mantenimiento: tres operaciones denominadas…. a) Preventivo, correctivo y mantenimientos generales. b) Preventivo, correctivo y reparaciones mayores. c) Preventivo, correctivo y reparaciones generales. d) Preventivo, corrosivo y reparaciones generales.

Publicaciones sobre mantenimiento del material, equipos y abastecimientos usadas por todas las unidades. a) Directivas, enmiendas y órdenes. b) Manuales, MEL y directivas. c) Manual del operador y regulaciones. d) Regulaciones, manuales, órdenes técnicas y catálogos.

Publicaciones con información específica y directivas técnicas sobre inspección, almacenaje, operación, utilización, modificación y mantenimiento. a) Órdenes técnicas. b) Directivas de mantenimiento. c) Manual de mantenimiento. d) Manual del operador.

Trabajos de desmontaje de conjuntos y subconjuntos para corregir desperfectos, reemplazando piezas dañadas o desgastadas. a) Mantenimiento correctivo. b) Mantenimiento preventivo. c) Mantenimiento general. d) Mantenimiento temporal.

Operaciones necesarias para mantenimiento correctivo que supera el nivel orgánico. a) Mantenimiento correctivo. b) Mantenimiento general. c) Mantenimiento mayor. d) Mantenimiento de base.

Conjunto de información técnica, métodos, procedimientos y normas para mantener aviones operativos. Regulado por órdenes técnicas. a) Sistema de inspección de material de guerra. b) Sistema de inspección de aviones. c) Sistema de inspección de vehículos motorizados. d) Ninguna es correcta.

Chequeo del avión antes del despegue o en paradas intermedias para detectar defectos y malos ajustes. a) Inspección pre-vuelo. b) Inspección durante el itinerario. c) Inspección post-vuelo. d) Inspección rutinaria.

Sistema de control para analizar necesidades, planear operaciones, programar mantenimiento y consolidar pedidos. a) Sección Control de Mantenimiento. b) Sección Control de Calidad. c) Sección Línea de Vuelo. d) Sección Inspecciones.

Sub-sección que requiere refuerzo del EBA cuando hay cargas de bombas, municiones y otros implementos ofensivos. a) Sub-sección Clase V y VA. b) Sub-sección Armamento. c) Sub-sección Polvorín. d) Sub-sección Artillería.

Medio mediante el cual el Escuadrón Aéreo distribuye información de equipos, medios y facilidades a tripulaciones. a) Instrucciones e informaciones de última hora. b) Orden de operaciones. c) Reunión de sala de operaciones. d) Briefing.

Producto final del resultado de las actividades basadas en el programa presentado por el escuadrón de mantenimiento. a) Plan de mantenimiento. b) Inspecciones programadas. c) Mantenimiento programado. d) Programa de mantenimiento.

Registro para mantenimiento que identifica la fuente de abastecimiento MAP y compras en el exterior. a) Sección abastecimiento. b) Operaciones de base. c) Sección intendencia. d) Plan de adquisición.

Inspecciones que deben ser realizadas por personal distinto a línea de vuelo debido a su volumen o naturaleza. a) Inspección rutinaria. b) Inspección mayor. c) Inspecciones especiales. d) Inspección rotativa.

Equipos indispensables para el trabajo del personal de mantenimiento: herramienta de mano, gatas, probadores, etc. a) Equipo de mantenimiento. b) Equipo de apoyo. c) Equipo de trabajo. d) Equipo de inspección.

Asiste al Comandante del Escuadrón en recepción, distribución y archivo de correspondencia. a) Porta pliego. b) Ayudante. c) Secretaria. d) Plana mayor.

Métodos de mantenimiento según organización del Escuadrón. a) Programado y no programado. b) Mecánico de vuelo, plataforma y línea de producción. c) Manuales y técnicos. d) Inspecciones largas y cortas.

Publicaciones sobre lo más substancial de una materia para ampliar instrucciones de procedimiento. a) Directivas de mantenimiento. b) Regulaciones operativas. c) Manuales. d) Órdenes técnicas.